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Re: Ducati Monster 620 i.e.
Motorqueen - 12.08.2004, 20:42Ducati Monster 620 i.e.
Im obligatorischen Gitterrohrrahmen hängt der 618 Kubikzentimeter L-Twin und leistet 60 PS. Gefüttert wird er zeitgemäß durch eine elektronisch gesteuerte Einspritzanlage mit 45 Millimetern Drosselklappendruchmesser.
Am Ende des Krümmergeflechts halten zwei Alu-Schalldämpfer das Brüllen in Zaum. Die zulässige Lautstärke steht sogar gut leserlich am Heck.
Gasbefehle werden direkt in Vortrieb umgesetzt. Reaktionen vom Last- in den Schiebebetrieb sind kaum zu spüren.
Ebenso gut arbeitet das Fahrwerk. Lediglich die Gabel stößt auf heftigen Bodenwellen an ihre Grenzen. Dafür entschädigt das agile Fahrverhalten. Der Mix aus spritzigem Motor, kinderleichtem Handling und Ducati typischer Kurvenstabilität rücken die Monster 620 in ein ausgezeichnetes Licht.
Beim Bremsen fallen die nötigen Handkräfte etwas hoch aus. Das kennen wir eigentlich besser von Ducati.
Hochwertig zeigen sich die Fahrwerkskomponenten der Ducati. Hier haben die Konstrukteure nicht gespart. Vorne verrichtet eine Upside-Down-Gabel ihren Dienst. Allerdings ist die Gabel nicht einstellbar. Goldene Bremszangen von Brembo beißen gleich in zwei 320 Millimeter Scheiben. Bei nur 177 Kilo Leergewicht reicht das locker zum Verzögern.
Sämtliche Justierungsmöglichkeiten bieten sich am hinteren Federbein.
Übersichtlich und informativ zeigt sich das Cockpit. Die Monster verwöhnt in erster Linie ihren Fahrer mit einer angenehmen Sitzposition. Der gekröpfte Lenker liegt gut in der Hand. Knieschluss und Sitzbank sind komfortabel und sportlich ausgeführt. Leidensfähigkeit wird dagegen vom Sozius verlangt. Das knappe Kissen taugt eher für kurze Etappen
Technische Daten:
Leistung: 60 PS
Drehm. Max: 53,3 Nm bei 6.750 U/min
Gewicht (Leergewicht): 177 kg
Radstand: 1.440 mm
Sitzhöhe: 770 mm
Preis: 7.600 EUR
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