Getriebe MC2 ?

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  • Alle Beiträge und Antworten zu "Getriebe MC2 ?"

    Re: Getriebe MC2 ?

    PeterPan2006 - 06.03.2006, 13:25

    Getriebe MC2 ?
    Man ich hab das Gefühl das mein dritter Gang ab und zu total beschissen reingeht. Wie hochwertig sind die Getriebe beim MC2 ?
    Das Getriebeöl habe ich gerade erst wechseln lassen (MTF2). Es kann doch nicht nur an den kalten Temparaturen und Kurzstreckenfahrten liegen oder ?
    Ab und zu habe ich das Gefühl die Schaltung ist top und an anderen Tagen denke ich man wie hakelig ist gerade der dritte Gang ?



    Re: Getriebe MC2 ?

    Honda_MC2 - 06.03.2006, 17:15


    wieviel km hast du jetz?

    Ich hab ab ca. 140tkm gemerkt, dass das Getriebe schlechter wird.

    Wenn ich jetz z.B. den 1. Gang voll ausdrehe, geht der 2. ganz schlecht rein, nur mit dem ekligen ccchhrrrr-Kratzen. Bei 3. is es ähnlich.

    Wir können ja 'ne Sammelbestellung machen bei Honda :roll:

    neues getriebe kostet ja bloß 2000,- €. Is doch ein klacks...

    Die Penner. vier tausend Mark für ein paar Zahnräder. Is schon übel.



    Re: Getriebe MC2 ?

    MC2 - 06.03.2006, 17:37


    Hallo zusammen!

    Als ich habe jetzt so knapp 100.000KM am Tacho stehen und keine Probleme mit dem Getriebe bis auf den manchmal etwas hakelnden Rückwärtsgang, den ich aber bis jetzt an fast jedem Honda bemerkt habe.

    Vielleicht sollte ich aber erwähnen, dass ich nie besonders schnell schalte, d.h ich prügel die Gänge nicht super schnell rein, sondern warte immer, bis die Drehzahl auf etwa das Niveau des nächsten Ganges abgefallen ist. Beim Runterschalten ist Zwischengas ja ohnehin Pflicht bei mir und manchmal schalte ich auch mit doppeltem Kuppeln. Normal sollte das Getriebe von Honda aber eigentlich recht ordentlich sein, kenne bisher keinen Honda mit Getriebedefekt.

    Zwecks Sammelbestellung: Eventuell wäre es ja möglich auch an das Getriebe von nem Integra zu kommen. Das sollte doch auch passen zumindest von der Motorseite her. Vorteil: Das Ding ist nocht nen Tick kürzer übersetzt also bessere Beschleunigung 8) und eventuell leichter gebraucht zu beschaffen.



    Re: Getriebe MC2 ?

    Tacker - 06.03.2006, 19:49


    Honda_MC2 hat folgendes geschrieben: Wenn ich jetz z.B. den 1. Gang voll ausdrehe, geht der 2. ganz schlecht rein, nur mit dem ekligen ccchhrrrr-Kratzen. Bei 3. is es ähnlich.

    Ist bei mir genauso. Kommt aber auch auf den Tag und vermutlich die Laune des Autos an. Ich hab das allerdings schon nach 15000 km festgestellt. Bis dahin hab ich ihn nie so getreten, dass ich kurz vorm Begrenzer schalten mußte. Jetzt stehen 120000 km auf der Uhr und seitdem ist es nicht schlechter geworden.
    Allgemein empfinde ich das Getriebe des B18C4 aber als ein ziemlich hakeliges Rührwerk. Das ist mir damals bei der Probefahrt mit dem Vorführwagen schon aufgefallen. Mein EG3 ist dagegen ein Traum an Präzision und Leichtgängigkeit und das mit mittlerweile über 200000 km.



    Re: Getriebe MC2 ?

    MA8 freak - 06.03.2006, 21:10


    MC2 hat folgendes geschrieben: Beim Runterschalten ist Zwischengas ja ohnehin Pflicht bei mir und manchmal schalte ich auch mit doppeltem Kuppeln.

    Fährst du nen Traktor?? Oder warum schaltest du mit Zwischengas?? :? :X

    MfG MA8 freak



    Re: Getriebe MC2 ?

    MC2 - 06.03.2006, 21:45


    Warum ich mit Zwischengas runter schalte? Ganz einfach... Angenommen ich schalte bei 50 km/h vom 4ten in den 3ten Gang, dann trenne ich ja mit der Kupplung den Antriebsstrang und lege den dritten Gang ein. Die Synchoringe "beschleunigen" also die Kupplungsscheibe der Getriebeseite auf die Drehzahl, die 50 km/h im dritten Gang ergeben. Die Motorseite der Kupplung dreht aber bestenfalls mit der Drehzahl die 50 km/h im vierten entsprechen, eher weniger, da man ja vom Gas geht und der Motor Drehzahl verliert. Daher haben die beiden Scheiben einen Drehzahlunterschied. Durch sanftes einkuppeln lässt man den Scheiben genug Zeit, die Drehzahl anzugleichen (die Motordrehzahl steigt). Nachteil: Kupplungsverschleiß und lange Einkuppelzeit. Gibt man jetzt etwas Zwischengas bevor man einkuppelt, erhöht man schon vorher die Drehzahl der Kupplungsscheibe auf der Motorseite auf die Drehzahl der zweiten Scheibe und kann sich somit das sanftes Einkuppeln sparen und die Kupplung zügig kommen lassen. Vorteil: kaum Kupplungsverschleiß und schnelles Runterschalten. Man muss lediglich ein Gefühl dafür bekommen, wieviel Gas man beim Runterschalten gibt, damit man die Motordrehzahl nicht gar über die Drehzahl der Scheibe auf Getriebseite erhöht.

    Beim Hochschalten gibt man natürlich kein Zwischengas, da die Motordrehzahl ja fallen muss.


    Kombiniert man Zwischengas mit Doppelkuppeln beim Runterschalten, so kann man sogar noch den Verschleiß der Synchroringe verringern. Das ist natürlich alles keine Pflicht aber das Zwischengas habe ich mir über die Jahre angewöhnt. Doppelkuppeln mache ich doch recht selten, weil es (dank synchroringe) nicht wirklich notwendig ist und ziemlich Übung erfordert, wenn es schnell gehen soll. Gelernt habe ich es aber tatsächlich auf nem alten Traktor von meinem Onkel, der keine synchronisiertes Getriebe hatte und daher Doppelkuppeln verlangt hat.

    Gruß Stefan



    Re: Getriebe MC2 ?

    PeterPan2006 - 07.03.2006, 08:40


    ja ich habe ja auch noch einen EG2 und da ist das Getriebe aus meiner Sicht echt besser. Beim MC2 gibt es Tage wo ich denke, man läuft das gut und an anderen Tagen denke ich, das Getriebe macht nicht mehr lange.
    Genauso mit dem Motorgeräusch. Zum Teil brummt der Wagen wenn er noch kalt ist wie Sau und an anderen Tage läuft er super ruhig.
    Das schlimmste waren jedoch die Seriendämpfer bei ein Laufleistung von ca. 95 tkm. Man brauchte bei Fullspeed 2 Fahrbahnen um nicht aus der Spur zu fliegen :lol:



    Re: Getriebe MC2 ?

    tabcore - 07.03.2006, 17:48


    knapp über hunder rüber und das getriebe ist so, wie es sein soll
    verdammt geil und knackig ;)

    hoffe auch mal, dass es so bleibt :oops:



    Re: Getriebe MC2 ?

    Chris_76 - 07.03.2006, 18:13


    ca.130tkm mit dem MC2 und das berüchtigte Rückwärtsganghackeln manchmal. Aber dann schalte ich kurz in den zweiten (lasse die Kupplung gedrückt) und dann wieder in den Rückwärtsgang zurück.

    Ansonsten keinerlei Probleme. Gebe auch beim runterschalten wenn ich ausgekuppelt habe kurz Gas, wie oben beschrieben

    Chris



    Re: Getriebe MC2 ?

    MA8 freak - 07.03.2006, 22:25


    Chris_76 hat folgendes geschrieben: ca.130tkm mit dem MC2 und das berüchtigte Rückwärtsganghackeln manchmal. Aber dann schalte ich kurz in den zweiten (lasse die Kupplung gedrückt) und dann wieder in den Rückwärtsgang zurück.

    Chris

    Genauso mach ich bei meinem auch..

    "Habs von meinem Bap" :mrgreen: Da es damals meinen Ellies ihr Auto war!! :mrgreen:

    MfG Ma8 freak



    Re: Getriebe MC2 ?

    BuGKiLLeR - 08.03.2006, 17:55


    vieleicht braucht ihr alle nur mal neues Getriebeöl muss ja auch mal gewechselt weden



    Re: Getriebe MC2 ?

    Tacker - 08.03.2006, 21:39


    Glaub ich nicht.

    Erstens wurde das schonmal gewechselt und zweitens hakelt das Getriebe seit der Auslieferung. Und wie gesagt, der von mir getestete Vorführwagen hatte dieselben Symptome. Das Problem nimmt vielleicht auch nicht jeder wahr. Wer aber schon mal andere Getriebe schalten durfte (siehe oben), weiß, was ich meine... :roll:

    Hab im übrigen gehört, dass viele EP3-Fahrer auch über hakelige Getriebe klagen. :!:



    Re: Getriebe MC2 ?

    Honda_MC2 - 13.03.2006, 17:20


    Das Integra-Getriebe will ich auf keinen Fall.

    Das vom MC2 ist besser übersetzt. Geh mal zum HP-Forum und schau unter den Type-Rs rein. Hab schon so oft gelesen, dass die Integra-Fahrer alle das vom MC2 wollen...

    Man kommt im 2. Gang beim MC2 auf gut 110 km/h.
    Beim Integra nur an die 100 km/h.

    Und so viel schneller beschleunigt man damit auch ned.

    Das mit dem Rückwärtsgan is eh bekannt. Des machen aber viele andere Autos auch. Der Rückwärtsgang ist nämlich für gewöhnlich nicht synchronisiert. Man schaltet ja auch ned wärend der Fahrt in den Rückwärtsgang, sondern im Stand. Und wenn jetz die Räder im Getriebe nicht perfekt stehen, muss man halt in den 2. Schalten oder im schlimmsten Fall ein kleines Stück vorwärtsfahren.



    Re: Getriebe MC2 ?

    Mulli - 13.03.2006, 19:13


    MA8 freak hat folgendes geschrieben: MC2 hat folgendes geschrieben: Beim Runterschalten ist Zwischengas ja ohnehin Pflicht bei mir und manchmal schalte ich auch mit doppeltem Kuppeln.

    Fährst du nen Traktor?? Oder warum schaltest du mit Zwischengas?? :? :X

    MfG MA8 freak

    Hö? Wenn du Fix unterwegs bist haust du die Gänge bei jeder Drehzahl rein oder was? :? Wenn man beim Runterschalten in schnellerer Gangart kein zwischengas gibt knallt der Gang doch voll rein, da kann ich doch auch mal kurz aufs gas treten damit sich die Drehzahl angleicht und sich Motor und Getribe nicht gegenseitig abwürgen :/



    Re: Getriebe MC2 ?

    MA8 freak - 14.03.2006, 17:18


    Naja ich schalt ja nicht bei 4000 oder 5000 Umdrehungen nochmal runter..

    Kann eigentlich nicht sagen das ich irgendwelche Probleme beim runterschalten ohne zwischengas hab. Sowas muss doch aber eigentlich so ein Getriebe aushalten bzw. das dürfte doch kein Problem darstellen..

    MfG MA8 freak



    Re: Getriebe MC2 ?

    PeterPan2006 - 18.03.2006, 06:45


    jetzt hab ich sogar das Gefühl das der dritte Gang ganz gut geht.
    Nur beim zweiten macht es manchmal komische Geräusche. Es ist hört sich aber nicht nach Getriebe sondern eher nach dem Schaltgestänge an. So ein "klock" :lol:



    Re: Getriebe MC2 ?

    Mulli - 18.03.2006, 11:06


    @MA8 freak
    Das getriebe hält es natürlich aus, nur ist es schonender für das Getriebe wenn mans macht, so verlängert man die Lebenszeit des Geriebes.

    Zur behebung des Problems:
    Man muss nicht gleich ein neues Getriebe ranmachen, man kann es auch Überholen lassen, was wesentlich billiger ist.

    @Peter
    Hast du nen Shortshifter? Klingt insgesammt sehr nach verschlissenen Synchonringen. Wie gesagt, falls es nimmer geht Getriebe überholen.



    Re: Getriebe MC2 ?

    Markus_E - 18.03.2006, 13:01


    4-5000U/min noch mal runterschalten??? Aber klar man muss ja im Vtec fahren :mrgreen:

    Ich hab bis dato keine wirklichen Probleme. Der 5te geht manchmal ein Tick schwerer aber nicht tragisch bei fast 130Tkm



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