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Alle Beiträge und Antworten zu "Aygo 2011"
Re: Aygo 2011
Ciran - 01.10.2010, 18:32Aygo 2011
Gibt in 2011 was neues* für den Aygo:
http://www.focus.de/auto/news/modellpflege-dezente-auffrischung-des-toyota-aygo_aid_557607.html
*ein bisschen...
Re: Aygo 2011
waynemao - 02.10.2010, 00:10
Wüsste mal gerne, wo sie die 3 g/km CO² wieder gefunden haben. Noch tolleres "Spezialöl" :lol: .
Re: Aygo 2011
Aygon@ut - 02.10.2010, 00:19
mir würde schon ein Serienradio ( Optik ) reichen , das MP3 beherrscht...
ich bin alt genug um auch ohne Navi nach Hause zu finden...
Re: Aygo 2011
Masso - 02.10.2010, 07:01
@Aygon@ut: Hat er mit dem Navi dann doch :)
Re: Aygo 2011
mupic - 02.10.2010, 22:39
Die sollen endlich mal einen Aygo Nachfolger oder einen komplett neuen Aygo vorstellen. Am besten als echtes 3l Auto :-)
Re: Aygo 2011
stefan911 - 03.10.2010, 01:063L-Auto
Hallo,
das mit dem wirklichen 3Liter-Auto in der Größe vom Aygo wird mit dem heutigen Stand der Technik nicht klappen.
Mein Schwager ist in der Motorenentwicklung bei einem namhaften dt. Autokonzern und erzählt so manches Mal von den spritsparenden Auto der Zukunft.
Seiner Ansicht nach werden wir in gar nicht ferner Zukunft zur reinen Personenbeförderung (wie zur Arbeit fahren, kurz zum Supermarkt, einfach von A nach B... - Alltag halt) mit einem Art verkleideten Dreirad mit sehr niedrigen CW-Wert mit zwei Sitze hintereinander fahren.
Angetrieben mit einem Zweizylinder, vornehmlich mit einem turbogeladenen Benzinboxermotor, eventuell auch einen kleinen Dieselmotor für die gemütlicheren Fahrer oder vorwiegend Stadtverkehr.
Geringes Eigengewicht durch Alukonstruktion der Karosserie und GfK-Verkleidung. Airbags, Klimaanlage, bequeme Sitze und gutes Audioentertainment wird aber an Bord sein. Die Fahrgastzelle wird sehr sicher sein.
Nach dem Motto wenig Gewicht braucht nur einen kleineren Motor und dadurch insgesamt wenig Sprit.
Nur so sei überhaupt ein wirklicher 3-Liter Verbrauch realisierbar.
Wird es aber erst geben, wenn der Benzinpreis etwa das Doppelte von jetzt in die Höhe schnellt.
Erst dann wird der Kunde bereit sein seine jetzigen Ansprüche (vier Räder, genügend Platz) zugunsten von Sparsamkeit herunter zu schrauben.
Die Zeit sei noch nicht reif dafür, die Kunden die Einschränkungen noch nicht akzeptieren, bzw. bezahlen wollen.
Kosten wird das ganze aber genauso wie die vierrädrigen Autos.
Zum Lasten oder Volumen zu befördern wird man aber um einen vierrädrigen Auto nicht herumkommen.
Lachte auch zuerst über seine Utopien, aber den Fiat 500 gibt es nun jetzt schon auch mit 85ps-Zweizylindermotor.
Bin mal gespannt ob es wirklich so kommt wie er sagt.
Grüßle
stefan911
Re: Aygo 2011
Ciran - 03.10.2010, 11:11
Wenn die Kabinenroller dann so daher kommen, wie dieser Prototyp hier, hab ich nichts dagegen:
Fotos Acabion
Link
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Re: Aygo 2011
waynemao - 03.10.2010, 19:13
Warten wir es ab, diesen skurilen Fortbewegungsmitteln wurde schon in den 80er die Zukunft vorausgesagt, wirklich was draus geworden ist ja nichts.
Ich denke wir werden die nächsten 15 Jahre noch recht vertraute Fahrzeuge erleben.
Re: Aygo 2011
stefan911 - 03.10.2010, 19:54
Hallo,
also der Motorentwickler-Schwager meint, dass könnte plötzlich rasend schnell gehen mit der Nachfrage mit solchen vom Platz her minimalistischen Fahrzeugen, wenn der Benzinpreis hochschnellt.
Er geht aber da von Preisregionen von 4 bis 5.-€ pro Liter Benzin aus.
Erst dann wird der Stein in Rollen kommen. Dann werden 3Liter-Fortbewegungsmittel vom Kunden angenommen werden und nicht mehr auf die Form achten sondern nach der günstigen Verbrauch suchen.
Geforscht wird schon lange daran.
Aber vierrädrige Autos wird es auch noch in 20 Jahren geben.
Grüßle
stefan911
Re: Aygo 2011
waynemao - 03.10.2010, 22:42
Das witzige an der Sache ist ja, das nichtmal hochangesehene Experten wissen, wie die mobile Zukunft in 10, 20, 30 Jahren aussieht. Es spielen zuviele Faktoren eine Rolle. Wenn wir vor 40 Jahren gesagt bekommen hätten, 2010 fahrt ihr noch immer Verbrennungsmotoren mit in der Mittelklasse um die 10L Verbrauch, hätte man auch gesagt: Ja, und wo ist der Fortschritt? Besonders viel gabs ja nicht. Klar, Sicherheit, Komfort und allerhand elekronische Spielereien, aber im Grunde alles noch das Gleiche.
Ich bin gespannt und warte es ab :wink: .
Re: Aygo 2011
oggy - 04.10.2010, 16:15Re: Aygo 2011
Ciran hat folgendes geschrieben: Gibt in 2011 was neues* für den Aygo:
http://www.focus.de/auto/news/modellpflege-dezente-auffrischung-des-toyota-aygo_aid_557607.html
*ein bisschen...
hmmm, ein Aygo-Hybrid wäre doch was ... Sobald der Yaris Hybrid auf dem Markt ist, bekommt der Aygo einen jüngeren, großen Bruder ;). Wenn der Aygo dann mal in Rente geht, in ein paar Jährchen, gesellt sich ein kleiner EV zum Yaris Hybrid.
Re: Aygo 2011
Berliner - 04.10.2010, 20:56
Ein Hybrid lohnt sich nur, wenn die Einsparungen die Mehrkosten übersteigen. Wenn ein Fahrzeug schon so recht sparsam ist (ca. 5 Liter pro 100 km beim Aygo) ist das Einsparpotential nicht besonders hoch. Wenn z.B. ein Liter pro 100km durch die Hybridtechnik eingespart werden kann und die Mehrkosten für die Technik 2500 Euro betragen, müßte man bei einem Spritpreis von 1,50 Euro 160.000 km fahren, nur um die Mehrkosten wieder einzuspielen. Ich hoffe keinen Rechenfehler gemacht zu haben, aber dasselbe Problem ergibt sich bekanntlich auch bei Gasumrüstungen, wobei da noch das Risiko von Motorschäden hinzukommt.
Re: Aygo 2011
oggy - 05.10.2010, 12:12
Mir geht es Primär ums Zeichen setzen. Ich wünsche mir, dass wesentlich mehr in Regenerative Energie und die Nutzung dieser geforscht wird. Ich würde mir auch 'n EV (Electro Vehicel) kaufen, auch wenn er die Kosten nie durch das Eingesparte wieder reinholen würde. Es darf halt nur nicht zu teuer sein. Der Preis darf nur so hoch sein, dass in einem das Abgezockt-Gefühl nicht hochkommt.... Beim Strom nehme ich schon einen höheren Preis in Kauf, kann aber mit guten Gewissen auch mal Strom verschwenden. Mein Stromanbieter bietet nur Ökostrom an (Greenpeace Energy).
[edit]
Warum einen Aygo-Hybrid? Ich bin überzeugter Kleinstwagenfahrer und je kleiner das Auto, desto weniger müssen Motoren Kraft aufwenden, das Ding vorwärtz zu bekommen.
Re: Aygo 2011
Ciran - 05.10.2010, 14:13
oggy hat folgendes geschrieben: Mir geht es Primär ums Zeichen setzen. Ich wünsche mir, dass wesentlich mehr in Regenerative Energie und die Nutzung dieser geforscht wird. Ich würde mir auch 'n EV (Electro Vehicel) kaufen, auch wenn er die Kosten nie durch das Eingesparte wieder reinholen würde. Es darf halt nur nicht zu teuer sein. Der Preis darf nur so hoch sein, dass in einem das Abgezockt-Gefühl nicht hochkommt.... Beim Strom nehme ich schon einen höheren Preis in Kauf, kann aber mit guten Gewissen auch mal Strom verschwenden. Mein Stromanbieter bietet nur Ökostrom an (Greenpeace Energy).
[edit]
Warum einen Aygo-Hybrid? Ich bin überzeugter Kleinstwagenfahrer und je kleiner das Auto, desto weniger müssen Motoren Kraft aufwenden, das Ding vorwärtz zu bekommen.
Ich denke, das ökologischste Auto für die nähere Zukunft wäre ein Kleinstwagen mit Dieselhybrid oder einem diesel-elektrischen Antrieb (so wie v.a. Regio-Züge heute auch unterwegs sind). Vielleicht so 2L/100km Verbrauch müsste man dann wohl schaffen. Reine Stromer sind von der gesamten Ökobilanz heute sogar im Nachteil gegenüber effizienten Autos mit Verbrennungsmotor.
Re: Aygo 2011
oggy - 05.10.2010, 15:19
Wenn man einen Stromer fährt, sollte man auch mit Ökostrom tanken. Bei Betankung mit "normalen" Strom hat man nichts gewonnen. ... ich bin auf jeden Fall gespannt, was da in nächster Zeit auf uns zurollt ;)
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