Velorex 16/250 Schaltplan 6 V

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    Re: Velorex 16/250 Schaltplan 6 V

    Anonymous - 14.04.2008, 00:04

    Velorex 16/250 Schaltplan 6 V
    Hallo Velorexer,

    habe am Wochenende einen Schaltplan für meine 16 / 250 Oskar / 1958
    mit dem PC neu gezeichnet.
    Eine mords Arbeit, aber,

    folgendes Problem ist aufgefallen : ( 3 original Pläne CZ vorhanden ! )

    1. Schaltplan (':?') ( Plan noch mit Winker )
    Velorex 16 / 250 - Baujahre 1955 / 1956 / 1957
    der Minuspol Batterie wird geschaltet und der Pluspol auf dem Rahmen gelegt.

    2. Schaltplan (':shock:')
    Velorex 16 / 250 - ohne Angabe des Baujahres
    Pluspol Batterie wird geschaltet und der Minuspol auf den Rahmen gelegt.

    3. Schaltplan (':roll:')
    Velorex 16 / 350 - ohne Angabe des Baujahres
    der Minuspol Batterie wird geschaltet und der Pluspol auf dem Rahmen gelegt.

    Frage 1 :
    ist im Schaltplan 2 die Angabe falsch ? oder wurde bei der 16 / 250
    auch kurzzeitig der - Minuspol auf den Rahmen
    geschaltet ? so wie es heutzutage üblich ist ?

    Frage 2 :
    Hintergrund kann dafür doch nur der Motor bzw. die Lichtmaschine
    sein. Wenn bei der Lichtmaschine - Minus
    irgenwann einmal auf das Gehäuse geschaltet wurde könnte diese
    Schaltung ggf. auch richtig sein ?

    Da in CZ alles möglich sein kann bin ich jetzt ein wenig verunsichert was
    bei meiner 16 / 250 richtig ist !

    Oder ist der " OSKAR " etwas besonderes ? wegen der Behinderung ?

    Mit der Bitte um sachkundige Hilfe freue ich mich über jeden Ratschlag !

    Viele Grüße aus Bad Godesberg

    Bruno



    Re: Velorex 16/250 Schaltplan 6 V

    Anonymous - 14.04.2008, 23:11


    Hallo Bruno,

    mein velorex 16/250 ist Bj. 59 und hat Plus am Rahmen und Minus geschaltet. Ansonsten gibt es schon einige Unterschiede zum 350er zum Berispiel 6Volt und andere Amaturbrett und Leuchtenanordnung (jedenfalls bei meinem).

    Freundliche Grüße
    Knut



    Re: Velorex 16/250 Schaltplan 6 V

    Anonymous - 14.04.2008, 23:45


    Hallo Knut,

    wenn ich das Bild Deiner 16/250 mit meiner vergleiche sind einigen Dinge
    bei meinem braunen Bomber anders aufgebaut.
    1958 hatten alle 3 Räder noch Halbnabe. Bei Deiner sind es schon
    wie auf dem Bild zu sehen Alu-Vollnaben.

    Werde bei JAWA-Power nachfragen ob der 353 Motor den - Minuspol
    oder den + Pol auf dem Gehäuse hat.

    Im Schaltplan ist eindeutig der - Pol auf dem Rahmen und nicht wie bei
    dem 350er Plan der + Pol !

    Die Achsschwingen sind ebenfalls gerinfügig anders usw.
    Laut einer eMail aus CZ habe ich eine Velorex-Rarität und somit einige
    Probleme auch mit Ersatzteile. Ob diese Aussage richtig ist wird das
    Treffen zeigen.

    Denn ......... ? mein Ziel ist Wittenberg !

    Es Grüß Dich
    Bruno



    Re: Velorex 16/250 Schaltplan 6 V

    Anonymous - 15.04.2008, 13:02


    Hallo Velorexer,

    laut JAWAPower hat die Lichtmaschine des Motors einen + & - Ausgang und
    keine Verbindung zum Motorgehäuse.

    Somit ist für die Lichtmaschine gleichgültig welcher Pol auf dem Rahmen
    der Velorex geschaltet ist.

    Diese Aussage ist nur für die 16 / 250 mit 6 Volt Lichtmaschine gültig !

    Werde versuchen meinen neuen Schaltplan ins Forum zu stellen.

    Viele 6 Volt Grüße
    Bruno



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