Gyro und Trimmung - Verständnisfrage

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    Re: Gyro und Trimmung - Verständnisfrage

    AlexS6500fd - 19.11.2008, 11:17

    Gyro und Trimmung - Verständnisfrage
    Hallo,

    ich habe mal eine Grundlegende Frage zur Einstellung des Hecks.

    Wiese sollte die Trimmung des Hecks eigentlich immer auf am Sender auf Null stehen bleiben und und das Heck dann durch Verschieben des Servos eingestellt werden? Bisher habe ich meine Gyros immer im Normalmodus über den Sender getrimmt und das dann auch für den HH-Modus so belassen.

    Gruß, Alex



    Re: Gyro und Trimmung - Verständnisfrage

    bastileja - 19.11.2008, 12:02


    Und das hat dann auch im HH Modus ohne Probleme geklappt?
    Eigentlich bekommt der Kreisel ja im HH Modus durch die Trimmung das Signal, das er den Winkel verändern soll. Normalerweise würde das dazu führen das sich der Heli immer ein wenig wegdrehen würde. Eben so als wenn man ganz leicht am Heckknüppel steuert.
    Allerdings kann es sein das wenn du die Trimmung drin hast sich der Kreisel das mal als neuen Nullpunkt gesetzt hat.
    Das ist dann von daher nicht so gut, weil du damit den Steuerweg zur getrimmten Seite verkürzt. Zwar nur ein kleines bischen, aber der Weg ist nicht mehr auf beiden Seiten gleich lang.
    Immer mechanisch so einstellen, das man elektronisch fast nichts mehr ändern muss. Das ist das beste!



    Re: Gyro und Trimmung - Verständnisfrage

    siat68 - 19.11.2008, 14:23


    Also ich versuche auch immer möglichst genau über das Verschieben des Servos "grundeinzustellen" und das letzte bischen dann über die Funke feinzutrimmen.
    Grüße siat68



    Re: Gyro und Trimmung - Verständnisfrage

    Bettmen (at) - 19.11.2008, 15:35


    ...und das sollte bei den TS-Servos genau so gemacht werden! ;-)



    Re: Gyro und Trimmung - Verständnisfrage

    siat68 - 19.11.2008, 15:50


    Scherzkeks...



    Re: Gyro und Trimmung - Verständnisfrage

    Bettmen (at) - 19.11.2008, 16:00


    siat68 hat folgendes geschrieben: Scherzkeks...

    :welcome:



    Re: Gyro und Trimmung - Verständnisfrage

    AlexS6500fd - 19.11.2008, 16:07


    Hallo,

    so halbwegs passend sollte natürlich die mechanische Grundeinstellung sein. Aber anscheinend spricht nicht wirklich etwas dagegen, wenn man den letzten Feinschliff über den Sender macht. Die Anleitungen der Gyros drücken sich da allerdings anders aus. Nach meinem Verständnis kann das einzige Problem wohl nur beim Umschalten von Normalmodus auf HH-Modus entstehen, da er dann die Nullstellung nicht übernimmt. Initialisiere ich direkt im HH-Modus, dann wird ja die "getrimmte" Position des Servos als Nullstellung übernommen.

    Gruß, Alex



    Re: Gyro und Trimmung - Verständnisfrage

    Bettmen (at) - 19.11.2008, 16:19


    AlexS6500fd hat folgendes geschrieben: Hallo,

    so halbwegs passend sollte natürlich die mechanische Grundeinstellung sein. Aber anscheinend spricht nicht wirklich etwas dagegen, wenn man den letzten Feinschliff über den Sender macht. Die Anleitungen der Gyros drücken sich da allerdings anders aus. Nach meinem Verständnis kann das einzige Problem wohl nur beim Umschalten von Normalmodus auf HH-Modus entstehen, da er dann die Nullstellung nicht übernimmt. Initialisiere ich direkt im HH-Modus, dann wird ja die "getrimmte" Position des Servos als Nullstellung übernommen.

    Gruß, Alex

    Kann ich persönlich bestätigen, wenn ich den Gyro grundsätzlich im HH Modus einstelle und dann umschalte, muss ich midestens 7-17 Prozent im Subtrimm nachtrimmen.

    Wenn ich allerdings den Heli im NM einstelle (so lange verschieben bis ohne Subtrimm passt - natürlich 90° an beiden Anlenkungen und Hülse mittig) und dann auf HH umschalte passt auch der Wert. Bei mir gehts so, aber kann es da ev. Probleme mit irgend welchen Werten geben???



    Re: Gyro und Trimmung - Verständnisfrage

    bastileja - 19.11.2008, 17:29


    @AlexS6500fd
    Genau da liegt das Problem was ich schon beschrieben habe. Was nützt es dir das der Heli im HH Modus trotz Trimmung "stehen bleibt", wenn er es auch ohne Trimmung machen würde? Dann hast du zu beiden Seiten den gleichen Steuerwert. Warscheinlich hat sich durch das Trimmen der Servoarm aus dem Mitte herrausbewegt und steht so nicht mehr im exakt 90° Winkel zur Anlenkung. Das wiederum stört die Anlenkung des Heck.

    Aber warum schaltet ihr zwischen HH und Normalmodus um? Stellt den Kreisel einmal gut im HH Modus ein und bleibt dabei. Was nützt euch den der Normalmodus? Der wurde doch seid es gute HH Kreisel gibt abgelöst. Den Normalmodus brauchst du eigentlich nur noch zur Grundeinstellung.



    Re: Gyro und Trimmung - Verständnisfrage

    AlexS6500fd - 19.11.2008, 20:12


    @bastileja
    Ich glaube, jetzt hat es unter der Schädeldecke klick gemacht. Mein Problem lag darin, dass ich keinen Nachteil in einem Servoarm gesehen habe, der nicht im 90° Winkel steht. Steht er etwas schief würde eine Drehung des Servos um 10° nach links eine andere Auswirkung als eine nach rechts haben.

    Gruß, Alex



    Re: Gyro und Trimmung - Verständnisfrage

    bastileja - 19.11.2008, 21:53


    Schön wenn ich helfen konnte! ;-)



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