Bewerbung "Western Sierra Airlines"

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    Re: Bewerbung "Western Sierra Airlines"

    Anonymous - 03.10.2007, 18:41

    Bewerbung "Western Sierra Airlines"
    Denver, den 03. Oktober 2007

    Bewerbung der Western Sierra Airlines

    Sehr geehrte Damen und Herren,

    mein Name ist Oliver (kurz: Oli), ich bin 16 Jahre alt und seit etwa 10 Monaten begeisterter AirlineSim-CEO. In den letzten Runden konnte ich bereits einige Erfahrungen sammeln, da ich diverse Airlines mit unterschiedlichen Konzepten an unterschiedlichen Standorten erfolgreich betrieben habe. Diese Erfahrungen lies ich nun in meine Airline der Final-Runde einfliesen. Es handelt sich dabei um die Western Sierra Airlines, welche sich gerne für den Eintritt in die First Sky Alliance bewerben möchte.

    Zum Unternehmen:

    :arrow: Hubs: Denver [DEN], Seattle [SEA]
    :arrow: Focus Cities: Reno [RNO], San Antonio TX [SAN]
    :arrow: Beförderte Passagiere bis 03.10.: Ca. 233.000
    :arrow: Beförderte Frachteinheiten bis 03.10.: Ca. 20.000
    :arrow: Flotte: 19 Maschinen, Altersdurchschnitt: 5,2 Jahre
    :arrow: Abflüge gesamt: 588/Woche

    --Flotte--

    Die 19 Maschinen teilen sich wie folgt auf:

    Mittelstrecke
    :arrow: Airbus A320-200 (Anzahl: 3)
    :arrow: Boeing 737-700 (2)
    :arrow: Boeing 757-200 (3)
    :arrow: Canadair CRJ 900ER (3)

    Kurzstrecke
    :arrow: Canadair CRJ 200LR (1)
    :arrow: Embraer 120ER Brasilia (3)

    Langstrecke
    :arrow: Airbus A340-300X (2)
    :arrow: Boeing 767-300ER (2)

    --Destinationen (Anflüge pro Woche)--

    Ab Denver

    *Atlanta (7)
    *Baltimore (7)
    *Billings (14)
    *Boston (7)
    *Bozeman (7)
    *Charlotte (14)
    *Fort Lauderdale (7)
    *Frankfurt (8 )
    *Grand Junction (7)
    *Great Falls (7)
    *Helena (7)
    *Jackson WY (7)
    *London Heathrow (7)
    *Los Angeles (7)
    *Miami (7)
    *Milwaukee (7)
    *Missoula (7)
    *Montreal YUL (7)
    *Nashville (7)
    *Pittsburgh (7)
    *Reno (7 )
    *San Antonio TX (14)
    *Seattle (7)
    *Tokio Henada (7)

    Ab Reno
    *Atlanta (28 )

    Ab San Antonio, TX
    *Denver (14)
    *New York JFK (7)
    *San Francisco (7)

    Ab Seattle
    *Charlotte (12)
    *Denver (7)
    *Detroit (8 )
    *New York Newark (7)
    *Washington IAD (7)

    Mit den Embraer 120 Brasilia werden ausschließlich Feeding-Flüge ab kleineren Flughäfend des mittleren Westens nach Denver durchgeführt.
    Wir sind im mittleren Westen eine der wenigen Airlines, die sowohl die Zubringer- ,als auch die großen Anschlussflüge durchführen und können somit stolz behaupten: "Wir sind keine Airline für Denver, sondern eine Airline für den mittleren, den sprichwörtlich wilden Westen der Vereinigten Staaten Amerikas!"

    --Service und Bestuhlung--
    Economy Class wird auf allen Flügen geboten, Business Class auf allen Flugzeugtypen außer der Embraer 120 Brasilia und First Class auf den Langstreckenflugzeugen des Typs A340-300, welche nach Tokio, London und Frankfurt fliegen. Auf individuellen Service an Bord unserer Flugzeuge legen wir sehr großen Wert, weshalb wir trotz einer Flottengröße von 19 Maschinen, 400 Flugbeglieter und Purser beschäftigen.
    Rein rechnerisch sind das 21 Kabinenangestellte pro Maschine.
    Selbst auf Kurzstreckenflügen bieten wir in allen Klassen eine breite Auswahl an Getränken, sowie Snacks an. Auf Langstreckenflügen gibt es in allen Klassen 2 warme, hochwertige Mahlzeiten. Unsere FirstClass-Gäste kommen in den Genuss der Diamond Class.


    --Ein Blick in die Zukunft--
    In naher Zukunft (der Prozess läuft bereits...) wird das inneramerikanische/kanadische Streckennetz ab Denver und Seattle massiv ausgebaut. Mehrere Mittelstreckenjets sind bereits bestellt, wir warten noch auf die Auslieferung. Dies wird in den nächsten Wochen prioritär sein, später folgt der Ausbau der Langstreckenflotte. So ist zum Beispiel geplant, mehrere Ziele im fernen Osten, Australien und Europa mit ins Programm aufzunehmen.

    --Warum wir uns bewerben--
    Wir sind der Meinung, die First Sky Alliance mit ihren Mitgliedern passt perfekt zu unseren Zukunftsplänen. Das Auftreten der Allianz ist einzigartig und wir möchten engagiert, zielstrebig und verantwortungsbewusst mitwirken.

    Falls es Fragen zur Bewerbung geben sollte, werde ich regelmäßig einen Blick hier in euer Forum werfen, um diese schnellstmöglich zu beantworten.

    mfG
    CEO Western Sierra Airlines



    Re: Bewerbung "Western Sierra Airlines"

    russiana - 04.10.2007, 00:54


    Hallo Oli,
    vielen Dank für deine Bewerbung in welcher leider ein Link zu deiner Airline fehlt, ist aber nicht weiter schlimm, hier ist er für die Kollegen: http://fokker.airlinesim.4players.de/action/info/enterprise?id=1968

    Wir werden in den kommenden Tagen deine Airline genauer unter die Lupe nehmen und uns intern darüber beraten ob ihr eine sinnvolle Ergänzung für unsere Allianz sein könnt. Bis dahin bitten wir dich um ein wenig Geduld (mindestens eine Woche) und um eine kurze Meldung wenn sich was grundlegendes in deinen Plannungen ändern sollte.

    Aufkommende Fragen werden wir hier im Forum stellen, und hier die erste für den Anfang:

    Deine Flotte sieht für mich, ehrlich gesagt, nicht besonders einheitlich aus. Bei genauerem Hinsehen erkennt man, dass du meistens den 'sparsamsten' Typ einer bestimmt Flugzeuggröße gewählt hast, wobei eine kunterbunte Flotte von bis zu 4 Wartungskategorien für ein und den selben Einsatzzweck entstanden ist. Insgesamt hast du 7 Wartungskategorien für gerade mal 19 Maschinen, womit ja auch zusätzliche (unnötige) Kosten für die Wartung entstehen. Ist diese Flottenpolitik von dir so beabsichtigt und wird sie auch in Zukunft so fortgesetzt, oder hast du doch eventuell vor deine Flotte ein wenig zu vereinheitlichen?

    Gruß, Dima.



    Re: Bewerbung "Western Sierra Airlines"

    Anonymous - 04.10.2007, 14:20


    Hallo und erstmal vielen Dank für die Antwort.

    Nun, das mit der Flotte stimmt.
    Ich bin aber schon seit längerem dabei, das zu vereinheitlichen.
    Sowas geht leider nicht so schnell von Statten, wie ich es mir wünschen würde. Aber die Flottenplanung sieht in Zukunft wie folgt aus:
    Auf Langstrecke bleibt es beim Alten, sprich Recihweitenbedingt 2 Typen (B763 und A343). Auf Kurzstrecke wird sich einiges ändern in nächster Zeit: Die 3 Embraer werden Schritt für Schritt duch jüngere CRJ 200 ausgetauscht. Parallel werden weniger Profitable Kurzstrecken eingestellt und die Frequenzen zu den profitableren deutlich erhöht. Macht bis hierhin 3 Wartungskategorien. Für die Mittelstrecke sind weitere CRJ900 und A320 geplant. die B737-700 werden womöglich die Flotte verlassen. Was mit den B752 geschehen wird ist noch nicht sicher, sie werden jedoch vermutlich in der Flotte bleiben. Somit hätte ich die Wartunskategorien von 7 auf 5 reduziert.

    mfG
    Oli



    Re: Bewerbung "Western Sierra Airlines"

    Anonymous - 04.10.2007, 16:27


    Soeben wurde ein weiterer A320 neu ab Werk bestellt.
    Dieser wird am 09.10. um 00:28 in DENver eintreffen. Auch dies ist Teil der geforderten und auch selbst angestrebten Flottenumstrukturierung, da dieser vermutlich den Platz einer 737-700 einnehmen wird.



    Re: Bewerbung "Western Sierra Airlines"

    Anonymous - 05.10.2007, 22:35


    DENVER 05.10.07

    Heute wurde bekannt gegeben, welche neuen Routen der kürzlich bestellte und am Dienstag ausgelieferte A320 aufnehmen wird:
    Raleigh/Durham (RDU) und San Francisco (SFO) definitiv, sowie eine weitere der folgenden Destinationen: New York Newark / Cincinnati.
    Welche die dritte Destination sein wird, steht noch nicht fest.



    Re: Bewerbung "Western Sierra Airlines"

    Anonymous - 13.10.2007, 20:36


    :arrow: Der A320 wurde erfolgreich eingeflotten
    :arrow: 3 Boeing 737-700 wurden in die Flotte integriert
    :arrow: Der Leasingvertrag einer B757 wurde gekündigt.

    Man entschied sich für einen Strategiewechsel und wird sich nun von den B757, anstatt wie bisher geplant von den B737, trennen.



    Re: Bewerbung "Western Sierra Airlines"

    russiana - 13.10.2007, 22:22


    Hallo Oli,
    vielen Dank erstmal für deine regelmäßigen Updates und für den guten Willen deine Airline für unsere Allianz zu optimieren.

    Leider können wir dies nicht mit einer Aufnahme honorieren. Das liegt vor allem an der noch immer wenig strukturierten Flotte, einer zu breit gefächerten Hubpolitik und einem sehr unregelmäßigen Flugplan.

    Wir wünschen dir dennoch weiterhin viel Erfolg im Spiel.

    Gruß, Dima.



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