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Re: Aygo Crazy Concept Car
REFZ - 11.06.2008, 21:56Aygo Crazy Concept Car
Aygo Crazy
11 June 2008
‘AYGO CRAZY’ CONCEPT CAR TO MAKE WORLD PREMIERE AT LONDON MOTOR SHOW
KEY POINTS
• A one-off concept designed for pure driving fun
• Built to be driven, not just for show
• Rear-mounted engine generates 200 DIN hp and 240Nm of torque
• Hand-crafted bodywork and 17-inch alloy wheels
• World debut at the London International Motor Show
Aygo Crazy is the perfect antidote to all those wild concept cars that look great on the show stand but never turn a wheel. It is a unique machine that has been developed from the start to deliver no-holds-barred maximum driving pleasure, an unforgettable, fun experience.
Making its public debut at the London International Motor Show, Aygo Crazy is a one-off model, a “shopping supercar” that takes Aygo’s essential qualities to the limit. Owing more to the spirit of Group B rallying rather than D1 drifting, this is a car that is all about the joy of driving: with no electronic handling aids, no power steering and no ABS, it is like a kart with doors and a roof.
Recognisably an Aygo, it clearly packs more muscle with its custom-made body, 17-inch alloys and beefy Goodyear 225/45 rubber. There is even direct link to Toyota’s sporting heritage as Aygo Crazy’s carbon fibre rear wing is a part taken directly from the 200mph race cars in the American Champ Car series.
Aygo Crazy is fettled with the Toyota 1.8 VVT-i unit that powered the final generation Celica and MR2 Roadster, rear-mounted and driving the rear wheels through the Roadster’s five-speed manual gearbox. The addition of a Toyota Motorsport turbo conversion kit boosts power output to 200DIN hp and torque to 240Nm.
Compare the performance to the 68 DIN bhp and 93Nm mustered by the standard road-going Aygo and you gain some idea of just what a different kind of machine this is.
To cope with the greater engine performance, a bespoke cooling system has been designed, with a huge, front-mounted aluminium radiator – ideal for those endless, tyre smoking, crowd pleasing donuts.
Weighing in at just 1,050kg, Aygo Crazy is capable of 127mph (est), but speed is not its defining quality: This is a machine that exists to be responsive and alive to the driver’s commands, to put smiles on the faces of those inside and outside the car.
The suspension is from the MR2 Roadster, with MacPherson struts front and rear. Adjustable Tein dampers sharpen dynamic performance and the front and rear track are one inch wider than on a standard Aygo.
The cabin, finished by specialist coachtrimmers O’Rourke, features purpose-built sports seats with four-point safety harnesses and a full roll cage.
With its bold Aygo Crazy decals and T2 4YGO (turbocharged, two-seat Aygo) number plate, Aygo Crazy will be hitting the show circuit – and the open road – this summer, proving that while this Aygo may be crazy, it’s a memorable madness.
AYGO CRAZY vs AYGO TECHNICAL SPECIFICATIONS
ENGINE AYGO CRAZY AYGO
Type Rear-mounted four-cylinder 1.8 VVT-i with TMG turbo conversion kit Front-mounted three-cylinder 1.0 VVT-i
Valve mechanism DOHC 16-valve DOHC 12-valve
Displacement (cc) 1,794 998
Bore x stroke (mm) 79.0 x 91.5 71.0 x 84.0
Compression ratio 10.0:1 10.5:1
Max. power (DIN hp @ rpm) 200 @ 6,700 68 @ 6,000
Max. torque Nm @ rpm 240 @ 3,400 93 @ 3,600
TRANSMISSION
Clutch type Up-rated Helix Dry, single plate
Gearbox type Five-speed manual Five-speed manual
Gear ratios 1st 3.166 3.545
2nd 1.904 1.913
3rd 1.310 1.310
4th 0.969 1.027
5th 0.815 0.850
Reverse 3.250 3.550
BRAKES
Front 328mm ventilated discs with 4-pot Brembo callipers 247mm ventilated discs
Rear 280mm ventilated discs 200mm drums
SUSPENSION
Front MacPherson strut MacPherson strut
Rear Dual-link MacPherson strut Torsion beam
Dampers Tein, adjustable
STEERING
Type Rack and pinion, electric power assisted Rack and pinion
Ratio (:1) 13.2:1 16.5:1
TYRES AND WHEELS
Wheel size (in) 7.5 x 17 14x4.5J
Tyres Goodyear 225/45R17 155/65 R14
DIMENSIONS
Overall length (mm) 3,500 3,405
Overall width (mm) 1,800 1,615
Overall height (mm) 1,500 1,465
Front tread (mm) 1,475 1,420
Rear tread (mm) 1,460 1,410
WEIGHTS
Kerb weight (kg) 1,050 790-890
PERFORMANCE
Max speed (mph) 127 98
0-62mph (sec) 6.0 14.2
Re: Aygo Crazy Concept Car
Cyberexxflixx - 12.06.2008, 06:35
wow ... nice pics ... but the price is crazy, too. :lol:
Re: Aygo Crazy Concept Car
Patitwelve - 12.06.2008, 20:30
Cool!
Motor hinten ist ja mal richtig was.
Hätte zwar ne größere Achse vertragen können, aber sonst super.
Wo steht denn der Preis?
Re: Aygo Crazy Concept Car
Cyberexxflixx - 12.06.2008, 21:06
Patitwelve hat folgendes geschrieben: Cool!
Motor hinten ist ja mal richtig was.
Hätte zwar ne größere Achse vertragen können, aber sonst super.
Wo steht denn der Preis?
Im anderen Thread ... 100.000 britische Pfund. =(
Re: Aygo Crazy Concept Car
Patitwelve - 12.06.2008, 21:25
Ja das hat Toyota irgendwie dazu getan.
Aber man kann den so nicht kaufen.
Aber lustig ist er und das Bodykit ist auf jeden Fall besser als der JM*****
Re: Aygo Crazy Concept Car
maYgO - 13.06.2008, 17:42
spoiler haben will :lol:
gibts eig außer den flachen krummen dingern keine zum erwerben oder?
den würd ich sofort ranmachn
Re: Aygo Crazy Concept Car
Patitwelve - 13.06.2008, 20:35
Ich will die Motorhaube haben.
Lustig das die das originale Radio drin gelassen haben.
Re: Aygo Crazy Concept Car
rookiekiller2008 - 18.06.2008, 20:53
aboooooooo unter 6 sek auf 100!!!
wahnsinnsding
Re: Aygo Crazy Concept Car
maYgO - 19.06.2008, 17:10
also ich bin mir jetz nich ganz sicher ob ich das einfach überlesen habe oder steht da was vom preis des autos drin? ist bisher nur ein sondermodell und nicht zu erwerben oder?
Re: Aygo Crazy Concept Car
Cyberexxflixx - 19.06.2008, 17:40
maYgO hat folgendes geschrieben: also ich bin mir jetz nich ganz sicher ob ich das einfach überlesen habe oder steht da was vom preis des autos drin? ist bisher nur ein sondermodell und nicht zu erwerben oder?
richtig... gibts nur einmal auf der welt und wirds auch kein weiteres mal geben.
Re: Aygo Crazy Concept Car
Aygo Blue - 20.06.2008, 23:28
hat der 2 Motoren? Wenn ja, wieso?
Re: Aygo Crazy Concept Car
Paladium - 21.06.2008, 09:18
Näää eher Motor hinten Tank vorne...
Gruss
Paladium
Re: Aygo Crazy Concept Car
Mainezel - 21.06.2008, 11:15
Absolut geil das Ding.Nicht ganz so Krawall mäßig aber mit dem Motor und vielen möchtegern GTI Fahrern schläft das Gesicht beim Ampelstart ein.
Re: Aygo Crazy Concept Car
Patitwelve - 21.06.2008, 12:15
Der ist ja nun wirklich überhaupt nicht mit einem GTI zu vergleichen!
Da liegen ja nun Welten zwischen.
Re: Aygo Crazy Concept Car
Mainezel - 21.06.2008, 16:19
:?: .....war doch auch kein Vergleich.
Re: Aygo Crazy Concept Car
Patitwelve - 21.06.2008, 17:09
Sag ich ja, könnte man nicht vergleichen.
Glaube aber, dass der Aygo nichts mehr mit dem Standard gemeinsam hat (außer das Armaturenbrett). Daher kann man das Fahrgefühl nur erahnen.
Ist denke ich so wie nen MR2. Ziemlich instabile Hinterachse und viel zu gefährlich im Alltag.
Aber nen bisschen crazy ist der schon :D
Re: Aygo Crazy Concept Car
Toyotaholic - 26.06.2008, 22:24
@Patitwelve: Woher hast du das mit der instabilen Hinterachse und wo soll an dem Aygo im Alltag was gefährlich sein???
Gruss Patrick
Re: Aygo Crazy Concept Car
REFZ - 26.06.2008, 22:41
The Aygo Crazy Video
Click here to watch the video.
Re: Aygo Crazy Concept Car
Paladium - 27.06.2008, 02:31
oder hier...
Link
Re: Aygo Crazy Concept Car
Patitwelve - 27.06.2008, 07:41
Kann man sich doch denken, dass 200 PS auf der Hinterachse bei 900Kilo nicht gerade sehr stabil sind. Guck dir einfach nen MR2 an und die Unfallstatistiken :wink:
Re: Aygo Crazy Concept Car
Toyotaholic - 27.06.2008, 15:32
Patitwelve hat folgendes geschrieben: Kann man sich doch denken, dass 200 PS auf der Hinterachse bei 900Kilo nicht gerade sehr stabil sind. Guck dir einfach nen MR2 an und die Unfallstatistiken :wink:
Sorry, aber Golf und Unfallstatistik!?
Ich fahre ab und an MR2 W2 und 3 und konnte bisher nicht feststellen, dass es sich dabei um ein instabiles Fahrverhalten oder so handelt - im Gegenteil. Der MR ist ohne ESP wahrscheinlich leichter zu kontrollieren, als manche Limo oder so.
Weiß nicht, woher diese "Erfahrungswerte" kommen und den Crazy-Aygo bist du doch bestimmt auch nicht gefahren. Von daher alles Mutmaßungen...
Re: Aygo Crazy Concept Car
Paladium - 27.06.2008, 16:25
Toyotaholic hat folgendes geschrieben: Patitwelve hat folgendes geschrieben: Kann man sich doch denken, dass 200 PS auf der Hinterachse bei 900Kilo nicht gerade sehr stabil sind. Guck dir einfach nen MR2 an und die Unfallstatistiken :wink:
Sorry, aber Golf und Unfallstatistik!?
Ich fahre ab und an MR2 W2 und 3 und konnte bisher nicht feststellen, dass es sich dabei um ein instabiles Fahrverhalten oder so handelt - im Gegenteil. Der MR ist ohne ESP wahrscheinlich leichter zu kontrollieren, als manche Limo oder so.
Weiß nicht, woher diese "Erfahrungswerte" kommen und den Crazy-Aygo bist du doch bestimmt auch nicht gefahren. Von daher alles Mutmaßungen...
Tja da zu kann ich nur sagen:
"Voll kommen richtig"
Ich hatte zwei SW20 und die hielten in den ecken wie die sau.
Problematisch wurde es bei extremen Kurvenfahrten, was aber normal ist.
Da kam es schon mal vor das man sich wie in einem Kreisel fühlte... :wink:
Aber ich denke das die 0815 Fahrer diese Grenze selten erreichen und wenn dann wurde es zu 99% ein totalschäden...
Und 200 Turbo PS sind nicht gleich 200 SaugerPS...
Gruss
Palaidum
Re: Aygo Crazy Concept Car
Patitwelve - 27.06.2008, 18:11
Habe genug mit Totalschaden gesehen, die (jedesmal) vor allem bei Regen aus der Kurve geflogen sind bzw. sich ordentlich gedreht haben.
Klar man muss den Wagen beherschen können und bei einem Sportwagen neigt man halt ehr dazu die Grenzen auszuprobieren als bei einer Familienkutsche, dass ist halt einfach so.
Re: Aygo Crazy Concept Car
Cyberexxflixx - 27.06.2008, 19:14
Der Aygo neigt sich in Kurven ja mehr als die Serie. *lach*
Re: Aygo Crazy Concept Car
Toyotaholic - 28.06.2008, 00:43
Patitwelve hat folgendes geschrieben: Habe genug mit Totalschaden gesehen, die (jedesmal) vor allem bei Regen aus der Kurve geflogen sind bzw. sich ordentlich gedreht haben.
Wo wohnst du denn? bei dir scheint es ja MR2s in Massen zu geben, wenn du ständig welche siehst, die sich bei Regen drehen - da zieh ich auch hin... :D :wink: :D
Regen + zu hohe bzw. unangemessene Geschwindigkeit - da brauchst du weder nen MR2 noch nen 200PS Aygo um nen Abflug zu machen. Ich glaube das schaffst du mit 68-Serien-PS auch ganz gut...
Grüsse Pat
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