Fahrwerktest MB8

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    Re: Fahrwerktest MB8

    Kpt. Aerodeck - 20.03.2012, 15:43

    Fahrwerktest MB8
    Ich habe ja bei Honda gelernt und dort dann auch den M gekauft. Nun arbeite ich bei Citroen und fahre immernoch den M.
    Nun hatte ich beim Linkseinlenken metallische Geräusche und habe diese der Werkstatt von Citroen gezeigt und meinten, es käme vom Auspuff, irgendein Blech.
    Und beim Hochheben des Autos auf der 4 Säulen Bühne federte das Auto ziemlich stark ein und aus, trotz meiner Eibachfedern und der Mechaniker vom aktuellen Arbeitgeber meinte, dass das Fahrwerk ( Stoßdämpfer ) kaputt ist. Ich denke dass es normal ist, dass er trotz Tieferlegungsfedern so einfedert, da die Dämpfer ja original sind.
    Nun stellt sich mir die Frage: Hat der Citroenmechaniker recht oder sollte ich zu Honda fahren ( ehem. Ausbildungsbetrieb ) und denen das zeigen.

    Gibt es eine Möglichkeit, ein Fahrwerk richtig zu testen, ob es kaputt ist?
    Ab und zu habe ich auch so ein metallisches "kloink" bei Bodenwellen und recht großes Spiel im Lenkrad bei Geschwindigkeiten über, ich sag mal, 140 und wenn 2 Leute hinten drin sitzen, hängen die Hinterräder im Radkasten. Das war meine ich aber schon immer so, was aber nicht heisst, dass es normal sein muss ?!



    Re: Fahrwerktest MB8

    Mercury - 20.03.2012, 16:42


    also was tiefe und ein/ausfedern betrifft, das is normal, war bei mir auch immer so. die oem dämpfer sind halt wackelpudding ^^

    allerdings, das mit dem spiel bei etwa 140km/h... puh, des klingt net so gut :?

    lass die honda-leute doch mal draufgucken, dann mal weiter sehen ;)



    Re: Fahrwerktest MB8

    Bully - 20.03.2012, 21:21


    waren hinten 2 schwere leute drin?



    Re: Fahrwerktest MB8

    Kpt. Aerodeck - 22.03.2012, 09:31


    Nein insgesamt vielleicht 150kg.



    Re: Fahrwerktest MB8

    Bully - 22.03.2012, 15:17


    ich würde auf verschlissene stoßdämpfer tippen...



    Re: Fahrwerktest MB8

    Pierre27380 - 22.03.2012, 17:41


    das mit dem Spiel klingt eher wie schwimmen, mal ne Achsvermessung machen.
    Ja und ansonsten sag ich mal ab 180.000km Tippe ich auf verschlissene Stoßdämpfer die sind leider bei den M Modellen wie auch viele andere Teile nicht so haltbar wie die bei den Japanischen Modellen. Was aber eventuell auch an dem höherem Fahrzeuggewicht liegt.



    Re: Fahrwerktest MB8

    McFly - 22.03.2012, 22:32


    Fahr doch mal auf einen elektt. Stossdämpferprüftstand!ADAC macht da kostenlos und bei ATU (ja ich weis ATU) kostet das auch nicht viel bzw. mit der ATU-Card sogar kostenlos.



    Re: Fahrwerktest MB8

    Kpt. Aerodeck - 24.03.2012, 14:58


    Ok danke für die Antworten. 154000 habe ich nun, keine Ahnung ob das noch die ersten Dämpfer sind, aber ich gehe mal davon aus.



    Re: Fahrwerktest MB8

    Cpt Karacho - 24.03.2012, 16:34


    stoßdämpfer haben bereits nach 80.000km den großteil ihres lebens ausgehaucht...

    nur will das keiner wahrhaben



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