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Alle Beiträge und Antworten zu "Probleme nach Entdrosselung"
Re: Probleme nach Entdrosselung
the_brad - 01.11.2007, 18:24Probleme nach Entdrosselung
Hallo Ihr,
ich hoffe, ihr könnt mir helfen!
Also, ich fahre ja nen MA8 mit 75 PS. Den hab ich nun nach langem Überlegen entdrosselt. Hab mir die Original-Dichtung bei Honda besorgt.
Hier nochmal die TeileNr. für die zukünftigen "entdrossler": 16176-P06-A02
Naja, jedenfalls macht mein Motor seitdem arge Probleme!
Also nach dem Starten säuft er fast ab und fängt sich erst nach gut 5 Sekunden. Ich hab dann auch schon nach Vorschrift das ECU resetet. Danach 7 Min. lang im Leerlauf ohne Gas laufen lassen, usw.
Und nun muss sich doch theoretisch das Steuergerät langsam an die "Mehr-Luft" gewöhnen, oder?
Nur wie lange dauert das? Beim Fahren macht er die meisten Mucken:
Wenn ich gas gebe, dauert es meistens erst so ca. 5-6 Sekunden bis er dann scheinbar mehr Benzin dazu schießt. Und dann zieht er erst! Dann aber auch ganz normal... bis man dann das Pedal ein weng weiter durchtritt, dann geht das selbe Spiel von vorne los :?
Habe auch schon nachgeschaut, ob die Dichtung vllt. falsch herum drin sitzt, sie sitzt korrekt und scheint auch dicht zu sein.
Und nach Honda konnte ich bis jetzt leider nicht, weil es gestern schon zu spät war und heute... na ihr wisst schon :wink: Und morgen hat meine Honda Werkstatt auch zu!
Biiiittteeee helft mir bei meinem Problem...
Grüße
Brad
Re: Probleme nach Entdrosselung
Pierre27380 - 01.11.2007, 20:37
Ich würd ja mal sagen du hast irgenwas falsch zusammengebaut oder etwas ist kaputt gegangen. Normal darf er im Stand überhaupt keine Probleme machen hast du vielleicht irgendein Kabel vergessen? Oder einen Unterdruckschlauch?
Re: Probleme nach Entdrosselung
SebastianW - 01.11.2007, 20:47
Es hat sich schon öfter gezeigt - so auch bei einem Freund - dass die neue Dichtung leider Probleme bei der Standgasdrehzahl u.a. Dingen verursacht. Daher ist das beste man bearbeitet die bereits vorhandene Metalldichtung und schneidet diese auf den neuen Durchmesser zurecht. Diese dann wieder verbaut, sind die Probleme verschwunden (sofern man nicht anderweitig etwas falsch gemacht hat) und man hat die Entdrosselung.
Re: Probleme nach Entdrosselung
Pierre27380 - 01.11.2007, 20:55
Also wenn alle Kabel dran sind und auch alle Schläuche, dann überprüf nochmal die Dichtung die Aussparungen der Dichtung müssen mit der an der Ansaugbrücke und der Drosselklappe übereinstimmen wenn das nicht so ist mußt du halt die Dichtung anpassen!
Re: Probleme nach Entdrosselung
the_brad - 01.11.2007, 21:25
Danke für eure Antworten!
Also nach den Aussparungen hab ich schon gesehen. Die passen genau übereinander!
Jedoch nach den Schläuchen muss ich noch mal sehen. Die hab ich zwar nicht abgemacht. aber vllt. ist einer beim beiseite legen des Ansaug-Schlauches abgegangen :?:
Re: Probleme nach Entdrosselung
Jörn - 02.11.2007, 01:18
Hhm, bist Du Dir sicher, dass die DK dicht ist?
Sonst einfach mal in einem Moment wo die Drehzahl konstant ist, ein wenig Bremsenreiniger oder Start-Hilfe auf die DK sprühen und schauen, ob die Drehzahl hochgeht.
Wenn das der Fall ist, dann ist die DK nicht dicht -> Korrigieren.
Ev. zusätzlich mal den Fehlerspeicher auslesen, vllt hast Du einen Fehler drin, denn die ECU-Leuchte nicht anzeigt.
Wenn Du sagst, dass die Leistung erst nach ein paar Sekunden kommt...wie sehen Deine Kerzen aus? Hast Du richtig "Zündaussetzer" oder einfach keine Leistung für einen kurzen Moment?
Re: Probleme nach Entdrosselung
Mulli - 03.11.2007, 15:50
Wird die falsche Dichtung sein. Haste die richtige für deinen Motor? Der EJ9 hat ne andere und bei MA/MB gibts auch nen unterschied, hab meine Alte teilenummer leider nimmer bei der Hand.
Re: Probleme nach Entdrosselung
the_brad - 03.11.2007, 21:05
Das mit dem Starthilfesprayhab ich probiert, aber alles ist dicht!
Dann hab ich zum Glück nen Honda-Händler in der Umgebung gefunden, der am 1.11. offen hatte. Naja, der Meister dort hat auch nix feststellen können. Es war auf jeden Fall die richtige Dichtung (das hat der Meister mir bestätigt).
Jetzt hab ich erst mal wieder die alte drin... werde in den nächsten Tagen noch mal alle Möglichkeiten durchgehen.
Trotzdem Danke an euch!
Gruß
Brad
Re: Probleme nach Entdrosselung
Phantomcivic - 04.11.2007, 01:50
Die EJ9 Dichtung passt auf alle Fälle mal nicht. Wenn es eine für den MA/MB ist und der Einbau gewissenhaft vollzogen wurde, dann läuft der Motor 1A!
Falsche Dichtung oder falscher Einbau und schon hast du den Salat, die beschriebenen Probleme eben.
Am ehesten die Originaldichtung auffräsen und gut ist. :)
Re: Probleme nach Entdrosselung
SebastianW - 04.11.2007, 13:28
Phantomcivic hat folgendes geschrieben: Am ehesten die Originaldichtung auffräsen und gut ist. :)
So sieht's aus! Ich hatte meinem Kumpel auch die vom MA8 bestellt, auch da gab's Probleme. Also die originale bearbeiten und fertig :D
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