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Re: Setup
chakuza - 29.05.2007, 14:37Setup
Da es ein optimales Setup für jede Strecke gibt, hier mal ein paar Tips, wie man dieses leichter findet.
Schaut Euch die Streckeninfo der jeweiligen GP-Strecken an.
Für die Fahrwerkseinstellungen sind die Asphalt- und Gripinfos entscheidend.
Je höher der jeweilige Grip der Strecke, desto härter kann das Fahrwerk sein, je geringer der Grip, desto weicher.
Genauso verhält es sich mit der Asphalbeschaffenheit.
Je ebener der Asphalt, desto härter das Fahrwerk und umgekehrt.
Beim Flügel ist die Streckencharakteristik und der Vollgasanteil wichtig.
Je mehr und enger die Kurven, desto höher der Flügel.
Je höher der Vollgasanteil, desto tiefer der Flügel.
Wenn ihr die beiden Faktoren gegeneinander aufrechnet, habt ihr schonmal ein ungefähres Setup, welches es durch austesten gilt, zu optimieren.
Bei Wetteränderungen ist eine leichte Veränderung des Setups notwendig. Aber auch die erfolgt nach logischen Grundsätzen.
Je schlechter das Wetter, desto weniger Grip auf der Strecke und durch den langsameren Topspeed, weniger Anpressdruck durch die Flügel.
Hier noch ein Add On:
Wenn das Wetter sich ändert ist es ganz leicht das Setup anzupassen sagen wir es war Nebel und es wechselt auf sonne:
Dann muss man einfach überall -1 machen !
wen es auf Regen wechselt überall +1 !
Wenn es von Sonne auf Regen wechselt +2 und umgedreht sind es überall -2.
Hier ein bespiel:
Slicks: 0/-1, 4/2
Intermediates: 1/0, 5/3
Regenreifen: 2/1, 6/4
Gruß
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