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Alle Beiträge und Antworten zu "BMC-Filter"
Re: BMC-Filter
integra864 - 03.02.2008, 13:47BMC-Filter
Hat so ein Teil wer verbaut ?
Erfahrungen ??
Re: BMC-Filter
flash - 03.02.2008, 18:48
Gibt genug von solchen Filtern,
an sich ist BMC eine Top Marke vorallem im Motorradbereich, da besser als K&N
aber dieses Set ist fürs Auto warscheinlich auch nicht mit Tüv,
deswegen immer noch am bestens selbstgebautes Cold Air Intake und gut is :wink:
Re: BMC-Filter
integra864 - 03.02.2008, 21:20
flash hat folgendes geschrieben: Gibt genug von solchen Filtern,
an sich ist BMC eine Top Marke vorallem im Motorradbereich, da besser als K&N
aber dieses Set ist fürs Auto warscheinlich auch nicht mit Tüv,
deswegen immer noch am bestens selbstgebautes Cold Air Intake und gut is :wink:
Hat Tüv laut deren Angaben :roll:
Re: BMC-Filter
Jörn - 03.02.2008, 23:06
Also der Intake von BMC ist auch sehr umstritten.
Natürlich macht das Ding auch Sound und wird schnell in die selbe Ecke gestellt wie ein normaler Intakte wie diese Alu-Dinger...
Anscheinend ist das aber nicht ganz so.
Es gibt positive Berichte von Nicht-BMC-Mitarbeitern im Internet, die auf dem Prüfstand eine Mehrleistung erzielt haben.
Allerdings handelte es sich in keinem mir bekannten Fall um einen Stock-Motor...
Leider habe ich in meiner Link-Sammlung nichts mehr dazu gefunden, müßte also ebenfalls suchen. Kann mich nur daran erinnern, dass es schweizer Jungs waren, vllt von hondaexperience.ch (da war ich ne Zeit auch recht aktiv), die Dynos damit gemacht haben.
Denke, hier gilt wie bei vielen Sachen wieder, dass die BMC-Box als Einzelmaßnahme nichts bringt, gemeinsam mit anderen Mods jedoch ein gutes Ergebnis erzielt werden kann.
Re: BMC-Filter
Chakuza - 06.02.2008, 08:52
Also ich kann dazu nur sagen aus erfahrung von jemanden aus unserem Club.... Civic TYPE R BMC Airbox verbaut sogar mit direkter Kaltluftzufuhr durch ein Loch in der Front.... dann auf den Prüfstand und ich glaub knapp 10 PS weniger als im Orginalzustand .... natürlich alles mögliche probiert... aber nix gebracht.
Oder glaubt ihr die Ingenieure bei Honda entwickeln Jahrelang an dem richtigen passenden, optimierten Ansaugtrakt für euren Motor das ihr dann einfach hingeht und euch irgendwas da zusammen baut....
Klar ist die BMC Box besser als irgendso ein TSS- Intake aber trotzdem Original ist immer am besten.... hab damals beí meinem Prelude auch alles ausprobiert aber Original ohne Resokasten mit K&N Einlage war bei mir das beste Ergebnis...
so das war das Wort zum Sonntag wenn ihr mich Steinigen wollt gerne...... :mrgreen:
Re: BMC-Filter
MaNDraxXXx - 06.02.2008, 14:18
wieso steinigen :P ich seh das genauso. K&N und gut ist.
Re: BMC-Filter
integra864 - 06.02.2008, 17:39
Ok bleibt alles originale drinn, habt mich überredet.
:P
Re: BMC-Filter
flash - 06.02.2008, 21:22
Vorallem bekommst du den nicht eingetragen wenn du nen Dicken Endtopf hast
Re: BMC-Filter
MaNDraxXXx - 06.02.2008, 21:32
wie siehts eigentlich aus wenn man den resokasten drausen hat und nen fetten ESD hinten dran hat? tut sich da eigentlich groß was?
Re: BMC-Filter
flash - 06.02.2008, 21:35
Auf jeden Fall,
also ich hab Reso schon ganz am Anfang rausgemacht, eigentlich reicht auch wenn du diesen Gummiring der zwischen dem Reso und dem Luftfilteransaugstutzen sitzt rausnimmst,
aber ich gleich den ganzen Kasten rausgenommen da er auch was wiegt und eigentlich noch vorhatte wie jayjay ein wenig zu experementieren,
bin bis jetzt aber immer noch nicht dazu gekommen
Re: BMC-Filter
MaNDraxXXx - 06.02.2008, 22:10
hab meinen kasten auch komplett draußen, bin mal gespannt was passiert wenn ich nen ESD dran mache.
Re: BMC-Filter
flash - 09.02.2008, 12:42
Also meiner brüllt die letzte Zeit extrem laut,
hab den Kasten raus und nen Magaflow,
ist sogar manchmal schon nervig auf der Autobahn
Re: BMC-Filter
atomlc - 10.02.2008, 19:03
flash hat folgendes geschrieben: Also meiner brüllt die letzte Zeit extrem laut,
hab den Kasten raus und nen Magaflow,
ist sogar manchmal schon nervig auf der Autobahn
Ich hab es ebenso und habe vorher auch viel rumexperimentiert.
Das beste ist nen K&N Tauschfilter, Resokasten raus und nen ordentlichen Abgang hinten raus (Krümmer, MSD und ESD)
Alles andere ist Geldverschwendung und bringt nix.
Mein Magna möcht ich nimma tauschen :mrgreen:
Wenns zu laut is wird die Mucke laut gemacht :mrgreen:
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