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Hallo,

ich muss das jetzt rigendwie mal losbekommen.
War gestern mit meinem Rex draussen.
Den ersten Akku schön Heck und Nase geschwebt.
Also zweiten Akku rein und ein wenig weiter geschwebt.
Dann durch zuviel Übermut in die Rückenlage (klappt ja im Sim ganz gut).
Ging auch eine (kurze) Zeit lang gut, bis ich einen Steuerfehler drinn hatte
und der Rex sich aus gut 7m mit dem Rotorkopf zuerst in den Boden gerammt hat.
Mahlzeit!
Das Resultat :

Kompletter Rotorkopf incl. der Wellen im Eimer.(nichtmal die Rotorblätter haben es überlebt)
Ein Servo hinüber, Heckrotorblätter und das Landegestell sind auch hin.
Das CFK Chassis hat somit seinen ersten Crashtest mit bravour bestanden.

Jetzt heisst es erstmal ne Menge Ersatzteile bestellen.
Habe jezt wenigstens ne Ausrede um mir nen Alu Rotorkopf zuzulegen.
Etwas positives muss die Sache ja haben.


Mfg
Zottel

uiuiuiuihh!


also das hätte ruhig nicht so übel ausgehen müssen!
haat du die drehzahl net unterbrochen vor dem aufprall?

Aus der "Höhe" mit knapp 2800rpm am Kopf habe ich den
Notaus- Schalter leider erst ziemlich Zeitgleich mit dem Einschlag erwischt.
Die Reaktionen werden ab 30 echt nicht besser.
Aber so konnte ich mit mal ein gebrochenes Rotorblatt in Natura ansehen.
Wie war das ? "Immer das positive sehen"

hehe

das sage ich auch immer!


aber,

wenn du so einen einschlag mit nem alukopf hinbekommst wird es ziemlich teuer!

ach komm, 30 ist kein alter!! aus 2m abzustürzen und während dem schock den schalter zu drücken ist irgendwie unmöglich finde ich...

Ich denke mal nachdem ich mir angeschaut habe was mich ein kompletter Alu Kopf kostet, werde ich die Idee ein wenig abspecken und wenigstens das Zentralstück in Alu nehmen und den Rest aus Plaste.
Auf jedenfall dämpft das ein wenig.
Nur gut das ich keine Kamera dabei hatte.
Finde trotzdem erstaunlich das noch relativ viel heile geblieben ist.

Aber abstreiten kannst du nicht das es ab 30 doch langsam bergab geht.

oh man, zottel, das ist ja ärgerlich.

gestern hab ich das erste mal seitenschweben versucht. ging irgendwie auch in die hose, aber jedemenge grünzeug hat meinen df 4 sicher aufgefangen! hab jetzt nur grüne rotorblätter!

wenn deine ersatzteile da sind können wa ja auch ma zusammen starten!

mfg ingo

Das können wir dann gerne machen.
Hauptsache es ist dann etwas wärmer.Dann brauch ich mich nicht so auf
das austrimmen des Hecks zu achten wegen der Temperaturdrift.
Die Rückenlage hab ich erstmal aus meinem Angebot gestrichen

Hast ja dann noch richtig Glücl gehabt.Soll noch einer sagen das Bäume nicht auch was gutes haben

@PLD

Ich habe am Freitag beim Hallenfliegen in meiner Nähe auch mit nem Rex Piloten wegen Aluteilen gesprochen.
Er meinte das die Alu Sachen nicht ganz so empfindlich sind beim Crash.
Da geben dann eher die Wellen auf als z.b. die Blatthalter.
Kommt sicherlich auch auf den Crash an.Bei meinem hätten die vielleicht auch den Geist aufgegeben.
Aber das schöne blau sieht man auch besser im Gras, denn wieder gefunden habe ich auch nicht alle Teile.Irgendwie ist mir die komplette Flybar abhanden gekommen.

ich hab bei meinem df4 ja ein aluheckrohr verbaut. ist auch wesentlich stabiler, aber durch die steifheit hat sich die zerstörungskraft verlagert und meinen rahmen hinten an der heckhalterung...

irgendwo muss die kraft ja hin...

mfg ingo

Hallo,
zum Teil werden an einem Alu-Kopf die originalen Blatthalter verwendet.
Mit etwas glück gehen die billigen Plateteile kaputt und nicht der teure Alukopf.

Gruß Ralf

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HK 450 mit CopterX Kopf im Rumpf einer Hughes 500
Tomahawk D-CCPM V2, die Änderungen zu erwähnen würde den Rahmen sprengen.
Mikado Logo 400 FBL, Beastx
Mikado Logo 500 3D, Scorpion HK-4020, Jazz 80-6-18, 6S, GY401 + S9250, 3xS3152
Sender FC28, FC18 Junior, Skysport für Sim und L/S, Attack für Auto.
Mehr Infos unter www.ralf-c.de

@Kraftei
Hallo,

genau so habe ich mir es jetzt auch bestellt.
Dann wollen wir mal hoffen das die Plaste-Blatthalter
ihren Dienst als "Sollbruchstelle" gut verrichten.

Mfg
Zottel