Aygo - Forum

Madcat-C1 - 08.04.2007, 19:42
neuer Fensterheberschalter (Version1 - relativ viele Bilder)
Hi,

Vorne weg:

Dies soll (noch) keine Anleitung sein, da dieses in der unten genannten Ausführung noch nicht sauber funktioniert - neue Variante folgt noch - mit mehr und besseren Bildern.


Mich hat total gestört, das man nicht einen 2. Fensterheberschalter für die Beifahrerseite hat.
Habe mich dieses Mankos mal angenommen.

Was braucht man:

- 1 Fenterheberwippe von Conrad Art No: 700588 - 62
- 3m 3x0,75mm² Netzkabel
- diverse KFZ-Klemmen/Schuhe und Lüsterklemmen
- genug passendes Werkzeug
- handwerkliches Geschick
- das Bewusstsein, Löcher in sein Auto zu bohren ^^

Vorgehen:

Erst mal den Originalschalter aushebeln und schauen, wie der so arbeitet.
Kabel sind folgendermaßen belegt:

- s/w - Masse
- weiss + 12V
- rot und grün gehen zum Motor



Also Denke ist, einfach mal die 12V und die beiden Motorleitungen in die Mittelkonsole verlegen.
Warum die 12V? Wegen der korrekten Absicherung.

Gesagt - getan.

Seitenverkleidung in der Türe abgerupft - sitzt sehr fest und man muss schon Mut zur Gewalt haben...
Dann bemerkt, das dort auch 2 Schrauben unter dem Griffstück sind.





Dann das kleine Platikdreieck im Fußraum abgerissen. Sitzt auch auf 2 dieses Haltedornen - sprich, sehr fest.

Dann den 'Dämmkram' in der Türe abgezogen - ist mit so einer klebrigen Masse festgebappt.



Gummitülle wagenseitig rausgepopelt und gesehen, daß da Luft für ein weiteres Kabel ist, Kabel durch und passend bis zum Schalter abgelängt.



Zwischenzeitlich mal die Mittelkonsole rausgerissen, in der Werkstatt Maße angerissen und angebohrt. Mit einer kleinen Säge und einem scharfen Messer dann Loch passend gemacht. Schalter eingeklippt.





Dann das Kabel unter dem Amaturenbrett verlegt.
An Lüftungskanal mit Kabelbinder, durch eine Metallöse und einen vorhandenen Clip gezogen/befestigt.







Dann halt alles verbunden - will euch das Kuddelmuddel nicht zeigen, da alles recht chaotisch.

Habe vom Radio-ISO Masse und Beleuchtungsleitung abgegriffen. Damit funktioniert die Hintergrundbeleuchtung des Schalters bei Fahrtlicht dann auch. Leuchtet schön rot.





Soll auch nur veranschaulichen, wie man es machen könnte!
Denn es hat hier noch einen Schönheitsfehler: der Beifahrerschalter musste tot-gelegt werden, da der neue Schalter im Ruhezustand eine der Motorleitungen auf Masse legt. Kabel wurde schööön warm beim testen.

UND: Ich musste einiges an dem Unterbau der Mittelkonsole rausschneiden, da der Schalter aufgelegen hat - ggf. muss man ihn mehr Richtung Ablagemulde versetzen.

Deswegen wird es einen erneuten Umbau geben - und dann mit detaillierterer Anleitung.

Geplant:

Erweiterung um eine Wahlwippe für Betätigungsberechtigung und damit wieder die Funktion des Originalschalters erreichen.
Dazu muss das Kabel gegen ein 5-adriges ausgetauscht werden und die ganzen Verbinder neu gemacht werden.

Gibt dann mehr...

Cyberexxflixx - 08.04.2007, 23:23

Oh ha ... fetten Respekt dafür!

Sowas trau ich mich dann doch nicht. Ich habe ja meine Beifahrerin zum bedienen des Fensterhebers. =)

Aber echt cool was du da gebastelt hast.

Madcat-C1 - 09.04.2007, 12:10

Hi,

HyundaiGetz hat folgendes geschrieben: Aber die optische Umsetzung... naaja ;)

nuja, leider hab ich keinen besseren Schalter gefunden. Und einen anderen Platz dafür gibts es IMO nicht.
Wenn man VIEL basteln (und VIEL mehr Geld investieren) will, kann man sicher einiges anders/schöner machen.

Und ausserdem ist das ja MEINE Lösung! ;b

Habe die Nacht bei Reichelt noch das weitere Zubehör bestellt:

Code:

                                                                     Gesamtpreis
Artikelnummer    Bezeichnung                          Anzahl        inkl. Rabatt
________________________________________________________________________________
FLK 1,5 SW-10    Fahrzeugleitung, 1x 1,5mm², schwarz,      1           3.20 Euro
V 320            LED RUND ROT 3MM                          2           0.18 Euro
GFS 8X6,3        Gehäuse für Flachstecker, 8polig          1           0.19 Euro
GFSH 8X6,3       Gehäuse für Flachsteckerhülsen, 8poli     1           0.13 Euro
GFS 4X6,3        Gehäuse für Flachstecker, 4polig          6           0.78 Euro
GFSH 4X6,3       Gehäuse für Flachsteckerhülsen, 4poli     6           0.55 Euro
GFSH 6X6,3       Gehäuse für Flachsteckerhülsen, 6poli     4           0.53 Euro
GFS 6X6,3        Gehäuse für Flachstecker, 6polig          4           0.53 Euro
LV-B             Leitungsverteiler, 1,5 - 2,5mm², blau     5           0.72 Euro
FSH-M2 6,35      Flachsteckhülse, nicht isoliert, Brei    60           3.72 Euro
FS-M2 6,35       Flachstecker, nicht isoliert, Breite:    60           4.32 Euro
FIN 40.52.6 12V  Bistabiles Steckrelais, 12V, 2 Wechsl     1           5.05 Euro
1/4W 220         Kohleschichtwiderstand 1/4W, 5%, 220      2           0.21 Euro
1/4W 470         Kohleschichtwiderstand 1/4W, 5%, 470      2           0.21 Euro
1/4W 510         Kohleschichtwiderstand 1/4W, 5%, 510      2           0.21 Euro
1/4W 560         Kohleschichtwiderstand 1/4W, 5%, 560      2           0.21 Euro
WIPPE 1839.1402  Wippschalter, 2-polig UM, 6(4)A/250V~     1           2.60 Euro
BOHRER H-3MM     CV-Holzbohrer,Weich-,Hart-,Sperrholz,     1           1.05 Euro
H25SR050         Streifenrasterplatine, Hartpapier, 50     1           0.47 Euro
GEH KS 35        Kleingehäuse 72x 50x 35 mm, Kunststof     1           0.98 Euro
FIN 40.31.6 12V  Bistabiles Steckrelais, 12V, 1 Wechsl     1           4.55 Euro
KATALOG          Katalog 01/07                             1           0.00 Euro


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Summe der Artikel                                          =          30.38 Euro
Versandkosten      : 1.45 Kg                               =           5.60 Euro
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Gesamtkosten                                               =          35.98 Euro
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Dann kann ich mit einer Tastwippe den bevorrechtigten Fensterheberschalter auswählen. Arbeitet dann sogar so, das nach Zündtrennung immer noch die gewählte Seite eingestellt bleibt (wenn ich das mit den bistabilen Relais richtig in Erinnerung habe).

Angezeigt wird dann die Seite durch zwei kleine (3mm) LED, welche sich überhalb der Auswahlwippe befinden werden.

Mit den Flachsteckergehäusen wird das fast professionell. Richtige Adapter und keine Quetschverbinder/Lüsterklemmen mehr.

Soweit die Planung! :)

Ne andere Lösung wäre noch ähnliches Prinzip wie oben, allerdings dann mit der Wahlwippe nicht einen neuen Schalter auswählen, sondern einfach den der Fahrerseite dafür benutzen. Macht die Sache aber Schaltungstechnisch um einiges aufwändiger. Mal überlegen, wie das gehen könnte. Evtl. mach ich mal nen Schaltplan und jeder kann sich das selbst überlegen.

Madcat-C1 - 21.04.2007, 17:50
Fensterheber, finale (???) Version
Hi,

habe die Fensterheber-Sache weitergeführt:

Nun ist der Wahlschalter dazu gekommen, das heisst, das ich nun zwischen dem neuen Schalter in der Mittelkonsole und dem originalen in der Beifahrertüre wählen kann.

Auch wurden alle Quetschverbinder gegen richtige Steckersysteme ausgetauscht.

Was noch fehlt - ich aber nicht weiss, ob ich das noch mache - ist die Anzeige des Wahlschalterstandes mittels zweier LEDs.



Hier die Steckverbinder und die Gehäuse dazu. Bei den Adapterkabeln hinter der Mittelkonsole habe ich alle Kabel an die Schuhe gelötet.



Hier der Adapter für die Türe - leider im Nachhinein die Kabel viel zu kurz.
Zwischen grünen Originalstecker und Systemstecker habe ich dann später noch Kabel eingelötet.







Die Relais habe ich auf eine Streifenrasterplatine gelötet, welche ich in einem kleinen Kunststoffgehäuse verschwinden lassen habe.







hier das neue, verlägerte Kabel zum Fensterhebelschalter





Kabelwust in der Totalen... Und das passt alles schön hinter die Blende.
Die kleine Kunststoffbox habe ich einfach mit einem Stück Schaumstoff festgeklemmt. Da rappelt nix.





Schalter ist gut erreichbar, dezent versteckt und war einfach einzubauen.
Dahinter ist Luft ohne Ende.

---

Schlusswort:

Macht es nicht nach! ^^ Sehr viel Arbeit und man sollte genau wissen, was man macht.

Madcat-C1 - 05.05.2007, 14:38

Hi,

das Problem war ja hier auch, das eine einfache Parallelschaltung nicht geht. Der zus. Schalter hat leider im Ruhezustand eine der Motorleitungen auf Masse gelegt.
Würde somit bei einfacher Parallelschaltung einen Kurzschluss verursachen, wenn man den originalen Schalter betätigt - hat es bei mir auch ^^ Kabel wurden schön warm - aber Sicherung hatte nicht ausgelöst.

Deswegen die Lösung mit dem Umschalt-Relais.

Und vor der Türe kann man nicht abgreifen, da dort nur +12V-Motor und Masse reingeführt werden. Die Wechsler sitzen ja in den Türen.

Wenn man natürlich ansprechende Schalter ohne dieses Manko bekommt, dann kann man diese sicher einfach parallel schalten.
Müsste man mal diverse Autos angucken, was da an snap-in-Wippschaltern verbaut ist, und welche davon ohne besondere Blende auskommen.

Citroenle - 16.05.2007, 23:54
Bild vom Fensterhebermotor
Hi Madcat-C1,

Ich vermisse ein Bild vom Fensterhebermotor, auf dem die Anschlussekabel abgebildet sind.
Kannste das noch posten?

Citroenle - 22.05.2007, 22:13

Also, mei Citroenle hab i no net, des dauert noch ca 3 Wochen.
Möchte mir aber ein Schalter für die Beifahreseite zulegen.

hm - i versteh dei Konstruktion net so ganz :oops:
Wenn nur 2 Kabel zum Motor gehen, schliese ich daraus, das an rot und grün abwechsled + und - anliegt für Z. B. Fenster rauf und runter :)
Warum schließt du nicht einen Original-Schalter Parallel an :?:
(Natürlich darf dann nicht einer rauf und der andere runter schalten, sonst gibts 'n Kurzschluss. Über das Problem muss ich noch Hirnen) :)

cdet - 23.05.2007, 08:54

Die Lösungen und Ansätze sind ja alle schön und gut, ich verstehe nur nicht, wo überhaupt das Problem ist.
Wenn ich das Beifahrerfenster öffnen möchte, greife ich rüber und drücke auf den Schalter... das ist doch bei der schmalen Kiste gar kein Thema.
Mein Cuore hatte Kurbeln, da war das schon etwas schwieriger während der Fahrt; aber der Schalter im Aygo liegt doch noch einigermaßen gut zu erreichen.

Christian

PS: eine elektrische Lösung für den Beifahrerspiegel fände ich da schon wesentlich interessanter. Da hatte mein Cuore eine praktische und billige Lösung: rechts elektrisch (auf Fahrerseite zu bedienen), links manuell. Das nenne ich sinnvoll gespart...

jumping-blueberry - 23.05.2007, 11:53

Madcat-C1 hat folgendes geschrieben:
Spiegel muss ich 0,0 ändern. Fährt kein anderer mit.

Ja eben!
Normalerweise betrachtet man ja im Beifahrerspiegel eher den Verkehr als die Straße.
Ich fände es schon gut, wen man den Spiegel zum Einparken elektrisch runterstellen könnte.
Wenn man einen Beifahrer hätte, könnte der das ja machen.

Bei unserem Omega ist im Sitzpositon-Memory sogar die Spiegel-Einpark-stellung eingestellt.
Leider nicht auf meine Sitzposition... Ich dachte auch, ich brauchs nicht.
Das führte dann dazu, dass ich eine Alufelge und einen Reifen vernichtet habe.

Berliner - 23.05.2007, 13:35

Ich fasse mal zusammen, was bisher so an Ausstattungswünschen im Forum genannt wurde (vorsicht Ironie und etwas Übertreibung):

beheizbare motorisch verstellbare Außenspiegel, motorisch verstellbare Sitze mit Memoryfunktion, bessere Sitze mit mehr Seitenhalt, Reifen bis Größe 315, Fahrwerk mit einstellbarer Höhe und Dämpfung, Motoren bis mindestens 200 kW, ESP, bessere Schallisolierung, Türschalter an allen Türen für die Innenbeleuchtung mit Ausschaltverzögerung, Kofferraumbeleuchtung, besseren Unterbodenschutz, Schutzlackierung aller Fahrwerksteile die aus Gußmaterial sind, besser gleich verchromt oder in rot wegen der coolen Optik, Sportauspuffanlage mit mindestens 20 cm Durchmesser des Endrohrs, Xenon Scheinwerfer auch wenn sie von der Ausleuchtung her nicht besser sind (siehe hier im Forum genannter Test einer Zeitschrift), besseres Soundsystem, Handschufachklappe, Drehzahlmesser, Bordcomputer, größerer Kofferraum mit niedrigerer Ladekante, mehr Platz auf den hinteren Sitzen...

Habe ich noch etwas vergessen?

Wer würde so ein ausgesatteten Aygo (C1 oder Peugeot 107) kaufen ..............................................................................................................................................................................







für 20.000 Euro aufwärts?

Dann kann man doch gleich über ein anderes Fahrzeug nachdenken. Wenn man ähnlich spritsparend fahren möchte, z.B. der Prius.

Genau dieser Ausstattungs- und Größenwahn (Fahrzeuggröße) hat mich vom Golf zum Aygo geführt. Der Golf wurde von Fahrzeuggeneration zu Fahrzeuggerneration größer, länger und teurer.

Berliner - 23.05.2007, 16:53

Das einige Ausstattungsmerkmale (z.B. Innenlicht) sinnvoll sind, steht außer Frage. Dass meine Aufzählung ein bischen ironisch !!!!! gemeint ist, sollte doch wohl klar sein. Ich wollte nur zeigen, dass es viele, zum Teil auch extreme Wünsche gibt, die , wenn man sie alle berücksichtigen würde, den Preis des Aygos in die Höhe treiben würden. Beim Radio und speziell bei den Lautsprechern wurde zum Beispiel zuviel gespart, den Schrott hätte man besser ganz weglassen sollen und das gesparte Geld hätte man dann in Lichtschalter, Kofferraumbeleuchtung und eine Handschuhfachklappe investieren können.

Wieso fehlt bei euch eigentlich die Handschuhfachklappe, die ist doch serienmäßig, nur halt aus Glas und nur von außen erreichbar. Ich gebe zu etwas unpraktisch, aber für ein Handschuhfach ist dort massig Platz drin :-) :-) :-)

Berliner - 23.05.2007, 21:40

Was etwas ärgerlich ist, dass man das Audiopaket immer mitkaufen muß, wenn man die Klimaanlage und das MMT Getriebe haben möchte.

XtraStuff - 26.06.2007, 13:43
New switch + auto down
Hallo,
Hello,

Note:
I am new to the forum from France i have a Aygo MMT UP.
Despite my yearly visits in Germany in a family in the 80's and a very good notation at my french "abitur", and despite the fact i work for a german company; since i worked some years in the US and maried a american girl, my German is now definitively too bad, i have to write in english, sorry,:roll:

Madcat C1
I read with a lot of interest your topic about power windows:
The original wiring is this one :


I am thinking about setting up 2 majors things on my car and i Imagined the next solutions :

1/ setting up "one touch power windows" for driver side (but could be done for passenger too):
it's possible to use modules like DEI530T, but i already imagined this setup more simple with only 1 polyswitch+1 relay+1 diode

( see also my topic here http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=67590&st=0#entry646350 )
2/ other subject, "add a supplementary switch for the passenger window",
2A/ with adding 1 additionnal switch + 2 relays


2B/ with adding 1 additionnal switch + no relay, just modifying the wiring


2C/ using the driver button + 1 "pushbutton" switch


3/ the mix of both solution 1+2C which is my current goal :


I am exchanging about thoses subjects also on this 2 forums :
http://lestriplettes.superforum.fr/Le-coin-Toyota-c3/accessoires-et-ameliorations-f11/Bouton-pour-ouvrir-la-vitre-passager-t96-15.htm
&
http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=67590&st=0#entry646350

I will really appreciate to know which wiring you used with your relays if you could publish the diagram.

I will also appreciate to discuss my proposals...



Thanks very much in advance.
MFG

kessi - 16.09.2007, 22:03

Jaaaa :P es gibt etwas neues... und das OHNE die original Kabel zu beschädigen... und es ist soooo super endlich das Beifahrerfenster öffnen zu können... und wenn ich es öffnen will... lasse ich einfach meinen rechten Arm runterhängen, drücke aufs Knöpfchen und machs auf und zu und auf und zu und auf hihihi... und der original Schalter inner Beifahrertür geht natürlich auch noch... und sollte man beide Schalter gleichzeitig betätigen... passiert... nix... hihihi das ist sooooooooo cool... das ist irgendwie eine totale Befreiung... weiß zwar ned warum, aber... ach so... ich weiß doch warum... weil ich noch NIE bei keinem meiner Autos das Beifahrerfenster öffnen konnte, weil vorher immer mit Kurbel... jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.... also wenn noch jemand genauere Infos mag... heut ist es leider scho zu spät... hab aber auch Bilder gemacht... wenn die was geworden sind... weil mit Handy... hatte nix anderes zur Hand...
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ach und beim Einbau ist mir aufgefallen, das unter meinen vorderen Fußmatten weißliche Flecken sind, die sich auch irgendwie feucht anfühlen... aber wie soll Feuchtigkeit unter die Gummimatten gelangen? Echt seltsam... hat das noch jemand?

kessi - 17.09.2007, 13:08

Also auf dem PC habe ich die Fotos schon... ich muss nur nochmal gucken, wie das mit dem Hochladen ging... und jetzt eben zum Toyohändler... weil... nein, von Schweissfüßen kommen die Flecken leider nicht :lol:

HyundaiGetz - 17.09.2007, 16:46

Interessante Idee, aber ich finde den Platz nicht so gut.

Da kann man sich auch direkt einmal rüberlehnen und den Beifahrerheber betätigen - klappt zumindest bei mir sehr gut, bin aber auch über 190 cm groß ;).