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Re: Fragen über Fragen zum Motorumbau
Firestorm - 08.01.2007, 23:47Fragen über Fragen zum Motorumbau
Hi Leute.Würde mal ein paar informationen von euch haben wollen, bezüglich Motorumbau.
Was würde denn von den größeren D-Motoren in meinen MB2 passen, ohne das ich die Bremsanlage usw. wechseln muss?Welcher würde sich rentieren, oder lieber gleich nen B?Hab halt jetzt nen Supersprint-Krümmer drin, den müsste ich ja dann verkaufen wenns ein B werden sollte.Aber dann brauch ich auch die Bremsanlage usw. ne?Wenn ich mir dann wieder nen Supersprint-FK hol, kann ich ja den Rest meiner jetztigen anlage behalten oder?
Fragen über Fragen.Hoffe ihr habt ein paar antworten :X
Gruß Firestorm
Re: Fragen über Fragen zum Motorumbau
B18racer - 09.01.2007, 00:14
D16 aus dem Civic sollten eigentlich alle passen.
B16A2 sowie B18C4 passen von den Haltern auch plug and play.
Die Bremse.
Naja, dass kommt auf deinen TÜV Prüfer an. Aber grundsätzlich würde ich sagen, dass es bis 115PS +/-10 keine Probleme beim eintragen geben dürfte, da der MB3 (115PS) die selbe Bremsanlage hat.
Um den Auspuff brauchste dir keine Sorgen machen, da nach dem Kat die Anlage an allen MB modellen die selbe ist. Von den Abmessungen her.
Ich hoffe ich konnte ein paar Frage beantworten. :mrgreen:
Re: Fragen über Fragen zum Motorumbau
Firestorm - 09.01.2007, 00:21
Ja danke :D .Naja wenn dann schon was größeres :wink: .Also brauch ich auch die Bremsanlage von nem B.Welchen würdest du mir empfehlen?.In welchen modellen wurde der B16A2 denn eigentlich verbaut?
Was hälst du von dem hier?
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=8421620&id=rfaqddtlecb&source=as24_inseratsg_detail_bild
Re: Fragen über Fragen zum Motorumbau
B18racer - 09.01.2007, 00:49
Firestorm hat folgendes geschrieben: Ja danke :D .Naja wenn dann schon was größeres :wink: .Also brauch ich auch die Bremsanlage von nem B.Welchen würdest du mir empfehlen?.In welchen modellen wurde der B16A2 denn eigentlich verbaut?
Was hälst du von dem hier?
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=8421620&id=rfaqddtlecb&source=as24_inseratsg_detail_bild
Bremsanlage würde ich Rover Scheiben mit BB1/BB2/Integra/MB6/MC2 (Einkolben) oder NSX/KA7/KA8 (zweikolben) Stattel nehmen.
Scheiben haben die selben Maße wie die MB6/MC2 aber Lochkreis 4x100, also so wie unser MB2 :D
Hinten kannste im normalfall Serie lassen.
Das Auto da im Netz ist schon verdächtig billig und Kilometerangabe ist auch keine dabei. Also sehr mit Vorischt zu genießen.
B16A2 wurde im CRX EG2, Civic EG6/EG9 mit Abgasnorm Euro1 verbaut. (fällt also flach). Mit Euro2 wurde er im EK4 verbaut.
Am einfachsten ist aber der Umbau auf B18C4, da das der Einzige ist, der ab Werk auch eingebaut wurde und das findet der TÜV ganz toll. :lol:
Um einen Stabi an der Hinterachse wirst allerdings auch nicht rumkommen, da alle stärkeren Civic da einen haben.
Re: Fragen über Fragen zum Motorumbau
Firestorm - 09.01.2007, 01:00
Das hab ich mir schon fast gedacht mit dem Audo im Netz.Nur wo kriegt man nen B18C4 her :lol: .Vom LKW werden die ja wohl kaum fallen :mrgreen:
Was meinste was da für kosten auf mich zukommen würden? :roll:
Dann fang ich am besten schonmal an zu sparen :mrgreen:
Re: Fragen über Fragen zum Motorumbau
B18racer - 09.01.2007, 14:37
Billig wird nicht, kann ich dir gleich sagen.
Normal ist es billiger den MB2 zu verkaufen und dir nen MB6 zu holen. Ist aber halt Einstellungssache.
Benötigte Teile:
- B18C4 mit Anbauteilen und Getriebe
- Antriebswellen für B-Motor
- KAT
- Schaltgestänge
- Kabelbaum (außer du hast die Nerven deinen alten selbst umzubauen)
- Motorsteuergerät (ECU)
zum eintragen waren bei mir noch nötig:
- Domstrebe vom MB6 vorne
- Bremsanlage vom MB6 vorne
- Stabilisator vom MB6 hinten
Preise (bei mir):
- Unfall MB6 mit 73.000km = 3.200,-
- Kleinteile (Bremsscheiben/-beläge usw. = 300,-
- Umbau (absolute Freundschaftspreis) = 200,-
- Eintagen (sehr günstig; normal ca. 300,-) = 63,-
--------------------------------------------------------------------
3.763,-
- Teile die vom MB6 bzw MB2 verkauft wurden 1.800,-
--------------------------------------------------------------------
Gesamtkosten des Swap 1.963,-
Bei mir war es halt so, das ich schon vorher viel Geld in meinen MB2 gesteckt hatte, welches mir beim Verkauf keiner gezahlt hätte. Da ich dann noch günstig an einen Unfall MB6 gekommen bin und ich den Einbau und die Eintragung auch für lau bekam, hat es sich für mich schon rentiert. Das ist aber denke ich der Einzelfall.
Würde auf jedenfall nach einen Unfaller Ausschau halten, da sonst immer irgend welche Teile beim Swap fehlen.
Re: Fragen über Fragen zum Motorumbau
Ma8 VTEC - 09.01.2007, 17:22
so war es ja bei meinem ma8 auch. ich habe den swap auf den b16 auch nur gemacht weil ich da schon zu viel geld rein gesteckt hatte und es sich gelohnt hätte ihn zu verkaufen und mir einen mb6 zu holen
Re: Fragen über Fragen zum Motorumbau
Firestorm - 09.01.2007, 22:39
Hab auch schon ein bisschen was in mein Auto gesteckt.Deswegen will ich ihn ja auch nich verkaufen, sondern nur nen Swap machen.Muss ich halt mal nach nem Unfall MB6 ausschau halten :cry: .
Und sparen sparen sparen :lol:
Also falls einer einen günstig abzugeben hat, immer her damit :mrgreen:
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