Honda Modelljahr 2009

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    Re: Honda Modelljahr 2009

    varamani - 04.09.2008, 10:58

    Honda Modelljahr 2009
    Erste Honda Motorradmodelle werden vorgestellt!

    Morgen werden die ersten Motorradneuheiten für die kommende Saison präsentiert. Soviel darf bereits jetzt verraten werden: Honda sorgt auch 2009 wieder für Aufregung und heiße Modelle.

    Das Geheimnis wird gelüftet! Am Freitag 5. September ab 20:00 Uhr wird es erste Informationen zu den Honda Motorradneuheiten 2009 online geben.



    Re: Honda Modelljahr 2009

    varamani - 05.09.2008, 18:21

    Erste Honda Motorrad-Neuheiten für 2009
    05-09-2008

    Erste Honda Motorrad-Neuheiten für 2009
    Honda hat punkto Sicherheit auf zwei Rädern schon oft bahnbrechende Entwicklungen getätigt. Von der ersten Scheibenbremse an der legendären CB 750 vor 30 Jahren bis zum ersten Airbag an der Gold Wing vor zwei Jahren spannt sich der Bogen; zwischendurch sorgten schlauchlose Reifen, Kombi-Bremssysteme, erste ABS Konzepte oder Antischlupf-Regelungen am Hinterrad für praxisgerechte Fortschritte. Mit dem neuen, elektronisch gesteuerten Combined ABS übernimmt Honda erneut eine technologische Vorreiterrolle. Dieses revolutionäre Antiblockiersystem ist das erste weltweit, das speziell für den Einsatz in Supersport-Motorrädern entwickelt wurde und nun in Serie geht.

    Das neue Combined ABS wird elektronisch angesteuert („Brake by Wire“) und bewirkt eine schnelle sensible Bremskraftverteilung auf beide Räder. Dies ermöglicht eine ungekannte Bremsstabilität, Kontrollierbarkeit und Verzögerungsleistung bis an die Reifenhaftgrenze. Die Antiblockierwirkung greift extrem geschmeidig ein. Das sonst übliche Pulsieren am Handhebel entfällt völlig. Einfachste Bedienung, perfekte Funktion, keine Kompromisse bei der Fahrstabilität – das neue System überzeugt in der Praxis auf ganzer Linie, weil es in keiner Weise selbst sportlichsten Fahrstil beeinträchtigt, sondern lediglich die Kontrolle durch den Fahrer unterstützt.

    Honda bietet dieses neue ABS-System 2009 optional in zwei Supersportlern an. In der Fireblade, dem sportlichen Flaggschiff mit 1000er Vierzylindermotor und aufregendem Design, 178 PS stark und vollgetankt 199 kg leicht. Das erst dieses Jahr präsentierte Modell, das faszinierende Details wie Aluminium-Gußrahmen, Underslung-Auspuff, Antihopping-Kupplung und HESD-Lenkungsdämpfer bietet, bleibt technisch weitgehend unverändert. Neu hingegen fallen die Lackierungen aus. Speziell herausragend dabei eine Repsol-Replica im Stil der erfolgreichen Grand-Prix-Rennmaschinen, sowie eine HRC Tricolor-Variante in Weiss-Blau-Rot, die dem siegreichen Fireblade-Werks-Superbike des weltweit beachteten 8-Stunden-Rennens in Suzuka/Japan wie aus dem Gesicht geschnitten ist.

    Auch die CBR600RR, ein Sportbike mit 120 PS starkem Vierzylinder, das geringes Gewicht (184 kg vollgetankt) mit besonders kompakten Ausmaßen sowie bestechender Fahrbarkeit verbindet, ist auf Wunsch mit dem elektronisch gesteuerten Combined-ABS erhältlich. Weitere Modellpflegemaßnahmen an der mustergültig ausgewogenen 600er betreffen Motor und Design. Modifikationen an Kolben, Zylinderkopf und Auspuffanlage optimieren den Drehmomentverlauf zwischen 8000 und 12000 Touren, was den Durchzug beim Beschleunigen aus Kurven verbessert. Das Verkleidungsunterteil wurde überarbeitet, was sich positiv auf die Geradeauslaufstabilität auswirkt sowie die Motorgeräusche besser abschirmt. Neue Farben runden den neuen Jahrgang ab.

    Insbesondere eine Limited-Edition, in blau-weiß-schwarzem Graffiti-Design, dürfte für viel Aufsehen unter modeorientierten Fahrern und Fahrerinnen sorgen.

    Im Offroad-Bereich hat Honda ebenfalls Neues zu bieten. Beim Motocrosser CRF450R verhilft ein leichterer Viertakt-Einzylindermotor mit neuer PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung zu mehr Power und besserer Leistungsentfaltung bei gleichzeitig verringertem Benzinverbrauch. Komplett überarbeitet wurde dazu das Aluminiumchassis (jetzt in Gusstechnik realisiert) mit neuen Radführungselementen.

    Die kleinere Cross-Schwester, die CRF250R, präsentiert sich für den Modelljahrgang 2009 mit überarbeiteter Kraftentfaltung sowie Schaltung für besseres Beschleunigungsvermögen optimiert. Dank weniger Gewicht und neu abgestimmtem Lenkungsdämpfer wurde das Handling weiter verbessert.

    Erstmals in Deutschland bietet Honda den Viertelliter-Viertakt-Crosser nicht nur in traditionellem Rot an, sondern dazu in einer Limited Edition – in extravagantem Schwarz mit Flammendekor. Freunde des Trialsports, die in artistischer Manier auch schwierigste Gelände-Sektionen bewältigen, dürfen sich auf die jüngste Version der in Spanien gefertigten Montesa-Honda Cota 4RT freuen. Der 250er Viertaktmotor der weltmeisterlichen Kletterziege (Toni Bou eroberte damit die Indoor-WM-Krone) meistert dank technischer Feinarbeit nun die Euro-3-Zulassungshürden. Ein dicker Oversize-Lenker sowie goldfarbene Felgen runden die Modifikationen an der in Schwarz gehaltenen Standard-Variante ab. Wahlweise ist die 2009er Cota 4RT auch im farbenfrohen, orange-blauen Repsol-Replica-Outfit zu haben, in Verbindung mit einem Zubehör-Paket edler Teile aus Aluminium und Carbon.

    Weitere Honda Neuheiten werden vom 08. - 12. Oktober 2008 anlässlich der INTERMOT Köln in Halle 10.1 auf über 2.500 Quadratmetern präsentiert. Neben dem 2009er Jahrgang gibt es auch einen Rückblick in frühere Epochen und interessante Ausblicke in die Zukunft zu bestaunen.

    http://www.honda.de/content/news/17506_49359.html



    Re: Honda Modelljahr 2009

    Katzenlady - 05.09.2008, 19:12


    :cry:
    Toller Termin .... würd i gern sehn, aber i glaub net, dass i da für an Kurztrip nach Köln freibekomm... :?

    Liebe Grüße Moni



    Re: Honda Modelljahr 2009

    varamani - 05.09.2008, 20:13


    Katzenlady hat folgendes geschrieben: :cry:
    Toller Termin .... würd i gern sehn, aber i glaub net, dass i da für an Kurztrip nach Köln freibekomm... :?

    Liebe Grüße Moni

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