M-Perium

[meebey]

Ich bin nun endlich dazu gekommen den Fächerkrümmer einzubauen. Dichtung am Motorblock und unten am Kat ist auch neu und musste dafür 107euro bei Honda liegen lassen Aber nagut, soll ja alles exakt passen und dicht sein...

So sah es vorher aus:


So als der Krümmer ab war:


Noch ein Foto von unten:

Sollte ich mir da sorgen machen? Im Nachhinein finde ich das farblich etwas merkwürdig (das was ich markiert hab).

Mit dem neuen Krümmer:

Sieht gleich einiges besser aus!

Gleichzeitig hab ich noch ein Ölwechsel gemacht, Castrol GLX 5W40 (selbes Öl wie vorher).

Als ich Soundaufnahmen danach gemacht hab, ist mir aufgefallen das der Motor sich nach einem Diesel anhört, so ein Tackern.... Im Auto hört man das nicht, könnte also auch sein das er schon länger so klingt, hier könnt ihr euch das mal anhören:
Motor Vorne (Krümmer):
http://www.youtube.com/watch?v=DRoS07enyVg

(Ich finde aufgenommen tackert er deutlicher als wenn man davor steht, liegt evtl daran dass das Mikro nur das Motorgeräusch aufnimmt und man z.b. Auspuff und andere Sachen nicht hört.)

Moto Hinten (ASB):
http://www.youtube.com/watch?v=_1wQWpLrjEE

Hinten (ESD):
http://www.youtube.com/watch?v=DhlCnyttqAg

Eine Idee was das sein könnte? Hat das was mit dem FK oder Ölwechel zu tun?

Wäre nett wenn jemand ein Sound-File von seinem D16 (SOHC, non-VTEC) online stellen könnte, dann hätten wir einen Vergleich....

Achja nach dem Einbau konnte ich gut spüren das er im unteren Drehzahlbereich viel besser aufs Gas reagiert und schneller hoch zieht, hat sich schonmal gelohnt!
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1995 Honda Civic MB1 1.6i LS
D16Y3 83 kW / 113PS
DONE: TSS Fächerkrümmer, K&N Sportluftfilter, Napexx Sport-ESD, Keskin KT8 Felgen, Continental 195/50R15, Domstrebe vorne, Querlenkerstrebe vorne, Plasma-Tacho
TODO: Klimaanlage

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[SpitfireXP]

Das klackern klinkt nach deinen einspritzdüsen...
Ist auf einem Video aber auch schlecht zu hören.
Kannst ja zur sicherheit mal deine ventile einstellen lassen...
Und mit einem Fächer klingt natürlich alles etwas anders....


Zu deinen Antriebswellen....
Das ist nur ein wenig flugrost...
Ganz normal, und komisch wenn du das nicht haben würdest....
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MFG

[BornTobiWild]

Also mein d16y3 klingt da total anders, meiner klackert viel viel viel weniger, ein bisschen ist ja normal hat mein hondamechaniker gesagt, aber das ist wirklich schon extrem finde ich.

MFG Tobias
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1.8 Still Have More Power


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Sandstrahlen, Pulverbeschichten & Chemisches Entlacken

[meebey]

[BornTobiWild]

Ja kann ich diese Woche mal machen, dürfte eigentlich kein Problem sein.

MFG Tobias
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[meebey]

[meebey]

[SpitfireXP]

Man könnte im laufenden betrieb einfach mal den stecker der einspritzdüsen abziehen...
Ich weiß aber nicht in wie weit sich das auswirkt....

Stell erstmal deine Ventile ein...
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MFG

[Jörn]

[meebey]

Jo, werde erstmal nur die Ventile prüfen. Hat einer von euch die Werte aus zuverlässiger quelle? Dem "So wirds gemacht" Buch vertraue ich nur bedingt (die kennen nichtmal mein Motor....)
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[buddy_love]

Erst würd Ich entile einstellen und wenn es dann immer noch klackert dann sind es die Einspritzdüsen! Das klackern kommt aber nach den jahren bei jedem
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[SpitfireXP]

Einlass 20
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MFG

[meebey]

[DerÖstricher]

hab da mal ne frage bei ebay die fächerkrümmer bei ebay die sind ja nur für d15 und 16 passen die trotzdem bei meinem d14?? :wo bekomme ich einen 100 zeller her?
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Honda civic AeroDeck 1.4s

[SebastianW]

Ja, die passen. Allerdings haben sie i.d.R. keine Papiere falls das für dich von Belang ist.
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