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Hallo, ich bin Neuling und habe mir einen Walkara Ikaruss 22 E ersteigert.
Nach allen prüfen, habe ich Langsam Gas gegeben und der Hauptrotor dreht an, aber ich kann voll gas geben und er Hebt nicht ab. Ich höre zwar wie der Motor mit dem Antriebsritzel schneller Dreht, aber ich sehe nicht das der Rotor schneller Dreht, als würde irgend was durch rutschen. Nach meinen Kenntnissen (das ist nicht viel) habe ich alle schrauben überprüft, Hauptritzel und eine auf der Achse. Wenn ich dehn Rotor mit der Hand drehe bewegt sich das Antriebsritzel kaum mit, genauso umgekehrt, ich bewege das Ritzel und der Rotor bewegt sich kaum, so als würde was nicht fest auf der Achse sein. Leider kann ich mich nicht anders ausdrücken
Kann mir vielleicht jemand Helfen. Ich Rufe auch gerne jemanden an, um es Telefonisch zu klären, oder wenn jemand im Kreis Düsseldorf, Neuss, Kaarst mir vor Ort Helfen könnte wäre ich sehr Dankbar
Vielen Dank
Erich

Hallo,
das liegt dann wirklich an einer losen Schraubverbindung. Eine Madenschraube ist im Hauptzahnrad in dem Aluflansch unten und eine oben am blau eloxiertem Alurotorkopfzentralstück. Die Messingfarbene Rändelschraube hat damit nichts zu tun. Sie sollte aber auch fest sein.
Die HaRotorwelle hat leichte Einkerbungen, in die die Madenschrauben eingreifen müssen. Also beim Festziehen das Zahnrad bzw. den Rotorkopf vorsichtig in die Position drehen, wo sich die Madenschrauben am weitesten eindrehen lassen. Nehm einen guten Inbusschlüssel, die Originalwalkeraschrauben sind nicht sonderlich hart. Mit Billigwerkzeug haste den Sechskant schneller durchgedreht als dir lieb ist.
Direkt über dem Hauptzahnrad ist eine Alubuchse. Diese dient nur als Abstandshalter zum Chassis. Hier ist keine Madenschraube drin und es wird auch keine benötigt.
PS: Sei beim Start vorsichtig, der 22E reagiert oft mit einem unerwarteten "Raketenstart" (siehe Suchfunktion hier).

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Gruss Holger
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Vielen Dank für die Info, werde mich mal auf die Suche machen, ich werde dann Berichten.
Vielen Dank schon mal
Erich

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