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Re: Frederik und Ich in Stuttgart.
stuttgart - 11.12.2007, 20:51Frederik und Ich in Stuttgart.
Hallo.
Am 8.12.07 wurde in Stuttgart die Stadtbahnlinie U15 eröffnet, die die Letzte Meterspur-Straßenbahnlinie ablösen wird. Da Frederik B. und ich ja große Eisenbahnfans sind, und die einstellung meiner Trambahn mir sehr ans Herz geht, haben wir an dem Jenigen Tag fotografiert was das Zeug hält.
Für mich fing alles in Stammheim an, da die Trambahn ja Stammheim mit der Ruhbank verband. So bequem wird man erst 2010 wieder gen Innenstadt fahren können.
Jede Bahn hatte eine Rose, und einen Abschiedsspruch
Hier an der U-Haltestelle Hauptbahnhof, dort traf ich Frederik
Alles voller Fotografen, ich einer von allen.
Im Tunnel quietschen die bis zu 48 Jahre alten Kurz-Gelenk Tw Bautype GT4 sehr schön. (Das auf dem Bild war einer der Letzten züge, die Planmäßig den Innenstadttunnel befuhren)
Der GT4 von innen...
Das Tunnel Panorama, bei ca. 70 km/h
Eröffnungskorso U15, als erstes der Museumswagen 418...
... dann der älteste GT4 von 1961 ...
... gefolgt von der ältesten Stadtbahn von 1984 ...
... dahinter die neueste. Sie Trägt die Werbung: "Ich bin die Jüngste, von 164 Stadtbahnen"
Der GT4 nochmal aus Nahansicht
Die Eröffnungszüge sind schön Geschmückt :)
Ein solo Fahrender GT4, ein seltenes Bild.
In die Tunneleinfahrt
Einer Geht noch, einer Geht noch rein... :D
Stadtbahn bedeutet u.a. stufenloser Einstieg. Stuttgart ist dort jedes mittel recht, sogar ein Abhnsteig mitten auf der Straße.
Jope, wir merkens ^^
Ortswechsel, U-Bahnhof Türlenstraße. Hier die U5.
Stadtbahnzug neuer Bauart, Die U7 verlässt richtung Ostfildern das Stadtgebiet Stuttgart.
People in Motion, so warb die SSB währen der WM. Hier ist der Letzte Gt4 in der innenstadt "in Motion"
Er sieht ein licht am ende des Tunnels...
Die U15 hat mittlerweile den Betrieb zur Ruhbank übernommen.
Neue Fotostelle, die Haltestelle: Stelle. Vor uns die Strecke zur Ruhbank
Ein Zug nach Zuffenhausen, Stammheim bekommt erst 2010 Stadtbahnanschluss.
Die schiefe Ebene...
Trambahn im 2D Format.
Der GT4 Wagen, 401
Eine 110 Bügelfaltenlok im Hauptbahnhof (Oben)
Der ET420 der S-Bahnlinie 5 hält ausserplanmäsig in Hauptbahnhof (oben).
Ein ausfahrender S-Bahnzug, an dem Unterirdischen Bahnhof Schwabstraße. Die S-Bahnlinien 1,2 und 3 fahren anschliessend weiter durch den 5,5 km langen Hasenbergtunnel, die Linien 4,5, und 6 Wenden in der Wendeschleife des Bahnhofs.
Durch den Hasenbergtunnel, kommt man an den Vaihinger Bahnhof, wo man zur U-Bahn umsteigen kann. Hier an der U-Bahnlinie 3
Im hintergrund der Colorado-Business-Tower.
Achtung U3 nach Plieningen fährt ein...
The Sunset of the Yellows...
Sieht aus wie eine Kraterlandschaft
Das Rundfunkhaus im Hintergrund.
Kann ich bei euch der Dritte im Bunde sein?
Die in den frühen 80'er Jahren eröffnete Station Rotebühlplatz ist ein Beispiel Zeitgenössischer Architektur (Man meint man sei in einer Römischen Kathedrale)
An der Abschiedsfeier in Stammheim, reges kommen ;)
Schade :(
Ein letzter Blick zurück...
Der letzte Zug in Stammheim, leider Verwackelt... Mit dem bin ich Mitgefahren...
... ebenso der Oberbürgermeister.
Die letzte Fahrt führte ins Depot, wo bald das Straßenbahnmuseum einzieht.
Wir sehen uns wieder... irgendwann ...
Re: Frederik und Ich in Stuttgart.
Bloody-Mad-Looney - 11.12.2007, 22:12
hübsch! :) würd aber auch gern ein bild von euch beiden sehen! :)
Re: Frederik und Ich in Stuttgart.
Josef D. - 11.12.2007, 22:24
Oh, das sind ja schöne Bilder und eine schön-traurige Abschiedsfeier. Wie gut, dass unserer Tram hier in München sowas auch nach 131 Betriebsjahren nicht droht. Nur die P-Wagen sind bald weg. Schade, die formschönen GT4 fahren jetzt ins Depot und werden zu Museumsstücken... aber sowas passiert eben, wie es auch vor ein paar Jahren mit den Münchner M-Wagen passiert ist. So ein Zug mit historischen Trams wär auch in München mal schön, aber das stö0t auf ein Problem: Vor einigen Jahren wurde die Spannung des Münchner Tram-Netzes geändert, und da müssten sämtliche historischen Münchner Wagen erst auf die neue Spannung umgerüstet werden, dass sie wieder auf Fahrt gehen könnten. Hoffenltlich machen die das mal! Als einziger historischer Wagen wurde meines Wissens ein M4 von 1958 umgerüstet. Der Wagen 2412 fährt samstags und am WoE als historischer Wagen mit Stadtführungen durch die Stadt.
Ja, noch löst ja die U15 nicht die ganze Tram 15 ab. Vorläufig musst du ja nach Stammheim raus mit SEV fahren.
Re: Frederik und Ich in Stuttgart.
stuttgart - 11.12.2007, 22:26
Aber der SEV ist ja Bus... :(
Re: Frederik und Ich in Stuttgart.
Josef D. - 11.12.2007, 22:40
Das denke ich mir. Ich hoffe, der Bus fährt dann einigermaßen zuverlässig.
Re: Frederik und Ich in Stuttgart.
flo - 25.12.2007, 23:46
ich habe gerade die zeit gehabt, mir die bilder anzusehen und eine eigene meinung davon zu schaffen. Sehr schöne bilder! muss man schon sagen. besonders gut gefällt mir die idee mit den rosen und den abschiedssprüchen. die straßenbahnen erinnern mich ziemlich an unsere hier in wien, nur dass unsere rot-weiß, und nicht gelb-weiß sind..
Re: Frederik und Ich in Stuttgart.
stuttgart - 26.12.2007, 00:03
eure in wien sind normalspur :D
ihr in wien habt ja die ULF *beneind+fachsimpel*
2010 bekommen wir dann u-bahn.
die idee mit den rosen ist echt gut, und mich wundert das die gehoben haben (waren übrigens echt und nicht aus plastik)
Re: Frederik und Ich in Stuttgart.
Josef D. - 26.12.2007, 22:59
Wie, die sind echt, die Rosen? Das sind keine Aufkleber???? Ach du heilix Blechle! :D
Re: Frederik und Ich in Stuttgart.
ReCon242 - 27.12.2007, 00:25
Man sieht doch sogar die Klebestreifen, mit denen sie befestigt sind.
Re: Frederik und Ich in Stuttgart.
Josef D. - 27.12.2007, 20:28
Die sind mir nicht aufgefallen....
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