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So, nun mein "Erfahrungsbericht"..
hab den DF4 ja seit etwa 2 Wochen, kam jedoch nie dazu ihn zu testen. Bis heute... und hätt ichs nur gelassen...
Also nachdem ich ihm erstmal in aller Ruhe die Vibrationen abgewöhnt hatte und schon einige Flugstunden im Simulator hinter mir hatte hab ich ihm das Trainingsgestell angelegt und bin mit 2 vollen Akkus auf den Parkplatz.
Dort hab ich meine ersten Hüpfer gemacht.. bis sich nach etwa 5 Minuten ein Bein des Trainingsgestell in einer kleinen Vertiefung des Asphalts verkantete.. der DF4 bäumt sich nach vorn auf, ich nehm Gas weg und er "landet" unsanft.. Tja und schon baumeln die Hauptrotorblätter etwas hilflos hin und her => Top Connector gebrochen
Ich denk mir nix bei, hab ja extra das Set mit Crashset gekauft, also wieder reingegangen und die Ersatzteile durchgesehen.. und was stell ich fest? kein Top Connector dabei.. das wars also wohl vorerst mit dem Helifliegen
Jetzt bin ich halt am überlegen, ob ich mir gleich dazu noch die M24 Blätter und nen Speed300 oder nen größeres Ritzel bestellen soll.. nur irgendwie find ich keinen Händler der all das hat, bin wohl etwas blind...

alles halb so schlimm schau mal was mir gestern abend passiert ist in ich flog gegen den Tramolin

jo, hab ich gelesen.. aber die Idee bin ich noch nich gekommen, liegt wohl an meiner kleinen Wohnung Platz hab ich aufm Parkplatz genug, nur bin ich halt aufs Wetter angewiesen.
Naja, hab jetzt mal 3 Top Connectoren bestellt Werd am Dienstag mal noch ne neue Paddelstange aus Federstahl kaufen gehn. Ausserdem hab ich die Kugeln vom Trainingsgestell mit Heisskleber festgemacht weil die immer gewackelt haben und sich auch durch den harten Untergrund verschieben (die Gummiringe bringen ja mal gar nix).
Also wie heisst es so schön, schau ma mal

So, wieder alles zusammengeschraubt und wieder raus. Dank festen "Rettungskugeln" ging es ne Weile auch ganz gut. Aber nur so lange bis sich bei ner harten Landung eines der 4 Beine verabschiedet hat => die andern 3 drücken den Heli hoch, Rotorblätter berühren Boden => Top Connector wieder kaputt.
Ich würde ja gerne das Trainigsgestell abmachen, nur befürchte ich, dass er dann gleich umkippt, weil saubere Landungen bekomm ich leider noch nicht mal im Ansatz hin (im Simulator kein Problem, aber in der Realität bekomm ich das Ding nicht mal ruhig zum Landen)

so ein mist

Das gibt es doch nicht

sind deine Rotorblätter zu fest?

nimm lieber 10cm vom Boden voll Gas weg,
auch beim landen

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Blade CP, Carbooon CP/FP, Hornet FP, E-sky CP, Piccolo eco/V2/Fun, Hummingbird FP, Jamara Calisto/E-Spy,
Caliber M24 Baustelle, 2xMini Dragonfly, E-sky FP, Mini Dragonpic Gws, jeti rex Baustelle
picoZ

Ich habe auf einer Wiese gelernt und habe den DF 4 immer so aus 20-30 cm Fallen lassen, ich meine natürlich Landen und da ist mir fast nie was kaputt gegangen.

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Möge die Schwerkraft gnädig sein.
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Ein Blatt ist eingeknickt, trotzdem hats den Top Connector geschrottet. Gas war komplett weg, deswegen wohl auch die unsanfte Landung, und die M24 drehen halt doch recht lang nach, was wohl nicht so gesund war.
Zum Glück hab ich ja gleich 3 Ersatzconnectoren bestellt, schon umgebaut, lad grad den Akku wieder auf, heut mittag noch mal probieren.. hoffentlich hab ich dann etwas mehr Glück.

Wiese wollte ich auch schon probieren, aber da geht gar nix, der Heckrotor steht ja nur 2mm überm Boden, da rasiert der mir gleich den halben Rasen weg.

Hab auch schon überlegt mal ohne Trainingsgestell zu probieren, ich befürchte nur, dass er dann noch schneller kippt.
Im Simulator klappts eigentlich schon ganz gut, nur in der Realität krieg ichs einfach nicht hin den vorm Landen auf der Stelle zu halten, und wenn er mit ner Bewegungsrichtung aufkommt passiert wohl das gleiche wie heute morgen.

Danke für eure Anteilnahme

mit den M24 und nachdrehen köntest du recht haben

Mach doch das Gestell ab
und gehst auf eine Wiese und nimm eine Stück Pappe mit zum Starten


Was meinste wie der Fliegt ohne Gestell
und die Rotordrehzahl ist auch nicht mehr so hoch.(Gewicht)

edit
oder auch nicht
Lieber mit Gestell auf die Wiese und im hohen Rasen landen?

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So, neuer Statusbericht:
Grade noch mal 5 Minuten oder so geflogen (mit Gestell). Ging eigentlich auch ganz gut, bis auf einmal sich das Landegestell vorne links verabschiedet hat. Dachte zuerst ist nur wieder raus, wie das öfters passiert, nur musste ich dann feststellen, dass die Halterung mit raus ist. Ehrlichgesagt hab ich keine Ahnung wie das passiert ist, hab keine harte Landung oder so gemacht, auf einmal hing das Ding halt schief da. Naja, der "Sekunden"-Kleber trocknet gerade Aber jetzt schneits.. also wohl vorerst wieder Schluss.
Aber immerhin kann ich das Teil jetzt einigermaßen schweben lassen (nach ein paar Sekunden driftets halt sauschnell weg, kann aber auch ein leichter Windhauch gewesen sein, war zu sehr auf den Heli fixiert )

Ich nutze den Thread jetzt einfach mal als mein Tagebuch
Also inzwischen hab ich etwa wieder 4 Akkus leergeflogen. Bis jetzt nichts passiert und ich hoffe, dass es dabei bleibt. Schweben geht erstaunlich gut (aus meiner Sicht). Ich übe auf nem großen Kieselparkplatz und bleibe meistens im Bodeneffekt. Trotzdem lässt sich der 4er recht gut kontrollieren und bleibt bis auf einige Ausreisser auf ner Fläche von, ich sag jetzt mal, 4x4m. Kurzzeitig hab ich mich auch schon mal höher auf 1-2m getraut. Allerdings haben wir zur zeit 2-3m/s Windgeschwindigkeit. Und da wären wir auch schon beim Feind des 4ers: Wind. Also ich mein zum Üben in Bodennähe ist es nicht so tragisch, wenn man Platz hat. Nur fliege ich ungern höher, denn wenn dann ne Windböe kommt
Ach und man merkt, dass der Frühling kommt. Heute wurde ich schon von Bienen belästigt, die meinen Heli für ne überdimensionale Blume gehalten haben. War jedoch recht lustig, nachdem die Biene mich ein paar mal umkreist hat um festzustellen, dass eine schwarze jacke eigentlich keine Blume sein kann, hat sie das ganze beim Heli fortgesetzt. Jedoch kam sie dabei auf dem Weg zur bunten Haube unter den Hauptrotor und wurde etwas unsanft zu Boden gedrückt. Daraufhin wollte sie sich wohl bei mir beschweren hat dann aber letztendlich das Weite gesucht

Hi Crinch,

ich habs ganz anders gemacht. Ich hab nie am Flugsimulator geübt.
Ich bin gleich dahin wo die Luft eh schon "dünn" war. Nach oben.

Ich seh es heute wie mein Freund zaghaft probiert das Teil zu bewegen.
Ich sag zu ihm "Zieh ihn hoch auf ein halben Meter, dann steht der"
Du weist aber wie es ist "Hose" vollgeschi*+sen und nix getraut.
Ich nimm das Teil und schwebe vor ihm, er sagt dann lass mich nochmal.

Irgenwann platz der Knoten und du kannst es, es dauert bei dem einen länger aber das Ergebnis ist dasselbe.

Ich bin weis Gott kein Heliflieger, aber eins weis ich es macht total Laune

Und die Freunde sagen als: "Auf gehen wir mal in die Wiese , lass den mal steigen" Ich kann den nicht erklären das das nicht sio einfach ist. Da darf kein Wind sein , der muss gut getrimmt sein. Aber die höhren einfach net " Lass das Teil mal fliegen"

Ich mach mir ab und zu ein Spass und geb ihnen mal die Funke für den "Kleinen" in die Hand, weiste was passiert? Alles nur net das was sie wollen Langsam haben sie gemerkt " ganz so einfach wie es aussieht ist es doch net" Mittlerweile wenn ich den "Großen" raushole will keiner die Funke mehr haben Im gegenteil die gehen alle in Deckung lol

Hab noch ne schöne Nacht

Gruss
Tom


Ps: Jo so ein Tagebuch ist net schlecht

Liebes Tagebuch..
heute noch mal 4 Akkus leer geflogen. Aber Sonntags bei schönem Wetter ist es schlimm. Soviel Leute unterwegs. Naja, hab halt knallhart mein Programm durchgezogen (Schwebübungen). Nur irgendwann kamen so n paar 3käsehochs und haben rumgenervt ob sie auch mal dürfen. Da wurds mir zu bunt, langsam Rotor runter drehen lassen: Akku leer, sorry Neuen Startplatz gesucht und auf nem Feldweg gefunden. Geflogen bin ich dann auf über der (wilden) Wiese. War ne völlig neue Erfahrung, da es galt Landungen tunlichst zu vermeiden. Hat dann auch ganz gut geklappt. Dann schon wieder Zuschauer, auch mit Hund, ich hab denen dann gesagt ich bin noch Anfänger und muss erstmal Schweben üben, also nichts interessantes. Trotzdem wollten se unbedingt zuschauen. Naja, wenn se meinen, ich hab halt wieder mein Programm durchgezogen
Den letzten Akku heute hab ich dann auf dem Parkplatz hinter unserem Haus leergemacht.. Und jetzt kommts: Erstmals ohne Trainingsgestell. Allerdings muss ich sagen, dass der Unterschied nicht so umwerfend war wie ich mir das vorgestellt hatte (von den Beschreibungen hier). Obwohl es eigentlich ganz gut ging werd ich wohl die nächsten paar Akkus doch wieder mit Gestell fliegen, macht mich einfach noch etwas sicherer und wie gesagt empfand ich den Leistungsvorteil ohne Gestell jetzt nicht unbedingt als umwerfend

to be continued...

Watt für 3Käsehochs??Kinder??Voll die Affen als ob du die fliegen lassen würdest!!!^^
Naja viel spaß noch,

mfg feti

Soo, nachdem ich die letzten Wochen kaum zum Fliegen kam (von 3 Akkus Schweben abgesehen) wollte ich heute bei kaum Wind mal das Gelernte aus dem Simulator in die Tat umsetzen und mal etwas Nasenschweben üben.

Doch dazu kam es gar nicht. Zunächst war mein Stammplatz schon von kleinen Kindern belegt, was dazu führt, dass ich erstmal nen paar 100m gelaufen bin auf der Suche nach einem anderen geeigneten Platz. Dann auch gefunden über einem Feld. Heli aufgebaut, abgehoben.. schön geschwebt, kleiner Wind kommt auf, ich denk mir, ach das packste.. und in der Tat es ging auch aussergewöhnlich gut. Bis auf einmal eine Wahnsinnsböe kam und den Heli grad mit ner viertel Rolle 10m weiter in den Boden crashen lies (alles gegenlenken hat nichts mehr gebracht, der Wind hat in grad unter den Rotorblättern gepackt und rumgeschleudert).

Tjo, nach einer knappen Minute Flugzeit wars das dann. Zuerst dachte ich noch, ah schön, Rotorblätter eingeklappt, Top Connector noch ganz, nur der Rotorkopf hatte sich auf einer Seite davon gelöst, also wieder draufgedrückt und noch ma komplettcheck gemacht, dabei ist mir dann aufgefallen, dass am "Rotor Rahmen" (also das Teil an der Paddelstange) eine Kugel abgebrochen ist und sich der Long Connector mitverabschiedet hat. Also war das Fliegen für heute vorbei. Da ich jedoch so ziemlich jedes Ersatzteil zuhause habe, war das zu dem Zeitpunkt nicht allzutragisch.

Daheim angekommen, Ersatzteilkiste rausgekramt und nach den Long Connectors gesucht. Den Rotor Rahmen hatte ich, die Long Connectors natürlich nicht (die Short Connectors dafür schon). Klasse, tjo und wieder wegen .9€ Ersatzteile bestellen. Es ist zum Heulen . Naja, hab jetzt Ersatzteile im Wert von 20€ bestellt, damit sich wenigstens das Porto lohnt: 2x long connector noch mal nen rotor rahmen, neues Landegestell (ist schon mehrfach geflickt), noch mal nen Top Connector (den ich auch schon 2mal geschrottet hab) und noch mal nen Heckmotor, da der ja auch nicht so lang halten soll. Damit dürfte ich bis auf die teuren Teile wie Servos, Sender, Empfänger, Hauptrahmen etc. so ziemlich jedes Ersatzteil auf Lager haben.

Vielleicht sorgt das dafür, dass das Teil gar nicht mehr abschmiert, weil es mich damit nicht ärgern kann

Und wiedermal ging es nach einer langen Durststrecke wieder raus 2 Akkus leerfliegen.
Heute hatte ich wohl einen Schutzengel dabei (oder die Walkera Leute haben nen Sensor eingebaut, dass bei laufender Aufnahme durch eine Kamera keine Teile zu Bruch gehen.. das werde ich demnächst näher untersuchen ).
Also auf jedenfall hatte ich noch nie soviele Crashes in so kurzer Zeit (5mal Rotorblattbodenkontakt mit einem Akku)
4mal hab ich auf Band, also zu eurer Belustigung (man beachte die letzte Sequenz:Rücken"flug" mit dem DF4 ): http://grinch.itg-em.de/df4crashes.avi

Aber Spaß war trotzdem dabei und wenn nichts kaputt geht sogar doppelt
Zwischen den crashes lagen auch schon mal mehrere Sekunden kompletten Schwebens, aber die sind eher langweilig, daher hab ich sie nicht hochgeladen...