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Re: ventilierte Kupplungsglocke
spyer - 10.04.2008, 10:11ventilierte Kupplungsglocke
so mach ich mal nochmal ne neues thema auf ;)
und zwar hab ich shop ne ventilierte kupplungsglocke gefunden......
http://www.hobby-factory.com/catalog/product_info.php?products_id=4199&osCsid=8d693dfd5b81d7333e1a2bc66c251fd0
wie kann ich das verstehen *ventiliert*, soll das ne kühlung herbeiholen oder wozu soll die ventiliert sein
danke euch
Re: ventilierte Kupplungsglocke
GermanBoss - 10.04.2008, 13:41
moin, es is einfach ne belüftet kupplungsglocke. Also mit so schlitzen damit sie nicht zu heiß wird
MfG GB
Re: ventilierte Kupplungsglocke
NITROkid - 10.04.2008, 14:05
... und damit man gewicht spart.
öhm ja also mit ner 14er glocke hat man meines wissens eine höhere entgeschwindigkeit. :gut:
Re: ventilierte Kupplungsglocke
spectercular - 10.04.2008, 17:32
kann jedoch auch schneller verschmutzen oder
Re: ventilierte Kupplungsglocke
Johnboy007 - 10.04.2008, 18:02
allso ich denke nicht das was macht. Die glocke dreht sich ja, da kommt nichts rein.
Re: ventilierte Kupplungsglocke
Budman - 11.04.2008, 04:31
Ich glaub eher das bei einer belüfteten Glocke der Abrieb besser raus fliegt als bei einer normalen.
Re: ventilierte Kupplungsglocke
spyer - 11.04.2008, 13:35
is ja interessant...
kann mir noch schnell jemand sagen welche größe die kugellager der kupplungsglocke haben (standart) vom specter??? bei mir hatr sich alles gelöst und das lager ist auch weg
hat die 5x10x4 mm??? ich hab kein plan nur ohne lager kein fahren möglich
danke
Re: ventilierte Kupplungsglocke
V25 - 11.04.2008, 14:03
ja, die größe ist richtig. bestell am besten ein paar auf ersatz, das sind verschleißteile
Re: ventilierte Kupplungsglocke
Mig369 - 11.04.2008, 16:21
Kann man nicht einfach bei der normalen Glocke 3 4 Löcher bohren? Von der Lochform wird man bei dem Milimeter Materialstärke wohl eh nicht viel haben...
Re: ventilierte Kupplungsglocke
carson-drive - 11.04.2008, 17:25
kann man, jep, aber ich hab mal versucht nen loch reinzumachen, das geht nicht, desswegen ne frage von mir, wie bekomm ich da nen Loch rein? Habe es gleich versucht wie bei meinem Frontrammer
Re: ventilierte Kupplungsglocke
Max - 11.04.2008, 17:32
Das ist klar, dass das nicht so einfach geht, da die Kupplungsglocke aus gehärtetem Stahl ist. Ein Loch geht am besten rein, wenn mal die Glocke festspannt und dann mit einer Ständerbohrmaschine und einem dafür ausgelegtem Bohrer langsam reinbohrt.
Das ist aber zu viel Aufwand finde ich...
Max
Re: ventilierte Kupplungsglocke
kamy - 11.04.2008, 18:12
Ausserdem sollte man die Glocke nach dem Bohren dann noch wuchten sonst hat man Vibrationen!!
Zum bohren sollte man einen Hartmetallbohrer verwenden - damit geht das. :gut:
Aber billiger als ein Hartmetallbohrer ist ne von vorn herein ventilierte Glocke! :dafür:
Re: ventilierte Kupplungsglocke
spyer - 11.04.2008, 21:06
danke für die infos
Re: ventilierte Kupplungsglocke
carson-drive - 11.04.2008, 21:24
wieso wuchten, ich nehm das nciht so genau, hautsache sie renn (versuche schon die Löcher gleichmäßig zu bohren) :gut:
Re: ventilierte Kupplungsglocke
Max - 11.04.2008, 21:29
Die Löcher sollten schon genau sein, denn bei einer Drehzahl von 30.000 Umdrehungen in der Minute sind wenige Gramm gleich mal viele Gramm, was die Lager dann nicht mögen. :gut:
Max
Re: ventilierte Kupplungsglocke
carson-drive - 11.04.2008, 21:39
bin mir ziemlich sicher, dass mein motor noch nie 30.000 erreicht hat.
natürlich, werde es versuchen, so guts halt übern daumen geht.
Re: ventilierte Kupplungsglocke
Max - 11.04.2008, 21:48
Wiso denn nicht? Einmal muss man den Motor voll ausdrehen. :n110:
Viel Glück beim Boren. :gut:
Max
Re: ventilierte Kupplungsglocke
spyer - 11.04.2008, 22:09
wenns dir nach 5 minuten die lager zerhaut weisste ja das das selbst net so gut geht und holst dir für nen 10ner ne neue glocke :gut: heheh
*lach*
cya
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