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Re: Die neue Yamaha YZF R1
Motorqueen - 12.08.2004, 20:39Die neue Yamaha YZF R1
Beim Motor handelt sich um ein sehr kompaktes, völlig neu entwickeltes Triebwerk mit einem Renngetriebe, bei dem der erste Gang sehr lang übersetzt ist. Der Vierzylinder kann extrem hoch drehen.
Auch die Bremsen wurden überarbeitet: Die Vierkolben-Festsattelbremsen mit zwei 320 Millimeter Scheiben beißen kräftig zu.
Die neue Auspuffanlage befindet sich bei der überarbeiteten Yamaha direkt unter dem Heck und sorgt für einen sonoren Sound.
Die neue R1 einen sehr schmalen Rahmen. Auch die Zweiarmschwinge wurde speziell entwickelt und ist extrem verwindungssteif.
Das Design der R1 soll an ein "beautiful beast" erinnern und orientiert sich an der Moto-GP-Yamaha.
Leichtbau wohin man schaut. Der Brückenrahmen aus Aluprofilen hilft ebenso am Gewicht sparen, wie der Reihenvierzylinder und das spartanisch eingerichtete Cockpit. Das alles dient nur einem Zweck: Dem Leistungsgewicht von eins zu ein.
Und dann geht es mit Vollgas über die ehemalige Motorrad-Grand-Prix Strecke "Eastern Creek Racetrak". Mit seinen schnellen Kurven und einer langen Start-Ziel-Geraden scheint er wie für die YZF-R1 geschaffen. Allerdings ist die Gerade nicht lang genug, um das volle Potenzial auszuschöpfen.
Die etwas engeren Kurven lassen sich problemlos im ersten Gang nehmen. Schließlich faucht der Tausender willig bis Jenseits der 13.000 Umdrehungen.
Die serienmäßigen Sportreifen "Michelin Pilot Power" lassen viel Gummi auf der Rennstrecke, sind für den Alltag aber völlig ausreichend. Sie machen die R1 zusammen mit dem gut dosierbaren Schub sehr leicht beherrschbar, so dass kleine Fehler unbestraft bleiben.
Technische Daten:
Leistung: 172 PS
Drehmoment:107 Nm bei 10.500 U/min
Gewicht: 172 Kg
Preis: 13.295 Euro
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