M-Perium

[Alex1984]

Hallo,

was bringen die dinger bei nem 1.4
bekomm ich fächerkrümmer fürn MA8 mit tüv? wo?
danke

[Anzeige]

[SpitfireXP]

Bringt dir mehr durchzug.
Habe einen ESI Fächer dran. (Original Honda)
Kannst so drannschrauben, und losfahren.
Ist ein 4-2-1
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MFG

[Alex1984]

was kostet der spaß? bei honda?

sowas? ist aber 4-1 http://cgi.ebay.de/EDELSTAHL-Faecherkruemmer-HONDA-CIVIC-NEU_W0QQitemZ190036621418QQihZ009QQcategoryZ73079QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[SpitfireXP]

Der geht auch...
Bringt mehr im Oberen drehzahlbereich.
Meiner ist ein Originaler Guss krümmer.
Die bekommst du für etwa 60-80€
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MFG

[G1684]

Was ist den ein ESI fächerkrümer??
Danke für die antwort

[SpitfireXP]

Das ist der normale guss fächer der SOHC VTEC's.
Nichts besonderes.
Aber bringt leistung.
Und das für wenig geld...

Hier siehst du meinen
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MFG

[G1684]

Ja und aus welchem honda ist der krümer hast du ihn sofort mit hosenrohr oder hast du den originalen von nem mb gelassen
Mfg

[SpitfireXP]

Der Krümmer ist von meinem Unfaller MB1.
Baugleich mit den anderen ESI Krümmern.
Einfach oben am kopf abbauen, und unten vorm Kat abschrauben.
Dann gegen deinen tauschen, und gut.
Deiner ist eh in einem Stück...
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MFG

[aphex]

Hmmm und so die Edelstahlteile bekommt man ja alle nich eingetragen.
Und wenn man da grad nicht ein fieses Hitzeblech drüber hat, checkt jeder, dass das Teil nicht zum an-ge-wittertem rest des autos gehört.

[SpitfireXP]

Kaufst dir einen Edelstahl mit ABE.
Die kannst du auch eintragen.
Kosten aber um die 300€ (TSS z.b.)
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MFG

[tabcore]

oder du fragst mal bei vtecmaster an, er verkauft im mom einen, aber leider nur für die VTIs - vllt hat er noch einen für deine modell
http://www.iphpbb.com/board/ftopic-34345126nx14123-1928.html
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Motorenswaps, Kompressor- & Turboumbauten, Abstimmungen & sonstige Arbeiten PN me

[MA8 freak]

[SpitfireXP]

Kann ich dir raussuchen, wenn ich wieder @home bin...
Melde mich dann nochmal...
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MFG

[MB2sport]

der 4-2-1 bringt mehr durchzug im mittleren drehzahlband nich wahr? weil die 4 nich gleich in ein rohr übergehen, sondern erst in 2..so ist es ein flüssigerer drehmomentverlauf..oder irre ich mich da?
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Hier bohren, für einen neuen Monitor (X)

[SpitfireXP]

Der 4-2-1 bring mehr durchzug im unteren und mittleren drehzahl bereich.
Warum das so ist, kann ich dir nicht erklären.

TeileNummern...:

Krümmer 18100-P08-000 262,42 plus Mehrwert
Hosenrohr 18210-ST3-E70 133,98 plus Mehrwert
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MFG