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Re: T-Rex 250
bogu - 09.11.2008, 18:10T-Rex 250
Ich als bekennender Fan der eher kleinen Helis habe heute gerade folgendes bei live-hobby bzw. you-tube gefunden:
http://www.live-hobby.de/53162396e10a02d21/02b89f9b4f0d99124.php
http://de.youtube.com/watch?v=H8Im7LrT2Ro
http://de.youtube.com/watch?v=4ajzvI5TmCo
Was haltet Ihr davon?
Gruß Guntram
Re: T-Rex 250
Dragonfly - 09.11.2008, 18:14
Hmmm wenn ich so fliegen könnte dann würdest Du und die anderen
User probleme haben Akkus zu bekommen :mrgreen:
Der ist schon gut der Heli mach einen Klasse Eindruck !
Re: T-Rex 250
jonas - 09.11.2008, 18:27
Als ich find den echt klasse!!!
Allerdings lohnt er sich aus meiner Sicht nicht.
Ich find dass der heli echt nicht billig ist (bzg. E-Teile usw) und deshalb kauf ich mir lieber gleich einen 500er.
wenn ich Draußen fliegen will gehts mit dem 500 und für Drinnen ist der 250 auch zu groß.
Aber wenn man das nötige Kleingeld hat dann ist ein T-Rex 250 echt geil!!!
Gruß Jonas
Re: T-Rex 250
Dragonfly - 09.11.2008, 18:39
Ja, aber mit einem 500 Rex in der Turnhalle weil Winter ist, könnte eng werden :-k
Re: T-Rex 250
jonas - 09.11.2008, 18:44
Das Stimmt aber leider hab ich keine Turnhalle deshalb muss ich raus und dafür ist ein 500er deutlich besser (aus meiner Sicht)
Gruß Jonas
Re: T-Rex 250
AlexS6500fd - 09.11.2008, 19:04
jonas hat folgendes geschrieben: Als ich find den echt klasse!!!
Allerdings lohnt er sich aus meiner Sicht nicht.
Ich find dass der heli echt nicht billig ist (bzg. E-Teile usw) und deshalb kauf ich mir lieber gleich einen 500er.
wenn ich Draußen fliegen will gehts mit dem 500 und für Drinnen ist der 250 auch zu groß.
Aber wenn man das nötige Kleingeld hat dann ist ein T-Rex 250 echt geil!!!
Gruß Jonas
Hallo,
nicht billig ist relativ. Für ca. 400€ bekommt man den mit guten Komponenten inklusive Akku. Für einen 500er musst du mindestens 700€ hinlegen. Ein zweiter Akku kostet dann für den 250er ca. 25€ und für den 500 ca. 95€. So wird der Preisunterschied noch deutlicher. Im Prinzip kostet so ein 500er also nahezu das doppelte.
Abgesehen davon kann man den 250er auch auf einer kleinen Wiese "richtig" fliegen. So ein 500er benötigt schon richtig "Auslauf" damit man Spass an der Sache hat. Der 250er hat also durchaus sein Berechtigung.
Mich würde erstmal ein Vergleich zu dem SJM 180 interessieren. Beide ziehen mich nämlich magisch an :grin: Laut Herstellerangaben ist der T-Rex sogar 62g leichter als der SJM und gerade mal 15€ teuerer.
Gruß, Alex
Re: T-Rex 250
bogu - 09.11.2008, 19:09
In der gleichen Liga spielen ja auch noch der SJM180 und begrenzt der 1A.
Beim SJM180 gefällt mir die unkonventionelle Bauweise wo eigentlich alles um das Heckrohr gebaut wird.
Der 1A ist ja vom Rotorkopf ident mit dem 1B und auch sonst recht ähnlich was mir ja ganz gut gefällt da ich durchwegs sehr gute Erfahrungen mit meinem 1B gemacht habe (sehr agil, einfach aufgebaut und sehr robust nur ein wenig "untermotorisiert"). Leider ist der 1A im Verhältnis recht teuer in Betracht der Materialwahl wo verbaut ist.
Der kleine Scheißer von T-Rex ist was ich so gesehen habe ja eine Verkleinerung vom 450er und sollte also von Anfang an ausgereift sein, zumindest was die Mechanik betrifft.
Blöde Frage: Wo habt Ihr Ersatzteilpreise für den 250er gefunden, der kommt doch erst demnächst auf den Markt. Normalerweise sind die Preise für T-Rexe ja nicht so teuer wenn ich meinem Bekannten glauben darf (der hat ja den 450er und 600er und benötigt anscheinend öfters Teile dafür).
Gruß Guntram
PS: Das was die in den oben angeführten Links so fliegen ist rein technisch gesehen ja 1A nur gefällt mir allgemein so extremer Kunstflug überhaupt nicht. Bei mir muß ein Heli solch extreme Dinge nicht können, Innenlooping und Rolle müßte sogar mein alter 1B mit neuem Akku können - mehr will ich ja gar nicht und ich werde berichten falls ich es jemals schaffe
Re: T-Rex 250
AlexS6500fd - 09.11.2008, 19:19
Vermutlich meint Jonas die Elektronikteile.
Gruß, Alex
Re: T-Rex 250
nobody07 - 09.11.2008, 20:24
Ich weiß, dass das jetzt sicher nicht ganz das ist, was du hören willst, aber es gibt ne ähnliche Version von CopterX, der CopterX 200. Barebone liegt bei 99 Euro + Versand innerhalb Deutschlands.
Edit:
Ich seh grad, dass die wirklich 99% die gleichen Maße haben. Ich dachte, der CX 200 wäre etwas kleiner als der TRex 250...
LG
Re: T-Rex 250
jonas - 09.11.2008, 20:27
klar billig/teuer ist relativ ;-)
Aber wenn man gute servos, einen anständigen akku und einen ordentlcihen kreisel für den 250er will sind schnell 500€ weg (wenn nicht noch mehr)
Gut fürn 500er legt man schon knapp 900 hin aber das ist ja auch ne ganz andere klasse.
Natürlich hat der 250er seinen Reiz und kostet im Vergleich zum 500er deutlich weniger aber wie gesagt ich würde da lieber länger sparen und mir einen 500er kaufen.
Ich wollte nichts schlecht reden sondern nur meine Meinung äußern
:mrgreen: Ist ja ok wenn ihr das anders seht.
Gruß Jonas
Re: T-Rex 250
bogu - 09.11.2008, 20:40
nobody07 hat folgendes geschrieben: Ich weiß, dass das jetzt sicher nicht ganz das ist, was du hören willst, aber es gibt ne ähnliche Version von CopterX, der CopterX 200. Barebone liegt bei 99 Euro + Versand innerhalb Deutschlands.
Edit:
Ich seh grad, dass die wirklich 99% die gleichen Maße haben. Ich dachte, der CX 200 wäre etwas kleiner als der TRex 250...
LG
Werd ich mir mal genauer anschauen müssen, besten Dank für den Tipp.
Gruß Guntram
Re: T-Rex 250
Mischamick - 09.11.2008, 21:17
Hi,
Wieso vergleicht ihr den 250er mit dem 500er? Das sind völlig andere Klassen und da kann man einfach nicht sagen, dass man den 500er für ein wenig länger Sparen bekommt..
Den Vergleich mit dem 450er halte ich für deutlich sinnvoller, da er in der selben Preisklasse spielt.. Wenn man den 250er mit top Komponenten baut kriegt man dafür auch einen 450er mit guten Komponenten!
Und der 450er ist ebenfalls gut in der Halle zu fliegen (ich habe jeden Dienstag eine Halle und es geht soweit problemlos =D )
Also der 250er ist schon etwas günstiger, eher durch die Elektroik als durch den Barbonepreis..
Aber für die Halle ist sowas schon einfach genial!
Wobei ich bezweifle, dass der 250 wirklich für Rundflüge geeignet ist, in bisherigen Videos scheint es keiner geschafft zu haben :mrgreen:
Gruß Mischamick
Re: T-Rex 250
Bettmen (at) - 09.11.2008, 22:21
Also wenn ihr mich fragt (und ich hatte den 180er im Auge) würde ich mir den 250er nicht zulegen.
Wie schon von euch angemerkt kostet der 250er gleich viel (oder sogar mehr) als der CopterX 450 - und nicht böse sein wenn man kein extrem Freak "muss alles haben" ist und noch nicht alle Flugmanöver einwandrei kann, bring der Kleine nicht viel da er schwerer zu fliegen ist, daher braucht man auch rel. viel Platz (Ich denke kann mit meinen 60er bzw. 450er auf engeren Raum fliegen, denn der Kleine ist extrem zappelig) - Ok, ich habs nicht so mit den kleinen, die 400er Klasse ist für mich die Mindestgröße, aber wie gesagt das ist halt jedem selber vorbehalten!
:mrgreen:
Re: T-Rex 250
bogu - 09.11.2008, 23:08
Mischamick hat folgendes geschrieben:
Wobei ich bezweifle, dass der 250 wirklich für Rundflüge geeignet ist, in bisherigen Videos scheint es keiner geschafft zu haben :mrgreen:
Gruß Mischamick
Mein 1B hat dieselbe Gewichtsklasse und ähnliche Abmessungen und Rundflüge gehen problemlos. Einzig wenn es luftig ist springt er recht nervös auf und ab fast wie ein Gummiball.
Ich glaube also das es mit dem TRex 250 ebenfalls machbar sein sollte insbesondere deshalb da er ja um einiges besser motorisiert ist.
Gruß Guntram
Re: T-Rex 250
Eco-Chiller - 04.02.2009, 16:22
So Jungs´ ich kann nur gutes über den T-Rex 250 mitteilen, er Fliegt echt wie ein Großer 450 ;-) man macht er Spaß´er Fliegt besser wie mein Alter Walkera 1#A Sorry @Martin :lol:
Gruß......Dieter
Modell.
T-Rex 250 Super Combo
Re: T-Rex 250
Harry - 04.02.2009, 16:55
Hi,
Mit dem 250er Rex und dem 180er SJM sind Rundflüge auch bei etwas Wind kein Problem. Klar, wenn der Wind zu heftig wird, dann macht das fliegen keinen Spaß mehr. Was etwas gewöhnungsbedürftig ist, die kleinen machen einfach alles etwas schneller. Man muß extrem aufpassen das aus einen großen Bogen, nicht ganz schnell eine scharfe Kurve wird.
Ich fliege sehr oft draußen mit dem 180er SJM, ohne Probleme. Das kleine wendige Teil macht auf jedenfall sehr viel Spaß !!!
Noch eines, der CopterX 200 ist nicht vergleichbar mit dem Rex 250 und dem SJM 180, der Copter ist einfach nur einfach. Ich kenne alle drei und wenn du die mal nebeneinander stellst, dann weißt du was ich meine.
Gruß Harry
Re: T-Rex 250
helishop-kassel - 06.02.2009, 02:33
Sensationell der T-Rex 250!
unser Robbe Vertreter hat das Teil bei uns im Laden im Rückenflug über der Theke schweben lassen.
Jetzt hab ich auch einen T-Rex 250 in meiner Sammlung und muß sagen der macht richtig Laune.
Einen 250 iger lässt sich nicht mit 450 igern oder größer vergleichen, obwohl ganz schön teuer ist der Angsfaktor wesentlich geringer als z.b. beim 4S.
Und siehe da den 250 krieg ich auch auf den kopf.
Ich würde allerdings gleich zur SuperCombo raten, alles dabei, und nur vom Feinsten, als Tuning unablässlich CFK Blades.
Ach...
Warum können Asiaten eingentlich so gut fliegen?
Grüße
Ulrich
Re: T-Rex 250
Bettmen (at) - 06.02.2009, 10:03
helishop-kassel hat folgendes geschrieben: Sensationell der T-Rex 250!
Ach...
Warum können Asiaten eingentlich so gut fliegen?
Grüße
Ulrich
... na weil von ca. 1,3 Milliarden Menschen proportional mehr hervor gehen als von ca 80 Millionen (de) oder 8 Millionen (at)!
Aufstellung Bevölkerung China
:lol: :lol: :lol: ;-)
Re: T-Rex 250
helishop-kassel - 06.02.2009, 11:11
Okay - das leuchtet mir ein :grin:
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