M-Perium

[mb_sechs]

hey leute,
hab mal gehört das der originale C4 krümmer iwo ne verjüngung drin hat, wo ist diese?? hatte meinen krümmer bisher noch nicht ab.
wer weiß bescheid??
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[Anzeige]

[SebastianW]

Soweit ich gehört hab, ist die kurz vorm Flansch zum Kat.
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[Jörn]

Das ist korrekt, die Verjüngung befindet sich im Kollektor.
Fotos davon und diverse Threads dazu sind hier im Forum vorhanden, mußt mal auf die Suche gehen!
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Mitglied der IG "Ein Spoiler für Wolfi & Daywalkerxxx" e.V.
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Gute Geschäfte: Housefreak,---DJ E.F.---,SpitfireXP,A.B.,BornTobiWild,B18c_muc,MaNDraxXXx,tabcore
Nicht so dolle: Wisst ihr ja...

[mb_sechs]

ok, danke, werde dann mal stöbern
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[B18racer]

Hier sieht man die Verängung recht gut.



Der B18C4 hat beim Kollektor ungefäh den Durchmesser, den der DC Sports ob an den einzelnen Rohren hat.
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MB2 is die Macht


MB2 goes B18C4

[mb_sechs]

oh jaaa, nehme ich direkt mal in angriff, danke b18racer
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[SpitfireXP]

Weiß da vielleicht jemand, wo das ding angeschweißt ist?
Nur am ende?
Oder sonst noch wo?
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MFG

[B18racer]

Lässt sich sehr schlecht entfernen ohne den Krümmer zu öffnen.
Hier ist ein DIY: http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=65620&highlight=kr%FCmmer+entdrosseln


Ein Kumpel hat es bei seinem CRX gemacht, wo die Verängung genau so aussieht, und der hat den Krümmer am Ende geteilt und danach wieder zusammengeschweißt.
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MB2 is die Macht


MB2 goes B18C4

[Woleg]

Hab es auch schon hinter mir!
Du musst leider das komplette Unterteil aufflexen, also ich meine, nich nur das am Flansch sondern auch die beiden Rohre die bis zum Guskrümmer gehen, da wo die zusammen geschaubt sind.

Die Verjungung geht halt bis dort hin.
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[MaNDraxXXx]

bringt es denn was wenn man die rausnimmt? ich mein, wenn man dadurch nen positiven effekt hat den raus zunehmen, warum gibt honda bei der herstellung mehr geld aus um das da überhaupt drinne zu haben..
was andres als den durchmesser zu verringern tuts ja nicht, und das ist ja eigentlich nicht sonderlich gut.
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Honda Civic MA8 (post)
Honda Civic MB6 (post)

[MB2sport]

das frag ich mich auch gerade..oder es ist einfach nur eine maßnahme um die leistung zu drosseln
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Hier bohren, für einen neuen Monitor (X)

[BornTobiWild]

Honda macht das damit es Leute gibt die Ihre Zeit damit verschwenden irgendwas wegzuflexen und wieder dranzubraten.

Ich würde mir da lieber gleich einen gescheiten Krümmer kaufen...
Klar liegt alles am Geld aber wenn man was will kann man ja sparen.

Meine Meinung

MFG Tobi
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1.8 Still Have More Power


MT-Pulverbeschichtung
Sandstrahlen, Pulverbeschichten & Chemisches Entlacken

[B18racer]

Honda macht das wahrscheinlich, da man durch die Verängung minimal mehr Drehmoment untenrum hat.

Außerdem ist orginal die komplette Auspuffanlage dünn wie ein Strohhalm und dann ist es egal, da ja die dünnste Stelle den Rückstau erzeugt.
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MB2 is die Macht


MB2 goes B18C4

[mb_sechs]

denke das es da für gemacht wurde um die auspuffgeräusche zu reduzieren.
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[Woleg]

Ob es was bringt, muss man am Prüfstand messen, ihr glaubt doch nicht wirklich das man die 3-5ps spürt?



Und wenn doch, ist eh alles ne Einbildung.

Was Honda macht, ist es ne andere Sach, da spielen viele andere Faktoren von denen wir keinen blassen Schimmer haben, wie z.B. Geräusche, Steuer, Lieferant, Preis usw.

Also auf Deutsch gesagt, ich würd es nicht machen.
Habe es nur gemacht, da ich den Krümmer eh ab Hatte und alles gerade parat hatte, Flex, Schweißgerät usw.
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