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Qualität des Beitrags: Beteiligte Poster: Marcel146 - vanessa Forum: Shipworld - Forum Forenbeschreibung: Die Plattform für Schiff-Fans aus dem Unterforum: Prinsesse Ragnhild Antworten: 7 Forum gestartet am: Dienstag 22.01.2008 Sprache: deutsch Link zum Originaltopic: Verkauf Letzte Antwort: vor 16 Jahren, 21 Tagen, 3 Stunden, 37 Minuten
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Re: Verkauf
Marcel146 - 22.04.2008, 14:38Verkauf
So seit heute ist die Katze aus dem Sack. Prinsesse Ragnhild wird verkauft. Die Route Oslo-Hirthals zum 6. Mai eingestellt. Leider hat man nie die Fahrgastzahlen erreicht die man wollte. Naja kein Wunder. Color Festival verkauft und SSP1 in Betrieb genommen!!!!
Passagiere die schon gebucht haben können auf eine Mini-Cruise oder Überfahrten mit SSP1, SSP2 oder Christian IV umbuchen.
Geredet wurde schon seit einer Woche das diese Entscheidung wohl kommt.
http://www.colorline.de/servlets/page?section=4015&item=27183
Re: Verkauf
vanessa - 22.04.2008, 15:07
Gibt es denn schon potentielle Käufer für die Prinsesse Ragnhild?
Re: Verkauf
Marcel146 - 22.04.2008, 15:12
Nein! Wenn sie Kystlink nicht haben will..........geht sie wohl in den Süden. Wobei ich nicht glaube das CL sie an Kystlink verkaufen wird.
Re: Verkauf
vanessa - 22.04.2008, 15:17
Wenn das Geld stimmt... wieso nicht? Dann kann es CL ja wohl recht egal sein.
Re: Verkauf
Marcel146 - 22.04.2008, 15:20
Denke nicht. Man will ja Geld verdienen auf den Routen. Kystlink fährt ja mit der kleinen Fanta. die nun wirklich nicht schnell ist. Billiger sind sie auch nicht. Die würden sich wohl über sowas freuen.
Re: Verkauf
Marcel146 - 23.04.2008, 14:58
http://www.kn-online.de/artikel/2346105
PR wird vorerst ab Mai in Oslo aufgelegt. Das mit der Fracht auf der Route Kiel - Oslo stimmt leider auch. Nur für Fracht wurden CF und CM nun mal nicht gebaut.
Re: Verkauf
vanessa - 23.04.2008, 21:34
Das stimmt... auf so einer "Kreuzfahrtfähre" sind gegenüber konventionellen Fährschiffen die Frachtkapazitäten recht begrenzt. Und das mit den Kurzkreuzfahrten auf MS Prinsesse Ragnhild war sowieso schon immer fraglich. Sie hatte einfach zu wenig zu bieten. Sie hätten sie (und die Peter Wessel) vielleicht noch umbauen und für eine Frachtlinie verwenden können. Zume Beispiel halt, um die ganze Fracht aus Kiel verschiffen zu können. Dann hätten sie halt eine zweite Abfahrt gehabt. So müssen sie sich beeilen, die Speditionen kommen auch von Frederikshavn nach Oslo, nämlich mit der Stena Saga zum Beispiel. Ob vier Routen mit sechs Schiffen so zukunftsträchtig sind, wird sich zeigen. Color Line sollte jedoch vielleicht mal darüber nachdenken, nach Großbritannien / Irland zu expandieren. Eine Route mit einer Charterfähre wurde zu Testzwecken ja auch erstmal reichen.
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