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Qualität des Beitrags: Beteiligte Poster: PCDC89 - brokenlink - KarlKoch - Toyofan - HomerSimpson - ML aus H - waynemao Forum: Aygo-Forum Forenbeschreibung: Die freundliche Community der Aygo, C1 und 107 Freunde aus dem Unterforum: Fahrwerk Antworten: 30 Forum gestartet am: Dienstag 13.09.2005 Sprache: deutsch Link zum Originaltopic: Härtere Federn Letzte Antwort: vor 11 Jahren, 9 Monaten, 15 Tagen, 16 Stunden, 49 Minuten
Alle Beiträge und Antworten zu "Härtere Federn"
Re: Härtere Federn
PCDC89 - 07.05.2012, 21:39Härtere Federn
Hallo zusammen!
Wisst ihr ob es für den Aygo härtere Federn in der originalen Länge gibt? Mir geht das nämlcih ziemlich auf den Sa** wenn man mal zu dritt oder zu viert unterwegs ist, dass der Aygo in der City an jedem kleinen Hügelchen am Boden schleifen muss...
Gruß
pcdc89
Re: Härtere Federn
brokenlink - 07.05.2012, 22:11Re: Härtere Federn
PCDC89 hat folgendes geschrieben: Hallo zusammen!
Wisst ihr ob es für den Aygo härtere Federn in der originalen Länge gibt? Mir geht das nämlcih ziemlich auf den Sa** wenn man mal zu dritt oder zu viert unterwegs ist, dass der Aygo in der City an jedem kleinen Hügelchen am Boden schleifen muss...
Gruß
pcdc89
welche hast du ?
http://www.sportfahrwerk-billiger.de/Peugeot/107/1,0l-50kW/Tieferlegungsfedern/Alle-Hersteller-m1663-c3-Alle.html
die von Eibach Tieferlegungsfedern Peugeot 107 Pro-Kit sehen gut aus.
Die sind hinten nicht so tief.
Gibt es bestimmt nicht nur für 107.
Das sind alle Federn die ich gefunden habe.
Re: Härtere Federn
KarlKoch - 08.05.2012, 06:07
Warum immer gleich ein Sportfahrwerk und Tieferlegung?
Es gibt von MAD Verstärkungsfedern für die Hinterachse... rund 140€!
Guckst du hier:
http://www.kfz-nehring.com/mad/Niveaufedern---verstaerkte-Hauptfedern/Toyota-131682/Aygo--AB1-/mad-Verstaerkungsfedern-Toyota-Aygo--Niveaufedern-Federn.html?refID=000000007
Will ich mir auch noch einbauen da ich eine LPG Anlage drinne habe und auch eine AHK und dann einen Wohnwagen damit ziehe. Und beides drückt den Wagen schon arg nach unten.
Re: Härtere Federn
brokenlink - 08.05.2012, 08:56
140 euro für 2 Feder und dann muss man noch eintrage lassen ... einwenig teuer.
----------------
Du hast dich getraut einen Autogasanlage zu verbauen und dann auch noch bei der Laufleistung.
Re: Härtere Federn
Toyofan - 08.05.2012, 09:06
Nicht 3, sondern 2.
Und außerdem sind es verstärkte Federn!
Der Threadersteller sucht KEINE Tieferlegungsfedern wie Du sie anbietest,
sondern eben was kräftiges für höhere Belastung!
Die angebotenen Teile sind genau richtig!
Federn mit ABE gibts sehr selten-müssen immer abgenommen werden wenn keine dabei ist!
Re: Härtere Federn
KarlKoch - 08.05.2012, 09:12
Recht so toyo!
Auch wenn aber eine ABE beiliegen würde ist es so, dass diese dennoch vom TÜV als einwandfrei eingebaut abgenommen werden müssen.
Klar habe ich mich "getraut" eine LPG einbauen zu lassen. Warum auch nicht. Habe meinen Pug seid vier Jahren und es ist nichts passiert. Keine Reparaturen und auch kein Garantiefall. Motor läuft sauber. Aufgrund meiner Kilometer die ich Fahre lohnt es sich schon mit LPG zu fahren.
Re: Härtere Federn
brokenlink - 08.05.2012, 09:21
Toyofan hat folgendes geschrieben: Nicht 3, sondern 2.
Und außerdem sind es verstärkte Federn!
Der Threadersteller sucht KEINE Tieferlegungsfedern wie Du sie anbietest,
sondern eben was kräftiges für höhere Belastung!
Die angebotenen Teile sind genau richtig!
Federn mit ABE gibts sehr selten-müssen immer abgenommen werden wenn keine dabei ist!
meinte auch 2 :D habe mich verschrieben.
Ah finde 140 euro trotzdem zu teuer.
Irgendwie dachte ich dass sein Auto schon tiefer liegt und deswegen mit 3-4 Leuten aufsetzt. Habe falsch verstanden.
Re: Härtere Federn
brokenlink - 08.05.2012, 09:25
KarlKoch hat folgendes geschrieben:
Klar habe ich mich "getraut" eine LPG einbauen zu lassen. Warum auch nicht. Habe meinen Pug seid vier Jahren und es ist nichts passiert. Keine Reparaturen und auch kein Garantiefall. Motor läuft sauber. Aufgrund meiner Kilometer die ich Fahre lohnt es sich schon mit LPG zu fahren.
Naja bei dir steht: Peugeot 107 (Bjh: 2008) rund 78000Km und seid geraumer Zeit (4000Km) mit LPG unterwegs.
deswegen bin ich davon ausgegangen, dass du gerade mal 4000 km auf Autogas fährst. Also erst bei 74000 km umgerüstet hast.
Ich habe nichts gegen Autogas. Haben selber bei Opel Corsa D verbaut, aber bei dem 107 werde ich es wohl nicht machen. Da werde ich wohl mit E85 probieren.
Egal das ist ein anderes Thema und hat hier nichts verloren.
Re: Härtere Federn
KarlKoch - 08.05.2012, 10:52
Das hast du schon richtig gelesen, bin jetzt erst seid rund 5000Km mit Gas unterwegs. Ich meinte nichts passiert mit den ersten 74000Km auf E10. Das nahm ich dann zum Anlass nicht mehr länger zu warten und auf LPG umzurüsten.
Re: Härtere Federn
brokenlink - 08.05.2012, 11:48
KarlKoch hat folgendes geschrieben: Das hast du schon richtig gelesen, bin jetzt erst seid rund 5000Km mit Gas unterwegs. Ich meinte nichts passiert mit den ersten 74000Km auf E10. Das nahm ich dann zum Anlass nicht mehr länger zu warten und auf LPG umzurüsten.
Warum sollte auf E10 irgendwas passieren? Was hat E10 mit Autogas zu tun?
Bei Autogas sind halt nur die Auslassventile ein Problem. Für sehr viele Autos ist eigentlich kein Problem. Man muss nur hohe Drehzahlen vermeiden oder man hat einen guten Motor.
Nur bei dem Aygo Motor verstellen sich gerne die Ventile und man diese ständig nachstellen. Also ca. 15.000 - 30.000 km sonst hat man einen Motorschaden.
Wenn man gemütlich fährt und die Ventile im Auge behält, dann passiert auch nichts.
Wir fahren jetzt schon über 100.000 km mit dem Opel Corsa D und sit nichts passiert ;) der hat aber Hydros und die Ventile müssen nciht nachgestellt werden. Nur die brennen auch irgendwann weg.
Wir benutzen zusätzlich Flash Zeug und Gas Zündkerzen. Braucht man aber nicht unbedingt.
Nur hast du dir mal ausgerechnet? Wie lange du auf Autogas fahren muss, damit du das Geld für die LPG Anlage wieder raus hast?
Re: Härtere Federn
KarlKoch - 08.05.2012, 13:13
Ich hätte auch schreiben können...
Ich habe bis weilen noch überhaupt keine mucken mit meinem 107 gehabt und nahm das zum Anlass, dass jetzt auf LPG umgestellt wird.
Was ich natürlich nicht gemacht hätte, wenn mein 107 die ganzen Fehler/Probleme wie die Aygofahrer berichten gehabt hätte.
Da ich kein "Raser" bin sondern eher der Gemütliche und auch sonst die Drehzahlem im Auge behalte, und auch sonst der Motor eher "über" Wartet wird sollte all das kein Problem sein.
Bei Technischen Dingen gilt die Devise: "Mache nur das, wovon du auch Ahnung hast!"
Lange brauche ich dafür nicht fahren... meine Anlage hat sich unter einem Jahr (mit allen Kosten, Service bla bla bla) armortisiert.
Man, man, man... man kann aber auch echt nen knick inne Optik haben um nicht zu verstehen was der gegenüber zu sagen hat. ;-)
Re: Härtere Federn
brokenlink - 08.05.2012, 13:40
KarlKoch hat folgendes geschrieben:
Lange brauche ich dafür nicht fahren... meine Anlage hat sich unter einem Jahr (mit allen Kosten, Service bla bla bla) armortisiert.
Was für Anlage hast den Drin? Wieviel hat die gekostet? Wieviel fährst du?
Re: Härtere Federn
KarlKoch - 08.05.2012, 14:04
Hab eine Sequentielle von Solaris einbauen lassen... 1450€ inklusive TÜV, Abgasgutachten und allen drum und drann. Gefahren bin ich die letzten Jahre so um die 18000Km bis 20000Km... jetzt habe ich innerhalb von 2 1/2 Monaten knapp 5000Km runtergespult... lohnt sich gaaanz gewaltig für mich.
Re: Härtere Federn
PCDC89 - 14.05.2012, 09:52
Danke @KarlKoch! Genau sowas habe ich gesucht!
Re: Härtere Federn
KarlKoch - 14.05.2012, 11:27
PCDC89 hat folgendes geschrieben: Danke @KarlKoch! Genau sowas habe ich gesucht!
Bitte, bitte!
Wenn du sie drinne hast sage einmal bescheid... ich denke, dass es bei mir noch ein bissel dauert.
Re: Härtere Federn
KarlKoch - 14.05.2012, 17:46
So... ich habe zwar gesagt, dass ich sie mir noch nicht hole, aber....
Nachdem ich gesehen habe wie einfach die Dinger einzubauen sind habe ich die Federn nun bestellt. Mal schauen ob sie passend zum Wochenende kommen. :-)
Ich werde dann berichten!
Re: Härtere Federn
brokenlink - 14.05.2012, 19:39
KarlKoch hat folgendes geschrieben: So... ich habe zwar gesagt, dass ich sie mir noch nicht hole, aber....
Nachdem ich gesehen habe wie einfach die Dinger einzubauen sind habe ich die Federn nun bestellt. Mal schauen ob sie passend zum Wochenende kommen. :-)
Ich werde dann berichten!
ist echt einfach? aber eintrag muss man trotzdem oder?
Re: Härtere Federn
HomerSimpson - 14.05.2012, 20:57
Klar muss man sie trotzdem eintragen, nur weil etwas einfach ist ist es noch lange nicht eintragungsfrei^^
Re: Härtere Federn
Toyofan - 15.05.2012, 06:54
Ist aber kein Thema :D
Re: Härtere Federn
KarlKoch - 15.05.2012, 07:42
Zum TÜV muss ich mal wieder.
Es kommen dann circa 48€ TÜV und dann rund 11€ beim Straßenverkehrsamt auf mich zu für die Eintragung in die Zulassungsbescheinigung.
Somit beläuft sich der Gesamtbetrag für die Federn auf rund 200€.
All das weiß ich ja jetzt schon zu Genüge wegen meiner LPG Anlage und meiner AHK.
Ich war noch nie so oft beim TÜV und beim Straßenverkehrsamt in meinem leben wie in den letzten zwei Monaten. :-)
Re: Härtere Federn
KarlKoch - 22.05.2012, 17:51
So so, Federn sind eingebaut.
War leichter als beführchtet. Die Zusatzfedern werden einfach durch die Vorhandenen "gefädelt" und eingepasst.
Der Einbau war in circa einer halben Stunde erledigt.
Danach ging es zum TÜV. (rund 48€ Gebühr)
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Re: Härtere Federn
PCDC89 - 23.05.2012, 19:32
sieht ja schonmal super aus!
Kannst du denn auch eine Veränderung feststellen?!?
Re: Härtere Federn
KarlKoch - 23.05.2012, 19:45
Was sofort zu erkennen war ist, dass der "Arsch" gleich wieder auf original Höhe hoch gekommen ist.
Auch kann ich jetzt eine ganze Menge mehr hinten reinwerfen ohne das die federung durchhängt.
Echt positiv war ich von der Fahrdynamik überrascht. Da ja die Feder "härter" wurde habe ich gedacht, dass beim überfahren von etweiigen Hindernissen es etwas mehr holpert. Dem ist aber nicht so. Scheinbar ist die Federung nicht linear sonder mehr "nicht linear" (Fachbegriff fällt mich gerade nicht ein). Somit fährt mein Wagen sichtlich nicht anders als in Werkskonfiguration.
Ach ja, man hat das Gefühl, dass das Fahrwerk "straffer" geworden ist und nicht so "labberig".
Ich finde... die Investition hat sich mehr als gelohnt und ist absolut zu empfehlen!
Re: Härtere Federn
PCDC89 - 23.05.2012, 20:43
Na dann weiß ich ja was als nächstes kommt! :-)
Re: Härtere Federn
KarlKoch - 10.07.2012, 20:49
PCDC89 hat folgendes geschrieben: Na dann weiß ich ja was als nächstes kommt! :-)
Und haste dir die Federn jetzt auch eingebaut, oder wie biste bis jetzt verblieben?
Re: Härtere Federn
ML aus H - 11.07.2012, 18:00
KarlKoch hat folgendes geschrieben: .... Scheinbar ist die Federung nicht linear sonder mehr "nicht linear" (Fachbegriff fällt mich gerade nicht ein).....
Progressiv :wink:
Wobei, wie es aussieht, ist die Feder linear gewickelt. Bei progressiver Wicklung müsste sich entweder der Durchmesser ändern (z.B. Tonnenfeder) oder die Steigung.
Re: Härtere Federn
KarlKoch - 11.07.2012, 18:16
Genau...
Ist ja aber nur die Verstärckungsfeder... die Originale ist ja progresiv, die Zusatzfeder "unterstützt" nur.
Re: Härtere Federn
waynemao - 11.07.2012, 18:26
By the way:
Ich würde den Rost am oberen Teil der Auspuffgummiaufnahme mal behandeln. In 1 oder 2 Jahren ist die sonst weg :shock: .
Re: Härtere Federn
KarlKoch - 11.07.2012, 18:58
Danke für den Tip. :-)
Sieht alles ein bissel schlimmer aus als es wirklich ist... Aber da ich den Wagen ja noch ewigkeiten fahren will werde ich mich mal am Wochenende drunterlegen. :-)
Re: Härtere Federn
waynemao - 11.07.2012, 20:11
Ich habe mir am letzten Wochenende sowas gekauft:
(Beispielbild)
Vornehmlich für meine Youngtimer, aber auch der Aygo kommt mal drauf und wird dann mit Wachs und FluidFilm behandelt. Schaden kanns nicht... :) .
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