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Alle Beiträge und Antworten zu "Probefahrt: Daihatsu Cuore"
Re: Probefahrt: Daihatsu Cuore
HyundaiGetz - 17.03.2007, 12:54Probefahrt: Daihatsu Cuore
Hallo,
heute habe ich eine Probefahrt mit einem / einer Daihatsu Cuore gemacht und möchte einmal ein wenig über dieses Fahrzeug reden, da doch recht wenig über das Unternehmen "Daihatsu" gesprochen wird.
Der Händler
Für meinen Geschmack war es ein typischer Daihatsu-Händler. Viele würden den Händler als "Hinterhof-Händler" bezeichnen, aber bei uns sehen die Daihatsu-Händler so aus. Der Hof war recht voll - allerdings weniger mit Daihatsu-Fahrzeugen, es waren mehrere ältere "Schrottkisten" (Ford Escort, Opel Astra F etc.), der Showroom war mager ausgefüllt (Ein Cuore Cilli, ein Terios und ein alter VW Käfer). Aber man muss sagen, der Verkäufer war sehr nett. Ein älterer Herr in normaler Kleidung, kein Anzug o.ä., aber das stört mich nicht sonderlich. Er hat uns nett begrüßt, uns die Fahrzeugpapiere gegeben und los ging die Fahrt.
Das Auto
Bei "meiner" Cuore handelte es sich um einen schwarzen 5-Türer, in der Ausstattung "Plus", also ohne elektrische Fenster, Zentralverrieglung und Servolenkung. Die Optik unterstützen kleine Alufelgen und Seitenschutzleisten. Mir persönlich gefällt der Beige Innenraum, der bei den 5-Türer immer ist, nicht besonders, er ist auch recht Empfindlich und hatte schon ein paar Flecken. Das Fahrzeug war ca. 1 Jahr alt und hatte 9.500km gelaufen.
Das erste Sitzen
Beim Einsteigen dachten meine Mutter, die wegen dem Begleitenden Fahren mit 17 dabei sein musste, und ich: "Wo sind wir denn hier gelandet?". Der Innenraum wirkt doch recht einfach, die Optik an sich finde ich noch nicht mal so schlimm, aber die verwendeten Materialien finde ich selbst für den Preis mehr als schlecht. Die Türen sind doch recht dünn. Und auch der lange Schaltstock wirkt nicht besonders hübsch. Aber ich hab' mich nicht abgehalten trotzdem zu fahren ;).
Das Fahren
Der Motor startet Dreizylindertypisch etwas rau - stört mich aber nicht. Die 5-Gänge lassen sich erstaunlich gut einlegen, hätte ich nicht gedacht, nur der 2. Gang ist etwas störisch wenn man aus dem 3. Gang runterschaltet. Aber ansonsten finde ich das Getriebe recht gut abgestuft (Wenn man natürlich den Preis bedenkt), selbst der oft kritisierte Rückwärtsgang legte sich bei mir direkt ein. Der Motor ist für meinen Geschmack aber echt der Hammer! Er zieht kräftig los. und zieht selbst im 2. Gang bis 70 km/h, finde ich echt Klasse und macht sehr viel Spaß, wenn man natürlich einen Sportwagen gewöhnt ist, wird man über die Fahrleistungen sicher lachen - aber wie gesagt, mir gefällts. Was mich persönlich beim Fahren etwas gestört hat ist der wenige Platz bei den Pedalen, man hat für den Linken Fuß keine richtige Ablage, aber man gewöhnt sich dran. Außerdem haben Windgeräusche im Heckbereich etwas gestört. Ob sie nun von den hinteren Türen oder der Kofferraumklappe kamen, wer weiß? Vielleicht lag es auch ein wenig am Wasser auf der Straße.
Der "Komfort"
Ich kann natürlich nicht viel über den Komfort sagen, da ich den Wagen ja nur ca. 30-45 Minuten gefahren bin. Aber die Sitze waren durch aus bequem - wie dies natürlich nach einer Langstrecke aussieht weiß ich nicht. Die Federung hat mir gut gefallen, war nicht zu Weich, aber auch nicht zu Hart.
Die Qualität
Natürlich kann man für den Preis keine "bomben" Qualität erwarten, aber es nichts geklappert, noch nicht mal die Heckklappe und diese soll doch recht anfällig dafür sein. Die Materialien wirken natürlich, wie schon gesagt, ein wenig einfach, aber sie sind nicht schlecht zusammen gebaut.
Das Angebot vom Händler
Obwohl ich mich schon für den Citroen C1 entschieden habe, wollte ich natürlich wissen, was vergleichbar ein Cuore kosten würde. Den Vorführwagen würde mir der Händler für 7.500 € geben, den Cuore Cilli mit Klimaanlage etc. würde er mir vor 9.300 € verkaufen. Ich finde die Preise für das Auto leider etwas überzogen, zum Vergleich, ich bezahle für meinen C1 Style (el. Fenster, ZV mit Funk, geteile Rückbank, Anlieferung bis vor die Haustür) 7.990 € - und ich finde den C1 schon ein wenig besser als den Cuore.
Mein Fazit
Dies war meine erste Begegnung mit der Automarke Daihatsu. Der Händler hat mich positiv Überrascht. Das Auto ansich hat es mir nicht so angetan, es gibt einfach bessere Angebote für das gleiche Geld (Citroen C1, Kia Picanto etc.). Natürlich ist der Cuore schon vom Model her etwas älter, ich bin schon gespannt auf den neuen Cuore und werde dann wohl mal zum Vergleich eine Probefahrt mit dem neuen Model machen. Ich hoffe das Daihatsu in Zukunft bessere Autos baut, da die Marke an sich sicherlich nicht schlecht ist, aber in Deutschland zur Zeit noch einen Nebenrolle spielt - das finde ich nicht gerechtfertigt.
Wäre auch mal interessant, wenn andere ihre Erfahrung mit Daihatsu, eventuell auch mit der Cuore schreiben.
Ein paar Bilder
Vielleicht interessieren sich ja manche noch für ein paar Fotos:
[Zum Vergrößern drauf Klicken]
Re: Probefahrt: Daihatsu Cuore
Aygo Club - 17.03.2007, 13:10
Im Vergleich zu Aygo/C1/107 sieht der ganz schön altbacken aus und wirkt recht billig. Würde ich mir nicht kaufen. :wink:
Re: Probefahrt: Daihatsu Cuore
HyundaiGetz - 17.03.2007, 13:16
Die Optik Außen mag ich sehr gerne, sogar noch etwas mehr als vom C1 ;) Wäre er von Innen ansehnlicher und qualitativ hochwertiger, wäre der Cuore vielleicht auch mein Auto gewesen ;)
Aber lustig finde ich die Anhängerkupplung :D
Re: Probefahrt: Daihatsu Cuore
Siw - 17.03.2007, 14:22
Aygo Club hat folgendes geschrieben: Im Vergleich zu Aygo/C1/107 sieht der ganz schön altbacken aus und wirkt recht billig. Würde ich mir nicht kaufen. :wink:
das lenkrad ist eklig! :roll: :oops:
Re: Probefahrt: Daihatsu Cuore
Hardtoexplain - 17.03.2007, 17:01
Über das optische Erscheinungsbild (außen) läßt sich streiten, aber über den Innenraum nicht im geringsten, der sieht einfach kacke aus. Wirkt extrem billig und auch die Opitk ist einfallslos...Nichts für mich, wie sah der Terios von innen aus? Der ist ja ziemlich neu, könnte sein, dass Daihatsu sich bereits weiterentwickelt hat?
Re: Probefahrt: Daihatsu Cuore
HyundaiGetz - 17.03.2007, 17:11
Den Terios habe ich mir nicht genau angeschaut, aber ich finde das der Terios ganz schön teuer ist. Genauso wie der neue Materia.
Re: Probefahrt: Daihatsu Cuore
Hardtoexplain - 17.03.2007, 17:16
Naja, 18 500 Euro (Listenpreis) für einen kompakten Allradler wie den Terios mit Basisausstattung (enthält u.a.: elektr. FH rundum, CD/Radio, ZV) und 105 PS Benziner ist schon in Ordnung. Billig ist natürlich auch was anderes, aber gibt es in dieser Preisklasse ein anderes Auto mit Allrad Antrieb?
Re: Probefahrt: Daihatsu Cuore
HyundaiGetz - 17.03.2007, 17:40
Ja okay stimmt schon, aber Daihatsu hat für mich kein Image in dem Segment. Die sollten eher mehrere Varianten in Cuore / Sirion Größe anbieten. Am besten einen für 7.500 € mit Airbags, ABS und Servo. Ich glaube, das würd sich verkaufen.
Re: Probefahrt: Daihatsu Cuore
Beat - 17.03.2007, 17:50
Was mich auch sehr intressieren würde, ist der neue SIRION mit dem Baugleichem Aygo / C1 / 107 ... Motor.
Der neue Sirion hat auf jeden fall einiges mehr Platz als der Aygo.
Ist hier schon mal jemand damit gefahren ?
Re: Probefahrt: Daihatsu Cuore
crass - 17.03.2007, 20:23
Hardtoexplain hat folgendes geschrieben: Naja, 18 500 Euro (Listenpreis) für einen kompakten Allradler wie den Terios mit Basisausstattung (enthält u.a.: elektr. FH rundum, CD/Radio, ZV) und 105 PS Benziner ist schon in Ordnung. Billig ist natürlich auch was anderes, aber gibt es in dieser Preisklasse ein anderes Auto mit Allrad Antrieb?
Ja, der Landwind aus China ist ab ca. 15.000 EUR zu haben.
Sieht gar nicht so schlecht aus. Vorher zumindest. :?
Das "schlechteste Ergebnis in der 20-jährigen Geschichte der ADAC-Crashtests"...
..und den Lada Niva gibt es ab 9.500 EUR UVP. :wink:
Christoph
Edit: Habe gerade noch ein wenig gesurft. Der Landwind ist nur als 2-Rad-Antrieb für 15.000 EUR zu haben. Der Allradradler ist teurer. Ist aber eigentlich auch egal.... :wink:
Re: Probefahrt: Daihatsu Cuore
Hardtoexplain - 17.03.2007, 21:28
crass hat folgendes geschrieben:
..und den Lada Niva gibt es ab 9.500 EUR UVP. :wink:
Der Motor ist halt nach 50 000 Kilometern hinüber und Rost soll auch ein sehr guter Freund vom Niva sein :wink: (siehe autobild.de)
Zum Landwind: :roll: Die Chinesen brauchen noch ein paar Jahre
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