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Hallo Jungs,

hab ja den 401er und im 36er gabs absolut keine Probleme.
Nun hab ich nen Trex und jetzt spackt er rum.
War eben auf der Straße und wollt jetzt mal schweben - erstflug. Doch darauß wurd mal garnichts. hab die stoff gegeben und bei ein halb pitch ca hat dann das heckservo - vom gyro ja gesteuert - volle pulle außschlaggegeben. So schnell kann man gar nicht reagieren. er drehte sich wie bekloppt und ist zum glück nicht umgekippt - das ist mir ein rätzel und wunder zugleich.
naja, woran lag das?? Ich hab keine lust das nochmal durchzumachen. Heckblätter sind fraze und carbon leitwerk auch:-(
Wiso macht der scheiß gyro sowas. Hat da jemand eine Idee?
Danke im voraus.
gruß alex

Moin,

was ist denn "halb Pitch"?
Meinst kurz vorm abheben?
Wenn ja dann kontrollier mal die Wirkrichtung des Kreisel.
Kann sein das du z.b. das Servo im df36 auf der anderen Seite hattest oder die Steuerbrücke vom Heck nacheeilend bzw voreeilend hattest.

Mfg
Zottel

Ne, ist alles so geblieben... ja - halbgas - kurz vor dem abheben.
würde der servo falschrum laufen, würde es aber doch nicht das plötzliche reißen erklären - oder???

Das Servo läuft ja nicht falsch rum, sondern der Kreisel steuert genau verkehrt rum.
Warum das dann so plötzlich kommt kann auch von vielen Faktoren abhängen.Du hast doch garantiert die Gummidinger an den Kufen.Die halten den Heli auch erstmal auf seinem Platz bis er "leicht" wird und sie den Grip verlieren.
Das mit der heckanlenkung sollte man( was mir letztens neue Heckrotorblätter für den Logo beschert hat) auch nicht ausser Acht lassen.
Wenn du von hinten auf deinen Heli schaust und der Kreisel Initialisiert ist, du dann das Heck z.b nach links drehst sollte die Steuerbrücke vom Heckrotor nach rechts laufen.

Das tut sie.
Also die anlenkung ist in Ordnug. Aber wiso reißt er plötzlich und hört damit auch nicht mehr auf?
Beim df36 hat ich auch gumminippel druff. Und sowas ist nie passiert.
Also ich fahr den heli im Gyro normalmodus hoch - muss ihn ja erst mal richtig trimmen - oder - oder doch lieber im Avcs mode?
Trotzdem ist mir nicht klar, warum er aufeinmal so reißt..

Also ich stelle meinen 401 nicht um.
Habe da alles einmal mechanisch eingestellt und fertig.
Trimmen brauchst du an dem nichts.
Stell das Heck richtig ein (servo evt. verschieben)so das der Heli auch
nicht wegdreht wenn der Kreisel nicht aktiv ist.
Dann kannst du falls man es braucht auch im Flug zwischen Normal und Avcs umschalten.
Reisst er einfach so weg ohne das man irgendwas anders bemerkt?

Wie soll das gehen, wenn der kreisel nicht aktiv ist, das er sich nicht dreht...das kommt doch auf die hauptrotogeschwindigkeit an...
Fliegen tut man doch im avcs modus oder nicht.
Jo, er machte das ohne vorankündigung....und ich hab auch nicht gegengehalten - also das heck hab ich in ruhe gelassen...und dann plötzlich - und er blieb dan auch in der vollausschlag position:-(

Also ich hab auch den RCE500 an meinem DF39 und hatte beim ersten Test den gleichen Effekt. Bei mir war das eindeutig die verkehrte Wirkrichtung des Gyos!
Daß das Heck anfangs stabil steht, bedeutet nur, daß das Ganze mechanisch einwandfrei eingestellt ist und der Gyro nichts regeln muß. Nur, sobald eine kleine Störgröße dazukommt und das heck leicht auswandert, regelt der Gyro natürlich blitzartig in die verkehrte Richtung und der Heli tanzt Polka!!!

und würde dann nicht mehr aufhören damit - oder...

Ich check jetzt nochmal genau die laufrichtung -
und dan sehen wir weiter.
Vielen dank für die erste hilfe

Die Rotorgeschwindigkeit ist ja im Normalfall gleich. Der Pitch ändert sich.

In der Anleitung zum 401 ist es gut beschrieben.
Erst im Normalmodus einstellen, und zwar mechanisch durch verschieben des Servos.
Wenn das stimmt kann man ohne Gefahr des kreiselns von Norm in den AVCS Mode wechseln.

Gruß Ralf

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HK 450 mit CopterX Kopf im Rumpf einer Hughes 500
Tomahawk D-CCPM V2, die Änderungen zu erwähnen würde den Rahmen sprengen.
Mikado Logo 400 FBL, Beastx
Mikado Logo 500 3D, Scorpion HK-4020, Jazz 80-6-18, 6S, GY401 + S9250, 3xS3152
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ok. das ist mir schon klar... hab die anleitung ja uch.
Aber ich finde sehr komisch, dass man immer im avcs modus den gyro starten muss und dan erst in den normalmodus switshen kann - sonst blinkt der bei mir immer nur.
ist das normal?
Und ich spüre null unterschied zwischen avcs und normal mode. ist das auch normal?
gruß alex