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Alle Beiträge und Antworten zu "goodbye AYGO ... welcome CIVIC"
Re: goodbye AYGO ... welcome CIVIC
K.S. - 26.07.2012, 14:02goodbye AYGO ... welcome CIVIC
Nach nunmehr 5 Jahren und 5 Monaten haben wir uns, nach
106.000 km, getrennt. Ich kann den Aygo uneingeschränkt
empfehlen, wenn jemand ein kleines, sparsames und
praktisches Auto sucht. Ohne Mucken hat der Aygo alles
durchgestanden, vom hohen Norden (Dänemark) bis in den
tiefen Süden (Italiens Adriaküste).
DANKE Toyota, für das zuverlässige Auto!!!
Seit gestern steht ein Honda Civic (FK2) vor der Tür.
Kein vergleichbares Fahrzeug, "nur" eine Klasse größer.
Oder sind es zwei :?:
Wie es auch sei, es war, ähnlich wie beim Aygo,
"Liebe auf dem Ersten Blick"
Ich wünsche allen AYGO-Fahrern Glück und soviel Spass
wie ich hatte.
Gruß, K.S.
Re: goodbye AYGO ... welcome CIVIC
waynemao - 26.07.2012, 19:40
Eines meiner Lieblingsautos!
Was für eine Motorisierung? Bin bis auf den 1.4er schon alle im FK2 gefahren und der 1.8er Benziner wäre meine Wahl.
PS:
Sind zwei Klassen. Aygo = Kleinstwagen, Polo etc. = Kleinwagen und Civic = Kompaktklasse.
Re: goodbye AYGO ... welcome CIVIC
K.S. - 26.07.2012, 20:06
FK1 = 1.4er Benzin
FK2 = 1.8er Benzin (140 PS)
FK3 = 2.2er Diesel (140 PS)
Hab den 1.8er :D
Re: goodbye AYGO ... welcome CIVIC
waynemao - 26.07.2012, 20:26
Achso... :lol: . Dachte FK2 ist die ganze Modellreihe (Schande über mich :wink: ).
Also dann haste ja alles richtig gemacht :P :P !
Re: goodbye AYGO ... welcome CIVIC
ch!ll@ - 27.07.2012, 07:59
ich find beim civic klasse, dass der die flexible rückbank (also sitzfläche hochklappen, oder komplett flach umlegen) vom jazz bekommen hat.
war bei uns einer der ausschlaggebenden kaufgründe für den jazz.
möchte ich nicht mehr missen... :)
Re: goodbye AYGO ... welcome CIVIC
brokenlink - 27.07.2012, 08:49
Ich persönlich finde, dass Honda ganz schön nachgelassen hat. die haben früher so richtig gute Autos gebaut ... nur jetzt hat man das Gefühl die kommen nicht vorwerts. Die Hybrid von denen können mit Toyota nicht mit halten (noch nicht) und die Motor sind auf den Stand vor min. 5 Jahren.
Klar Japaner verbaut ungern Turbos, ist ja auch ok, aber da muss was anderes kommen ... tut bei Honda aber irgendwie nicht.
Die Qualität hat auch ganz schön abgenommen, seit dem die irgendwo in Weißrussland produzieren.
Re: goodbye AYGO ... welcome CIVIC
ch!ll@ - 27.07.2012, 09:00
also unser jazz hatte anfang juli tüv:
nach über 7 jahren und ca. 80.000 km nicht die kleinste beanstandung!!
ging durch wie neu ;)
Re: goodbye AYGO ... welcome CIVIC
brokenlink - 27.07.2012, 09:15
ch!ll@ hat folgendes geschrieben: also unser jazz hatte anfang juli tüv:
nach über 7 jahren und ca. 80.000 km nicht die kleinste beanstandung!!
ging durch wie neu ;)
diesen Jazz haben wir auch ;) der ist auch noch gut.
Re: goodbye AYGO ... welcome CIVIC
waynemao - 27.07.2012, 12:37
Ich finde der 1.8er ist ein toller Motor. Extrem laufruhig, sehr drehfreudig, ziemlich kräftig (nach kurzem Autobahnsprint lagen schon 206 Km/h an, da wäre aber noch deutlich mehr gekommen) und relativ sparsam ist er auch. Als ichs drauf angelegt habe, lag der Verbrauch bei 6,7 Litern (normale Fahrweise, wie ich Autos im Alltag bewege).
Re: goodbye AYGO ... welcome CIVIC
brokenlink - 27.07.2012, 13:54
waynemao hat folgendes geschrieben: Ich finde der 1.8er ist ein toller Motor. Extrem laufruhig, sehr drehfreudig, ziemlich kräftig (nach kurzem Autobahnsprint lagen schon 206 Km/h an, da wäre aber noch deutlich mehr gekommen) und relativ sparsam ist er auch. Als ichs drauf angelegt habe, lag der Verbrauch bei 6,7 Litern (normale Fahrweise, wie ich Autos im Alltag bewege).
ja schon, aber dass haben die Autos bei Honda 1.8 auch vor min 5 Jahren und mehr auch schon verbraucht.
Nur 6,7 ist schon ein Top verbraucht und nur auf langstrecken schaffbar.
EDIT: Ok ich bin auch nur kurz einen gefahren, von einem bekanntem ;) also kann ich eigentlich auch nicht wirklich beurteilen.
Ich war früher halt ein kleiner Honda Fan, aber irgendwie gefallen mir alle neue Modele nicht mehr.
Der Honday CR-Z wäre was für mich :D
ah ich vermisse meinen kleinen Honda Civic.
Re: goodbye AYGO ... welcome CIVIC
K.S. - 27.07.2012, 14:42
Also ich bin jetzt bei gemischtem Betrieb (180 Km erst)
bei nem Verbrauch von 6,5l. Grund zu meckern gibt
es also nicht bei der Leistung.
Re: goodbye AYGO ... welcome CIVIC
waynemao - 27.07.2012, 17:14
brokenlink hat folgendes geschrieben:
ja schon, aber dass haben die Autos bei Honda 1.8 auch vor min 5 Jahren und mehr auch schon verbraucht.
Nur 6,7 ist schon ein Top verbraucht und nur auf langstrecken schaffbar.
EDIT: Ok ich bin auch nur kurz einen gefahren, von einem bekanntem ;) also kann ich eigentlich auch nicht wirklich beurteilen.
Die Golfs und Astras waren vor 5 Jahren auch schon fast so sparsam wie heute. Wirklich gebracht haben die TSI nichts. Nur Fahrspass. Dafür sind sie aber teilweise recht empfindlich, der Honda-Motor hingegen mehr als ausgereift.
Und der Scirocco 1.4 TSI (160PS) hat bei mir mehr gebraucht als der Civic (beim VW waren es 7,4 Liter bei normaler Fahrt).
Re: goodbye AYGO ... welcome CIVIC
Loki - 07.08.2012, 19:57
Mir ist der Innenraum zu abgespacte, ansonsten wäre der Type R was für mich :angel9:
Re: goodbye AYGO ... welcome CIVIC
waynemao - 08.08.2012, 00:17
Ich steh total auf den Innenraum. Ist aber natürlich Geschmackssache. Finde die Materialien echt gut (für nen Japaner :lol: ).
Der Type-R hat auf der Probefahrt bei mir auch für ein Dauergrinsen gesorgt. Hab mich sauwohl gefühlt! Der Wagen kann nämlich auch normal - und böse wenn man will :D . Mit gut 50 im 6.? Kein Ding. Und auf meiner persönlichen Normrunde mit 7,8 Litern zu bewegen. Nur auf der Bahn ist er viel zu kurz übersetzt.
Re: goodbye AYGO ... welcome CIVIC
brokenlink - 08.08.2012, 13:58
waynemao hat folgendes geschrieben: Ich steh total auf den Innenraum. Ist aber natürlich Geschmackssache. Finde die Materialien echt gut (für nen Japaner :lol: ).
Der Type-R hat auf der Probefahrt bei mir auch für ein Dauergrinsen gesorgt. Hab mich sauwohl gefühlt! Der Wagen kann nämlich auch normal - und böse wenn man will :D . Mit gut 50 im 6.? Kein Ding. Und auf meiner persönlichen Normrunde mit 7,8 Litern zu bewegen. Nur auf der Bahn ist er viel zu kurz übersetzt.
wenn ich lese 6 Gang im 50 kein Ding, dann macht ein 6 Gang null sinn.
Der sollte erst am 120 km/h einen sinn machen. In meinen augen hat selbst der 5 gang bei 50 km/h nichts verloren.
Ich frage mich echt manch mal wofür eigetnlich den 3 und 4 Gang bei solchen Autos gibt. Nur um kurzfristig zu beschleunigen.
Genau das selbe bei dem Aygo, man kann den 50 km/h im 5 Gang fahren? Warum? Mir wäre es lieber wenn der bei 100 km/h so bei 2200 U/min wäre und nicht bei 2700 U/min, dann würde der man sprit sparen auf den Landstrassen. In der Stadt würde ich max den 4 Gang benutzen.
ein 5 Gang sollt erst am 80 einen sinn machen und der 6 erst ab 120 km/h. Dann kann man wenigsten dern 3 und 4 Gang besser nutzen.
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