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Re: D14 und B16
BalloS - 14.01.2009, 18:53D14 und B16
Was könnte man alles von einem D14 Motor für einen B16 Motor verwenden ?
Ich denke da so an Lichtmaschine, Zündverteiler, Zündkabel, Einspritzleiste mit Düsen usw.
Kann man überhaupt etwas davon verwenden ?
Re: D14 und B16
BornTobiWild - 14.01.2009, 21:33
Ich würde sagen Nix, da selbst d16 Motoren unterschiedliche Zündverteiler haben, daher auch andere Zündkabel. Einspritzleiste beim d14 wird anders sein und die Dünsen werden auch kleiner sein.
MFG Tobi
Re: D14 und B16
SpitfireXP - 14.01.2009, 22:27
Die Düsen könnten passen.
Das wars auch schon...
Re: D14 und B16
BalloS - 15.01.2009, 00:25
Aber die Lichtmaschine sollte doch passen. Die ist doch eigentlich nicht Motorabhängig.
Wenn die Düsen passen müsste doch auch die Einspritzleiste passen.
hmm.......
Hat einer ein Bild von den vom B16 ?
Indem Zuge. Welches Steuergerät ist für den B16 ?
Hab gelesen das P30. Einige haben aber auch geschrieben P01 ??
für welchen ist dieses: 37700-P01-G02
Re: D14 und B16
SpitfireXP - 15.01.2009, 00:58
Lima passt nicht.
Einspritzleiste auch nicht.
Ein Bild vom B16 hat Google.
<<---klick mich
Re: D14 und B16
tabcore - 15.01.2009, 03:30
BalloS hat folgendes geschrieben: für welchen ist dieses: 37700-P01-G02 das ist für den EG3, also kannste es knicken ;)
der B16A2 hat die P30 ecu
@ Uwe
bist aber gemein mit dem link :mrgreen:
Re: D14 und B16
SpitfireXP - 15.01.2009, 03:58
Finde ich nicht.
Das ist hier ein Forum rund um den M.
Den gibt es erstmal nicht mit B16, und abgesehen davon können die Leute das ruhig mal lernen.
Ich würde auch nicht auf die Idee kommen, in einem EP3 Forum fragen zum EG3 zu stellen...
Auch in anderen Foren darf man mal mitlesen.
Das allein hilft schon.
Re: D14 und B16
tabcore - 16.01.2009, 02:51
okay, manche fragen bleiben hier mal ungeklärt und da kann ich es auch verstehen oder man hat eine neue frage
aber viele fragen werden 1000 mal gestellt und das nervt auch langsam :(
@ BalloS
der letzte satz war aber nicht auf dich bezogen :X
meine andere themen
Re: D14 und B16
Mulli - 16.01.2009, 22:29
Muss dem Uwe da mal zustimmen, Eigeninitiative ist schon fördernswert.
Man findet vieles im Internet und gerade so ne Info ist mit wenigen vorraussetzungen leicht zu finden und schon oft behandelt.
Zumal, da es hier ja zum schluss sicher auf nen Swap hinauslaufen soll, nicht nur empfehlenswert ist sich mehr Wissen an zu eignen, sondern ein Muss!
Re: D14 und B16
BalloS - 16.01.2009, 22:49
Und genau da bin ich ja bei.
Und glaub man. Ich guck auch genügend in anderen Foren. Nur dort wird so ein Swap nie bei einem M-Modell gemacht.
Und wie es sich bei den M-Modellen verhält ist mir gerade dabei wichtig.
Und da sich im Internet auch widersprüchliche Informationen befinden, kann man doch auch mal nachfragen. Vielleicht weiß es ja jemand.
LiMa soll zum Beispiel unter allen Civic Modellen tauschbar sein.
Bei der Lima für den MA steht bei dem einen Händler auch die anderen Modelle mit drin, bei dem nächsten wieder nicht.
Und da es in meiner Nähe keinen vernünftigen Hondahändler gibt, der bereit wäre solche Informationen rauszugeben, muss man sich halt so behelfen.
Ich war einmal mit meinem Wagen bei dem Händler in meiner Nähe und habe eine ganz banale Frage gestellt, was ein neuer Fensterheber für die Fahrertür kosten würde.
Die einzige Antwort war, dass es sich für das Fahrzeug nicht mehr lohnen würde.
Ich meine, was ist das für eine Aussage ??? Daran erkennt man doch schon, wie hilfsbereit der Händler hier ist.
Re: D14 und B16
Jörn - 18.01.2009, 15:11
Mal eine ganz andere Frage: Hast Du nur einen B16 Block gekauft ohne Anbauteile?
Frage mich ein wenig, wieso Du das für den Swap wissen möchtest.
Re: D14 und B16
BalloS - 18.01.2009, 17:55
Werde wahrscheinlich einen Block ohne Anbauteile kaufen.
Es ist der Block, der Kopf, ASB und das wars.
deswegen. Da ich aber die meisten Anbauteile sowieso tauschen wollte ist es auch nicht so schlimm.
Re: D14 und B16
Jörn - 18.01.2009, 19:08
Hhm, wieso? Hast Du dafür einen bestimmten Grund?
Soviele günstiger kommst Du dabei unterm Strich nicht weg denke ich - es sei denn, Du hast eine gute Quelle für B16-Anbauteile! :)
Generell ist meine Erfahrung, dass Teile von verschiedenen Motorserien (sprich D-Series, B-Series, H-Series etc. pp.) untereinander zu tauschen nur begrenzt möglich ist. Und insbesondere bei so einem Projekt würde ich auf so ein "Zusammengewürfel" schon alleine auf Grund meiner Nerven verzichten! ;)
Versteh´ das jetzt bitte nicht falsch, ist nur ein gut gemeinter Rat.
Mein 1. Swap an meinem alten M-Civic war ein japanischer Motor. Kann Dir sagen, dass es keinen Spaß macht Teile zu organisieren, die hier in D noch kein Mensch gesehen hat und man letztendlich auf irgendwas improvisiertes, gebasteltes zurückgreifen muss! ;)
Re: D14 und B16
BalloS - 19.01.2009, 08:33
Es geht ja nicht darum, die original Teile danach zusammen zu suchen.
Es sollen ja nur leistungssteigernde verbaut werden :)
warum soll ich 1.500-2.000 Euro für den Motor ausgeben, wenn ich die Hälfte eh wieder neukaufe ? :D
Neu soll:
ASB,DK,gesamte Ansaugsystem,Nockenwellen,Nockenwellenräder,Fächerkrümmer,Sportkupplung und noch en zwei Teile, die ich bestimmt wieder vergessen habe.
Da macht es keinen Sinn einen kompletten Motor zu kaufen, weil du das Geld einfach nicht mehr rausbekommst.
Außerdem finde ich die Preisvorstellungen mancher Leute einfach total übertrieben. Warum 2.000 Euro für den Motor, wenn man den auch für 1/5 bekommt ?
Re: D14 und B16
SpitfireXP - 19.01.2009, 13:11
Warum stellst du dann fragen nach D14! teilen, wenn du die Leistung steigern willst?
Ich glaube auch du unterschätzt das ein wenig.
einen Motor bekommst du nicht für 400€.
Zumindest keinen, der super in schuß ist.
Wie schon gesagt solltest du dich erstmal ein wenig über die ganze swap geschichte schlau machen, was du sicherlich nicht, bzw. nicht ausreichend gemacht hast.
Ob das nun ein B16 swap in den EJ9 ist, oder in einen EG3 oder so ist erstmal egal.
Das Grundprinzip ist das gleiche...
Re: D14 und B16
BalloS - 19.01.2009, 17:43
Ich glaube kaum, dass die Wasserpumpe oder die Lichtmaschine wirklich Leistungssteigernd ist.
Und da man bei Recherchen im Internet leider immer widersprüchliche Aussagen findet, kann man ja mal nachfragen oder ?
Das das Getriebe nicht passt usw. ist ja wohl jedem klar.
Aber ich finde zum Beispiel bei der Lichtmaschine immer mehr Angebote, wo der D14 und der B16 Motor genannt werden, bei demselben Artikel.
Und warum soll ich eine neue Lichtmaschine kaufen, wenn ich die passende sowieso schon habe.
Zum Preis für einen Motor. Was andere bezahlen muss ich ja noch lange nicht bezahlen oder ? Ich stehe nicht unter Zeitdruck und irgendwann kriegst du alles zu dem Preis, was du dir vorgestellt hast.
Die 400 Euro sind auch ohne Versand. Und im Augenblick habe ich da welche unter Beobachtung, die wahrscheinlich nicht viel mehr als 400 Euro werden.
Es ist halt nichts dabei.
Ich meine, wenn ich mir die Angebote teilweise bei ebay angucke, wo ein shop ist, der meint er würde für einen Motor ohne alles 1.400 Euro bekommen und es noch Leute gibt, die soetwas kaufen, ist es doch kein Wunder mit den Preisen.
Aber irgendwann bekommt man alles, wie man es möchte.
Re: D14 und B16
SingleCam - 08.02.2009, 04:14
hi
es passt die drosselklappe vom b16a2
und die auspuffanlage das wars dann schon
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