Aygo - Forum

dean - 16.08.2006, 12:03
2.te Gang
Ich hab mal eine Frage an euch. Ich fahre meinen Aygo seit jetzt einer Woche und bin wirklich super zufrieden mit dem Auto. Bin immer noch begeistert von dem Wagen. Naja mir ist halt nur aufgefallen, dass wenn ich anfahre und in den 2.ten Gang schalte kommt er erst garnicht richtig in Schwung und es dauert etwas bis ich richtig beschleunigen kann. Ist das bei euch auch so oder muss ich im ersten länger fahren?

dean - 16.08.2006, 16:22

Ja ok nur ich fahre ja kein MMT sondern normale Handschaltung und weiß nicht ob das da normal ist.

mathi - 16.08.2006, 18:58

Hi dean,

also ich weiß nicht genau wie du das meinst... bzw. was du meinst...

Wenn du im ersten "losrollst" und und bei 10km/h in den Zweiten schaltetst, dann geht der Aygo halt nicht ab wie ne Rakete.
Kein Auto beschleunigt super, wenn man mit zu niedriger Drehzahl fährt.
Erst bei einer bestimmten Drehzahl entwickelt der Motor seine volle Kraft (also die 68PS). Habe leider keinen Drezahlmesser um dir zu sagen wann ich schalte. Mache das nach Gefühl :D

Kannst auch ma versuchen den Ersten bis auf 50km/h (ja das geht!) hoch zu ziehen, dann Kupplung treten
(leicht Gas antippen, damit die Drehzahl nicht runter geht falls du 5min brauchst um den Gang zu wechseln :lol: )

Dann den Zweiten reinhauen und die Kupplung kommen lassen.

Sollte funktionieren um schneller voran zu kommen.
Wirst aber so öfter an die Tanke müßen.

Wenn das nicht helfen sollte =>
Aygo tauschen gegen einen mit MMT und Kickdown immer gedrück halten.

Oder gleich nen Porsche 911 Turbo kaufen.

AygoAngel - 16.08.2006, 19:32

Also ich schalte eigentlich immer nach 2000 Umdrehungen hoch,außer manchmal an der Ampel :D

Cyberexxflixx - 11.04.2007, 14:05

Hm.... ich wärm jetzt hier ein altes thema auf, aber egal....

vor geraumer zeit habe ich mal aus spaß mit nem kumpel ne messung gemacht, wie lang ich auf Tempo 100 brauche.

1. Versuch:

Den ersten Gang ziehen bis 50, dann kuppeln, und zweiten gang rein hauen... nicht vom gas gehen..... zweiten dann ziehen bis knapp über 100..... ja das geht auch. =) Jedenfalls nach Tacho.... meine Zeit mit GPS gestoppt 13,1 Sekunden. *froi*


2. Versuch:

Erster bis 20, zweiter bis 30, dritter bis 40, vierter bis 55 und dann mit dem 5 bis Tempo 100 hoch ziehen .... *fg*
Ergebnis: Nicht zu toppende 31,7 Sekunden. yeah!


Was nur beweisen soll, wie groß der Unterschied sein kann, wenn man früher schaltet als nötig....

und wehe ich erwische einen, der noch einmal versuchen sollte im 5. Gang auf eine Autobahn aufzufahren. *muhahahaha*


Gruß
Daniel

carlitosmrti - 11.04.2007, 16:51
Re: 2.te Gang
dean hat folgendes geschrieben: Ich hab mal eine Frage an euch. Ich fahre meinen Aygo seit jetzt einer Woche und bin wirklich super zufrieden mit dem Auto. Bin immer noch begeistert von dem Wagen. Naja mir ist halt nur aufgefallen, dass wenn ich anfahre und in den 2.ten Gang schalte kommt er erst garnicht richtig in Schwung und es dauert etwas bis ich richtig beschleunigen kann. Ist das bei euch auch so oder muss ich im ersten länger fahren?

Es stimmt eben schon Hubraum ist durch nix zu ersetzten, ausser durch mehr Hubraum ;-)

der mikrige 1l braucht eben etwas mehr touren als ein V8 7,4 L :-)
dafür braucht er aber locker mal 12-15l/100km weniger...

ist eben immer eine Frage der Prioritäten...

Wenn man ein stärkeres Auto gefahren ist, hat man lange das Gefühl, am C1/Aygo/107 hängt ein Esel, der sich jedes mal gegen die Beschleunigung stellt *lol* irgendwann aber gewöhnen wir uns an alles.

deuce - 11.04.2007, 19:03

AY hat folgendes geschrieben: also bei mir ist das auch so. besonders wenn die klimaanlage an ist. dann merk ich richtig wie er zieht.

Jup, die Gänge sind halt spritsparend sehr lang übersetzt, der 2. Gang reicht ja glaub ich bis zu 95 km/h oder so? da dauert's dann schon a weng wenn man aus dem Drehzahlkeller beschleunigt, Klima zieht halt auch viel Leistung bzw. braucht Drehzahl, deswegen schalt ich die meist an beschleunigungsintensiven Stellen wie Autobahnauffahrten oder starker Steigung zwischenzeitlich aus.
Aber insgesamt ist die lange Übersetzung schon gewöhnungsmäßig am Anfang, wenn ich hier im Fichtelgebirge auf der Landstraße unterwegs bin, fährt man dann doch oft im 3. Gang kurzzeitig im 4. beim runterschalten oft zurück in den 2. und dann im selben wieder hoch auf Landstraßentempo, das hab ich denk ich im Golf meist 1 Gang höher gefahren, aber was solls, eigentlich macht's ja sogar bären Spass mit dem Aygo kleine bergige Straßen zu fahren, nur der Spritverbrauch steigt doch erheblich.