Style 50 SE deluxe

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    Re: Style 50 SE deluxe

    sascha - 14.10.2007, 22:59

    Style 50 SE deluxe
    Hallo

    Ich werde mir wahrscheinlich mal nen nitro zulegen (vielleicht anfang nächsten jahres) :ja:

    und ich hab mir am anfang mal nen rappi V50 titanium rausgesucht und da bin ich aber dann auf einen style 50 SE deluxe gestoßen. der gefällt mir mehr als der rappi. http://www.der-schweighofer.at/web/productdetails.php?artikelnummer=70070&prodID=522
    ich werde mir da auch das werkzeugset http://www.der-schweighofer.at/web/productdetails.php?artikelnummer=66609 dazubestellen,
    und nen smc16 scan(will auch mit meiner mx12 fliegen da ich der funke die dabei ist nicht verwenden will)


    nun meine frage(n):

    da brauch ich ja auch einen starter.(hab beim schweighofer mal "starter" eingegeben und da kommen so viele und ich weis nicht was da passen könnte), oder gibts da auch eine andere lösung?

    und beim sprit kenn ich mich auch nicht aus. welches gemisch wird da gebraucht(hab zurzeit noch nie etwas mit nitromotoren zutun gehabt)

    ich hoffe ihr könnt mir helfen. damit ich weis auf wieviel ich sparen muss :D :rolleyes:

    mfg sascha



    Re: Style 50 SE deluxe

    w_else - 15.10.2007, 16:33


    Hallo Sascha,
    hab hier mal einen Testbericht gefunden: http://www.heli-4ever.de/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=94&MMN_position=145:75
    Der Rotorkopf des Style hat sehr viel Ähnlichkeit mit dem Paveway, den ich auch fliege. Er ist sicjherlich ein guter Hubschrauber, sehr ähnlich zum Päppi, allerdings solltest du schauen, wo du die Ersatzteile günstig bekommst. Beim Paveway ist das z.B. nicht so einfach: Die Blatthalterwelle ist etwas länger als die vom Räppi, passt also nicht und du bist auf die vom Style/Paveway angewiesen. Die kostet aber das ca. 2 1/2 fache!.......
    Also Ersatzteilversirgung und -Preise ist ein wichtiges Argument.

    Für einen Verbrenner solltest du einen Modellflugplatz in der Nähe haben und Mitglied sein. Ausserdem brauchst du unbedingt eine Versicherung. Ein 3 1/2 kg Gerät kann schon ganz schönen Schaden anrichten!

    Ausserdem hast du dann auch jemand, der dir beim Einstellen und Einlaufen des Motors helfen kann. Bei falscher Behandlung und Einstellung ist ein Verbrennermotor sehr schnell gehimmelt.

    Zum Starter: Du kannst den Motor mit einem Akkuschrauber sterten in dem du einen langen abgesägten 6mm Imbusschlüssen einspannst. Besser sind aber Modellbauelektrostarter mit entsprechenden Adaptern, weil die einfach höher drehen.

    Zum Sprit: Ich selbst fliege mit 15% Nitrometan - muss aber nicht unbedingt sein!

    Zu den Kosten: Denke daran, dass es mit dem Heli alleine bei Weitem nicht getan ist: Du brauchst eine Art Startbox, mit Sprittank, 12V Akku zum Starten, Kraftsoffpumpe, evtl. ein Elektropanel mit Regler für die Glühkerze oder Glühkerzenstecker mit separatem Akku......... und nicht zu vergessen 5 Ltr Sprit reichen für ca. 10 Flüge!

    Grüße
    Walter



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