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Re: Aprilia Atlatic 500
Frehni - 06.09.2005, 10:44Aprilia Atlatic 500
Ein Roller für lange Touren
Der automatikgetriebene Atlantic 500 wurde für komfortable und lange Touren konzipiert. Neben bequemer Sitzposition und hohem Windschutz bietet er weitere tourentaugliche Ausstattungsmerkmale. So verfügt er über einen Stauraum unter der Sitzbank von 47 Litern, der Platz für zwei Integralhelme bietet. Außerdem hat der Tourer ein fünf Liter großes, abschließbares Handschuhfach. Ferner gibt es eine 12-Volt-Steckdose zum Aufladen von Mobiltelefonen. Das Tankvolumen von 14 Litern dürfte ausreichend lange Etappen ermöglichen.
Motor
Der Motor des Atlantic 500 ist ein wassergekühlter Viertakt-Einzylinder mit Vierventiltechnik, 460 Kubikzentimetern Hubraum und elektronischer Einspritzung. Er entwickelt eine Nennleistung von 29 kW (39 PS) bei 7.250 U/min und ein Drehmoment von 40 Newtonmetern bei 5.500 U/min. Der Motor erreicht die ab 2003 vorgesehene Abgasnorm Euro-2.
Reifen und Bremsen
Vorne läuft der Atlantic auf einer 14-Zoll- und hinten auf einer 15-Zoll-Felge. Die schlauchlosen Reifen haben die Dimensionen 120/70 vorne und 140/60 hinten. Die 193 Kilogramm Gewicht des Luxusrollers werden vorne von zwei 260er-Bremsscheiben und hinten von einer 220er-Bremsscheibe gebremst. Ein Integralbremssystem ermöglicht das gleichzeitige Bedienen der vorderen und hinteren Bremse. Betätigt man den linken Bremshebel, werden die hintere und eine vordere Bremsscheibe angesprochen. Wahlweise wird der Atlantic 500 auch mit ABS angeboten. Außerdem hat er eine Feststellbremse.
Ausstattung
Die Bezeichnung "Luxus-Roller" ist aufgrund der umfangreichen Ausstattung für den Atlantic 500 angemessen. Die Informationszentrale ist bemerkenswert vielseitig. Neben analogem Tachometer und Drehzahlmesser gibt es eine Tankanzeige, Temperaturanzeigen für Kühlflüssigkeit und Lufttemperatur, eine digitale Uhr, zwei Tageskilometerzähler, sowie Anzeigen für Durchschnitts- und Höchstgeschwindigkeit und dem durchschnittlichen Spritverbrauch. Außerdem ist der neue Maxi-Roller mit Parklicht, Warnblinkanlage und verchromten Sturzbügeln ausgestattet
Tech.Daten
Motortyp
Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertakt-Motor, vier Ventile, durch obenliegende Nockenwelle gesteuert (SOHC)
Kraftstoff
Bleifreies Benzin
Bohrung / Hub
92,0 X 69,0 mm
Hubraum
460 ccm
Verdichtung
10,5:1
Leistung
29 kW (39 PS) bei 7.250/min
Drehmoment
40 Nm bei 5.500/min
Benzinzufuhr
Elektronische Einspritzung
Zündung
Elektronisch
Starter
Elektrostarter
Lichtmaschine
12 V – 380 W
Schmierung
Maßsumpfschmierung mit Ölpumpe
Getriebe
Automatik-Wandler
Primärübersetzung
Variomatic mit Riemen
Sekundärübersetzung
Zahnradgetriebe
Kupplung
Fliehkraftkuppung
Rahmen :
Hochstabiler Doppelschleifenrahmen aus Stahlrohr
Federung :
vorn Hydraulische Forcella-Telegabel, Ø 40 mm,
Federweg :
100 mm Federung hinten
Motorgehäuse mit Schwingenfunktion, am Rahmen in Silentblöcken angelenkt.
Zwei hydraulische Stossdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung
Bremsen :
Vorderbremse / Hinterbremse Integral-Bremssystem.Doppelscheibenbrem se vorn, Ø 260 mm, schwimmende Doppelkolbenzangen; Scheibenbremse Ø 220 mm, Zweikolbenzange
Räder :
Fünfspeichenfelgen aus Leichtmetall. Vorn 3,00 x 15; hinten 3,75 x 14"
Reifen :
Vorn 120/70-15; hinten 140/60-14
Abmessungen :
Länge max. 2250 mm
Breite max. 770 mm
Höhe max. 1.435 mm (mit Windschild)
Radstand 1575 mm
Sitzhöhe :
Fahrer 780 mm
Tankinhalt 16 Liter (4 Liter Reserve)
Gepäckraum :
Staufach mit 47 Liter Inhalt (für 2 Helme)
Handschuhfach im Cockpit
Emissionen (künftig gültige)
EURO 2-Norm
Zubehör :
Großes 45 Liter-Topcase, Panzerschloss “Body Guard”.
Wahlweise auch als 25-kW-Version zu haben
Preis : SFR 9'990.-
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