Herzlich Willkommen beim Rollerstammtisch-Unterweser

Moin Moin,
gestern von der Arbeit nach Hause immer beim Bremsen ein gerappel. Ich denk na wat dat wohl wieder ist????
Zuhause ein Blick auf die Bremsklötze und UPPS
Da war doch einer Glatt wie so Kinderpopo ohne was drauf.
Und dann ein Lächeln
...denn ich hatte ja noch welche vom 250er. Kurz geguckt und siehe da die passen ja, wie schön.
Aber zur Sicherheit noch eben bei Mario nachgefragt.
Und eben bekam ich eine Positive Antwort.
Die Beläge sind fast gleich und ich kann getrost damit weiterfahren
.......wie schön, schont meine Geldbörse.
Naja mit 17100 km geht das aber ja auch oder??

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..... und die Moral von der Geschicht??
Siehst Du meinen Roller - versieh Dich nicht !!!!
Gruß Johann (Burgjan)

Da hast du ja Schwein gehabt , aber 17000 sind auch reichlich, da kann man eigentlich gar nicht meckern .

Wie lange hast du für den Austausch benötigt ?


Gruß Nico

Waaas, 17000 Der Vorbesitzer hat wohl lange Beine gehabt; oder kam der aus der Gegend von Funnixhausen? Hab mir sagen lassen, dass die zum Bremsen immer noch den Deich hoch fahren.

Gruß Detlef.

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Gruß Dedo.
Der mit dem two and a half Fuffi.

Moin Moin,
auch bei meinem Roller fahren die unteren Klötze runter.
Der Wechsel hat 15 Minuten gedauert, geht Ruch Zuck!

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..... und die Moral von der Geschicht??
Siehst Du meinen Roller - versieh Dich nicht !!!!
Gruß Johann (Burgjan)

Daran Erkennt man einen versierten Schrauber ! In der Werkstatt steht da locker eine Stunde auf dem Zettel .


Gruß Nico

Du bringst es auf den Punkt , Leider ist es meist wirklich so .

Gruß nach Münster , Nico

Hallo Burgjann, hast Du irgendwelches Spezialwekzeug gebraucht oder ist eine gut sortierte Werkzeugkiste ausreichend für den Bremsbelagwechsel?
Gruß Dino

Der bei diesem Wetter mit Minibagger und Radlader seinen Garten anlegen muß. NIX IST MIT ROLLERFAHREN :

Noch ne Anmerkung.
Die alten Bremsbeläge müssen auseinander gedrückt werden. Die neuen sind nämlich dicker und würden sonst nicht über die Bremsscheibe passen.
Dazu gibt es eine spezielle Spreitzvorrichtung, da ein Verkannten unbedingt vermieden werden sollte. Es geht auch mit zwei Schraubenziehern, auf jeder Seite einer.
Beim Zurückdrücken der alten Beläge steigt die Bremsflüssigkeit im entsprechenden Bremsflüssigkeitsbehälter an. Es ist anzuraten den Behälter vorher zu öffnen und etwas Bremsflüssigkeit abzusaugen. Diese wird nach der Montage wieder zugeschüttet.
Gruß Detlef.

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Gruß Dedo.
Der mit dem two and a half Fuffi.

Danke Lümmel und Detlef
Jetzt bin ich auch schon ein Stück weiter und kann ein bischen Geld einsparen.
Ein bischen technisches Geschick habe ich ja also werde ich das schon hinkriegen.
Gruß
Dino