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 Betreff des Beitrags: Normalmodus und AVCS ?
BeitragVerfasst: 13.12.2007, 21:42 
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Buschpilot
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Beiträge: 196
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High zusammen,
Mal ganz blöde Frage:oops:
wieso gibts denn eigentlich Normalmodus und AVCS?
Und warum soll man das ganze im Flug umschalten können?
Hab mein heli jetzt soweit das er in beiden ruhig da steht
und das ganze hab ich auf nen Kippschalter gelegt damit ich hin und her schalten kann. vorher hab ich mir noch die Empfindlichkeit beider Modis (für meine Ansprüche) gemerkt und auf die Begrenzung des Schalters gelegt.
Wär schön wenn mir jemand erklären könnte für was ich welchen Modi am besten benutze.

Greeze
Uwe

_________________
DF 4 mit Graupner 300 speed
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Status: immer schneller werdende 8ten,erste Rundflüge, Heizen, Turns, Nase immer mehr zu mir und Crashs


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Verfasst: 13.12.2007, 21:42 


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BeitragVerfasst: 13.12.2007, 21:58 
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"Pour le Mérite" Träger

Registriert: 02.08.2007, 13:13
Beiträge: 3906
Wohnort: Frankfurt
Der Normalmodus ist fürn Rundflug angenehmer, da man das Heck nicht so sehr mitsteuern muss.
AVCS hat hingegen den Vorteil, dass der Heli auch bei Wind nicht in eine andere Richtung dreht als er gesteuert wird. Ist auch fürn Kunstflug ein Muss.


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BeitragVerfasst: 14.12.2007, 19:30 
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Registriert: 21.11.2006, 22:13
Beiträge: 3926
Wohnort: Lampertheim
Hi,

HH ist einerseits sicher für den Anfänger eine recht angenehme Sache, er muss sich erstmal
beim Schweben nicht aufs Heck konzentrieren. Andererseits ist das Erlernen der Heck-Kontrolle
absolut essentiell um den Heli zu beherrschen. Deshalb meine Meinung: Als Anfänger den
"Faulenzermodus" aus und Heck richtig lernen. Notwendig wird HH irgendwann bei Kunstflug,
ich bin im Normalmodus geflogen (auch Loopings und Rollen) bis ich mit Rückenschweben
angefangen habe, da will ich mich erstmal nicht ums Heck kümmern müssen. Wenn man dann mal
Rückenfliegen kann, braucht man dafür wohl auch keinen HH mehr. Wo ich nicht auf HH
verzichten möchte, ist SOWAS...halt alle Figuren, bei denen sich der Heli rückwärts bewegt,
denn da wünscht sich das Heck nichts sehnlicher, als sich wegzudrehen :twisted:
Bloss wegen Wind braucht man keinen HH, wenn man, wie oben geschrieben, von
Anfang an gelernt hat, das Heck richtig zu steuern. Und wer das kann, braucht auch
vorerst keinen GY-401! (Obwohl der wirklich jeden Cent wert ist!!).

GrüSoo.

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