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Re: Wassereinbruch im Reflektor hinten?
majo - 09.10.2012, 11:50Wassereinbruch im Reflektor hinten?
Hallo,
In der letzten Autobild / TÜV- Bericht 2012
stand drin,
dass die Drillinge (speziell der 107) dazu neigen würden,
dass die Reflektoren an den Rückleuchten manchmal feucht wären?
Also - Wassereinbruch?
Hat die schon mal jemand von euch trocken machen müssen?
Ich nämlich noch nie,
außer mal an meinem alten Opel- Vectra- A.
Aber das war eine einmalige Aktion:
Rückleuchten ausbauen.
Vorsichtig trocknen.
Vorsichtig "unten" und "unsichtbar" ein kleines Loch bohren,
so dass man für die Zukunft eine Art Wasser- Ablauf hat.
Einbauen.
Fertig.
:-)
LG - Jo.
Re: Wassereinbruch im Reflektor hinten?
brokenlink - 10.10.2012, 08:45
C1 und 107 sind absolut baugleich. Also wenn danna uch bei c1.
Ich persönlich lese, dass bei Aygo das problem viel häufiger ist.
Das Problem ist jedenfalls bekannt, aber meisten zwischen 2005- 2009
Re: Wassereinbruch im Reflektor hinten?
KarlKoch - 10.10.2012, 10:42
Wassereinbruch hört sich nach Aquarium an. Etwas Kondensat kann immer vorkommen. Was dagegen hilft ist sicherlich die Option, dass man auch bei Tag mal das Licht an macht. So kann es wieder verdampfen. Bei mir hatte ich es nur einmal und da hatte ich das Auto quasi im Moor stehen.
Re: Wassereinbruch im Reflektor hinten?
P107 - 07.02.2013, 10:49
Eventuell hängt es ja damit zusammen:
Fahrzeug P107 EZ 02/2009 (Erstbesitz, Unfallfrei), Erstmalige Demontage der rechten Rückleuchte, oberer Bereich, alle vier Rastnasen die die Rückleuchte und den Glühlampenträger (Schwarz) zusammenhalten sind einwandfrei verriegelt. Bei dem Papierstreifen der auf dem Bild zusehen ist handelt es sich um Normales Druckerpapier von 0,1 mm Dicke. Der Papierstreifen läßt sich bei der Rückleuchte zwischen den beiden Teilen einschieben ohne das der Papierstreifen wegknickt. Im verbundenen Zustand ist hier sehr wahrscheinlich ein Spalt von 0,05 – 0,10 mm vorhanden!
Allerdings besteht die Möglichkeit, das der Spalt, wie bei mir, bei am Fahrzeug montierter Rückleuchte geschlossen ist aufgrund geringfügiger Verspannung, denn das Innenleben meiner Rückleuchte ist i.O. Wenn sich jedoch bereits Schmutz und Feuchtigkeit in der Rückleuchte befinden wird das sehr wahrscheinlich die Ursache sein.
Eigentlich sollte da beim Verbinden der beiden Teile entsprechend genug Druck auf die dazwischenliegende Dichtung ausgeübt werden, das das im Ein.- und Ausgebautem Zustand dauerhaft dicht ist.
Ergo, der Glühlampenträger (Schwarz) knickt im verbundenen Zustand weg aufgrund fehlendem Verriegelungspunkt im oberen Bereich => Fehlkonstruktion !
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