Gestern war ich zum ersten Mal seit mehr als einem Jahr mal wieder in Hamburg am Airbus-Werk. Es hieß, dass inzwischen wieder Fotos möglich sein sollten, und das musste ich ja mal ausprobieren, zudem sollte das Wetter im Norden ja deutlich besser sein als zu Hause.
Gegen Mittag war ich dann da und hab mich zuerst mal umgeguckt. Die Straße, die direkt an der Runway entlang führte und die die Flieger überqueren mussten, wenn sie vom Delivery-Center zur Runway (oder umgekehrt) wollten, gibt es so nicht mehr, sie führt nun in einem großen Bogen hinten um das Delivery-Center herum.
Als ich ankam, sah ich einen Qatar A321, der im Triebwerksprobelauf-Hangar stand, außerdem waren folgende Flieger zu sehen:
Ukraina A319CJ
Air India A319 (oder 320?)
China Southern A319
LAN A318
Ich habe dann zuerst mal den neuen Spotterhügel...naja, eher ein mit verschiedenen Gewächsen zurewucherter Erdhaufen
in Angriff genomen. Von dort hat man eine gute Sicht auf die Runway, auf der aber zunächst nur die Belugas unterwegs waren. Nach einiger Zeit kam der Qatar A321 dann endlich wieder aus dem Hangar raus, aber natürlich war die Sonne gerade weg...naja egal, eigentlich war ich ja eh vielmehr an der LAN interessiert...
Die fing dann auch tatsächlich an zu blinken, aber das wars dann vorerst auch...nach einiger Zeit waren die Lichter dann wieder aus. Plötzlich wurde sie dann doch zurückgeschoben...und dann in RIchtung Runway gezogen...um dann wie zuvor die Qatar im Triebwerkstesthangar zu verschwinden. Diesmal sogar ganz...der A 321 hatte ja noch etwas raus geguckt, aber der 318 war nun gar nicht mehr zu sehen...nur zu hören
Dabei wurde auch gleich mal ein Nachteil des neuen Hügels deutlich: Für Fotos auf der Runway ist er prima, aber zum Taxiway ist es dann doch ganz schön weit (300mm (*1,6) für einen A318 bildfüllend), und bei Sonne zeige eich dann auch gleich schon deutliches Hitzeflimmern...
Also bin ich dann in Richtung Zaun gegangen, um näher dran zu sein, wenn er dann später wieder aus dem Hangar rauskommen würde.
Der Zaun ist etwas fies, er besteht aus senkrechten (und waagerechten) Metallstangen...also kein Maschendraht. Man muss da schon etwas zielen, aber nach einiger Zeit klappte es dann. Eine Leiter mit 3 oder besser 4 Stufen würde dieses Problem natürlich auch lösen.
Da hieß es dann zuerst mal warten...
Aber es sollte gegen Abend noch richtig was los sein, deswegen hier erstmal ein paar Bilder:
Der China Southern rollte zur Runway für einen Rejected Take Off und kam dann wieder zurück:
Von der anderen Seite wurde eine TACA A319 zum Delivery-Center gebracht:
Und auch der neue Regierungsflieger der Ukraine bewegte sich:
Zwischenzeitlich zeigte sich auch bei der Air India Bewegung, aber sie wurde leider nur in den Hangar gebracht
Jetzt fehlte nur noch die LAN...aber gerade rechtzeitig bevor es anfing dunkel zu werden, kam sie aus dem Hangar heraus, fuhr einige Kringel über den Hof, dann noch einmal die Runway hoch und wieder runter und schließlich zurück an ihren Standplatz im Delivery-Center.
<a href="http://www.flickr.com/photos/fmori/1473853740/" title="Photo Sharing"><img src="http://farm2.static.flickr.com/1020/1473853740_f3f4e71324.jpg" width="500" height="345" alt="IMG_5085a_f"></a>
Danach war es dann Zeit, aufzubrechen...auf dem Rückweg sah ich dann noch einen Cebu A320 und einen dritten Beluga aus Toulouse kommen.
Ich kann also allen, die zweifelten, sagen, man kann wieder gut nach XFW fahren! Und auch wenn man manchmal etwas warten muss, meistens lohnt es sich dann doch irgendwie
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Moritz
