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Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
cdet - 12.04.2006, 17:454,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
So, das war der erste Knallerverbrauch.
780 km mit einer Tankfüllung. 33,3 Litergetankt. Randvoll!
Es hätten also 800 km sein können.
Habe mich aber bei dem Blinken der Tankanzeige nicht getraut.
Die Anzeige begann bei 745km zu blinken, also bei einem Restinhalt
von ca 3 Liter
Tatsache ist: 4,26 Liter / 100 km ist möglich.
Fahrweise: fast nur AB bei 90-110 die ersten 400km,
dann 85-100 die letzten km.
Teilweise im Windschatten von LKW.
Luftdruck 2,5 bar.
Wenn man es drauf anlegt, sind 4,0 l/100km drin, da bin ich jetzt sicher!
Also damit bin ich zufrieden. :D
cdet
Edit: Die 4 ist geknackt!
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Redaygo - 12.04.2006, 19:48
Hallole :lol:
Das ist ja ein Super Wert.
Ich habe bei mir auch den Reifendruck erhöht auf 2,9
laut Reifenhersteller sind sogar 3,0 möglich
das probier ich aber erst aus wenn ich jetzt nicht unter 5l komme
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Beat - 12.04.2006, 21:35
Geil, wenn ich im Sommer mal Zeit finde, mach ich auch meinen "Niedrigst-Verbrauchs-Test"....
Da wir am umziehen sind (6.Mai) , habe ich leider momentan keine Zeit.
Kommt Zeit kommt Rat :roll: :roll:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Cyberexxflixx - 13.04.2006, 07:03
Nicht schlecht her Specht.
Ich habe 5,47 l/100 km. Aber halt nur in der Stadt gefahren.
Ich fahre zu wenig Autobahn, leider. Mal sehen was sich über Ostern tut.
Gruß
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
divx81 - 13.04.2006, 07:50
Respekt!
Mich würde auch noch interessieren wie bzw. wann Du geschaltet hast und wieviel "Gas" Du beim Beschleunigen gibts. Hast Du einen DZM?
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
cdet - 13.04.2006, 13:38
Redaygo hat folgendes geschrieben: Hallole :lol:
Ich habe bei mir auch den Reifendruck erhöht auf 2,9
laut Reifenhersteller sind sogar 3,2 möglich
2,9 bar? Das möchte ich meinen Bandscheiben nicht zumuten.
Bei Auslieferung hatte meiner 2,65 bar. (Herstellerempfehlung 2,2 bzw. 2,3)
Die 2,65 bar waren mir deutlich zu hart. Auch hatte ich das Gefühl, daß das Heck etwas "eierig" reagierte bei Kurvenfahrt.
Bei 2,5 bar ist der Komfort schon deutlich besser.
Ehrlich gesagt glaube ich nicht, daß 2,9 bar finanzielle Vorteile bringt.
Die Reifen dürften stärker abnutzen (weniger Auflagefläche), die Sicherheit leidet auch.
divx81 hat folgendes geschrieben: Respekt!
Mich würde auch noch interessieren wie bzw. wann Du geschaltet hast und wieviel "Gas" Du beim Beschleunigen gibts. Hast Du einen DZM?
DZM habe ich nicht.
Schalten bei ca. :
2. Gang quasi sofort nach Anfahren
3. Gang bei 30
4. Gang bei 40
5. Gang bei 50-55 (alles Tachowerte)
Beschleunigung jeweils mit 1/2 bis 3/4 Gas, also nicht zu zaghaft.
Im 5. Gang bei 3/4 Gas bis knapp über Sollgeschwindigkeit,
dann Gas lupfen, bs er gerade noch die Geschwindigkeit hält.
Und wichtig: Bergab Gang rausnehmen. Bei Schubabschaltung braucht der Wagen zwar weniger Sprit als im Leerlauf,
aber der Motor bremst und vernichtet Energie. Und zwar mehr als die Schubabschaltung bringt.
Bei gerader Strecke und konstanter Geschwindigkeit ist der entscheidende
Verbrauchsfaktor der Luftwiderstand. Der nimmt im Quadrat mit der Geschwindigkeit zu.
Daher dürfte der Verbrauch bei 80 km/h noch deutlich günstiger sein als bei 100. (Allerdings macht es keinen Spaß, dauernd von LKWs überholt zu werden.)
Bei ca. 55 km/h läuft der Aygo im 5. Gang rund und ohne Anstrengung;
ich vermute, daß dann der Verbrauch eher bei 3,0l als bei 3,5l liegt.
Man kann das auf einer Landstraße gut testen, wenn man ein KFZ mit Multifunktionsanzeige und Momentanverbrauchsanzeige hat. Selbst ein Golf (TDI) braucht dann unter 3l.
cdet
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
divx81 - 13.04.2006, 14:45
Zitat: Und wichtig: Bergab Gang rausnehmen. Bei Schubabschaltung braucht der Wagen zwar weniger Sprit als im Leerlauf,
aber der Motor bremst und vernichtet Energie. Und zwar mehr als die Schubabschaltung bringt.
Das sehe ich ein Bischen anders. Die Aussage ist mir zu pauschal.
Wenn der Gang rausgenommen wird, läuft der Motor in der Leerlaufdrehzahl und bei dieser hat er einen sehr schlechten Wirkungsgrad. Wenn ich später wieder beschleunigen muss hat der Motor dank der höheren Drehzahl und der höheren Last einen besseren Wirkungsgrad (je nach motor ist der Opimale Wirkungsgrad bei 2000-3000 1/min und bei 70-80% Motormoment / Max Motormoment).
Nicht bei höchst Drehzahl und Vollast!
Auserdem ist die Bremswirkung vom Motor im Schubbetrieb auch von der Gangwahl abhänig. Wenn man im fünften Gang ist, ist das Bremsmoment am geringsten ( Bremsmoment ist proportional zur Drehzahl und proportional zum Ladedruck).
Die Frage ist wieviel vom Bremsmoment wird durch die Steigung wieder weg gemacht. Bei starken Gefällen ist die Schubabschaltung effektiver.
Bei leichten Gefällen oder flachen Straßen mag die Schubabschaltung schlechter sein. Aber auf der flachen Straße gehe ich eigentlich eh nur vom Gas wenn ich bremsen möchte und da ist mir das Bremsmoment durch die Schubabschaltung gerade recht.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
cdet - 13.04.2006, 15:57
Zitat:
Die Frage ist wieviel vom Bremsmoment wird durch die Steigung wieder weg gemacht. Bei starken Gefällen ist die Schubabschaltung effektiver.
Bei leichten Gefällen oder flachen Straßen mag die Schubabschaltung schlechter sein.
Ich denke so ist es richtig.
Ich halte es so: wenn das Bremsmoment den Wagen nicht unter ca. 90 km/h bremst, bleibt der Gang drin.
Ansonsten nehme ich den Gang raus. (Allein schon wegen der LKW, die von hinten auflaufen...)
Ansonsten ist klar: Motorbremse geht vor Bremspedal.
Bei vorausschauendem Fahren kann man auf die Bremse weitestgehend verzichten.
cdet
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
blueaygo - 13.04.2006, 20:12
Ich bewundere Euch alle !!!
Sowas (90 auf der AB) halte ich genau 2 Minuten durch, und dann fahr ich doch wieder 130.
Dann braucht er halt 5,5L, mir doch wurscht.
Cheers, OLLI
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Jaygo - 13.04.2006, 21:15
Ich krieg das auch nicht so hin mit dem Spritsparen. Heut bin ich schon wieder 140 gefahren auf der Autobahn. Ich fahre auch jeden Tag 38 km hin und 38 zurück, das dauert mir mit 100 ein bisschen lang. Aber eigentlich wollte ich 120 fahren, mehr nicht.
330 km nach dem Tanken war der dritte Balken der Tankanzeige weg - liegt das so im Rahmen? Hab ja noch keine Tankfüllung durchgebracht und bin so neugierig auf den Verbrauch...
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Jaygo - 13.04.2006, 21:18
Ups, sehe grad, zu dem Thema gibt es schon/noch einen Thread, sorry...
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Redaygo - 14.04.2006, 13:22
Hallole :lol:
@cdet Wenn Du mal auf den Reifen schaust steht dort was von
max. load -das ist die zulässige Last das Reifens und dann steht dort noch der wert 300kpa-das ist der zulässige Reifendruck= 3.0 bar.
Fährt man under diesem Druck wird der Federungskomfort besser.
Nachteile= Höherer Verschleiß da man nur auf der Schulter der Lauffläche fährt und durch die geringere auflagefläche ein längerer Bremsweg.
Vorteile des höheren Luftdrucks: Weniger Verbrauch Direktere Lenkung
kürzerer Bremsweg, Verschleiß um bis zu 30% geringer da der Reifen mit seiner gesamten Fläche aufliegt.
Das ganze habe ich bei einem Sicherheitstraining während meiner Fahrlehreraubildung gelernt. Das ist zwar schon 10 Jahre her aber ich denke daran hat sich noch nicht viel geendert.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
cdet - 14.04.2006, 13:40
Redaygo hat folgendes geschrieben: Hallole :lol:
Fährt man under diesem Druck wird der Federungskomfort besser.
Nachteile= Höherer Verschleiß da man nur auf der Schulter der Lauffläche fährt und durch die geringere auflagefläche ein längerer Bremsweg.
Vorteile des höheren Luftdrucks: Weniger Verbrauch Direktere Lenkung
kürzerer Bremsweg, Verschleiß um bis zu 30% geringer da der Reifen mit seiner gesamten Fläche aufliegt.
Der grundsätzliche Zusammenhang war mir klar, ich hätte nur gedacht,
bei höherem Druck als vorgeschrieben rollt der Reifen nur noch in der Mitte.
(Weil der Reifen sich übertrieben aufbläht wie ein Fahrradreifen.)
Wieder was dazugelernt.
Werde mit dem Druck nochmal rumspielen.
cdet
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Anna - 08.05.2006, 22:55
Ich glaub mein Reifendruck passt ganz gut :D
Das erstemal nach 500 Kilometer getankt und es waren 20 Liter - genial!
Mit dem Yaris hab ich, wenn ich brav war :lol: , im Sommer 4,8 Liter geschafft.
Bei den Spritpreisen macht das echt Spaß!
Als ich mit Auto fahren angefangen hab, waren es glaub ich noch 80 Pfennig für den Liter. :twisted: :twisted: :twisted:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Jaygo - 09.05.2006, 08:08
Irgendwas mach ich falsch *seufz*...
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
oggy - 09.05.2006, 08:31
Es kommt ganz stark drauf an, wo man fährt. Ich habe zB in Hamburg kaum Chancen spritsparend zu fahren. Die Leute in der Stadt sind einfach zu flott unterwegs (beschleunigungstechnisch). Sobald man in ländlichere Städte kommt, kann man etwas spritsparender fahren.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Anna - 09.05.2006, 08:37
oggy hat folgendes geschrieben: Es kommt ganz stark drauf an, wo man fährt. Ich habe zB in Hamburg kaum Chancen spritsparend zu fahren. Die Leute in der Stadt sind einfach zu flott unterwegs (beschleunigungstechnisch). Sobald man in ländlichere Städte kommt, kann man etwas spritsparender fahren.
Ach, deshalb huben die in Nürnberg immer :lol: :lol: :lol:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
oggy - 09.05.2006, 08:45
hupen tun sie bei mir net, aber dafür spar ich dann auch kaum sprit. :lol:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
cdet - 09.05.2006, 09:49
Anna hat folgendes geschrieben: Das erstemal nach 500 Kilometer getankt und es waren 20 Liter - genial!
Hmm, glatt 500 km? Km-Stand bei Auslieferung 0? Glatt 20 Liter? Glatt 27 Euro? Anna, DAS hier "," nennt man Komma! :lol:
Etwas mehr genau, bitte. Trotzdem Glückwunsch. Geiler Wert!
Anna hat folgendes geschrieben: Ich glaub mein Reifendruck passt ganz gut :D
Wie hoch ist der denn? 2 bar? Oder 3 bar? *duck weg*
Anna hat folgendes geschrieben: Mit dem Yaris hab ich, wenn ich brav war :lol: ....
Wie machst du das? Brav sein mit CBR-Bikerblut im Gasfuß? 8)
Anna hat folgendes geschrieben: Als ich mit Auto fahren angefangen hab, waren es glaub ich noch 80 Pfennig für den Liter. :twisted: :twisted: :twisted:
Wieder so eine Andeutung. Du machst es aber echt spannend.
Habe gerade nachgeschaut: meine Aufzeichnungen beginnen 1989 (erstes eigenes Auto) bei 1,10 DM.
Benzin unter 90 Pfennig gab es zuletzt 1978, ca. 80 Pfennig 1974.
Anna, ich fürchte, DAS kann nicht sein...
Es sei denn, du posierst tatsächlich als zartes Kleinkind auf einem DKW Meisterklasse noch vor 1960? :shock:
Anna hat folgendes geschrieben: Bei den Spritpreisen macht das echt Spaß!
Da hast du jedenfalls uneigeschränkt recht!
Mit 4 Litern kann ich meine CB kaum bewegen...
cdet
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Blackaygo - 09.05.2006, 13:49
oggy hat folgendes geschrieben: Es kommt ganz stark drauf an, wo man fährt. Ich habe zB in Hamburg kaum Chancen spritsparend zu fahren. Die Leute in der Stadt sind einfach zu flott unterwegs (beschleunigungstechnisch). Sobald man in ländlichere Städte kommt, kann man etwas spritsparender fahren.
dem kann ich nur zustimmen...wenn man da so ganz langsam beim anfahren fährt..sodass man sich nebenbei noch kaffee kochen kann...bekommt man ab und zu schon den "zorn" des hintermannes zu spüren.. :lol:
letztendlich teilweise auch manchmal nachvollziehbar bei den kurzen grünphasen..so mancher ampeln...und wenn dann wieder rot ist dann dauerts erstmal ne ganze weile...zumindest hier in bremen..
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Jeedoo69 - 09.05.2006, 16:24
yep, das ist in berlin genauso. Sprit sparen ist ja toll, umweltfreundlich und geldbeutelschonend. Deswegen unbedingt machen. Aber bitte, bitte auch Rücksicht auf die Hintermänner/frauen nehmen. Gerade in der Stadt ist das wirklich verheerend, wenn alle bei grün erst wieder ihre Motoren starten... Da kommt man im Feierabendverkehr sonst nur ewig langsam voran.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
zomed - 09.05.2006, 17:35
cdet hat folgendes geschrieben:
Anna hat folgendes geschrieben: Mit dem Yaris hab ich, wenn ich brav war :lol: ....
Wie machst du das? Brav sein mit CBR-Bikerblut im Gasfuß? 8)
Du verstehst da was nicht. Oder ich hab keine Ahnung von ner CBR und
man gibt da mitm Fuß Gas. ;-)
... Ich seh das anders... Anna versucht das Lenkrad zu drehen und kommt
ausversehen aufs Gas oder so. :wink: :wink: :lol:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Anna - 09.05.2006, 21:28
cdet hat folgendes geschrieben:
Wie machst du das? Brav sein mit CBR-Bikerblut im Gasfuß? 8)
cdet
Eben Gasfuß ich hab nur ne GASHAND :wink: :lol:
Ansonsten find ich dich grad ziemlich pinkelig :wink:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
blueaygo - 09.05.2006, 21:43
:?: Pinkelig :?:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
cdet - 09.05.2006, 22:27
:?: Pinkelig :?:
Da setze ich doch noch einen drauf:
Da bist du aber Arm dran mit ohne Fuß, oder?
Bei mir hat (meistens) alles Hand und Fuß,
sogar das pinkelig sein.
cdet,
ist jetzt still.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
blueaygo - 10.05.2006, 07:52
Harr harr harr :)
(aber was soll das nu heißen:"pinkelig"?)
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Jaygo - 10.05.2006, 22:53
Mein Aygo wird tatsächlich immer günstiger. Von 5,8 über 5,6 bin ich jetzt bei 5,4 Durchschnittsverbrauch gelandet. Dabei hab ich mich auf der Autobahn wieder mehrfach mit 130 erwischt und vergesse auch oft, in den Fünften zu schalten. Bin gespannt, ob das noch weiter nach unten geht, wär ja toll...
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
cdet - 11.05.2006, 08:45
Jaygo hat folgendes geschrieben: ... mit 130 erwischt und vergesse auch oft, in den Fünften zu schalten.
O my goodness...
Aber ich will nicht lästern, hatte mal den Mercedes Coupé Kompressor (keine Ahnung wie die Teile heißen) als Leihwagen,
war fürchterlich laut und regelte bei 220 km/h ab.
Nach rund 50 km !! fragte mein Beifahrer: "Warum schaltest du eigentlich nicht in den 6. Gang?"
cdet,
VorDerFahrtGangDurchzähler
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
blueaygo - 11.05.2006, 09:59
Kompliment an den Beifahrer.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
cdet - 05.10.2006, 00:56Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!!
Ich habe gerade getankt: 3,6 Liter / 100 km (bei 400 km)
Leider bin ich nicht 100% sicher, ob der Tank randvoll geworden ist.
Das wird sich beim nächsten Tanken zeigen. Es könnten also auch 3,7 oder 3,8 sein...
Auf alle Fälle sind die 4 Liter geknackt!
Fahrweise: ca. 35% Landstraße, 5% Ortsverkehr mit Ampeln, 60% Autobahn.
Autobahn bei 80-100, Landstraße mit 70-90
Teilweise im Windschatten von LKW, aber mit Abstand.
Luftdruck 2,6 bar.
Hügelige Landschaft: bei jedem leichten Gefälle sofort Gang raus.
Unter 75 Landstraße / 90 Autobahn kurze Beschleunigung, und wieder rollen lassen.
Nur bei sehr starkem Gefälle: Gang dringelassen, Schubabschaltung genutzt.
Schalten: etwas später als ich es bisher gewohnt war,
und zwar: 2. sofort / 3. bei 35 / 4. bei 50 / 5. bei 60-65,
teilweise auch vom 3. in den 5. direkt. (jeweils Tachoangaben)
cdet hat folgendes geschrieben:
Wenn man es drauf anlegt, sind 4,0 l/100km drin, da bin ich jetzt sicher!
Was damit eindruckvoll gezeigt wurde. :lol:
Übrigens: Hinfahrt über die Kasseler Berge habe ich 4,6 Liter gebraucht.
Wenn man den Schwung mitnimmt, schlägt der Kleine sich tapfer.
Ich mußte nur 2-mal in den 4. Gang zurück, ansonsten immer zwischen 85 und 110 im 5.Gang.
Nur wenn man pennt und schon am Fuß einer Steigung unter 75 rutscht, dann hilft nur zurückschalten. Bei 70 beschleunigt er dann auch im 4. nicht mehr. :shock:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Jeedoo69 - 05.10.2006, 10:22Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!!
cdet hat folgendes geschrieben: Fahrweise: ca. 35% Landstraße, 5% Ortsverkehr mit Ampeln, 60% Autobahn.
Autobahn bei 80-100, Landstraße mit 70-90
Teilweise im Windschatten von LKW, aber mit Abstand.
Luftdruck 2,6 bar.
Hügelige Landschaft: bei jedem leichten Gefälle sofort Gang raus.
Unter 75 Landstraße / 90 Autobahn kurze Beschleunigung, und wieder rollen lassen.
Nur bei sehr starkem Gefälle: Gang dringelassen, Schubabschaltung genutzt.
Schalten: etwas später als ich es bisher gewohnt war,
und zwar: 2. sofort / 3. bei 35 / 4. bei 50 / 5. bei 60-65,
teilweise auch vom 3. in den 5. direkt.
Hi Cdet,
fährst Du immer so, oder war das nur zu Testzwecken? Ich fänds tödlich langweilig. Aber es funktioniert ja offensichtlich, wenn man sich unsere Signaturen mal genauer betrachtet, bist Du natürlich deutlich günstiger unterwegs!
Grüße!
Guido
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Beat - 05.10.2006, 20:20
@ cdet
Gratuliere Dir !! 8) 8)
Mein Mindestverbrauchs-Test den ich mal angekündigt hatte, habe ich NOCH NICHT vollzogen :oops:
Da die Temperaturen nun kühler werden (Verbrauch), muss ichs glaub aufs nächste Jahr verschieben.
Gruss: Beat
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
aygoist - 05.10.2006, 20:27
mein rekord liegt bei 3,7l/100km.......war aber von einer autobahnraststätte zur anderen bei konstanten 120km/h
3 leute waren im auto und gepäck, aber reifen auf 2.6bar und super plus (aber daran wird es wohl nicht gelegen haben)
war die strecke genf bis kurz vor die spanische grenze.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
cdet - 26.10.2006, 10:34
Erste Erfahrungen mit Winterrädern zeigen:
Der Spritverbrauch ändert sich nicht spürbar gegenüber den Eco-Contact.
Bei gleicher Strecke und gleicher Fahrweise wie bei meinem 1. Topverbrauch habe ich mit Wintereifen wieder exakt 4,2 Liter / 100 km verbraucht.
Insgesamt habe ich nach 7500 km den von Toyota angegebenen Schnitt von 4,6 Liter / 100 km erreicht.
Ansonsten gilt für meine preiswerten Winterreifen (Fulda):
- die ersten 100 km katastrophal rutschig (so schlimm habe ich das noch nie erlebt)
- lautes Abrollgeräusch
- unruhigeres Fahrverhalten als mit Sommerreifen
Christian
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Siw - 26.10.2006, 20:13
cdet hat folgendes geschrieben:
- die ersten 100 km katastrophal rutschig (so schlimm habe ich das noch nie erlebt)
hatte ich bei meinen neuen sommerreifen auch, auf kopfsteinfplaster haben die gequitscht, als wäre die spur verstellt. aber inzwischen sind sie eingefahren! :wink:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
aygoist - 28.10.2006, 20:26
bei neuen reifen muss man aufpassen, besonders bei regen.
bin mal mit meiner supra brutal abgeflogen, und das mit 60 auf der landstraße......zum glück nichts passiert , hab das aber total unterschätzt.
je nach hersteller kann der schmierfilm (damit der reifen nicht an der form klebt) sehr ekelhaft werden, speziell in verbindung mit wasser :shock: :D
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
N.A. - 28.10.2006, 21:09
Ich fahre jeden Tag 70 km zur Arbeit (hin + zurück). Dabei überwiegend Autobahn und Landstraße.
Die Geschwindigkeiten von cdet möchte ich aber nicht fahren, dass wäre mir zu langsam und auch zu gefährlich (von wegen im Verkehr mitschwimmen).
Also bin ich auf der Landstraße mit 80 bis 100 km/h unterwegs (je nach Verkehrslage) und auf der Autobahn so um die 120 km/h.
Wenn ich dann meinen Verbrauch sehe (siehe unten) bin ich eigentlich auch ganz zufrieden. Vielleicht schaffe ich es ja mal, die 5 vor dem Komma zu knacken - muss aber nicht sein.
Grüße
N.A.
P.S. mein Motorrad verbraucht noch mehr - macht aber auch deutlich mehr Spass. :D
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
kessi - 29.10.2006, 07:53
Hilfe ihr macht mir ja richtig Angst... ich kriege am Montag meine nagelneuen Winterreifen drauf... da werde ich dann echt erstmal vorsichtig sein :o
Ich habe bis jetzt die 5 vor dem Komma auch noch nicht geknackt, fahre zur Arbeit so 38 km hin und zurück überwiegend Landstraße und bißi Stadt. Ist zwar auch ein Stück Autobahn dabei, aber ist Stadtautobahn wo auf 80 begrenzt ist. Fahre also auch immer zwischen 90 und 110 und durch die Stadt ist halt so ein auf und ab viel Verkehr das Stück. Mein Verbrauch liegt dabei ebenfalls immer auf 5,1 oder 5,2 und damit bin ich ebenfalls zufrieden :D
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
knetsch - 29.10.2006, 12:45
Ich habe meine Conti-TS800 jetzt seit 2 Wochen drauf. Ausser dass sie stärker Fahrrillen nachlaufen konnte ich nichts feststellen.
Viele Grüsse,
Pascal
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
N.A. - 30.10.2006, 09:55
kessi hat folgendes geschrieben: Hilfe ihr macht mir ja richtig Angst... ich kriege am Montag meine nagelneuen Winterreifen drauf... da werde ich dann echt erstmal vorsichtig sein :o :D
So wild ist das dann aber auch nicht.
Bin jetzt auch seit knapp 2 Wochen mit neuen Winterreifen unterwegs. Fahre zwar jetzt auch etwas vorsichtiger, aber eigentlich auch nicht besonders anders als sonst.
Also - etwas aupfassen und dann sind die neuen Reifen auch kein Problem.
Grüße
N.A.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Citruskraft - 30.10.2006, 09:59
Die ultimative Kombination zum rutschen: neue Reifen + Regen + Zebrastreifen!!! Da kann jeder Motorradfahrer ein Liedchen von singen... :shock:
Die neuen Reifen sind aber normalerweise nur die ersten 50-100km rutschig, danach sollte diese schmierige Schicht abgefahren sein.
Es soll sogar Leute geben, die diese Schicht mit Aceton abwischen... Davon würd' ich aber abraten, da man den Reifen damit ziemlich schaden kann - Blasenbildung, etc.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
deuce - 30.10.2006, 11:21
Mit Aceton? lol, ne ne Sachen gibt's, ja 50-100km sollten in der Regel nötig sein um die Reifen anzurauhen denk ich.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
petit jolie - 27.11.2006, 19:33
hi ihr lieben
also mein hdi hat bei der ersten tankfüllung 3,65l/100km verbraucht und heute bei der 2. tankfüllung 3,90l/100km. bei der ersten tankfüllung bin ich ganz relaxed gefahren also max. 2000u/min und nur 1/3 durchgetreten. die zweite tankfüllung war in der ersten hälfte genauso. dann mußte ich (weil ich beim abbiegen wen übersehen hab *angst*) stoff geben ... oh was für ein geiles gefühl wenn der diesel einen dermaßen in den sitz preßt. ;-) danach bin ich deutlich zügiger gefahren. naja die nächste tankfüllung soll wieder relaxed geleert werden.
gruß marco
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Siw - 27.11.2006, 23:10
Mein C1 fährt 210, schwupp die Polizei hat's nicht geseh'n
das macht Spaß! Ich geb' Gas, ich geb' Gas!
Will nicht spar'n, will nicht vernünftig sein, tank nur das gute Super rein,
ich mach' Spaß! Ich geb' Gas, ich geb' Gas!
Ich will Spaß, ich will Spaß!
Ich will Spaß ich will Spaß!
Ich geb' Gas, ich geb' Gas!
Ich will Spaß, ich will Spaß!
Ich schubs die Diesel aus dem Verkehr, ich jag die Opels vor mir her!
ich mach' Spaß! Ich mach Spaß, ich mach Spaß!
Und kost Benzin auch Drei Mark Zehn, scheiß egal, es wird schon geh'n!
ich will fahr'n! Ich will fahr'n, ich will fahr'n!
Ich will Spaß, ich will Spaß!
Ich will Spaß ich will Spaß!
Ich geb' Gas, ich geb' Gas!
Ich will Spaß, ich will Spaß!
Deutschland, Deutschland, spürst du mich? Heut' nacht komm ich über dich!
Das macht Spaß! Das macht Spaß, das macht Spaß!
Der Tankwart ist mein bester Freund, hui wenn ich komm, wie der sich freut!
Er braucht Spaß! Er hat Spaß, er hat Spaß!
Wir woll'n Spaß, wollen Spaß!
Wir woll'n Spaß, wollen Spaß!
Wir geb'n Gas, geben Gas!
Wir woll'n spaß, wollen Spaß!
Wir mach'n Spaß, machen Spaß!
Wir geb'n Gas, geben Gas!
....
na wer kennt das noch? :lol:
petit jolie hat folgendes geschrieben:
also mein hdi hat bei der ersten tankfüllung 3,65l/100km verbraucht und heute bei der 2. tankfüllung 3,90l/100km.
der verbrauch is wirklich top! :D
ich denke selbst beim diesel erfordert das einiges an zurückhaltung, die ich momentan einfach nicht aufbringen kann, dafür is das auto einfach zu neu! :lol:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
cdet - 14.01.2007, 14:10
So, jetzt habe ich meinen ersten Verbrauch mit hohem Stadtverkehranteil.
-Strecke: 450 km
-Einzelstrecken je 20 km, davon 75% Stadt und 25% außerstädtisch
-Winterreifen
-Komplett mit Licht
-Beruftsverkehr
-möglichst sparsame Fahrweise (wurde richtig teuer, da die Grünweissen das Argument Spritsparen für das Überfahren einer roten Ampel gar nicht gut fanden...)
- bei Ampelstop mit erwarteter Standzeit > 20 sek Motor aus, Licht weiter an
Ergebnis: 4,65 Liter/100 km :!:
Also am Berufsverkehr liegts nicht, wenn einige hier 5,5 Liter und mehr brauchen... :wink:
Christian
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Aygo Club - 14.01.2007, 15:07
Ich hatte das letzte Mal 6,15 Liter/100 km. Also ein ganz normaler Schnitt für mich. Es bewegt sich so zwischen 5,8 bis 6,4 Litern.
Den Verbrauch von 4,6 Litern kann ich mir nur im Prospekt angucken. :D
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Hardtoexplain - 14.01.2007, 15:58
Bin diesmal Autobahn (200km) + City (10km) + Landstraße bzw. Ortschaft (380km) gefahren. Auf der Autobahn wieder zwischen 130 und 150 km/h in der Stadt höchstens 50 km/h und Landstraße zwischen 90 und 100 km/h. Das macht einen Verbrauch von 5,41 l
Den niedrigesten Verbrauch, den ich je hatte! Und ich habe eigentlich nichts an meiner Fahrweise verändert, außer das ich in der Ortschaft diesmal im 4.Gang gefahren bin.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
HyundaiGetz - 14.01.2007, 17:37
Hardtoexplain hat folgendes geschrieben: Und ich habe eigentlich nichts an meiner Fahrweise verändert, außer das ich in der Ortschaft diesmal im 4.Gang gefahren bin.
Kann man nicht im 5. Gang fahren? Mach' ich bei unserem Getz auch so. Oder ist das nicht gut für den Aygo Motor?
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Siw - 14.01.2007, 19:29
sicher kann man mit 50 auch im 5. fahren, dann läuft der motor aber sehr untertourig!
ich schalte erst ab 70 in den 5., lass mich aber manchmal auch im 5. noch mit 50 rollen, bevor ich wieder beschleunige schalt ich aber runter in den 4.
wenn ich bei 50 im 5. gas gebe, klingt der motor doch sehr gequält!
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Hardtoexplain - 14.01.2007, 20:42
Siw hat folgendes geschrieben: wenn ich bei 50 im 5. gas gebe, klingt der motor doch sehr gequält!
Stimmt, deshalb fahre ich auch im vierten. Ich muss zu meinem Verbrauch noch sagen:
- Ich fahre keine richtigen Kurzstrecken, unter 20 km fahre ich äußerst selten
- Ich bin meistens alleine unterwegs oder mit Freundin, die allerdings auch kein Schwergewicht ist, genauso wie ich (60 kg bei 1,71 m)
- Ich fahre sehr vorausschauend, d.h. wenn ich sehe das die Ampel rot ist, lass ich mich rollen und somit muss ich nicht unnötig abbremsen und wieder anfahren
- Ich schalte bei ca. 75 km/h in den fünften Gang, im Ort (wie gesagt) in den vierten und in 30er Bereichen im dritten
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Aygo Club - 14.01.2007, 21:37
Zitat: -möglichst sparsame Fahrweise (wurde richtig teuer, da die Grünweissen das Argument Spritsparen für das Überfahren einer roten Ampel gar nicht gut fanden...)
Ach das mach ich auch manchmal wenn keiner zu sehen ist. :P Aber nicht um Sprit zu sparen, sondern weil ich keine Lust hab vor der Ampel zu warten wenn eh keiner kommt. :D :oops:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Die*Löwenbändigerin - 14.01.2007, 22:01
Siw hat folgendes geschrieben: sicher kann man mit 50 auch im 5. fahren, dann läuft der motor aber sehr untertourig!
Finde ich auch, das macht dann keinen Spaß mehr :wink:
In der Regel schalte ich auch so bei 70 in den 5. und nicht schon früher, denn gerade in der Stadt kann man die Geschwindigkeit oft nicht lange halten, da wäre ich dann nur noch am Rauf- und Runterschalten ;-)
Bei ca. 50-60 schalte ich in den 4., nur wenn ich vorraussichtlich gleich wieder langsamer werden muß, bleibe ich oft auch gleich im 3.
Die letzte Tankfüllung war übrigens ausschließlich Stadt mit viel Kurzstrecke (deshalb war ich heute schon mal beim Tanken, weil mich der reine Stadtverbrauch mal interessiert hat), da waren es 5,83 Liter, das finde ich für reinen Stadtverkehr mit Winterreifen und Heizung völlig in Ordnung, besonders weil ich auch eher flott unterwegs bin :P
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
kessi - 15.01.2007, 09:20
Ich mag das Geräusch ebenfalls nicht, wenn man bei 50 den 5ten Gang fährt und nehme daher auch immer den 4ten. Manche Strecken sind hier auf 60 beschränkt, da geht es schon eher, den 5ten zu nehmen, aber den nehme ich dort nur zum rollen, wenn ich Gas geben muß schalte ich vorher runter... habe sonst das Gefühl mein Auto kaputt zu machen :oops:
Mein Verbrauch liegt zur Zeit bei 5,2 kurzes Stück Landstraße und Weihnachtsstadtverkehr mit stop and go und von daher bin ich voll zufrieden...
Unter 5 Liter hatte ich den Kleinen allerdings noch nie... oder ich Tanke nicht immer gleich, was auch gut sein kann :? :D
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Aygo Club - 15.01.2007, 16:08
Ich hab eben auch wieder mal getankt. Diesmal bin ich 443 km gefahren, davon 140 km Autobahn (130-140 km/h), der Rest etwa 80 % Landstraße und 20 % Stadt. 5,8 Liter kamen dabei raus. Da kann ich mich nicht beschweren. :wink:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Beat - 15.01.2007, 20:57
Mit meinem fahre ich bis ca. 120 Km/h im Rückwärts-Gang, dann direkt in den 5.Gang :twisted:
Mein Verbrauch liegt momentan bei 4.9 Liter :P 8)
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
crass - 16.01.2007, 01:14
Freu! :D
Habe meinen Kleinen heute mit 513,6 km und 4 Balken in die Garage gefahren.
Mal sehen, wie es morgen weitergeht.
Der 1. Balken war weg bei 210 km, der 2. bei 352 km.
Das ganze bei 80% AB mit 90-100 km/h und der Rest Stadtverkehr inkl. morgens die Kids zur Schule bringen.
..und jetzt heia!
Christoph
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Aygo Club - 16.01.2007, 14:47
@ crass
Hängt dein Tankgeber fest? :P Der zweite Balken verschwindet bei mir irgendwo so bei 250-280 km. Wenn das stimmen würde, was du uns da zeigst, dann hättest du nur nen Verbrauch zwischen 3-3,5 Litern. :roll:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
cdet - 16.01.2007, 15:12
Nö, das passt schon. Hast seehr voll getankt,
und einen Verbrauch um 4,0 bis 4,2 Liter /100km.
Kein Voodoo, aber ein sensibler Gasfuß. 8)
Immer nur soviel wie nötig, dann kann das klappen.
Obwohl: 120 kann da aber nicht so viel beigewesen sein, meist wohl eher so 90 bis 110...
Christian
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
crass - 16.01.2007, 20:51
Aygo Club hat folgendes geschrieben: @ crass
Hängt dein Tankgeber fest? :P Der zweite Balken verschwindet bei mir irgendwo so bei 250-280 km. Wenn das stimmen würde, was du uns da zeigst, dann hättest du nur nen Verbrauch zwischen 3-3,5 Litern. :roll:
3,5l wäre super! Aber mit den von cdet gemessenen 21 Litern beim Erlischen des 3. Balkens sind das so ca. 4,1 l /100 km... :wink:
Heute morgen bei 516 war der 3. Balken weg.
Bei den ersten beiden Tankfüllungen in der Einfahrzeit war der 2. Balken auch bei 280 km bzw. 263 km weg. Dieses Mal bei 352 km.
cdet hat folgendes geschrieben: Nö, das passt schon. Hast seehr voll getankt,
und einen Verbrauch um 4,0 bis 4,2 Liter /100km.
Sehe ich auch so....
cdet hat folgendes geschrieben: Kein Voodoo, aber ein sensibler Gasfuß. 8)
Den braucht man dafür wirklich. War mehr ein Streicheln. Außer eben beim Beschleunigen....:wink:
cdet hat folgendes geschrieben: Obwohl: 120 kann da aber nicht so viel beigewesen sein, meist wohl eher so 90 bis 110...
120 hat er dabei gar nicht gesehen, auch keine 110. Waren wie geschrieben max. 100 km/h, meistens 90-95 km/h, und wenig Stadtverkehr.
Aber bei den guten Tipps und Deiner Pionierarbeit, Christian, war es ja nicht so schwer... :wink:
Ist übrigens interessant zu spüren, wie die Rollreibung (vermutlich radlagerbedingt) während der Einfahrzeit geringer wird.
Hatte auch vorher schon meinen Astra bei Bergabpassagen rollen lassen, und habe gemerkt, dass der Aygo im Vergleich schneller an Fahrt verlor. Das hat sich inzwischen aber verbessert...
Christoph
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
C1-Fahrer - 18.01.2007, 00:54
Also ich habe bisher immer 5,7 Liter Verbrauch gehabt. Bisher habe ich den Kleinen 3 mal betankt und nach jeder Betankung habe ich eine andere Fahrweise getestet, es kommt trotzdem fast immer auf das selbe heraus. Ich schiebs jetzt einfach mal auf das Sensodrive Getriebe (also MMT). Beim Citroen scheint auch etwas anders mit der Tank-Anzeige zu sein, trotz 3 mal nachdrücken beim Tanken und anschließend Tempo 80 LKW-Windschattenfahren auf der Autobahn verschwindet der erste Balken nach ca. 140-150 Kilometern. Über 200 Kilometer mit dem ersten Balken kann ich mir nur erklären wenn beim Aygo irgendwas anders ist, entweder die Stufen der Tankanzeige oder vielleicht passt ja mehr Benzin in den Einfüllschlauch.
Btw: Weiß zufällig jemand ob man beim MMT-Getriebe auch während der Fahrt in den Leerlauf schalten kann /darf? Im Handbuch steht nichts darüber, aber ich denke es würde sowohl Sprit sparen als auch das Getriebe schonen wenn man den Wagen einfach auf Neutral stellt und ausrollen lässt wenn man sieht das man sowieso anhalten muss.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
crass - 18.01.2007, 01:41
C1-Fahrer hat folgendes geschrieben: Ich schiebs jetzt einfach mal auf das Sensodrive Getriebe (also MMT)..... Über 200 Kilometer mit dem ersten Balken kann ich mir nur erklären wenn beim Aygo irgendwas anders ist,
Auf Deiner Spritmonitor-Seite schreibst Du, das Du bei einer Tankfüllung 15 km mit 160 km/h, ansonsten 100-130 km/h und bei einer anderen Tankfüllung zu 50% mit 130-140 km/h gefahren bist.
Da würde auch kein Aygo unter 5,x l/100 km brauchen... :wink:
Christoph
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
crass - 18.01.2007, 20:34
Habe heute mal SuperPlus getankt. Zum einen war es nur 4 Cent teurer als Super (und somit genauso teuer wie letztes Mal das Super),
zum anderen bewege ich mich drehzahlmäßig häufig am unteren Limit des Aygo.
Somit besteht die latente Gefahr, dass der Motor "klopft". Das regelt zwar der Klopfsensor über das Verstellen des Zündzeitpunktes, aber durch dieses Verstellen kommt der Motor aus seinem optimalen Bereich heraus.
Wenn ich also dafür sorge, dass der Klopfsensor gar nicht erst ein Klopfen melden muss, könnte das Vorteile haben....
Grau ist alle Theorie :wink:
Gruß
Christoph
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
C1-Fahrer - 18.01.2007, 21:48
crass hat folgendes geschrieben:
Auf Deiner Spritmonitor-Seite schreibst Du, das Du bei einer Tankfüllung 15 km mit 160 km/h, ansonsten 100-130 km/h und bei einer anderen Tankfüllung zu 50% mit 130-140 km/h gefahren bist.
Da würde auch kein Aygo unter 5,x l/100 km brauchen... :wink:
Christoph
Naja, aber bei der aktuellen Füllung habe ich, wie bereits beschrieben, versucht das verschwinden des ersten Balkens herauszuzögern. Und er verschwand trotzdem bei ca. 150 / 160 Kilometern. Vorher bei 130 /140 Kilometern.
Wenn die Fabelwerte von 4,6 Litern auf 100 Kilometern nur durch konstantes 80 fahren zu erreichen sind, verzichte ich lieber darauf. Bei Tempo 80 überholen einen auch die LKW's und man blockiert damit beide Fahrspuren auf der AB. Die Leute dahinter müssen abbremsen, es bilden sich Kolonnen auf beiden Spuren, die Leute die über die Auffahrt kommen müssen abbremsen weil sie keine Lücken mehr finden, die Leute die den Auffahrern helfen wollen, bremsen noch mehr ab um wieder Lücken zu schaffen, und *zack* hat man mitten im Berufsverkehr einen Stau verursacht.
Das kann's ja auch nicht sein. Auf der AB mindestens 90-100 km/h.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
cdet - 18.01.2007, 23:00
C1-Fahrer hat folgendes geschrieben: Btw: Weiß zufällig jemand ob man beim MMT-Getriebe auch während der Fahrt in den Leerlauf schalten kann /darf? Im Handbuch steht nichts darüber, aber ich denke es würde sowohl Sprit sparen als auch das Getriebe schonen wenn man den Wagen einfach auf Neutral stellt und ausrollen lässt wenn man sieht das man sowieso anhalten muss.
In Neutral geht bestimmt.
Ich meine aber, daß du nicht von neutral auf Automatik schalten kannst.
Also Ausrollen in den Stand JA, aber Bergabrollen und Bergan einkuppeln NEIN.
Christian
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Hardtoexplain - 18.01.2007, 23:01
[quote="C1-Fahrer"] crass hat folgendes geschrieben:
Bei Tempo 80 überholen einen auch die LKW's und man blockiert damit beide Fahrspuren auf der AB. Die Leute dahinter müssen abbremsen, es bilden sich Kolonnen auf beiden Spuren, die Leute die über die Auffahrt kommen müssen abbremsen weil sie keine Lücken mehr finden, die Leute die den Auffahrern helfen wollen, bremsen noch mehr ab um wieder Lücken zu schaffen, und *zack* hat man mitten im Berufsverkehr einen Stau verursacht.
C1'sche Stautheorie? :lol:
Ne hast schon Recht, ein fahrendes Verkehrshindernis möchte ich auch nicht sein, deshalb hab ich die 4,6 auch abgeschrieben (Schaltgetriebe), aber 5,4 - 5,7 sind immernoch unschlagbar gut!
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
C1-Fahrer - 18.01.2007, 23:24
cdet hat folgendes geschrieben:
In Neutral geht bestimmt.
Ich meine aber, daß du nicht von neutral auf Automatik schalten kannst.
Also Ausrollen in den Stand JA, aber Bergabrollen und Bergan einkuppeln NEIN.
Christian
Ich werde es einfach mal testen auf freier Strecke. Ich denke mal schlimmsten Falls wird mich die Schaltung daran hindern von neutral auf Auto zu schalten und der Wagen wird ausrollen. Denke nicht das mir das Getriebe um die Ohren fliegt. Steht auch nix im Handbuch darüber.
Hardtoexplain hat folgendes geschrieben:
C1'sche Stautheorie? Lachen
Nö, ist bewiesen, bzw. belegt. wird aber in der Regel von zwei LKW's praktiziert.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
crass - 18.01.2007, 23:47
C1-Fahrer hat folgendes geschrieben: Wenn die Fabelwerte von 4,6 Litern auf 100 Kilometern nur durch konstantes 80 fahren zu erreichen sind, verzichte ich lieber darauf.
Das kann's ja auch nicht sein. Auf der AB mindestens 90-100 km/h.
Würde ich dann auch drauf verzichten. :wink:
Aber ich habe jetzt 4,13 l/100 km über 800 km verbraucht, (bei randvollem Nachtanken heute) bin dabei 90-95 (100) gefahren und war mit Sicherheit kein fahrendes Verkehrshindernis.
An Ampeln flott beschleunigt (3/4 Gas), aber eben Schaltdrehzahl 2000-2200.
Wenn es bergrunter ging (und mir danach war :) ) Kupplung getreten und rollen lassen, wenn er unter 85 kam oder ich merkte, dass sich hinter mir jemand näherte, wieder eingekuppelt und Gas gegeben.
Wenn ich mein Tempo erreicht habe, nur noch "hauchdünn" Gas gegeben.
Das spielt sich so ein, dass man nach einigen hundert Kilometern gar nicht mehr daran denkt und gar nicht mehr anders fährt.
Aber es werden auch sicher wieder Tankfüllungen kommen, wo es mich juckt und Schaltdrehzahl und Verbrauch deutlich höher liegen... :wink:
Christoph
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
cdet - 19.01.2007, 00:05
@crass
Ganz genau SO fahre ich auch zwischen 4,0 und 4,4 Liter.
Nur das starke Beschleunigen habe ich mir wiederabgewöhnt. Das bekomme ich nicht in meinen Fahrstil integriert.
Ich nutze nur max 20% den Gasweges, und in diesem Bereich st mein Fuß sensibel, wenn ich den Bereich ausdehne auf 3/4 Gasweg, wird mein Gefühl bei wenig Gas "ungenauer".
Stattdessen sucht mein Fuß automatisch immer die Gasposition, die gerade noch ein Halten der Geschwindigkeit erlaubt.
Erst wenn man langsamer wird, den Druck wieder gaanz leicht erhöhen.
Dann wieder antesten, ob noch ein mm Lupfen möglich ist.
Wahrscheinlich hat mein Fuß nur eine Ausflösung von einem Byte (16 Schritte), das verteile ich dann lieber auf die ersten 2 cm Pedalweg...
Ich beschleunige daher eher zaghaft und mit wenig Leistung, mag sein, daß das etwas mehr Sprit kostet, aber so schlecht kann es auch nicht sein... (siehe Sig.)
Digitale Grüße,
Christian
EDIT:
O Schreck, was habe ich da denn für einen Blödsinn geschrieben?
Ein Byte liefert natürlich nicht 16, sondern 256 mögliche Werte...
:oops: Peinlich, sowas passiert einem Programmierer...
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Siw - 19.01.2007, 15:34
cdet hat folgendes geschrieben:
Ich nutze nur max 20% den Gasweges, und in diesem Bereich st mein Fuß sensibel, wenn ich den Bereich ausdehne auf 3/4 Gasweg, wird mein Gefühl bei wenig Gas "ungenauer".
Stattdessen sucht mein Fuß automatisch immer die Gasposition, die gerade noch ein Halten der Geschwindigkeit erlaubt.
der aygo (c1, 107) hat ja so ne auflage für den fuß, wenn man vollgas gibt muss man da drüber (spürt man deutlich).
ich benutzt ca den gesamten weg bis zu diesem "übergang", da geh ich nur in seltensten fällen mal drüber zum beschleunigen! :wink:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
blueaygo - 19.01.2007, 17:43
Hallo Leute,
ich hab' bei meiner letzten Tankfüllung mal versucht, so zu fahren wie Ihr es immer beschreibt. Also früh schalten, 90-100 Km/h fahren, etc...
Naja, ich hab' 5,2 l/ 100 km verbraucht. Das finde ich jetzt nicht so toll, weil ich sonst halt so 5,5 l brauche. Der Unterschied ist nicht so groß, wie ich eigentlich gehofft hatte. :cry:
Aber einmal versuch ich's noch ! :P
Vielleicht klappt's ja dann mit den 4,6l.
Cheers, Olli
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Beat - 19.01.2007, 19:15
Komme immer UNTER 5.0 Liter. Auch mit Winterpneus und "normaler" Fahrweise.
Biete Gratiskurse für Ökonomische Fahrweise an !! :roll: :wink: :wink: :wink: :wink:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
C1-Fahrer - 19.01.2007, 19:29
So, ich habe es jetzt mal getestet. Sensodrive erlaubt es während der Fahrt in den neutralen zu schalten und diesen auch wieder zu verlassen. Wenn man also im 4. in den neutralen schaltet und den Wagen auf eine Ampel zu rollen lässt und wieder auf Automatik schaltet wenn die Ampel auf grün umspringt bevor der Wagen zum stehen kommt, wählt die Automatik automatisch den zur Geschwindigkeit passenden Gang. Habe heute getankt (5,56 /100 km) und bin mal gespannt wie es sich nun bei der nächsten Tankfüllung verhält. Zusätzlich werde ich jetzt mal ein paar Tage von Hand schalten, mal sehen was ich rauskitzeln kann.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
crass - 19.01.2007, 20:07
cdet hat folgendes geschrieben: Nur das starke Beschleunigen habe ich mir wiederabgewöhnt. Das bekomme ich nicht in meinen Fahrstil integriert.
......
Ich beschleunige daher eher zaghaft und mit wenig Leistung, mag sein, daß das etwas mehr Sprit kostet, aber so schlecht kann es auch nicht sein... (siehe Sig.)
Hi Christian, ich erwische mich auch manchmal dabei, dass ich zaghafter beschleunige. Aber immer, wenn es mir auffällt, achte ich wieder stärker darauf.
...Obwohl: Wir hatten neulich einen neuen Megane mit Bordcomputer als Leihwagen. Den bin ich mal genauso gefahren: Beim zaghaften Beschleunigen zeigte er 8 l/100km an, bei 3/4 Gas waren es 16. Dafür muss man zwar weniger lange Gas geben, aber ob das im Endeffekt soviel ausmacht, weiß ich auch nicht...
blueaygo hat folgendes geschrieben: ich hab' bei meiner letzten Tankfüllung mal versucht, so zu fahren wie Ihr es immer beschreibt. Also früh schalten, 90-100 Km/h fahren, etc...
Ich glaube, die Punkte 1., 2. und 3. beim Spritsparen heißen: Drehzahlen vermeiden, Drehzahlen vermeiden und Drehzahlen vermeiden. Früh schalten und weich fahren ist also wirklich das A und O.
Bin mal während der Einfahrphase nach dem Tanken forscher gefahren, Schaltdrehzahl ca. 3500-4000, kurz auf die Bahn, ohne es zu übertreiben: Der 1. Balken war bei 135 km weg (entspr. ca. 6,7 l/100 km), mein Schrecken riesengroß :wink: und ich mußte mich ordentlich anstrengen, den Gesamtverbrauch wieder auf ein vernünftiges Maß zu bekommen.
C1-Fahrer hat folgendes geschrieben: Zusätzlich werde ich jetzt mal ein paar Tage von Hand schalten, mal sehen was ich rauskitzeln kann.
Der Sportsgeist ist geweckt :wink: .
Aber so sehe ich das auch. Im Grunde kommt es wahrscheinlich keinem von uns auf den einen Liter auf 100 km mehr an, aber man muss das sportlich sehen.
Jeder Tritt auf die Bremse ist eine persönliche Niederlage....[Rico Klein v. spritmonitor.de]
(Damit mich keiner falsch versteht: Das meint nur: So früh ausrollen lassen, dass man gar nicht erst auf die Bremse treten muß. Und wenn es doch nötig ist, dann ärgern über die in (Bremsscheiben-)Wärme umgesetzte Energie.) :wink:
Schottische Grüße
McChristoph
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Die*Löwenbändigerin - 19.01.2007, 21:34
Siw hat folgendes geschrieben: der aygo (c1, 107) hat ja so ne auflage für den fuß, wenn man vollgas gibt muss man da drüber (spürt man deutlich).
ich benutzt ca den gesamten weg bis zu diesem "übergang", da geh ich nur in seltensten fällen mal drüber zum beschleunigen! :wink:
So eine Auflage habe ich noch gar nicht bemerkt, und zumindest auf der AB habe ich ja auch schon das ein oder andere mal Vollgas gegeben :roll:
Muß ich glatt mal aufpassen - oder vielleicht ist da auch die Fußmatte drüber (ich weiß jetzt nicht, ob der Bereich "ausgespart" worden ist) ?
Vollgas beim Beschleunigen geht aber in der Stadt eh kaum, weil man ja meistens jemanden vor sich hat, meistens komme ich höchstens bis zur Hälfte des Pedals, bevor ich schalten muß - meistens paßt es gerade so, daß es bei 2500-3000 U/min ist, außer wenn ich mal freie Bahn habe :wink:
Ansonsten hat mich der "Spritminimierungssport" aber nicht gepackt, im Gegensatz zu meiner alten 20-Liter-Karre fand ich bis jetzt jeden Verbrauch des Kleinen einfach traumhaft :wink:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
blueaygo - 19.01.2007, 21:57
Servus,
@beat: Ich könnte mir vorstellen, Dein Angebot mal anzunehmen! :D
@crass: Genau das habe ich versucht: Schalten bei 2000 RPM, hat aber nur 0,3 L gebracht. :cry:
Cheers, Olli
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Siw - 19.01.2007, 22:11
Die*Löwenbändigerin hat folgendes geschrieben:
So eine Auflage habe ich noch gar nicht bemerkt, und zumindest auf der AB habe ich ja auch schon das ein oder andere mal Vollgas gegeben :roll:
ich weiß nicht wie ich es beschreiben soll, aber man merkt bei vollgas, wie der fuß über was drüber kippt! :roll:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Die*Löwenbändigerin - 19.01.2007, 23:05
Ich werde da einfach spätestens beim nächsten mal Autobahn drauf achten, ob das bei mir auch so ist :wink:
Gibt es eigentlich einen bestimmten Zweck für sowas ?
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
crass - 20.01.2007, 01:24
blueaygo hat folgendes geschrieben: @crass: Genau das habe ich versucht: Schalten bei 2000 RPM, hat aber nur 0,3 L gebracht. :cry:
Ist schon wirklich verblüffend, wie konstant Dein Aygo beim Verbrauch ist (Spritmonitor).
Verstehe ich auch nicht...
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Aygo Club - 20.01.2007, 10:46
Man sollte beim Aygo besser nicht bei 2.000 U/min schalten. Der Motor läuft doch dann gar nicht rund und quält sich. Da macht man sich nur die Motoraufhängungen, den Auspuff und die Motorlager frühzeitig mit kaputt. :roll:
Also ich würde meinem das nicht antun. Aber muss ja jeder selbst wissen. :wink:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
blueaygo - 20.01.2007, 19:47
Hi,
ich glaube ich versuch's mal so:
Schalten bei 2500 RPM und einfach langsam fahren, also auf der AB so 90-100 km/h und auf der Landstrasse 85-95 km/h.
Mal schaun ob's was bringt. :?:
Cheers, Olli
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Aygo Club - 21.01.2007, 11:03
Zitat: Schalten bei 2500 RPM und einfach langsam fahren, also auf der AB so 90-100 km/h
Wieso fährst du dann überhaupt AB? Kannste ja gleich auf der Landstraße bleiben. :P
Aber das Interessante ist, dass ich immer auf etwa 6 Liter komme. Egal ob ich jetzt Stadt- und Landfahrten mache, oder ob ich mit 130-150 auf der Autobahn unterwegs bin.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Hardtoexplain - 21.01.2007, 13:50
War gerade tanken:
Bin mit 34,1 l 639 km weit gekommen, das macht einen Verbrauch von 5,34 l. Damit ist dies nun mein niedrigster Spritverbrauch! Bin diesmal nicht in der Stadt unterwegs gewesen und auf der Autobahn an zwei Tagen ( ca. 130 km) maximal 140 km/h gefahren, aber überwiegend 130 km/h. Und am Donnerstag auch wieder Autobahn ( ca. 70 km ), da aber maximal 120 km/h und überwiegend 100 - 110 km/h, da ja Sturm war. Den Rest der 639 km bin ich wieder Landstraße/Ortschaft mit maximal 100 km/h bzw. 50 km/h.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
crass - 21.01.2007, 15:13
Aygo Club hat folgendes geschrieben: Man sollte beim Aygo besser nicht bei 2.000 U/min schalten. Der Motor läuft doch dann gar nicht rund und quält sich. Da macht man sich nur die Motoraufhängungen, den Auspuff und die Motorlager frühzeitig mit kaputt.
Wenn, dann sähe ich die kritischeren Punkte bei der Belastung der Gleitlagerungen der Kurbelwelle bei hoher Last und zu niedriger Drehzahl, wenn noch wenig Öldruck aufgebaut ist. (Aber das meintest Du vermutlich auch mit Motorlager?)
Die entsprechenden Angaben bzw. Daten, um das zu berechnen, werden wir wohl kaum von Toyota bekommen....
Verlasse ich mich also auf mein Gefühl und die Aussage der Motorenhersteller, dass die Kombination "niedrige Drehzahlen und hohe Last" für heutige Motoren konstruktionsbedingt keine Gefahr darstellt.
Fahre meinen Aygo ab ca. 1500 U/min und das tue ich mit einem guten Gefühl. Und das nicht naiver- oder leichtsinnigerweise.
Wobei ich den Aygo in DZ-Bereichen, bei denen er unwillig werden würde (z.B. unter ca. 50 km/h im 5. und viel Gas) nicht quäle.
Ein Vierzylinder wirkt natürlich bei gleicher Drehzahl viel gleichmäßiger, auch wenn die Belastung (z.B. bei größerer Bohrung und damit größerem mittlerem Kolbendruck) größer ist als bei unserem 1.0 l -3-Zylinder.
Lange Rede, kurzer Sinn:
Aygo Club hat folgendes geschrieben: Aber muss ja jeder selbst wissen. Dem schliesse ich mich an. :)
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
crass - 21.01.2007, 15:29
Hardtoexplain hat folgendes geschrieben: War gerade tanken:
Bin mit 34,1 l 639 km weit gekommen, das macht einen Verbrauch von 5,34 l. Damit ist dies nun mein niedrigster Spritverbrauch! Bin diesmal nicht in der Stadt unterwegs gewesen und auf der Autobahn an zwei Tagen ( ca. 130 km) maximal 140 km/h gefahren, aber überwiegend 130 km/h. Und am Donnerstag auch wieder Autobahn ( ca. 70 km ), da aber maximal 120 km/h und überwiegend 100 - 110 km/h, da ja Sturm war. Den Rest der 639 km bin ich wieder Landstraße/Ortschaft mit maximal 100 km/h bzw. 50 km/h.
Bei den Fahrwerten kann man über 5,34 l nicht wirklich meckern.
Ist schon ein tolles kleines Auto! :)
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Hardtoexplain - 21.01.2007, 18:40
Ich bin auch hochzufrieden mit meinen Verbräuchen und ich bereue auf keinen Fall, den Aygo gekauft zu haben! Wirklich ein super Auto!
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
blueaygo - 21.01.2007, 20:08
@AygoClub:
Hi,
ich hab' auf meiner Arbeitsstrecke nur 2 Ausfahrten auf der AB , da ist es wurscht, od Du 130 oder 90 fährst, es sind immer 10-12 Minuten.
Außerdem ist da eh nur 120 erlaubt...
Eile mit Weile :lol:
Olli
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
N.A. - 22.01.2007, 11:39
Bin am Sonntag 360 km Autobahn von Frankfurt aM nach Hannover gefahren. Die Geschwindigkeit lag zwischen 120 und 140 km/h.
Habe vorher und hinterher getankt.
Der Verbrauch lag bei 5,2 l/100km
Damit bin ich wirklich zufrieden.
Grüße
N.A.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Hardtoexplain - 22.01.2007, 18:35
N.A. hat folgendes geschrieben: Bin am Sonntag 360 km Autobahn von Frankfurt aM nach Hannover gefahren. Die Geschwindigkeit lag zwischen 120 und 140 km/h.
Habe vorher und hinterher getankt.
Der Verbrauch lag bei 5,2 l/100km
Damit bin ich wirklich zufrieden.
Grüße
N.A.
Ich habe ständig das Gefühl das mir keiner so recht glaubt, dass wenn ich auf der Autobahn ( ca. 210 km) zwischen 130 km/h und 150 km/h fahre, einen Verbrauch von 5,4 l habe. Nach deinen Angaben hoffe ich das sich das ändert :D
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Hardtoexplain - 26.01.2007, 18:48
War heute wieder tanken, muss ja einmal die Woche ran...:
- 617 km
- 32,87 l
:arrow: 5,33 l (mein Top-Wert)
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Beat - 26.01.2007, 20:37
War Heute an der Tanke:
Obwohl ich viel im Schnee unterwegs war, relativ kurze Strecken gefahren bin und nicht sonderlich früh in die höheren Gänge geschaltet habe ..... FREUD...FREUD.... = 4.98 Liter !!
Geiles Motörchen :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
cdet - 19.07.2007, 07:58Edit: 3,3 !!
Ich habe es jetzt auch geschafft: ein Verbrauch unter 3,5 Liter.
Habe 2x Tanken zusammengefaßt: gut 400 km mit einem Schnitt von 3,3 /100km
Der erste Teilverbrauch war auf der Autobahn mit konstant 90 (+-5) km/h
Motor war warm, von Tanke zu Tanke, 200 km
Verbrauch: 3,4 l/100km
Der zweite Teil waren knapp 200 km Überland:
Durch Lahntal / Sauerland (also keine schnurgerade Strecke,
sondern schönste Kurven, Berge/Hügel, Ortsdurchfahrten, auch einige Ampeln mit Anfahren)
Verbrauch: 3,2 l/100km
Gesamt: 3,3 l/100km !!!
Jetzt habe ich echt Lust, die 2,x auszuprobieren. Es ist möglich...
Christian,
stolz auf seinen braven Motor
Edit: Übrigens habe ich auch konstant 120 getestet.
5,25 ist der ernüchternde Wert, obwohl ich stellenweise
gar nicht auf dem Gas bleiben konnte (Baustellen, stockender Verkehr..)
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Jaygo - 19.07.2007, 09:01
Spitze, ich bin begeistert... gratuliere zu dem Ergebnis.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
HyundaiGetz - 19.07.2007, 10:45
In welchen Teil des Sauerlandes hat es dich denn verschlagen? :)
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
cdet - 19.07.2007, 17:22
Der Überlandverbrauch entstand auf der Strecke:
Gießen B3, Weimar (Lahn) B3, Marburg B3, Cölbe B62, Wetter B252, Battenberg B236, Winterberg B480, Olsberg B480, Brilon B480, Rüthen B516, Belecke B55, Erwitte B55, Lippstadt B55, Rheda-Wiedenbrück, Werther
Kein Vergleich zur Variante Kirchheim, Kassel, Paderborn, Bielefeld, Werther
Ok, dauert etwas länger als über die Autobahn, aber die Strecke ist wunderschön.
(Allerdings waren gleich 3! unbedeutende kuhdörfer großräumig zu umfahren, da die Straßen in der Urlaubszeit saniert wurden.)
Christian
PS: Danke Jaygo nochmal für diesen tollen Tip!
Bin die Strecke jetzt schon 2x gefahren und habe jeweils einen Verbrauchsrekord erreicht.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Jaygo - 19.07.2007, 19:12
Bitte gern. Ich sehe bei der Strecke nicht so sehr die Schönheit sondern nur, dass sie sich eeeeendlos hinzieht - weil ich ja durch's Lahntal in die Schweiz fahre und da hab ich ja noch so viel Weg vor mir, dass ich lieber schnell da durch will. Von dort ins Sauerland bin ich noch nie gefahren, wäre vielleicht mal eine Option für einen Rückweg von dort. Gleich ein paar Verwandte besuchen...
Lieber Gruß
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Beat - 19.07.2007, 22:45
@ Cdet
Super Dein Ergebniss :!: :!:
Ich bin einfach noch nicht dazu gekommen :oops: :oops:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
HyundaiGetz - 20.07.2007, 00:16
cdet hat folgendes geschrieben: Der Überlandverbrauch entstand auf der Strecke:
Gießen B3, Weimar (Lahn) B3, Marburg B3, Cölbe B62, Wetter B252, Battenberg B236, Winterberg B480, Olsberg B480, Brilon B480, Rüthen B516, Belecke B55, Erwitte B55, Lippstadt B55, Rheda-Wiedenbrück, Werther.
Dann biste ja fast bei mir vor der Haustür vorbei gefahren ;) ;).
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
crass - 20.07.2007, 01:06Re: Edit: 3,3 !!
cdet hat folgendes geschrieben: Ich habe es jetzt auch geschafft: ein Verbrauch unter 3,5 Liter.
Habe 2x Tanken zusammengefaßt: gut 400 km mit einem Schnitt von 3,3 /100km
Der erste Teilverbrauch war auf der Autobahn mit konstant 90 (+-5) km/h
Motor war warm, von Tanke zu Tanke, 200 km
Verbrauch: 3,4 l/100km
Der zweite Teil waren knapp 200 km Überland:
Durch Lahntal / Sauerland (also keine schnurgerade Strecke,
sondern schönste Kurven, Berge/Hügel, Ortsdurchfahrten, auch einige Ampeln mit Anfahren)
Verbrauch: 3,2 l/100km
Gesamt: 3,3 l/100km !!!
Jetzt habe ich echt Lust, die 2,x auszuprobieren. Es ist möglich...
Das ist ja wirklich super!! Klasse! Das klingt ja wirklich so, als könntest Du die 2,x schaffen. Drücke Dir die Daumen!!
Das Geheimnis ist wohl wirklich: Drehzahl runter, Drehzahl runter. Drehzahl runter. Auch wenn ein paar Ampeln bzw. Beschleunigungen dabei sind......
Christoph
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
multimode - 20.07.2007, 15:05
Mann, wenn ich die Ausdauer hätte mit 90 Km/h auf der AB zu fahren ...
Wäre wirklich einen Versuch wert!
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Cyberexxflixx - 20.07.2007, 15:43
Respekt.... wie ihr das nur immer macht, ich habe heute mal wieder ganz tolle 6,xx Liter auf 100 km hingelegt. *ningel*
Ich komme nich runter von meinem hohen Verbrauch. *heul*
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
cdet - 20.07.2007, 17:23Re: Edit: 3,3 !!
crass hat folgendes geschrieben: Das klingt ja wirklich so, als könntest Du die 2,x schaffen. Drücke Dir die Daumen!!
Das Geheimnis ist wohl wirklich: Drehzahl runter, Drehzahl runter. Drehzahl runter. Auch wenn ein paar Ampeln bzw. Beschleunigungen dabei sind......
Christoph
Ich habe mal versucht, eine "universelle" Spritkurve durch meine Konstant-Tests mit 90 und 120 zu legen.
Bei aller Unsicherheit (Kurve unbekannter Funktion und Steigung durch 2 Punkte..) gehe ich rechnerisch davon aus,
daß eine konstante Geschwindigkeit von 70km/h "sicher" bei 2,x Verbrauch liegt.
Wenn sich die Gelegenheit bietet (passende Strecke, keine sinnfreie Fahrerei), werde ich das antesten.
Was ich noch "ausgerechnet " habe, verrate ich erst, wenn die "3" geknackt ist. Sonst werde ich von einigen Usern für verrückt erklärt... :mrgreen:
Christian
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
MR24V - 20.07.2007, 17:40
Schön und gut, aber was willst Du mit dem Experiment beweisen? Einen Vergleichswert zu einem anderen Fahrzeug erhält man so nicht. Außerdem bedeutet schleichen mit 70 km/h verkehrsgefährdendes Verhalten. Mir fehlt für so etwas das Verständnis, bei aller Liebe zu einem niedrigen Spritverbrauch.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
multimode - 20.07.2007, 18:14
Mr24V, es ist doch nur ein Test :wink:
Würde mich auch interessieren, ob mit konstant 70 Km/H eine 2 vor dem Komma stehen würde.
Meine 4,0-4,5 Liter schaffe ich ohne mich besonders anzustrengen, sogar inkl. Klima.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
cdet - 20.07.2007, 19:22
MR24V hat folgendes geschrieben: Schön und gut, aber was willst Du mit dem Experiment beweisen? Das es geht. Mehr nicht. Ich finde es spannend, was aus dem Motor zu kitzeln ist.
MR24V hat folgendes geschrieben: Außerdem bedeutet schleichen mit 70 km/h verkehrsgefährdendes Verhalten. Darum suche ich erstmal nach einer passenden Strecke und Zeit.
Eine Verkehrsgefährdung soll und wird der Test natürlich nicht werden.
MR24V hat folgendes geschrieben: Mir fehlt für so etwas das Verständnis... Kein Problem, geht mir bei vielen Themen hier auch so. :wink:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
deuce - 21.07.2007, 09:39Re: Edit: 3,3 !!
cdet hat folgendes geschrieben: Ich habe es jetzt auch geschafft: ein Verbrauch unter 3,5 Liter.
Habe 2x Tanken zusammengefaßt: gut 400 km mit einem Schnitt von 3,3 /100km
Der erste Teilverbrauch war auf der Autobahn mit konstant 90 (+-5) km/h
Motor war warm, von Tanke zu Tanke, 200 km
Verbrauch: 3,4 l/100km
Der zweite Teil waren knapp 200 km Überland:
Durch Lahntal / Sauerland (also keine schnurgerade Strecke,
sondern schönste Kurven, Berge/Hügel, Ortsdurchfahrten, auch einige Ampeln mit Anfahren)
Verbrauch: 3,2 l/100km
Gesamt: 3,3 l/100km !!!
Jetzt habe ich echt Lust, die 2,x auszuprobieren. Es ist möglich...
Christian,
stolz auf seinen braven Motor
Edit: Übrigens habe ich auch konstant 120 getestet.
5,25 ist der ernüchternde Wert, obwohl ich stellenweise
gar nicht auf dem Gas bleiben konnte (Baustellen, stockender Verkehr..)
Gratuliere, wurde ja auch mal Zeit, dass hier mal jemand meine Erfahrungen bestätigt :) hatte im Winter damals ja auch 3,29 also ähnliche Werte bei ähnlicher Fahrweise erzielt.
Also bei Tempo 110 komme ich meist mit 4,5-5,0l/100km aus, mit 120 ist das schon noch ma n bissi mehr.
Naja bei den Spritpreisen kann ich Dir nur gratulieren, durfte letztens wieder über 46 € berappen und bin nur knapp über 600 km gekommen, wg. viel Stadt und Klimabetrieb.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Aygo Club - 21.07.2007, 10:28
Ich hatte zuletzt 6,9 Liter. Waren aber eher kürzere Fahrten diesmal und immer mit Klimaanlage.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Igo - 12.08.2007, 23:32
Freuen wir uns, daß wir uns auf so einem niedrigen Verbrauchsniveau bewegen können.
Freue mich auch, daß, wenn mein Beifahrer sich an der Tanke ne Schachtel Kippen zieht, ich mir dafür ein paar Liter extra genehmigen und damit den ganzen Tag volle Pulle fahren kann. Hab auf jeden Fall mehr Spaß dabei als mein Copilot, denn in meinem Aygo wird nicht geraucht! :lol:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Igo - 12.08.2007, 23:38
PS: 6,9 ltr./100 km ist aber schon etwas heftig! :?
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Firsttwin - 13.08.2007, 12:36
bei mir waren bis jetzt, so um 6,5 l durchschnittlich. also ich kann damit leben, mein alter brauchte so durchschnittlich 8,5l.
firsttwin
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Thos - 15.08.2007, 20:50
Firsttwin hat folgendes geschrieben: bei mir waren bis jetzt, so um 6,5 l durchschnittlich. also ich kann damit leben, mein alter brauchte so durchschnittlich 8,5l.
firsttwin
Mein alter brauchte durchschnittlich 11 Liter.... war aber halt auch ne andere Klasse... der Aygo macht nicht ganz soviel Spaß, aber wenn ich dann auf meinen Spritmonitor schaue und bedenke, dass der Preisunterschied von Steuer, Versicherung und Sprit meine monatliche Finanzierungsrate des Aygo deckt macht mir das kleine Go-Kart dann doch wieder Spaß :P
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Seloriva - 16.08.2007, 02:10
ich brauche so 6.5 Liter wohne aber auch mitten im spessart und fahre da täglich berge rauf und runter
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Letz Fetz - 16.08.2007, 21:36
Muharhar, 5,06L entweder Tankfehler, wovon ich nicht ausgehe da der erste Balken bei 160km und der zweite immer noch nicht weg war als ich bei 280km getankt hab, oder ich habs spritsparen entdeckt (Da gabs doch irgendwo nen Knopf...).
5,06 ist für einige sicherlich schlecht, allerdings ist das mein absoluter Rekord und das Trotz 140km/h auf der Bahn und ein wenig Klimaanlage :wink:
Und dann noch für 1,30€/L getankt. So macht Autofahren wieder Spaß :lol:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
HyundaiGetz - 16.08.2007, 21:46
Dafür hab ich heute die 5 Liter geknackt :( So ein scheiß... aber nun hab ich endlich den Beweis, das die Strecke die 3-4 km Länger ist definitiv spritsparender ist, als die Strecke über zwei Berge - das wollte mir hier zu Hause keiner glauben!
Trotzdem: So eine 5 vor dem Komma ist doch schon hässlich :oops: :oops: :cry:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
blueaygo - 16.08.2007, 22:18
@HG:
kannst mal sehn wie unterschiedlich die Ansprüche so sind: Ich hab noch nie die 4 geknackt , bin aber mit 5,5l ziemlich zufrieden.
Grettz, Olli :D
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
N.A. - 20.08.2007, 13:34
Wow,
habe heute beim Tanken festgestellt, dass ich auch das erste mal die 4 Liter unterboten habe. :shock:
Meinen Gesamtdurchschnittsverbrauch habe ich ja schon vor einiger Zeit unter die 5L/100km gedrückt. :D
Und nachdem ich meinen Kleinen jetzt fast genau auf den Tag seit einem Jahr fahre, bestätigt der Spritmonitor auch die Kosten / Km, die mir damals der ADAC prognostiziert hat -> 29 Cent/km :P
Fazit:
Da ich den Wagen als günstigen Zweitwagen gekauft habe, mit dem ich fast ausschließlich zwischen Wohnort und Arbeit hin und her pendele, habe ich die genau richtige Wahl getroffen.
Zumal es der einzige Kleinwagen ist, der mir tatsächlich gefällt.
Und viiiieeel Spaß macht er auch noch. :lol: :lol:
Zufriedene Grüße
N.A.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Watson - 10.03.2008, 13:06
Hallo!
Sorry für's Aufwärmen eines alten Threads...
Aber beim Lesen stellt sich mir doch ne dringende Frage: Was bringen diese "Super-Niedrig-Verbrauch-Tests" denn wirklich?
Okay, ich find's toll, dass unsere Kleinen sich mit so wenig "Essen" begnügen können.
Allerdings ist doch die Fahrweise bei dieser Diät doch sicherlich SEHR untertourig...
Meint ihr nicht, dass es dem Aygo/107/C1 deutlich besser geht, wenn er genug Futter bekommt? Ich finde solche Tests doch ziemlich motorschädigend...
Gruß,
Watson
P.S.: Oder wie seht ihr das?! :roll:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Siw - 10.03.2008, 13:15
Watson hat folgendes geschrieben:
Meint ihr nicht, dass es dem Aygo/107/C1 deutlich besser geht, wenn er genug Futter bekommt? Ich finde solche Tests doch ziemlich motorschädigend...
Gruß,
Watson
P.S.: Oder wie seht ihr das?! :roll:
nein das ist ein irrglaube den sicher mal irgend ein ölmagnat erfunden hat lol :lol:
schau dir die taxifahrer an! die fahren extrem untertourig und spritsparend und ihre motoren halten ewig! :D
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
ceins - 10.03.2008, 13:38
Ich packe es irgendwie nie den kleinen untertourig zu fahren weil er so schön schnell hochdreht, daher ist mein Verbrauch auch meist so 5,5-6,5l auf 100km.
Den Honda Jazz meiner Freundin bekomme ich immer unter die 5,5l/100km ohne Probleme. Liegt aber meist daran das das Teil sowas von Langweilig ist und ich kein Bock habe damit mich rum zu quälen um flott voran zu kommen. Wenn es halt schnell gehen soll wird der C1 genommen und wenn man es langsam angehen will kommt der Jazz dran.
Also ist meist der C1 unterwegs :lol:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
cdet - 10.03.2008, 13:45
Watson hat folgendes geschrieben: .
Allerdings ist doch die Fahrweise bei dieser Diät doch sicherlich SEHR untertourig...
Untertourig? Geht nicht beim Aygo. Dann isser aus. Untertourig meint unter Leerlaufdrehzahl.
Das ist in der Tat schädlich für den Motor. Aber wie gesagt, der Aygo buckelt dann einmal und ist aus.
Verbrauchswerte von 4 Liter erreicht man (problemlos) bei Fahrten um 80 bis 90 km/h, da dreht der Motor mit 2000 bzw. 2500 Upm.
Also nix mit untertourig, sondern eigentlich Zeit für den 6. Gang...
Aber du hast recht: das ist nun wirklich Aufwärmen oller Kamellen.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Patitwelve - 11.03.2008, 23:34
Hört mal bei aller Liebe zum Spritfahren, aber wer fährt denn zwischen 80 und 100 Km/h auf der Autobahn? Da überholen ja selbst LKWs! Man sollte es nicht übertreiben. Erreiche bei 130 Km/h nur Autobahn 6 Liter und das ist in Ordnung und wirtschaftlich.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
js600 - 12.03.2008, 05:23
Zitat: Hört mal bei aller Liebe zum Spritfahren, aber wer fährt denn zwischen 80 und 100 Km/h auf der Autobahn?
Ich, zumindest ab und zu.
Zitat: Da überholen ja selbst LKWs!
Es geht darum bequem auf der rechten Spur mitzuschwimmen und nicht darum eine genaue Geschwingkeit zu halten und somit alle zum überholen zu bringen. Die Geschwindigkeit wird den Gegebenheiten angepasst. z.B. mal 85, mal 95.
Zitat: Erreiche bei 130 Km/h nur Autobahn 6 Liter und das ist in Ordnung und wirtschaftlich.
Jaein. Sicherlich wirtschaftlicher als 150, aber ich fahre dann lieber 110 und hab ein Verbrauch von ca. 4,7l.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Patitwelve - 12.03.2008, 10:11
Wo kann man denn bei 80 auf der Autobahn mitschwimmen. Sehe nur immer die Ford Ka und Daihatsu Coure fahrer mit 90 auf der rechten Spur, die sind mehr Hinderniss als alles andere, weil man die ständig überholen muss, damit dann auch gleich die linke Spur ausbremst.
Auf der Autobahn haben wir nebenbei ne Richtgeschwindigkeit von 130. Wenn man 40 bzw. 50 Km/h langsamer fährt als diese, dann gibt mir das schon zu denken!
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Berliner - 12.03.2008, 12:25
Die Richtgeschwindigkeit gilt aber nur auf der linken Spur. Auf den meisten Autobahnen sind die 130 km/h nicht einmal erlaubt, da dort niedrigere Geschwindigkkeitsbegrenzungen vorgegeben sind. Die 130 km/h Richtgeschwindigkeit ist außerdem eine empfohlene Höchstgeschwindigkeit. Wenn man bei höherer Geschwindigkeit, auch auf Strecken ohne Geschwindigkeitsbegrenzung, in einen Unfall verwickelt wird, bekommt man eine Mitschuld, wenn sich der Unfall bei einer Geschwindigkeit unter 130 km/h hätte vermeiden lassen. Ich kann mit 90-130 km/h problemlos im Verkehr mitschwimmen, auch Überholvorgänge sind dabei möglich, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu behindern. Der Aygo ist für hohe Geschwindigkeiten einfach das falsche Auto. Man kann mal kurz mal aufdrehen, wenn es mal notwendig ist, aber für Reisegeschwindigkeiten deutlich über 120 km/h gibt es andere Autos.
Ganz nebenbei, fährst Du nur Sonntags, oder warum scheint es auf deinen Strecken keine LKWs zu geben, die blockieren für gewöhnlich die rechte Spur. Mit (echten) 90 km/h ist man auf der rechten Spur normalerweise kein Hindernis.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Patitwelve - 12.03.2008, 12:41
Naja was soll ich sagen, meistens sieht man doch die Aygos hinter den LKW's her lahmen.
Also ich kann nur sagen, mit einem Aygo kann man problemlos längere Zeiten mehr als 130 fahren. Dafür ist der Motor auch gebaut und im Stande.
Eine Richtgeschwindigkeit heißt nicht, dass es die empfohlene Höchstgeschwindigkeit ist, sondern dass es die empfohlene Geschwindigkeit ist. Zudem bekommt man auch bei 150 km/h keine Teilschuld! Wenn du deutlich schneller bist, also 180 bis 200 dann wird es schwierig.
Weiß ja nicht auf was für Autobahnen du fährst, aber da wo ich fahre, stellen Teilnehmer die auf der rechten und mittleren Spur LKWs überholen und das mit weniger als 100 ein erhebliches Verkehrshindernis dar. Das fürht dazu, dass andere bremsen müssen und dies vollzieht sich dann vor allem bei voller Autobahn, noch viele hundert Meter weit.
Auf normalen Autobahnen die etwas Platz bieten kann man mit 90 bestimmt nicht mitschwimmen, außer hinter LKWs.
Vor allem wenn du dir mal die Drehzahl bei 140 anschaust, wirst du feststellen, dass dies nix mit aufdrehen zu tun hat!
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Hardtoexplain - 12.03.2008, 13:41
Ich fahre auf der AB immer ~ 130 km/h, manchmal bei Überholvorgängen auch mal 150 km/h. Mein Verbrauch liegt trotzdem bei ~ 5,3 Liter (ist eben nicht ausschließlich AB). Wenn beispielsweise auf der AB eine Baustelle ist und deshalb ein Begrenzung von 80 km/h besteht und ich dann so ca. 90 km/h fahre, dann hängen mir die LKWs hinten drauf und geben sogar Lichthupe! Kein Witz! Erschreckend, dass es anscheinend auf deutschen Straßen so gut wie niemanden interessiert, ob da jetzt eine Geschwindigkeitsbegrenzung ist oder nicht...
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
blueaygo - 12.03.2008, 14:45
Ich finde (persönliche Meinung), daß das Ay bei ca. 120 km/h auf der AB am "Besten" fährt.
Bei 120 km/h ist das Ay noch schön leise, und der Verbrauch liegt unter 5l/100km. Ich fahr das oft am Sonntag abend von München nach Köln (550km), wenn die AB leer ist, dann kann man schön konstant fahren.
Wenn's spät ist, muß ich aber dann öfter das Fenster aufmachen und frische Luft reinlassen, sonst schlaf ich ein :D :D :D .
Freitags wenn die AB voll ist, ist das eh nicht möglich, man muß dann halt "mitschwimmen", ich fahre dann immer so zwischen 100 und 150 km/h, je nach dem was grade so los ist.
Wenn man mit 90 km/h auf der AB fährt, dann ist man halt ein LKW :lol: :lol: :lol: . Man sollte beim Überholen dann halt ein bischen Gas geben, um den Verkehr nicht unnötig auszubremsen...
Olli
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Patitwelve - 12.03.2008, 17:19
Denke das trifft es ganz gut :wink:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Fred - 12.03.2008, 20:06
Ich hätte vor dem Kauf des C1 niemals gedacht, dass ich einmal mit 90km/h auf der Autobahn fahren würde. Meine normale Reisegeschwindigkeit lag bei den vorigen Autos immer bei 140-160 km/h. Mit dem C1 fahre ich meistens 120 km/h auf dem Hinweg, und seit einiger Zeit suche ich mir auf dem Rückweg einen schönen LKW als natürlichen Tempomaten. Dadurch behindere ich auch keine nachfolgenden Verkehrsteilnehmer, denn den LKW vor mir hätten sie eh überholt.
Es stimmt allerdings, dass man bei 90-120 km/h sehr viel schneller müde wird. Bei den ersten Anzeichen fahre ich auf den nächsten Parkplatz und mache ein 10 Minuten-Nickerchen. Das ist moderne Wild-West-Romantik. ;)
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Patitwelve - 12.03.2008, 20:10
Naja solange du dir keinen Sattel unter den Kopf packst und neben deinem Lagerfeuer einschläfst geht es ja!
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
aygofun - 27.03.2008, 19:03
na jetz geb ich auch mal meinen "senf" dazu:
hab meine Aygo morgen vor genau 2 Wochen zugelassen (hehe, süß :)) - bin schon ne Tour von 500 km gefahren - 70 % AB mit so 110 (wg. Einfahren) und Rest Landstraße - hatte einen für mich super Verbrauch von 4,8 l/100 km
war total begeistert, vor allem weil die Landstraße sehr kurvig war ;)
Jetz bin ich mal gespannt, 2 Strich ging diesmal schon bei 230 km weg... bin etwas enttäuscht - war aber auch klar, weil ich fast ausschließlich Stadt/Kurzstrecke gefahren bin :)
Hat jemand nen Wert, wie hoch da mein Verbrauch ca. ist?
Nächste Woche hat der kleine seine nächste lange Strecke: 240 km Autobahn ;) - freu mich wie ein kleines Kind
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Hardtoexplain - 27.03.2008, 21:33
aygofun hat folgendes geschrieben:
Hat jemand nen Wert, wie hoch da mein Verbrauch ca. ist?
Ja, dein Verbrauch müsste bei ca. 6,5 Liter liegen :?
Dies ist aber ein geschätzter Wert, den ich anhand von cdet's Tabelle ermittelt habe, die er irgendwann in irgendeinem Thread gepostet hat. Da ich keine Urheberrechte verletzten möchte :wink: , will ich meine gespeicherte Version nicht einfügen. Geschätzt deshalb, weil erstens die Tabelle nur bis 5,6 l bei 270 km (2. Balken) geht und zweitens diese (bei mir zumindest) nicht 1 zu 1 übernehmbar ist - ich muss beispielsweise immer ca. 0,3 Liter addieren.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
aygofun - 27.03.2008, 21:48
naja, mal abwarten :)
bin schon ganz zufrieden mit meinem kleinen roten :)
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Patitwelve - 27.03.2008, 22:23
Das deckt sich auch mit meinen Erfahrungen nach 100% nur Stadtfahrt.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
twi-virtual - 27.03.2008, 22:36
Also bei mir sieht bisher die Balkenabnahme irgendwie anders aus!
Habe meine ersten beiden Striche jeweils bei 120 bzw 240 km verloren.
Der Durchschnittsverauch lag aber trotzdem "nur" be 5,6 l (Stadtverkehr).
Ich hoffe jetzt mal auf die Aussage des Händlers, dass er bei den ersten 1000km einen höheren Verbrauch haben wird. Wenn nicht, werde ich wohl sein Angebot annehmen müssen und ihn anrufewn, wenn mir was nicht gefällt :-)
Kann jemand die Aussage untermauern, dass der Verbrauch nach der Einfahrphase abnimmt?
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
aygofun - 27.03.2008, 22:42
@ würd mich auch sehr interessiern ob er dann noch sparsamer fährt.. hab schon mal gehört dass es nach dem ölwechsel nach 1500-2000 km nochmal besser wär....
hoff jetz mal natürlich dass ich auch auf deinen Wert komm - wär genial :)
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
pacificblue - 29.03.2008, 00:04
Was für'n Ölwechsel bei 1500-2000 km?
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Patitwelve - 29.03.2008, 00:06
Na der ist doch nicht vorgeschrieben, aber empfohlen nach der Einfahrphase.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
pacificblue - 29.03.2008, 00:07
Von wem empfohlen?
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Patitwelve - 29.03.2008, 00:10
http://www.iphpbb.com/board/viewtopic.php?nxu=41641860nx17322&t=663&highlight=verbauch+%D6lwechsel
Ganz unten.
Oder noch besser hier:
http://www.iphpbb.com/board/viewtopic.php?nxu=41641860nx17322&t=2744&highlight=%D6lwechsel
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
pacificblue - 29.03.2008, 00:16
Ach, bei Citroën!
Mein Toyota-Händler war nämlich ganz stolz, dass man die nicht mehr braucht. Steht auch so im Kundendienstheft oder vielmehr die Einfahrinspektion steht nicht mehr drin. Erster Fitness-Check nach 15000 km oder 1 Jahr.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Patitwelve - 29.03.2008, 00:30
Habe den auch nur machen lasse. In 7700km kommt schließlich schon wieder die Inspektion dran ;-)
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
aygofun - 29.03.2008, 12:11
Ölwechsel nach 1500 - 2000 km ist bei Toyota wohl nicht "Pflicht" - aber mein Händler hats mir empfohlen - werds auch machen :)
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
aygofun - 01.04.2008, 20:10
bin baff, hab heute getankt: 5,6 l/100 km - bin sehr viel Stadt und auch kurz Strecken gefahren - auch mal schneller... bin superzufrieden! und evtl wirds ja noch bissl weniger mit der Zeit - hab noch nichtmal 1500 km drauf :)
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
petit jolie - 02.04.2008, 12:08
@ cdet: hammerwert ... auf 3,3l komm ich unter den bedingungen mitm diesel gerademal. hast du was extra gemacht? mehr luft oder andere reifen oder tiefergelegt?
gruß marco
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
perpetoomobile - 17.07.2008, 12:19
cdet hat folgendes geschrieben: :?: Pinkelig :?:
Da setze ich doch noch einen drauf:
Da bist du aber Arm dran mit ohne Fuß, oder?
Bei mir hat (meistens) alles Hand und Fuß,
sogar das pinkelig sein.
cdet,
ist jetzt still.
Du hast echt Humor, das gefällt mir. Besser ein bisschen mehr Luft im Reifen als in der Birne. Gruß!
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
cdet - 17.07.2008, 13:15
Wow,
da liest sich ein Newbie durch die alten Threads... :lol:
Viel Spaß beim Aufarbeiten von gut 2 Jahren Forengeschichte.
War 'ne spaßige Zeit.
Leider ist die gute Anna (der Ausdruck "pinkelig" kam von ihr) schon lange nicht mehr hier gesehen worden...
Überhaupt ist es still geworden um die Spaßmacher aus der Anfangsphase des Forums.
Trotzdem wünsche ich dir viel Spaß beim Stöbern und natürlich mit deinem C1.
PS: den Scangauge kann ich echt empfehlen, ist ein schönes Gerät.
Wenn auch die Spritanzeige nicht 100% genau ist...
Aber das Teil zeigt echt ne Menge nützlicher (und unnützer) Werte an.
cdet
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Cypher2Kill - 28.05.2010, 12:34
Also 3,3L müssten fast schon von nem Notar kontrolliert werden^^ Das schafft noch nichtmal mancher Diesel-Fahrer.
Ich nehm mal an, wenn ich extrem schleichen würde, würd ich bestenfalls auf 4,4L kommen, wenn ich nicht vorher vor Müdigkeit und Adrenalinmangel im Graben lande *g*
Für die 3,3L bräucht ich glaubich ne 900km lange Strecke, die konstant 20% bergab geht, von vorne bis hinten abgesperrt ist und auf der ich nur alle 2km mal kurz reinkuppel, um wieder ein wenig Fahrt zu bekommen. Anders is das zumindest mit meinem Auto nicht machbar ;)
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
muelldi - 28.05.2010, 12:50
Hi,
mach dir keine Sorgen. Mit meinem auch nicht.
Bin froh, wenn ich das doppelte schaffe ...
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Catch22 - 28.05.2010, 14:14
3,3 l/100 km sind möglich. Auf der Fahrt vom Rheinland nach HH im letzten Herbst ermittelte ich einen Verbrauch von 3,2 l/100 km über ca 400 km - viele Baustellen mit max 60 km/h auf der A1 sind natürlich ideal und dann noch hinter 'nem LkW hertuckern...
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Masso - 28.05.2010, 15:04
Catch22 hat folgendes geschrieben: 3,3 l/100 km sind möglich. Auf der Fahrt vom Rheinland nach HH im letzten Herbst ermittelte ich einen Verbrauch von 3,2 l/100 km über ca 400 km - viele Baustellen mit max 60 km/h auf der A1 sind natürlich ideal und dann noch hinter 'nem LkW hertuckern...
Was dann aber nicht mehr viel mit fahrspass zu tun hat, vorne ne lkw hinten einer, mach ich ungern..... und so wie manchmal fahren, da sind unfälle teilweise vorprogrammiert
jedem das seine :)
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Catch22 - 28.05.2010, 16:26
ich definiere Fahrspaß nicht mit hochtourigem, schnellem und verschleißintensivem fahren, sondern damit, ein Fahrzeug so effizient wie möglich zu "bewegen" - natürlich unter Einhaltung der StVO.
Dabei höre ich sehr gerne tolle Hörbücher - das ist ein Genuß!
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Masso - 28.05.2010, 17:37
Wollte ich damit auch nicht entgegen stellen :)
Allerdings muss man sich, meiner Meinung nach, doch zusammen reissen, um den verbrauch zu schaffen. Ich fähr mit 4,8 Litern durch die Gegend und bin zufrieden.
Deshalb: Jedem das seine :)
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Catch22 - 28.05.2010, 19:24
Masso hat folgendes geschrieben: Wollte ich damit auch nicht entgegen stellen :)
Allerdings muss man sich, meiner Meinung nach, doch zusammen reissen, um den verbrauch zu schaffen. Ich fähr mit 4,8 Litern durch die Gegend und bin zufrieden.
Deshalb: Jedem das seine :)
So ist es :lol:
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Catch22 - 26.07.2010, 13:37
hab' mal so zum Spaß ausgerechnet: die letzten 3.100 km (4 Tankfüllungen) bin ich mit einem Schnitt von 3,5 l/100 unterwegs gewesen und das im Alltag mit viel Staus.
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Astarot - 29.08.2010, 15:36
Tach auch,
habe gestern nen C1 gekauft und konnte irgendwie nicht glauben dass der Händler ernsthaft behauptete, dass man den kleinen tatsächlich mit 4 Litern fahren könnte.
Müsste mit dem kleinen jeden Tag ca. 30Km eine Strecke zur Arbeit über die AB fahren. Habe das bisher mit meinem 626 abgewickelt (fahre den auf ca. 6 Litern Benzin / 8 Litern LPG) der hat ne 2 Liter Benzin Maschine.
Erhoffe mir durch den C1 eine weitere Spritersparniss.. Sind 4 Liter /weniger tatsächlich auch über einen langen Zeitraum konstant zu schaffen ??
Mfg
Astarot
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
aygockin2u - 29.08.2010, 17:24
*räusper* Probiers aus ;)
Du möchtest den MAzda nicht zufällig abgeben oder? ;)
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
Astarot - 29.08.2010, 17:43
Tach auch,
an sich bin ich mit dem Mazda extrem zufrieden. Hat mich seit 3 Jahren insgesamt 50 Euro Ersatzteile und ca. 300 Euro an Inspektionskosten gekostet. So günstig bin ich in meinem ganzen Leben noch kein Auto gefahren.
Im Vergleich dazu hat uns der Astra von meiner Frau in der gleichen Zeit ungefähr das 6 Fache gekostet.
Vom Spritverbrauch mal ganz zu schweigen. Dazu muss ich aber fairerweise sagen das Ich 6 Liter schaffe wenn ich mit Tempomat bei 100 auf der Bahn OHNE Klimaautomatik fahre.
Auf Gas sinds ca. 8-8.5 Liter dass sind zwar mehr als die üblichen 20% Mehrverbrauch die bei einer Umrüstung angesetzt werden müssen, dass liegt aber laut Aussage des Umrüsters an der Magermix-Technik meines Motors.
Er hat lieber alles ein wenig "fetter" eingestellt damit meine Ventilsitze nicht in Mittleidenschaft gezogen werden. Laut Mazda Inspektion hat sich der Motor dadurch kein Stück verändert....
Und um letztendlich auf die Frage zu antworten ob der Wagen verkäuflich wäre: JA , wenn der Preis stimmt ;-)
Mfg
Astarot
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
cdet - 29.08.2010, 17:51
Astarot hat folgendes geschrieben: Sind 4 Liter /weniger tatsächlich auch über einen langen Zeitraum konstant zu schaffen ??
Nein! Auch wenn ich selber den Aygo schon ein paar mal deutlich unter 4 L bewegt habe: immer wird das nicht gelingen.
Wenn du sparsam fährst und eine einfache Strecke mit freier AB hast, sind die Voraussetzungen schon mal gut.
4,5 Liter sollten dann problemlos machbar sein.
Zwischen 4,0 und 4,5 L ist dann eine reine Kopfsache: möglichst viel rollen, nicht über 95km/h, nicht bremsen, usw...
Re: 4,26 !!! EDIT: 3,6 !!! EDIT: 3,3 !!!
waynemao - 30.08.2010, 01:35
cdet hat folgendes geschrieben: Astarot hat folgendes geschrieben: Sind 4 Liter /weniger tatsächlich auch über einen langen Zeitraum konstant zu schaffen ??
Nein! Auch wenn ich selber den Aygo schon ein paar mal deutlich unter 4 L bewegt habe: immer wird das nicht gelingen.
Wenn du sparsam fährst und eine einfache Strecke mit freier AB hast, sind die Voraussetzungen schon mal gut.
4,5 Liter sollten dann problemlos machbar sein.
Zwischen 4,0 und 4,5 L ist dann eine reine Kopfsache: möglichst viel rollen, nicht über 95km/h, nicht bremsen, usw...
Ja, 4,5L gehen, drunter wirds schwierig, wenn man auch mal über 2000UPM dreht :D .
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