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hallo leute,

hab grad n 36-er ersteigert, wird also demnächst geliefert. hab mit nem koax geübt, ist jetzt langweilig ...

wo gibt's denn günstige Versicherungen ???

gibt's treffen im RheinMainGebiet?

Siggi

Hallo und herzlich willkommen hier!
Wünsche Dir viel Spass mit dem 36er und hier im Forum.
In Frankfurt ist leider Helimässig tote Hose... naja, fast, guck mal HIER
...grad mal schlappe 20 Seiten

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- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Kyosho P-51D OS61 FX

Achso...
...mit dem Koax hast Du sicher einen guten Einstieg gehabt, sei aber trotzdem vorsichtig mit
dem 36er, der ist im Vergleich zum Koax eine Waffe!
WICHTIG:

• NICHT auf "Ready To Fly" verlassen! Alles prüfen, Schrauben sichern und alles
  sauber einstellen, die Frankfurter Meute hilft Dir sicher gerne!!!
• Finger weg vom Flight-Mode - Schalter!!! Unbedingt erstmal auf "N" lassen,
  sonst schiesst Dir der Heli los wie ´ne Rakete!
• Alle Einstellarbeiten bei abgeklemmtem Motor (2 von den 3 Kabeln abziehen)

Das sind mal so die ersten 3 Punkte, die so manchem ungeduldigen Neuhelibesitzer argen
Frust eingebracht haben. Bin mal einfach davon ausgegangen dass Du ein RTF-Set mit
Brushlessmotor gekauft hast.

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Was mir noch einfällt: Auch wenn Du den Koax schon beherrschst: Erstmal Trainingsgestell unter
den Heli und mit Boden-Rutschen anfangen. Du brauchst Gefühl für das Heck! Ist ganz was anderes
als beim Koax, vor allem muss hier die Einstellung perfekt sein... Lenkrichtung des Servos
und Wirkrichtung des Kreisels testen. Mal schauen, was mir -und all den anderen- noch so
als erste Warnungen einfällt, wir haben da alle schon unsere Erfahrungen gemacht,
Siehe: --->"Die dümmsten Helibastler"
Lohnt sich echt das durchzulesen, ist nicht nur unterhaltsam sondern auch lehrreich...

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Aaaargh, nochwas:

Auf der Rückseite der Funke sind Dip - Schalter. Flossen wech von Dip Nr. 3 (THRO)!
Der ist böse! Ganz böse!! Er invertiert nämlich Dein Gas. Soll heissen, wenn Dein Gasknüppel auf
Null steht und Du den (bösen) Dip nun umschaltest hast Du wieder ´ne Rakete (-> Flight Mode Schalter),
denn plötzlich ist Null-Gas Voll-Gas Ist auch schon so manchem passiert und geht auch
schnell, wenn man eigentlich einen anderen Schalter umlegen möchte und zu breite Fingernägel hat

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scheiße ne wir haben schon 20ig seiten zusammen ne oder??? hammer!!!!!!


@Siggi willkommen bei uns am besten in den von Soonhaeng verlinkten thread noch mal wegen treffen fragen normalerweise treffen wir uns sontags immer an der sport uni einfach mal in den thread schauen

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MfG ChKa

Hätt ich ja eigentlich alles in einem Beitrag schreiben können... Aber jedesmal, wenn ich mich
nach dem Absenden genüsslich an den Nüssen gekratzt habe, ist mir nochwas eingefallen. Komisch...

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Halt! Stopp! Hier!

Willkommen hier und jetzt! Du bist auf jeden Fall sehr gut bei uns aufgehoben. Vor allem in Frankfurt.*g*

Wir müssen die Wormser ja in der Anzahl noch überholen. Kannst dich gerne mal blicken lassen. Ankündigungen packen wir eigentlich immer in den anderen Thread, der oben verlinkt ist.

LG
Philipp


Schon mal was von editieren gehört? Ich mein, du bist doch Mod.^^ Selbst als User mach ich das wenn mir noch was einfällt.

Aso, und
1. An den Nüssen wird nicht gekratzt sondern gewaschen.
2. wenn, dann gekrault und dass lässt man machen.

bitte schließen bevor noch was anderes zu tage kommt

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MfG ChKa

Komm du mir nochmal unter die Augen.

Ich glaub so langsam, ich habe echt zu wenig Respekt vor dem Alter.

...jaaaa, mach ich ja eigentlich auch... war aber sooo im Tipp-Fieber

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danke für die tipps
stimmt: rtf brushless

cu

Erstmal Willkommen hier!

Sonnhaeng meint mit "tote Hose" doch nur seine. Bemerkt hat er es als er sich dort kratzte

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Cherokee 500 SE |mein Verein: www.mfgkranich.de

DMFV | Zusatz 3

...nööö, da war grad Leben drinne!

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Dazu kann ich nur zitieren:lol::