Felgen/Reifen-Größe

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    Re: Felgen/Reifen-Größe

    Desi72 - 28.04.2012, 15:04

    Felgen/Reifen-Größe
    Heute brauche ich wieder Unterstützung: :oops:
    kann mir bitte jemand die Bezeichnungen der Felgen erklären - bzw. auch die Reifengrößen dazu??
    und welche ATS-Felgen können ohne Karosserie-Baumassnahmen und mit H-Zulassung gefahren werden??
    (Beispiel: würden die ATS 8x13 ET1 oder ATS 7x13 funktionieren??)

    hat jemand evt. noch solche Felgen zum Abgeben? - in schwarz wäre toll

    Danke im Voraus für Eure Unterstützung!!



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    kadett aero - 28.04.2012, 21:23


    Bild von meinem Aero, noch mit ATS Felgen:


    Ich habe Fuchs-Felgen und das ist gut so!!

    Vorher hatte ich 195/55 HR 13 auf den ATS (Bild oben).
    Die ATS 7x13 ET3 waren später mit 185/60 HR 13. Und ich hatte dann nur Probleme.

    Die Reifen streiften bei voller Beladung bei 7x13 ET3 mit 185/60 HR 13.
    Anders war es mit den 195/55 HR 13 auf den ATS. Da gab es selbst bei voller Beladung nie Probleme.
    Man sollte es nicht glauben, aber so ist es!!

    Warum willst du andere Felgen??
    Die Fuchs-Felgen passen doch sehr gut zu deinem Aero.
    Es ist aber nicht nur die Optik, geschmiedete Felgen haben noch einen ganz entscheidenden Vorteil:
    Die Felgen sind deutlich stabiler als normale Felgen, weil beim Schmiedevorgang das Aluminium durch Werkzeuge verformt wird.
    Der Vorteil liegt vor allem darin, dass geschmiedete Alufelgen bei einem stärkeren Kontakt mit einer Bordsteinkante nur verbiegen,
    während gegossene in diesem Fall meistens sogar brechen.
    Geschmiedete Felgen kann man besser reparieren, weil es eine höhere Festigkeit aufweist und auch nicht so spröde wie gegossenes Aluminium reagiert.
    Leider sind geschmiedete Aluminiumfelgen durch den extrem hohen Herstellungsaufwand auch deutlich teurer als einfach gegossene oder gefräste Felgen.
    Dafür bekommt man allerdings eine bessere Haltbarkeit und eine geringere Kratzeranfälligkeit.

    ATS 8x13 ist meiner Meinung nach "zu viel" für den Kadett-C.
    Wenn du ATS willst dann 7x13 ET 20 mit 195/55 HR13.



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    Aero700 - 28.04.2012, 22:47


    Kommt drauf an was du für eine bremse fährst?
    Ich finde 13" sind mit sportfahrwerk zb -60 unfahrbar.
    Mit original fw sieht er aus wie ein SUV .
    Ich fahre e30 in 8 und 9 x 14" und das ist gut so.
    Die 8 vorn sogar noch mit spurplatten.
    Also da geht richtig was in den radkasten.
    Gruß Holger



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    kadett aero - 28.04.2012, 23:18


    Hallo Holger!

    Ich habe die Bremse vom CIH-Motor drin.

    Erzähl mal mehr, welche Bremse hast du verbaut???



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    Aero700 - 28.04.2012, 23:38


    Dann geh ich mal davon aus vom 2l also nicht innen belüftet?
    Ich hab die innen belüfteten vom 2.2 rekord!
    Die passen aber nicht bei 13"
    Gruss holget



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    CQPAlex - 29.04.2012, 04:05


    Aero700 hat folgendes geschrieben:
    Ich hab die innen belüfteten vom 2.2 rekord!
    Die passen aber nicht bei 13"
    Gruss holget

    Hallo holger

    da muß ich Dir leider wiedersprechen,
    ich habe auf meinem Coupe 7x13ET20 die Rekord 2,2l Bremse gefahren ging ohne Probleme!!!

    cd, du hast doch auch nen 2,2l CIH drinne oder?!
    also dann wirst Du schon auch die 2,2l Bremsanlage drinnehaben.



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    Desi72 - 29.04.2012, 08:50


    Gut, hab´ ich soweit verstanden - es kommt immer auch auf die Bremsanlage an!
    @Alex, welche Reifengröße hast Du damit gefahren?? oder musstest Du am Kotflügel nacharbeiten??

    @CD, NEIN ich möchte meine Fuchs nicht hergeben, gefällt mir so - aber mal einen 2. Satz Felgen da zu haben wäre vielleicht ganz praktisch und die ATS in schwarz gefallen mir gut

    noch was: wenn Alu-Felgen aufbereitet werden müssen (Lackunterwanderungen, Bordstein-Macken..) wie ist da das Vorgehen? generell am besten einschicken, kann man selber was machen oder wer macht sowas??



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    CQPAlex - 29.04.2012, 09:29


    Hallo Desi

    zurerst hatte ich 185/60R13 Reifen drauf da war alles OK, dann hab ich 175/50R13 draufgemacht naja was soll ich sagen mit knappen 90mm tieferlegung war der Auspuff das einzigstes Teil das regelmäßig geschweißt werden mußte halt nur nicht wegen dem Rost :wink:

    ich hatte alle Kanten umgelegt dann gehts Problemlos!!!



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    c-fanatik - 29.04.2012, 09:30


    hallo zusammen,

    muss jetzt da auch meinen senf dazu geben.

    wenn du unter deinem kadett eine 2.2er innenbelüftete bremsanlage verbaut hast kannst du in 13 zoll alles fahren bis auf die original opel sportstahlfelge, die geht am sattel an, da muss ne 5 mm spurplatte rein.
    leute, ausschlaggebend ist doch bei einer felge immer die einpresstiefe. wie CD schon sagte, ne et3 mit nem 185/60-13 ging bei voller beladung an, ne et20 mit den selben reifen hätte das nicht getan.
    ich fahre z.b. nur 13 zoll auf meinen kadetten, alles andere ist eine felgengrösse, die gehört da einfach nicht drauf. wenn du klar nen motor mit dampf fährst, dann musst du ne grosse bremse verbauen und dann ist essig mit 13 zoll.
    ich fahre auf dem rallyekadett c 2.2 innenbelüftet mit 230 ps und 13 zoll, die bremse hält das im renneinsatz aus.
    bis 180 ps im strassenverkehr würde ich auch nix anderes fahren wie die billigversion vom rekord.
    wahlweiße geht auch die irmscher kleeblatt, da ginge dann sogar die opel stahlsportfelge, denn diese verbaut schmäler.
    dann ginge noch ne volvo variante, ne kadett gsi variante usw..........

    das zum thema bremse.
    wegen thema felgen, der CD hat mal wieder recht, die fuchsfelge wurde eigentlich für den renneinsatz gebaut weshalb sie geschmiedet wurde. die original 400er ronalfelge welche vom werk gebaut wurde hatte z.b. den safarieinsatz nicht überstanden, dieses brachen bei dieser extremen beanspruchung.
    abhilfe gab es da erst als eine fremdfirma felgen im 400er design nachbaute, diese waren dann geschmiedet und hielten somit. leider wurden diese in einer gösse gebaut (inch) für die es heute auf dem markt keine reifen mehr gibt.

    in diesem sinne, es kommt darauf an ob z.b. die kanten gebördelt sind usw.
    es sollte einfach jeder die felgengrösse verbauen die er für richtig hält. eine 7 zoll geht in diesem fall immer drunter

    gruss bennie



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    Aero700 - 29.04.2012, 09:56


    Ich wollte mal ats 8x13 et 01 drauf stecken das ging nicht. Nicht weil die felge vom durchmesser zu klein war sondern der sattel am stern beim übergang zum bett geschliffen hat.!
    Gruss holger



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    Aero700 - 29.04.2012, 10:05


    CQPAlex hat folgendes geschrieben: Aero700 hat folgendes geschrieben:
    Ich hab die innen belüfteten vom 2.2 rekord!
    Die passen aber nicht bei 13"
    Gruss holget

    Hallo holger

    da muß ich Dir leider wiedersprechen,
    ich habe auf meinem Coupe 7x13ET20 die Rekord 2,2l Bremse gefahren ging ohne Probleme!!!
    Ja 7et20 aber nicht 8et01

    cd, du hast doch auch nen 2,2l CIH drinne oder?!
    also dann wirst Du schon auch die 2,2l Bremsanlage drinnehaben.



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    Anonymous - 29.04.2012, 19:02


    Hallo Desi,

    ich habe auch lange mit den 8x13 ET 1 spekuliert. Die sehen auf Anhieb erst einmal sehr gut aus, ich glaub man sieht sich aber schnell satt daran.
    Denke auch noch ständig über die 7x13 ET20 rundrum nach. Würde diese mit 185/60 13 fahren. Zurzeit habe ich 15" BBS drauf und bin mit den Drehzahlen mega zufrieden. Meine Befürchtung ist, dass mit den 13" in Verbindung mit den 185er die Drehzahlen steigen werden, da das Rad einen kleineren Durchmesser haben wird. Auf den 15" habe ich 195/50montiert. Morgen bekommen ich erst einmal einen neuen Auspuff und werde dann auch mal wieder Gas geben auf der Autobahn, in der Hoffnung das der Wagen dann wieder mega leise ist, auch bei 200! Bei der Gelegenheit gucke ich mal nach was ich für eine Bremse drin habe. Danach überlege ich auch evtl. die ATS zu nehmen. Diese gibt es bei Ebay auch nagelneu zu kaufen. Sofortkauf mit Vorschlag, EUR 565,-- zzgl. Versand! Ich denke die könnte man mit Versand auch für EUR 550,-- komplett bekommen. Dann hast Du nagelneue!
    Viele Grüße
    Peter

    PS mit dem Spritverbrauch das kann dir nachempfinden. Habe auch einen 2.0 ltr Block drin, der allerdings aufgepeppt ist. Gefühlt habe ich ständig das Gefühl der frist stets 20 ltr/100km Super Plus!



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    Anonymous - 29.04.2012, 21:00


    hei peter,du hast recht,die drehzahl steigt!!
    wobei,du hast doch bestimmt n 5 gang drin und desi auch,
    ich hab keins, :(
    und deswegen habsch auf 15 zöller umgerüstet, ist zwar net orginal,
    mir is aber der komfort wichtiger,,,



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    kadett aero - 29.04.2012, 21:15


    Aero700 hat folgendes geschrieben:
    cd, du hast doch auch nen 2,2l CIH drinne oder?!
    also dann wirst Du schon auch die 2,2l Bremsanlage drinnehaben.


    Also an meiner Bremsanlage habe noch nie etwas geändert. :idea:

    Der 1,6 S CIH und der 2,0 E CIH Kadett-C hatte doch dieselbe Bremsanlage.
    ...und bei der Bremsanlage bekommst du alle Motoren bis 100 KW eingetragen, soweit mir bekannt ist. Es kann aber auch sein, das die Bremsanlage sogar bis 110 KW zugelassen ist.

    Soweit mein Kenntnistand. :wink:



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    Aero700 - 29.04.2012, 21:25


    Ja cd du hast recht alles die selbe Bremse.
    Die Grenze bei diese Anlage liegt glaub ich bei 96kw.
    Bei 108kw mussten wir schon auf die"große " Anlage umbauen.
    Und da fangen die Probleme mit den 13" an.
    7et20 ist Save aber 8" et1 geht nicht nur mit Platten und wenn die 195 45 13 fahren müsst weil man die 175 nicht mehr eingetragen bekommen soll steht die lauffläche des Reifens leider über und somit ist man raus.
    Nice dreams @ all



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    kadett aero - 29.04.2012, 21:41


    Aero700 hat folgendes geschrieben: Ja cd du hast recht alles die selbe Bremse.
    Die Grenze bei diese Anlage liegt glaub ich bei 96kw.


    Ja. das kann sein, denn die „2,0E OHC 16V Besitzer“ müssen immer eine andere Bremsanlage verbauen, soweit ich mich erinnere.

    ...und der „2,0E OHC 16V“ hat ja 110 KW ! :idea:



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    Anonymous - 29.04.2012, 22:10


    Hi Chris,

    ja, ich habe ein 5.Gang drin. Habe bei 180 km so 4.750 Umdrehungen. Das finde ich sehr angenehm. Nun denke ich, bei 13" wird er dann schon wieder bei 5.000 Umdrehungen liegen, da sind mir die 15" lieber.
    Ab morgen lasse ich mich mal überraschen, wie sich mein Fahrverhalten ändern wird, wenn er leiser ist. Der Sound meines jetzigen Auspuffs verleitet schon ständig zum kräftigen durchbeschleunigen, was auch den Spritverbrauch erklärt.

    Viele Grüße
    Peter



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    c-fanatik - 30.04.2012, 06:46


    Aero700 hat folgendes geschrieben: Ich wollte mal ats 8x13 et 01 drauf stecken das ging nicht. Nicht weil die felge vom durchmesser zu klein war sondern der sattel am stern beim übergang zum bett geschliffen hat.!
    Gruss holger

    dann fährst du aber keine 2.2er innenbelüftet. siehe bilder meine schätze, auf allen 3en, city blau, city gelb und aero fahre ich vorn innenbelüftet und jeweils 13 zoll, bei mir geht es komischerweise.......



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    c-fanatik - 30.04.2012, 07:01


    klar ist der spritverbrauch und das drehverhalten des motors durch die 13 zoll im vergleich zu grösseren felgen höher, fällt das bei so einem auto aber ins gewicht?
    muss ich mich stressen wenn er anstatt 10 liter 11 braucht?
    und muss ich mit so einem auto denn 200 fahren?
    ich kann es, auch mit meinen 13 zoll, aber muss ich?


    Ja cd du hast recht alles die selbe Bremse.
    Die Grenze bei diese Anlage liegt glaub ich bei 96kw.
    Bei 108kw mussten wir schon auf die"große " Anlage umbauen.
    Und da fangen die Probleme mit den 13" an.
    7et20 ist Save aber 8" et1 geht nicht nur mit Platten und wenn die 195 45 13 fahren müsst weil man die 175 nicht mehr eingetragen bekommen soll steht die lauffläche des Reifens leider über und somit ist man raus.
    Nice dreams @ all


    FREIGABE FÜR DIESE BREMSE (INNENBELÜFTET) IN VERBINDUNG MIT GROSSEN RADBREMSZYLINDERN AN DER HINTERACHSE IST 180!!!! PS.
    MASSIVANLAGE FREIGABE BIS 110KW ODER 150PS:

    ich habe freigabe für die innenbelüftete von opel hier liegen und über jahre die anlage auf meinem 6 zylinder gefahren, diese ist für den normalen strassenverkehr ausreichend.
    und kann mir mal einer den unterschied von nem 195/45-13 im vergleich zu nem 175/50-13 erklären, sprich die ausmase?

    der einzige unterschied ist die bezeichnung der reifengrösse und das es für die 195er ein gutachten gibt. abrollumfang etc ist alles genausowie beim 175er.
    ich weiss auch nicht was ihr vorne für radnaben drauf habt oder für kotflügel montiert, bei mir gehen sie drunter ohne das man an den kotflügeln rumbasteln muss

    gruss bennie



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    Anonymous - 30.04.2012, 10:04


    Baur_203 hat folgendes geschrieben: Hi Chris,

    ja, ich habe ein 5.Gang drin. Habe bei 180 km so 4.750 Umdrehungen. Das finde ich sehr angenehm. Nun denke ich, bei 13" wird er dann schon wieder bei 5.000 Umdrehungen liegen, da sind mir die 15" lieber.
    Ab morgen lasse ich mich mal überraschen, wie sich mein Fahrverhalten ändern wird, wenn er leiser ist. Der Sound meines jetzigen Auspuffs verleitet schon ständig zum kräftigen durchbeschleunigen, was auch den Spritverbrauch erklärt.

    Viele Grüße
    Peter


    siehste peter
    un meiner(1,2s 4gang)
    drehte mit den 185/60-13 ern bei hundet10 4500 u/min
    und nu mit den 195ern glatte 4000!!!!



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    kaisch - 30.04.2012, 19:23


    Hallo,

    das mit der Bremsanlage und Felgen kann schon sein, das es bei dem einen passt und bei dem anderen nicht.
    Bitte auch mal nach den Bremsklötzen schauen.
    Wenn sie ziemlich unten sind, kann es sein das die Felgen passen.
    Dann kann es sein, wenn neue Klötze verbaut werden, das die Felgen nicht mehr passen obwohl man sonst nicht außer Bremsklötze Wechsel gemacht hat.

    Gruß Kai



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    Anonymous - 30.04.2012, 20:19


    Hallo Bennie,

    das mit dem 200 fahren ist so eine Sache. Ich wohne leider optimal, viele Autobahnen ohne Tempolimit. Ich habe die 43 gleich vor der Tür! Verlänngerung davon ist die 1 nach Köln, auch ohne Limit! Von der 44 will ich garnicht reden.
    Leider wird da stets ziemlich drauf getreten. Also 80 zwischen 2 Lkw's oder Gas geben. War heute in Wuppertal Auspuff wechseln, wollte wirklich zivil fahren, aber das Trödeln liegt mir nicht, also links im Fluss mit schwimmen. Geht meist gar nicht anders!

    Viele Grüße
    Peter



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    Aero700 - 30.04.2012, 21:46


    Bitte sagt mir ob ich falsch liege!,
    Die Höhe des Reifens hängt von der Breite ab. Richtig?
    Noch ein wenig einfacher.... 50 Höhe bei einem 205 ist höher als die 50 Höhe von einem 195!!!!!!
    Aber die Breite beim 175 ist schmaler als die vom 195...!
    Darum sitzt der 175 mit breiteren Backen auf der Felge als ein 195, wodurch das ruter rutschen von der Felge schneller geht als beim 195.
    Alles verstanden?



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    c-fanatik - 30.04.2012, 22:46


    50er Querschnitt von einem 175er Reifen und 45er Querschnitt von einem 195 Reifen ergibt jeweils einen abrollumfang von 1550 mm. Dank Spiegel tv musste damals dunlop, übrigens der einzige Reifenhersteller der eine Freigabe für die 8 Zoll hatte, diese Freigabe vom Markt nehmen, hat damals dann den 195/45-13 mit der selben Karkasse wie der 175/50-13 hatte auf den Markt gebracht.

    Ich hab einen guten Freund, auch rallyefahrer, der ist Ingenieur bei dunlop, der hat mir das erklärt. Vergleiche doch einfach die abrollumfänge.

    Gruß bennie



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    aerokadett - 30.04.2012, 23:32


    Die erste Zahl ist die Breite in mm und die zweite die Höhe aber in Prozent zur Breite :wink:
    Also bei 195/45/13 bedeutet das 195mm breit und 45% von 195mm ist die Höhe des Reifens,das müsste man dann ausrechnen um die mm zu bekommen.




    Gruß Dirk



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    c-fanatik - 01.05.2012, 08:23


    Richtig Dirk, wenn du das machst kommst du auf die selben Zahlen bei beiden Reifen.

    Gruß bennie



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    Aero700 - 01.05.2012, 09:39


    Ja alles richtig wir reden aber glaub ich an der sache vorbei!!
    Es geht mir nicht dabei auf den Umfang .
    Das ist mir klar das der 175/50 das selbe hat wie der 195/45
    es geht darum das der 195 nicht mehr so prall auf der 8'Felge sitzt wie der 175. Schau dir doch mal den 175 auf der 8 an da kann man fast das Dunlop sp2000 von oben lesen :lol:
    Beim 195 kann man es schon fast von der seite lesen.

    Fix auch mal einen schönen ersten Mai gewünscht



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    aerokadett - 01.05.2012, 11:03


    Ja Holger,das stimmt auch,der Reifen springt fast von der Felge,die Felge ist eigentlich zu breit für den 175er,das sind ja auch nur 175 mm und beim 195 also 195mm auf ner 8 Zoll Felge.




    Gruß Dirk



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    Evil Dead - 01.05.2012, 11:36


    c-fanatik hat folgendes geschrieben: 50er Querschnitt von einem 175er Reifen und 45er Querschnitt von einem 195 Reifen ergibt jeweils einen abrollumfang von 1550 mm. Dank Spiegel tv musste damals dunlop, übrigens der einzige Reifenhersteller der eine Freigabe für die 8 Zoll hatte, diese Freigabe vom Markt nehmen, hat damals dann den 195/45-13 mit der selben Karkasse wie der 175/50-13 hatte auf den Markt gebracht.

    Ich hab einen guten Freund, auch rallyefahrer, der ist Ingenieur bei dunlop, der hat mir das erklärt. Vergleiche doch einfach die abrollumfänge.

    Gruß bennie

    Moin,

    das stimmt nicht...

    zum einen haben andere auch für die 8" freigegeben und zum nächsten hat Dunlop die Freigabe nie vom Markt genommen sondern durfte nachdem die ETRTO Norm kam einfach keine neuen Freigaben mehr ausstellen, wie alle anderen Hersteller auch, wenns mehr als ein 1/2 Zoll breiter ist als die Norm.

    Somit hat man für die Norm nen sehr schmalen 195er gebaut, der identisch zum 175er ist, durch die Nennbreite aber in der Norm bis 8" steht...

    Die Reifenkontur vom 195er und vom 175er sind 99% identisch und man sieht das nur beim überlagern der Datenblätter aber keinesfalls auf der Felge.

    Dann war der 175er ein 2000er Profil und der 195er ein 9000er Profil, was den optischen Unterschied an der Flanke macht.

    Wenn man Bilder von beiden Reifen vom Felgenhorn bis Gummi anschaut, sieht man NULL Unterschied...

    Gruß, Ralf



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    aerokadett - 01.05.2012, 11:46


    Ralf,kann ich ds so verstehen wenn ich mal so eine Freigabe hatte dann bekomme ich die auch eingtragen oder darf diese fahren?
    Was ist mit den anderen die keine Freigabe haben,können sie diese nicht übernehmen und dann doch eintragen.
    Ist es gerecht den anderen gegenüber die diese Freigabe nicht haben und deshalb probleme beim Tüv bekommen??



    Gruß Dirk



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    Evil Dead - 01.05.2012, 12:40


    Moin Dirk,

    die alten Freigaben behalten grundsätzlich Ihre Gültigkeit. Auch das Hat Dunlop geschrieben bzw war so zwecks Bestandschutz weil die Freigabe eben NICHT zurückgezogen wurde sondern nur nicht neu ausgestellt.

    Hast du eine, darfst du die benutzen....

    Gruß, Ralf



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    CQPAlex - 01.05.2012, 20:07


    Hallo Leute

    man kann aber auch die Bremssättel von BMW verbauen, da passt die 13Zoll Felge auch drüber.

    und außerdem ist die BMW Variante um einiges billiger als die Irmscher Bremsanlage von Opel.

    wenn man bisschen mehr Geld ausgeben möchte könnte man noch ne kleine Wilwooh Bremsanlage verbauen



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    Evil Dead - 01.05.2012, 20:14


    Oder aber die Sättel vom Vectra A / Cali / Astra F GSI und entweder die 246x23 Rekord Scheibe oder besser umgebohrte 256x24

    Passt bei den meisten einteiligen Felgen auch wenn der Bund ne normale höhe hat. Habe die mit Bund 0 und Bund 5 probiert an ner dreiteiligen auch das geht

    Gruß, Ralf



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    c-fanatik - 01.05.2012, 22:44


    Wahlweise geht aber auch BMW e21 Scheibe mit nem Volvo Sattel oder Astra gsi mit ner Ford Sierra scheibe. Alles 13 Zoll tauglich, vor allem 8x13....

    Gruß bennie



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    aerokadett - 01.05.2012, 23:57


    Ralf,sind die denn speziell für ein Fahrzeug ausgegeben worden?
    Und warum machen die keine neuen Freigaben mehr wenn an der Sache nichts dran ist das mal ein Reifen abgesprungen sein soll??




    Gruß Dirk



    Re: Felgen/Reifen-Größe

    Evil Dead - 02.05.2012, 13:47


    Hallo Dirk,

    Freigaben waren schon immer Fahrzeugspezifisch.

    Warum keine neuen ? Siehe vorletzter Beitrag auf Seite 2, da hab ich das erklärt mit der Norm....

    Es ist nie ein Reifen abgesprungen, der korrekten Luftdruck hatte. Der Polo der den drauf hatte ist mit absolut zu wenig Luftdruck gefahren und da springt jeder Gummi irgendwann mal ab.

    Wir fahren den ( und andere auch ) bis 8,5" - seit Jahrzehnten...nie was gewesen...

    Gruß, Ralf



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