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Alle Beiträge und Antworten zu "Fächerkrümmer aus ITR Japan"
Re: Fächerkrümmer aus ITR Japan
INeedMoney - 30.01.2009, 14:37Fächerkrümmer aus ITR Japan
Hallo Leute,
ich habe die Möglichkeit einen Fächerkrümmer aus einem Japanischen Integra Type-r zu erwerben. Jetzt mal meine Frage, was hat unser MB6 für einen Durchmesser vom Fächerkrümmer?
Was für ein Design hat der? 4-2-1 oder 4-1?
Der ITR Japan krümmer hat ein 4-1 design.
Weiss jemand ob der was bringen wird?
Re: Fächerkrümmer aus ITR Japan
MB2sport - 30.01.2009, 14:45
4-1 ist generell für höhere drehzahlen gedacht, also um da noch ein wenig rauszukitzeln..durchmesser müsstest du halt prüfen ob der beim jdm teg größer ist..aber das glaub ich iwie kaum..
Re: Fächerkrümmer aus ITR Japan
SpitfireXP - 30.01.2009, 14:58
Also, OEM ist das ein 4-2-1 Krümmer.
Mal weiterer Lesestoff....
Hier
Und hier
Re: Fächerkrümmer aus ITR Japan
INeedMoney - 30.01.2009, 16:31
Super, danke!
So wie ich das sehe ist der wirklich top! :mrgreen:
Re: Fächerkrümmer aus ITR Japan
SpitfireXP - 30.01.2009, 16:37
Jo..
Aber halt auch kürzer...
Brauchst also einen anderen kat, und musst ggf. noch die rohe verlängern...
Re: Fächerkrümmer aus ITR Japan
INeedMoney - 30.01.2009, 16:58
SpitfireXP hat folgendes geschrieben: Jo..
Aber halt auch kürzer...
Brauchst also einen anderen kat, und musst ggf. noch die rohe verlängern...
Hab ich jetzt erst bemerkt, das bezieht sich ja nicht nur auf den kat.
Aber der JDM-Krümmer ist 2.5cm länger als der OEM.
Aber mit OEM-Kat ginge das ja auch, dann müsste man da halt irgenwie 2.5cm kürzen.
Ist das wohl möglich?
Re: Fächerkrümmer aus ITR Japan
SpitfireXP - 30.01.2009, 17:00
Was so alles möglich ist :mrgreen:
Re: Fächerkrümmer aus ITR Japan
BornTobiWild - 30.01.2009, 17:52
Möglich ist alles, an deiner stelle wenn man vorne anfängt würde ich gleich ealles komplett machen. inklusieve Kat Msd und Esd. Dann hast du ruhe bzw auch nicht:-D
MFG Tobi
Re: Fächerkrümmer aus ITR Japan
INeedMoney - 30.01.2009, 18:35
BornTobiWild hat folgendes geschrieben: Möglich ist alles, an deiner stelle wenn man vorne anfängt würde ich gleich ealles komplett machen. inklusieve Kat Msd und Esd. Dann hast du ruhe bzw auch nicht:-D
MFG Tobi
Ja, ist klar....
Also, mal angenommen ich kaufe mir einen Magnaflow ESD, einen MSD von Supersprint und diesen JDM FK.
Der FK ist ja länger als der OEM, also müsste ich mit dem Kat 2.5cm weiter nach hinten gehen und den Supersprint MSD 2.5cm kürzen. Ist das überhaupt möglich? oder findet der Kat weiter hinten keinen Platz?
Kennt einer den Durchmesser vom Ein- und Ausgang vom Kat? Wäre ja dann eine Bremse wenn der unter 50mm wäre.
Mann mann mann.... wäre es manchmal schön Ahnung von Autos zu haben! :roll:
Re: Fächerkrümmer aus ITR Japan
tabcore - 01.02.2009, 06:13
du kannst den kat etwas weiter nach hinten setzen, aber nur soweit, wie es in die aussparung drunter passt
wenn du aber eine komplette anlage drunter baust, dann ist der OEM kat auf jeden eine bremse
kannst nen 200 zeller nehmen, das wird schon gehen und die sind auch ein bisschen kürzer
Re: Fächerkrümmer aus ITR Japan
INeedMoney - 02.02.2009, 11:42
tabcore hat folgendes geschrieben: du kannst den kat etwas weiter nach hinten setzen, aber nur soweit, wie es in die aussparung drunter passt
wenn du aber eine komplette anlage drunter baust, dann ist der OEM kat auf jeden eine bremse
kannst nen 200 zeller nehmen, das wird schon gehen und die sind auch ein bisschen kürzer
Ich dachte eigentlich, einen 100 Zellen Kat in Originalgehäuse einzuschweissen. Desswegen wäre der Duchmesser vom Ein- und Ausgang wichtig.
Re: Fächerkrümmer aus ITR Japan
capt.iglo - 28.02.2009, 23:54
also 100 Zeller finde ich bei Saugern nicht mehr so sehr angebracht, da schaffste die AU nur mit Ach und Krach, wenn überhaupt.
Mit nem 200 Zeller ist die Au aber gar kein Problem wenn er schön warm ist.
Zudem solltest du daran denken das zu wenig Staudruck bei nem Sauger von Nachteil ist.
Re: Fächerkrümmer aus ITR Japan
B18racer - 01.03.2009, 02:11
Hab hier mal Vergleichsbilder zwischen meinem DC 4-1 2,5" (ist der JDM Type-R sehr ähnlich) und dem orginalem.
Von der Rohrführung her ist der orginale sehr gut für den Alltag, aber der Kollektor ist einfach ein Witz.
Hier noch ein Bild wo man die Rohrführung vom JDM 4-1 sieht.
Alle 4 Rohre sind unten nebeneinander. Damit hat man mehr Bodenfreiheit.
Bei meinem DC Sports sind jeweils 2 oben und 2 unten, dadurch hängt er ziemlich tief.
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