Gilera Nexus 250 i.e

Re: Gilera Nexus 250 i.e

Frehni - 01.07.2006, 20:44
Gilera Nexus 250 i.e
Der brandneue Gilera Nexus 250 i.e. präsentiert sich – wie sein «grösserer Bruder», der Nexus 500 – als sehr sportlicher Granturismo.

Seit Ende der 90 Jahre, als der fahraktive Runner den Scooter-Markt mit einem Rahmenkonzept aus der Motorradtechnik revolutionierte, verfolgt Gilera die Philosophie, den verstärkten Einsatz von Motorrad-Technologie, mit den wesentliche Eigenschaft eines Rollers, also einfache Handhabung und gute Alltagseigenschaften, zu vereinen.

Die Eckdaten des Gilera Nexus sind denn auch überzeugend. Da sind einerseits 188 Kilogramm Leergewicht und eine nahezu perfekte Balance. Andererseits ein kultivierter, Flüssigkeits-gekühlter Quasar Einzylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und einer Leistung von 16,5 kW (22,4 PS) aus dem Hause Piaggio. Selbstverständlich mit elektronischer Einspritzung und Abgasnorm Euro3. Hinzu kommt eine beeindruckende Vielzahl technischer Details. So etwa die vordere Telegabel (Standrohr-Ø 35 mm) mit einem Federweg von 94 mm, die Federung hinten mit zwei Stossdämpfern und in 4 Positionen einstellbarer Federvorspannung. Der hochfeste Zweischleifen-Stahlrohrrahmen.

Die grossen 14“-Räder mit Edelstahl-Scheibenbremsen (vorn Ø 260, hinten Ø 240 mm). Ebenso die niedrige Sitzhöhe mit 81 cm und das grosse Tankvolumen mit 15 Litern.

Ein Design, das gefällt: Sportlich – treffender kann man das Design kaum umschreiben. Der Gilera Nexus 250 i.e. präsentiert sich als einer der sportlichsten Scooter aller Zeiten. Gleichzeitig bietet er all den Komfort und Windschutz, den man von einem Scooter erwarten darf. Die Verkleidung umschliesst die Technik dort, wo es Sinn macht – ohne die sportlichen Gene des Nexus zu verhüllen. Die markante Front wird von zwei trapezförmigen Scheinwerfern und dem zentralen Lufteinlass geprägt. Unterhalb der Scheinwerfer fliesst das Design in dynamischer Linienführung zum Vorderrad. Dazu gesellt sich ein verstellbarer Windschutz, der der Körpergrösse des Fahrers angepasst werden kann. Die markanten, grossen Blinker sind in den Flanken nicht zu übersehen.

Im Beinbereich sind Warmluftdüsen integriert, die Ausfahrten in der kalten Jahreszeit angenehmer und komfortabler gestalten. Die bullige Frontpartie steht einem schmalen und fliessend geformten Heck gegenüber, das die Sportlichkeit betont und die exzellente Balance des Nexus 250 i.e. auch optisch unterstreicht.

Farben: Der Gilera Nexus wird werksseitig in drei verschiedenen Lackierungen angeboten, die allesamt das sportliche Design des neuen Nexus 250 i.e. unterstreichen. Zur Auswahl stehen die Pastellfarben Rot-schwarz und Schwarz-dunkelgrau sowie die Metalliclackierung Grau métallisé.

Preis: Einführungspreis Fr. 6'995.- statt Fr. 7'295.- (inkl. MwSt.) + Fr. 90.- Transportkostenanteil

Zubehör: Als Zubehör sind Gepäcknetz, Beinschutzdecke und Top Case lieferbar.

quelle:Gilera