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Re: Brauche ein Paar INFOS
Fossil - 16.10.2007, 17:59Brauche ein Paar INFOS
Hallo, benötige mal ein paar Infos von euch allen. Zum einen möchte ich gerne die Doppelscheibenbremse in meinem Specter einbauen, finde diese aber net zu kaufen. Dann wundert es mich, dass mein Specter mit einem AXIAL 4,6 cmm und ner 17er Glocke, gerade so einen 3,5ccm Force überholt. Da kommt leider nicht viel mehr. Also mehr schon, aber net viel. Warum? Der hat doch mehr Power, dachte ich. Und zu guter letzt, welche guten diffs passen in den Specter? Hab noch die Orig drin, mit neuen Ölen versteht sich. Aber denke das mittlere wird bald nen Abgang machen.
Gut also freue mich auf eure Antworte. und RESPEKT zu diesem FORUM
Re: Brauche ein Paar INFOS
V25 - 16.10.2007, 18:12
ne 17er glocke ist vielleicht auch zu viel des guten. ich würde mal ne 15er probieren. ein nitro brauch ne gewisse drehzahl, um seine kraft zu entfalten.
zum mitteldiff: warum denst du denn, dass es bald abraucht? welche anzeichen macht es?
Re: Brauche ein Paar INFOS
dalmaton - 16.10.2007, 18:38
Hi,
Zu den Doppelscheiben, nimm einfach einen Originalsatz des Specters (eine Scheibe) als Ersatzteil und schraub die zu der bestehenden dazu.
Die Scheibe mit Belägen kostet um die 6€.
Solltest aber auch längere Schrauben nehmen.
So hab ichs auch gemacht!
Dein Mitteldiff, bzw. auch das hintere und vordere kannst umbauen auf 4 Spider. Einfach die Spider Ersatzteile von Carson nehmen und zusätzlich einbauen, dann hast statt 2 Spider dann 4 Spider.
Dann halten die Diffs auch locker den Axial!
Die 17er Glocke würd ich auch nicht verwenden. Standart ist 13, da würd ich zuerst mal ne 15er rein machen.
Carson BetsellNr:
1 Bremsscheibe: 205481
2 Bremsbeläge: 205480
1 Spiderset: 205437 (für 1 Diff)
1 Spiderstifteset: 205467 (reicht für 3 Diffs)
Gruß dalmaton
Re: Brauche ein Paar INFOS
Fossil - 16.10.2007, 20:48Mehr INPUT
Hallo,erstma dankeschön für die antworten, die natürlich gleich wieder fragen aufwerfen:
Ok also das mit den Diffs is klar. Werde ich machen. Mit der Glocke, ich weiss net, hatte die 15ner drin, hatte aber immer noch das Gefühl, dass er sich tod rennt.Hab natürlich keinen Vergleich. Also meint ihr mit ner 15ner müsste er schneller sein? Beschleunigung oder Endgeschwindigkeit? So und dann hatten wir noch das Thema mit den Bremsen, auch soweit klar, aber wie greift das zweite System überhaupt? Die Stange drückt doch nur auf die erst bremse dann. Oder hab ich da nen Denkfehler????
:jeah:
Re: Brauche ein Paar INFOS
Mig369 - 16.10.2007, 20:58
Die Scheiben sind ja nur lose auf den Mitnehmern montiert, die Beläge werden ebenfalls lose von den beiden Schrauben gehalten.
Wenn da gedrückt wird schiebt sich das ganze Ding zusammen, hinter der ersten ist ja nichts, was die Backen für die zweite Scheibe trennen würde.
Ist wie wenn du von nem Schaschlikspieß die feinen Sachen runterschiebst. Du drückst an einer Seite und das ganze Ding rutscht runter. Da ist ja nix, was nach dem ersten Stück Fleisch blockiert sodass die Kraft nur auf das eine Fleisch wirkt...
Re: Brauche ein Paar INFOS
Fossil - 16.10.2007, 22:05
Gut dann werd ich mal die bremse und die diffs umbauen, aber sagt mir nochma was zu der glocke
Re: Brauche ein Paar INFOS
balthasar6 - 16.10.2007, 23:34
Ich kann also mit nem schaschlikspieß bremsen.... :freu:
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