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Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
hho2cv6 - 11.06.2008, 09:37*Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
Nach meinem neuen Projekt Agusta (siehe auch Filmchen) bin ich total begeistert von diesem Helikopter. Der Rumpf wiegt streamme 140 Gramm! Und der Heli trägt ihn mit Bravour. Liegt zwar erheblich satter in der Luft als ein "Nakter", lässt sich aber super fliegen!
Hab jetzt 3 Copter an der Zahl und nicht eine Sekunde bereut, den Umstieg vom 36er gewagt zu haben !!
Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
...einer der fliegt! - 11.06.2008, 09:43
hey hho2cv6,
:respekt_2 Der sieht wirklich klasse aus!
Wo hast Du denn die Haube her?
...und hast Du die selbst lackiert (Maus & Käselöcher)
Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
hho2cv6 - 11.06.2008, 09:47
Hallo Alex,
der Rumpf ist von Causemann ( ebay-Schnäppchen für nen 20er). Und die Lackierung ist selfmade.
Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
Datong - 11.06.2008, 10:26
Hallo,
absolut Spitze, alleine die Idee, Maus und Käselöcher..... Suuuuper.
Der CopterX spukt mir schon seit Wochen im Sinn herum und verdrängen lässt er sich nicht. Momentan habe ich ein 36er Umbauprojekt in Planung, an dem ich eigentlich festhalten möchte.
Grüsse Karsten
Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
hho2cv6 - 11.06.2008, 10:34
Hallo Karsten,
man muss sich drüber im Klaren sein, dass der 36er einerseits nicht unbedingt erste Wahl für großartiges Tuning/Umbauen ist und zweitens recht schnell an die Grenzen stösst. Ich hatte auch viel zu lange aufs falsche Pferd gesetzt. Irgendwann - eigentlich viel zu spät - hab ich den Schlussstrich gezogen. Und bin bis jetzt supergut gefahren (-ähem) geflogen. Hätt ich das Geld genommen, was mich der 36er gekostet hat, ich hätt mir noch 2 Copter mehr kaufen können....
Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
Eddy - 11.06.2008, 10:44
hallo, na der ist ja vom feinsten gewurden :respekt_2 :top .
Mit dem umstieg auf Copter verstehe ich dich VOLL.Ich hab ja den Vergleich zum REX und auch bald den Copter.
Eddy
Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
...einer der fliegt! - 11.06.2008, 10:58
hey hho2cv6,
kann mich Deiner letzten Antwort nur anschließen!
Jetzt nachdem ich mein aktuelles DF36 Projekt fast fertig hab kann ich mit gutem gewissen sagen das sich ein CopterX sicherlich gelohnt hätte.
Alles in allem hat mich das gute Stück so ca.270€ gekostet.
Und das obwohl ich die meisten Teil recht günstig geschoßen habe.
Sei es bei Ebay oder über Beziehungen (...wovon man ja nie genug haben kann!).
Sicherlich ist ein steigerung bzw. verbesserung von diesem 36ér kaum noch möglich!
Aber dafür ist er mit sicherheit der Abschluß meiner Walkera-Phase! :sad:
Danach gibts´nen schönen CopterX!!! ;-)
Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
Reformmuli - 11.06.2008, 11:02
Wow diese Agusta ist der Hammer, eigentlich schon lange mein Traumheli, inklusive CopterX inside!
Gratuliere, sieht wirklich super aus!
Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
hho2cv6 - 11.06.2008, 11:04
@ Axel:
DF#36:(Beauty)
CopterX Haube; CNC-Deluxe Chassi; ALU-Kopf &T-Rex ALU-Heck
Tja,
dies alles haste bei der "Preiswertausführung" beim Copter alles serienmässig 8)
@ All:
THX, aber mir persönlich gefällt mir trotzdem der Ranger immer noch besser ;-)
Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
Datong - 11.06.2008, 11:30
Hallo in die Runde,
ja Ihr habt ja recht, nur wo soll ich dann den Copilot einbauen, der kann nur 90° Taumelscheiben bedienen.... ;-) Wenn ich nach dem Geld gehen würde was mich der Helivirus gekostet hat..... OOOoooooooojeeeeeee.....
Naja noch ist der neue Rahmen für den 36er nicht fertig, die Anzahl der Interessenten zum günstigen Erwerb eines High End Alukopf sind auch nicht gestiegen. Den 36er möchte ich mit einem Scale Rumpf versehen, sozusagen als "Sonntags Ausgeh-Heli"
Grüsse Karsten
Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
Reformmuli - 22.06.2008, 07:45
Hallo hho2cv6
Der Agusta Rumpf an Deinem CopterX, ist der für den T-Rex oder T-Rex-XL ....?
Würde mich interessieren welche Grösse Rumpf man für den CopterX nehmen würde. Danke schon mal!
Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
hho2cv6 - 23.06.2008, 09:11
Ich hab den Rumpf für den T-Rex XL genommen, hab aber k.A. wo der Unterschied liegt. Passt wie angegossen! Wenn du willst kann ich ja mal einige Detailfotos machen.
Wie siehts eigentlich in Indonesien mit dem Heliangebot aus? Den Copter müsste es doch an jeder Ecke geben, wird ja um die Ecke produziert ???!!??
Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
Reformmuli - 23.06.2008, 10:14
Hallo hho2cv6
Danke für die Info, Dein Rumpf scheint ja 1A zu passen. Soviel ich weiss, bedeutet XL ein längeres Heckrohr und damit ein grösserer Abstand zwischen Haupt und Heckwelle.
Tja der nächste Modellbau Laden mit Helis ist 2 Zeitzonen (Jakarta) entfernt. Stattdessen sitze ich hier am Ende der Erde (New Guinea) und "mal schnell" Teile bestellen geht nicht. Es gibt aber CopterX Teile in Jakarta, was schon mal besser wie noch weiter weg ist. Mein 36er habe ich damals von HongKong importiert, hat aber auch eine Unmenge Geld gekostet.
Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
hho2cv6 - 23.06.2008, 10:19
Was macht ein Schweizer Helimonteur eigentlich in New Guinea .... ?
Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
Reformmuli - 23.06.2008, 10:42
Ich arbeite für die Schweizer Stiftung Helimission, ein Hilfswerk welches Helikopter betreibt um Menschen in schwer zugänglichen Gebieten in ihrer Not zu helfen. Unsere Flotte vor Ort besteht aus 1x Bell Jet Ranger und 2x Long Ranger... nebst meinem 36er ;-)
Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
hho2cv6 - 23.06.2008, 10:49
Da steigt mein Neidfaktor ....
Schick mal ein Bild vom Ranger in Indonesien, dann mache ich mal eines vom Ranger in Frankreich :P
Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
hho2cv6 - 23.06.2008, 10:56
Wie unterscheiden sich eigentlich der 1980er Ranger vom 2000er Baujahr? Hat sich an der Technik viel geändert?
Frage deshalb, weil der Ranger seitdem ich denken kann mein Lieblingsheli ist ...
und ja, ich hab mal ein bisschen gegoogelt :oops:
Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
Reformmuli - 23.06.2008, 11:14
Hier ein paar Bilder vom Bell Long Ranger 206L4
Der Jet Ranger wurde laufend weiter entwickelt wie jedes andere Luftfahrzeug. Vom Grundprinzip her ist es der gleiche Heli wie 1967 als er zum ersten mal verkauft wurde. Es gibt aber bis heute nur am Triebwerk um die 500 Modifikationen. Dabei wird die Maschine Monatlich verbessert und die Leistung wurde auch entsprechend angehoben. Das heisst auch ältere Helikopter werden laufend nachgerüstet oder sogar auf die nächst stärkere Version umgebaut. Aus dem Jet Ranger ging Ende 70er Jahre der Long Ranger hervor. Er hat eine längere Kabine, 2 Sitze mehr und gibt es ebenfalls in verschiedenen Versionen. Auf den Bildern ist die stärkste Version der L4 zu sehen, welcher bereits einige Komponenten vom Bell 407 verbaut hat. Die Produktion des Jet Rangers wird in kürze eingestellt.
Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
hho2cv6 - 23.06.2008, 11:28
Danke!
und schade, das das Modell eingestellt wird. Was passiert eigentlich mit den ausgemusterten Helis? Oder gibt es keine, werden die solange geflogen, bis sie auseinanderfallen?
Wir haben nen ziemlich grossen Garten, und da wird sich so ein Teil bestimmt gut machen. Und wer weis, vielleicht wirds ja doch noch mal was mit ner PPL für Helis auf meine alten Tage. Ich sach ja, bin "Ranger-geschädigt" .... :oops:
Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
Reformmuli - 23.06.2008, 11:44
Helikopter werden nicht "alt" wie z.B. Autos, sondern werden nach Wartungsvorschriften immer wieder überholt und instand gestellt. Unser Jet Ranger wird zur Zeit gerade überholt und wird mit seinen 28 Jahren wieder sein wie neu! Dabei werden auch gleich wieder einige Verbesserungen eingebaut und die Elektronik erneuert.
Fertig für den Garten ist ein Heli eigentlich erst dann, wenn die Wartungskosten und Überholungen nicht mehr gerechtfertigt sind und neuere Modelle mit weniger laufenden Wartungskosten die alten verdrängen, oder die Leistungsfähigkeit der neuen Helis die alten verdrängen.
Du hast recht, der Jet / Long Ranger ist ein Klassiker und gefällt mir auch sehr gut.
In der Schweiz gibt es Firmen, welche Schnupperflüge anbieten. Geh doch mal zu einer Helifirma in Deiner Nähe und frage nach, ob Du einen Schnupperflug machen kannst. Dann weisst Du ob ein PPL für Dich Sinn macht oder nicht.
Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
hho2cv6 - 23.06.2008, 11:54
Das isses ja gerade, ich hätte besser den (oder die) Schnupperflug(e) sein lassen sollen............
Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
Reformmuli - 23.06.2008, 15:05
Tja wenn das so ist, dann ist guter Rat teuer!
Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
hho2cv6 - 23.06.2008, 15:11Q!
stimmt, Helilizenzen sind sauteuer - im Vergleich zur Flugzeug-PPL.... dumm!
Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
Reformmuli - 24.06.2008, 14:03
Tja wie mein Ausbilder immer gesagt hat: Fliegen ist dumm, teuer und gefährlich...
...nur Schiff fahren ist noch gefährlicher, denn da kann immer noch ein Luftfahrzeug drauf fallen!
Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
Mad Otto - 26.06.2008, 00:23
Zitat: Soviel ich weiss, bedeutet XL ein längeres Heckrohr
Korrekt... der XL ist länger. Wobei das nicht der einzige Unterschied ist.
Noch einen "tick" länger wäre das Heckrohr des DF-39.
Eigentlich sollten alle Rümpfe passen die für einen 400/450er Heli angeboten werden. Bei vielen angebotenen Rümpfen steht schon dabei dass die Umrüstung auf ein längeres Heckrohr angesagt sein wird. Da der CX aber wohl die selbe Länge verwendet wie der TRex 450, sollte es da wenig Probleme geben.
Zitat: stimmt, Helilizenzen sind sauteuer - im Vergleich zur Flugzeug-PPL.... dumm!
nicht nur die "Lizenz" selbst, auch der Erhalt der Erlaubnis ist deutlich teurer. Selbst die R22 unserer Nachbarflugschule ist schon deutlich teurer im Unterhalt als ein "normaler" Motorflieger.
Re: *Erledigt* Bin begeistert vom CopterX
Reformmuli - 26.06.2008, 05:05
Hier eine preiswerte alternative zum Robinson http://www.helicycle.com/
Der Heli kommt als Einsitzer mit Turbinen Triebwerk!
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