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Was ist das für einer???
Ist das ein DF ???Oder Marke eigenbau?



mfg feti

Ne schöne Haube draun, dann is das gar nicht mehr so lol .. Auf welcher Basis kann man denk ich nicht wirklich erkennen..

Also habe den bei unter DF 10 gefunden aber der ist ja normalerweise so ähnlich wie der 5er

mfg feti

Knallhart Recherchiert
http://www.rcgroups.com/links/index.php?id=4964

Sind das M24-Rotorblätter? Und sind da wirklich pro Rotor zwei Motoren eigebaut? Das Teil muss ja abgehen wie Schmitz' Katze

najo wenns mal abstürzt ists doppelt so teuer^^
2 paar rotorblätter
2x taumelscheibe usw

tuningmöglichkeiten^^
2x brushlessmotor
2x 401er gyro

maybe riemenkit dann braucht man nur einen motor^^

Cool!Was das wohl kostet?

Haha ist auf jedenfall ein DF!

mfg feti

Hat mit den Walkera DFs nix am Hut...

Auf jeden Fall würd ich so einen Heli, falls ich einen besäße, "hässliches Entlein" nennen .

Aha!

Jo die Dinger sind echt nicht schön!

mfg feti

Hi!!


Die frage ist eher, WIE SOLL MANN SO EIN DING STEUERN ??

Ich nehme an, ganz normal. Die Fernbedienung muss halt einiges mischen, bzw. der Empfänger. Bei Gas rauf gehen beide Rotoren mit dem Pitch hoch, bei vorwärts nur der hintere (nehm ich an), Gier wird durch mehr Drehmoment an einem Rotor realisiert usw..
Aber man braucht halt einen 2. Gyro damit er nicht ungewollt nach vorn/hinten kippt.

Ohne Mischer geht da nix. Die Servos beider Rotoren müssen miteinander gekoppelt werden. Beim Nick ist das noch simpel. Da muss man beide nur mit einem Y-Kabel verbinden. Komplitierter ist da schon Roll und Nick, da beide nun auf der gleichen Steuerung zusammenlaufen. Wenn beide Rotoren in eine Richtung Roll geben, dann ist das simpel wie beim Nick. Nur wenn die Rotoren Gier geben sollen, dann müssen die genau entgegengesetzt funktionieren. Das macht man mit einem Deltamischer.

Jetzt kommt es auf die Gyros an. Mit zwei Gyros hat man das Minimum. Denn man kann nicht einfach ein Ende des Helis überwachen. Wenn sich der Heli nämlich um den ersten Rotor dreht, dann kann der lenken was er will. Nur der zweite Rotor kann gegensteuern. Umgekehrt natürlich auch. Also müssen beide Enden des Helis mit je einem Gyro getrennt angesteuert werden. Ohne zwei Gyros wüsste der Heli auch nicht, ob er vorne abweicht oder hinten. Die kommen mit an den Deltamischer (Gier).

Fehlt noch der Drehzahlausgleich der beiden Antriebe. Da könnte man einen dritten Kreisel nehmen. Wenn beide Motoren mit einem Deltamischer verkreuzt werden, kann man mit der einen Höhenruderlenkachse die Motoren regeln und mit der Querruderachse den dritten Gyro einspannen. Der sollte möglichst über Heading Lock verfügen. Wenn der Heli beim Start nun vernünftig gerade steht, dann muss danach der Gyro diese Lage erhalten und beide Motoren abmischen.

Das ist mein theoretischer Schreibschwall dazu. Hab´s nie prüfen können, fliegen sehen oder sonstwas. Viele Tandemhelimodelle sind so ausgelegt, dass ein Rotor vernachlässigt wird und der andere Rotor Maß aller Dinge ist. Will heissen: Man kann auch gieren, wenn nur ein Rotor ankippt und der andere gerade bleibt. Wenn er im Schweben auf der Stelle dreht, dreht er um eine Rotorachse, aber nicht um die Mitte des Helis selbst. Das will ich mit dem Deltamischer verhindern.

@ZwergNase: Machste beim DF4 doch auch nicht.

@Berni76: Es gibt für den "Hornet" eine integrierte Schaltung, die schon alle Komponenten besitzt (ähnlich wie Piccoboard oder GWS-Board, nur eben für Tandems). Leider finde ich den Händler nicht mehr wieder. Damit bräuchte man nur zwei Helis zusammenprügeln, Baustein rein, anschliessen und loslegen. Allerdings war der Preis recht knackig. Dafür bekommt man locker 10x neue DF4.