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Re: BTCC 2012
ABC - 26.01.2012, 17:16BTCC 2012
Gestern wurde offiziell ein zweites Werksteam für die BTCC bestätigt.
http://btcc.net/html/generalnews_detail.php?id=2807
Die Starterliste, wie sie heute aussieht:
Honda Yuasa Racing Team/Team Dynamics (Honda Civic NGTC):
Matt Neal
Gordon Shedden
Pirtek Racing/Eurotech Racing (Honda Civic NGTC):
Andy Jordan
Jeff Smith
MG KX Momentum Racing/Triple Eight (MG6 GT NGTC):
Jason Plato
Andy Neate
Dynojet Racing (Toyota Avensis NGTC):
Frank Wrathall
Speedworks Motorsport (Toyota Avensis NGTC):
Tony Hughes
Adam Morgan
Welch Motorsport (Proton Gen-2 NGTC):
Dan Welch
Rob Austin Racing (Audi A4 NGTC):
TBA (wahrscheinlich Rob Austin)
TBA
Thorney Motorsport (Vauxhall Insignia NGTC):
John Thorne
Rob Hedley (ab Oulton Park)
AmDtuning.com (VW Golf S2000T):
Ollie Jackson
Team ES Racing (Vauxhall Vectra S2000T):
Chris James
Dave Newsham
eBay Motors/West Surrey Racing (BMW 320 S2000T)
Rob Collard
Nick Foster
Tom Onslow-Cole
??? (Honda Civic S2000T)
Tony Gilham
Team Wood Racing (Vauxhall Vectra S2000T)
Lea Wood
Special Tuning Racing (SEAT Leon S2000T):
TBA
TBA
Für die Werbung in meinem Post bin ich nicht verantwortlich!!!
Die Gerüchteküche brodelt auch noch rund um die zwei verbliebenen großen Teams, die ihre Pläne für nächstes Jahr noch nicht bekannt gegeben haben.
RML hat nun ihren Nr.1 Fahrer verloren und sucht scheinbar nach Ersatz. Angeblich erhält James Thompson das zweite Cockpit neben Alex MacDowall, der wohl dank Hauptsponsor Silverline dort bleibt. Es heißt, RML baue bereits zwei Cruze NGTC. Andere sagen aber, dass Chevrolet nun komplett die Unterstützung zurückzieht, weshalb schon Arbeiter entlassen wurden.
Auch bei Motorbase Performance (letztes Jahr Airwaves Racing) steht noch ein Fragezeichen. Nachdem es in der Winterpause seitens des Teams hieß, man habe Interesse an einem Wechsel in den GT Sport, wurde nun in einem Interview vor einigen Tagen verkündet, dass man wieder drei Ford Focus in der BTCC einsetzen will. Die Spezifikationen dieser Autos wurden aber noch nicht bekannt gegeben, die alten S2000 Focuse standen eine Zeit lang zum Verkauf, sind nun aber entweder vom Markt genommen worden oder aber verkauft.
Eine Zeit lang ging das Gerücht um, James Nash hätte zusammen mit Mat Jackson dort unterschrieben, Nash wird nun aber als Fahrer bei Team Aon in der BTCC gehandelt. Jackson will wohl aber beim Team bleiben.
Es wird wohl noch eine sehr interessante Winterpause (Grüße an die DTM: So unterhält man Fans auch im Winter...) und wie es aussieht auch eine sehr interessante Saison. Gute Teams mit guten Fahrern und dazu noch die kleineren Teams wie Dynojet oder RAR, die vorne mitmischen können und wollen...
Re: BTCC 2012
PrettyP - 27.01.2012, 01:31
Ich verfolge die BTCC seit 2009 und muss sagen, ich bin wirklich gespannt auf die kommende Saison. Gerade die vielen neuen Teams stellen eine Unbekannte dar, die sich schwer einschätzen lässt und das Spannungsmoment erhöht.
Zur Liste:
Ich freue mich, dass 888 wieder Werksteam ist und die Vauxhall - wenn auch für andere Teams - weiterhin dabei sind.Jackson wird wohl bei Motorbase/Airwaves bleiben. James Nash in der WTCC bei Arena/Team Aon hätte natürlich was, aber irgendwie gehört er für mich in die BTCC.
Davon, wie WSR weiter machen will, hab ich bisher noch nichts gehört.
Wenn ich einen Wunsch erfüllt bekäme, dann würde ich Nash neben MacDowall in einen NGTC-Cruze setzen und dafür Thommo in die WTCC zu Arena. WSR würde das BTCC-Engagement weiterverfolgen (mit NGTC-BMWs) und den Volleinstieg in die WTCC mit Colin Turkington -evtl. in Kooperation mit Wiechers - vollziehen. Aber der Sport ist leider kein Wunschkonzert^^
Egal wie die Starterliste am Ende aussieht, ich freu mich auf jeden Fall auf den 1. April :-D
Re: BTCC 2012
Racing Harz - 27.01.2012, 14:37
kann bitte irgendwer den Kalender posten
Re: BTCC 2012
PrettyP - 27.01.2012, 19:32
1: 1. April, Brands Hatch
2: 15. April, Donington
3: 29. April, Thruxton
4: 10. Juni, Oulton Park
5: 24. Juni, Croft
6: 12. August, Snetterton
7: 26. August, Knockhill
8: 23. September, Rockingham
9: 7. Oktober, Silverstone
10: 21. Oktober, Brands Hatch
Re: BTCC 2012
Racing Harz - 27.01.2012, 20:53
PrettyP hat folgendes geschrieben:1: 1. April, Brands Hatch
2: 15. April, Donington
3: 29. April, Thruxton
4: 10. Juni, Oulton Park
5: 24. Juni, Croft
6: 12. August, Snetterton
7: 26. August, Knockhill
8: 23. September, Rockingham
9: 7. Oktober, Silverstone
10: 21. Oktober, Brands Hatch
der Kalender schreit ja schon nach actionreichen rennen 8)
Re: BTCC 2012
ABC - 28.01.2012, 17:21
PrettyP hat folgendes geschrieben:Ich verfolge die BTCC seit 2009 und muss sagen, ich bin wirklich gespannt auf die kommende Saison. Gerade die vielen neuen Teams stellen eine Unbekannte dar, die sich schwer einschätzen lässt und das Spannungsmoment erhöht.
Zur Liste:
Ich freue mich, dass 888 wieder Werksteam ist und die Vauxhall - wenn auch für andere Teams - weiterhin dabei sind.Jackson wird wohl bei Motorbase/Airwaves bleiben. James Nash in der WTCC bei Arena/Team Aon hätte natürlich was, aber irgendwie gehört er für mich in die BTCC.
Davon, wie WSR weiter machen will, hab ich bisher noch nichts gehört.
Wenn ich einen Wunsch erfüllt bekäme, dann würde ich Nash neben MacDowall in einen NGTC-Cruze setzen und dafür Thommo in die WTCC zu Arena. WSR würde das BTCC-Engagement weiterverfolgen (mit NGTC-BMWs) und den Volleinstieg in die WTCC mit Colin Turkington -evtl. in Kooperation mit Wiechers - vollziehen. Aber der Sport ist leider kein Wunschkonzert^^
Egal wie die Starterliste am Ende aussieht, ich freu mich auf jeden Fall auf den 1. April :-D
Ja, die Spannung wer stark ist, vorne mitfahren kann, ist groß. Die NGTC-Teams von letzter Saison werden Vorteile zu Beginn haben und es liegt an den Werksteams diesen einzuholen. Dynamics/Honda wird da einen Vorteil haben, da die sicher vor der Saison noch zum Testen kommen, das Auto ist auch schon seit Mitte 2011 in der Planung und Entwicklung. Der MG-Deal wurde scheinbar sehr spät, wohl erst kurz nach Weihnachten, getroffen. Triple Eight hat also einiges an Arbeit vor sich.
WSR hat noch keine offizielle Bestätigung abgegeben, von dem her gehören die eigentlich noch nicht auf die Liste, mein Fehler :D Dick Bennets (Der Team-Boss) hat aber schon Ende letzter Saison gesagt, dass sie mit den gleichen Chassis aber neuen Turbos in 2012 an den Start gehen wollen. Dies wurde auch später noch von Autosport gestützt. Auch die Insider in diversen Foren planen fest mit WSR. 2013 will das Team dann ein neues Auto auf Basis des neuen 3er aufbauen.
Meine persönliche Wunschliste sieht ein bisschen anders aus als deine :D Ich möchte Thompson und Turkington in der BTCC, aber da werden wir wohl abwarten müssen...
Lea Wood ist nun auch bestätigt, er und sein Familien-Team Team Wood Racing werden mit einem S2000T Vectra an den Start gehen. Das Auto ist das, das Andy Jordan die letzten drei Jahre pilotiert hat.
Re: BTCC 2012
ABC - 01.02.2012, 21:04
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=7159
Nach vielen Gerüchten und Spekulationen rund um Chevrolet und RML, gab das Team heute bekannt 2012 nicht am Start zu sein. Eines der größten Teams ist damit nach nur drei Jahren seit der Rückkehr wieder weg. Chevrolet zeigt damit, dass ihr Interesse ausschließlich in der WTCC liegt...
Ein ziemlich großer Verlust für die BTCC, hoffentlich funktioniert das neue Reglement und die kleinen Teams wie Thorney Motorsport oder Rob Austin Racing können die Lücke schließen.
Re: BTCC 2012
Racing Harz - 01.02.2012, 21:32
MG steigt in die BTCC ein, und haben sich gleich einen Topfahrer verpflichtet: Jason Plato
Re: BTCC 2012
ABC - 16.02.2012, 16:13
So, WSR hat nun offiziell die Fahrer für diese Saison bestätigt. Eingesetzt werden alle drei 320si, die das Team hat. Diese werden mit einem NGTC-Turbomotor nachgerüstet, dieser wird von Neil Brown gebaut (auch verantwortlich für die Honda-Motoren).
Die drei Fahrer sind Rob Collard, Nick Foster und Tom Onslow-Cole. Titelsponsor ist Ebay Motors.
Die Testsaison ist nun auch gestartet. Diese Woche getestet haben Ollie Jackson (VW Golf) in Thruxton, Tony Hughes (Toyota Avensis) in Oulton Park und Motorbase mit einem Auto in Brands Hatch, unbekannt ist da aber, wer den Test gefahren ist.
Re: BTCC 2012
ABC - 17.02.2012, 13:38
Sehr interessant:
http://btcc.net/html/generalnews_detail.php?id=2833
Tony Gilham hat sich einen der Team Dynamics-Civics von letzter Saison gesichert (Gordon Sheddens Auto).
Zitat:Hopefully I’ll be announcing who will run the car for me soon so watch this space!
Das Team ist also noch offen...
Thorney Motorsport testet nächste Woche ihren Insignia, der zweite ist momentan im Bau. Die Fahrer sollen dann auch genannt werden, John Thorne ist wohl gesetzt, Nummer 2 noch offen.
Re: BTCC 2012
ABC - 17.02.2012, 21:02
Seit gestern postet Honda Racing auf ihrer Facebook-Seite je zwei Bilder von den ersten Wind-Tunnel Tests vom neuen NGTC-Civic. Bisher aber noch keine scharfen Bilder, die Formen lassen sich nur erahnen :cry:
Auffällig ist vor Allem der neue Heckflügel, sieht meiner Meinung nach deutlich besser aus als die Variante von letztem Jahr.
Re: BTCC 2012
flokki1 - 18.02.2012, 19:32
Tja hat folgendes geschrieben:http://www.touringcartimes.com/article.php?id=7159
Nach vielen Gerüchten und Spekulationen rund um Chevrolet und RML, gab das Team heute bekannt 2012 nicht am Start zu sein. Eines der größten Teams ist damit nach nur drei Jahren seit der Rückkehr wieder weg. Chevrolet zeigt damit, dass ihr Interesse ausschließlich in der WTCC liegt...
Aber es war ja auch naheliegend. Die Zeit wo man mal eben das S2000 Modell aus der WM einsetzen konnte, war letztes Jahr quasi schon vorbei. Da hätte man ja auf eigene Faust ein NGTC entwickeln müssen...
Re: BTCC 2012
ABC - 18.02.2012, 21:32
flokki1 hat folgendes geschrieben:Tja hat folgendes geschrieben:http://www.touringcartimes.com/article.php?id=7159
Nach vielen Gerüchten und Spekulationen rund um Chevrolet und RML, gab das Team heute bekannt 2012 nicht am Start zu sein. Eines der größten Teams ist damit nach nur drei Jahren seit der Rückkehr wieder weg. Chevrolet zeigt damit, dass ihr Interesse ausschließlich in der WTCC liegt...
Aber es war ja auch naheliegend. Die Zeit wo man mal eben das S2000 Modell aus der WM einsetzen konnte, war letztes Jahr quasi schon vorbei. Da hätte man ja auf eigene Faust ein NGTC entwickeln müssen...
Die Hoffnung war da, weil RML ja dieses Jahr keine großen Neuerungen für die WTCC bringen muss. Zumindest die Tourenwagenabteilung dort hätte Kapazitäten frei gehabt. Man hätte dafür aber eben die Kosten für die neuen Fahrzeuge aufbringen müssen, was ohne Werksunterstützung oder einen richtig großen Sponsor (Silverline hat sich ja auch verabschiedet) eben nicht drin war.
Gerüchteweise hat man so einiges zu dem Thema lesen können. RML hat scheinbar mit Plato und seinen Sponsoren-Geldern gerechnet und sich den Bau eines NGTC-Cruze überlegt. Als Plato dann das Werkscockpit bekommen hat, war das natürlich dahin (Übrigens KX und Momentum (Tesco) gehören zu Platos Sponsoren...). Naja, hoffentlich kommt RML nächste Saison wieder zurück, auch wenn nur Privat...
Re: BTCC 2012
flokki1 - 18.02.2012, 21:54
btw: sach mal - wo hast du die ganzen Info´s her? :shock:
Aber ich find es es schade wenn eines der besten Teams mit einem so herausragenden Fahrer in der Art auf Sponsoren angewiesen ist... :roll:
Aber es war ja mit 888 und Giovanardi so ziemlich das gleiche... ich frag mich heut noch manchmal, wer 2010 Champion geworden wäre, wenn... :wink:
Re: BTCC 2012
ABC - 18.02.2012, 23:05
flokki1 hat folgendes geschrieben:btw: sach mal - wo hast du die ganzen Info´s her? :shock:
Aber ich find es es schade wenn eines der besten Teams mit einem so herausragenden Fahrer in der Art auf Sponsoren angewiesen ist... :roll:
Aber es war ja mit 888 und Giovanardi so ziemlich das gleiche... ich frag mich heut noch manchmal, wer 2010 Champion geworden wäre, wenn... :wink:
Diverse Blogs und Foren :wink:
Stimmt schon, mangels Hersteller-Interesse wird des wohl aber noch lange so bleiben. Die wenigsten Sponsoren unterzeichnen leider auch Mehrjahres-Verträge. Ich weiß nur, dass Pirtek mehr als ein Jahr bei Andy Jordan bleibt (ich meine vorerst bis '13), Honda plant wohl länger und Plato hat einen drei-Jahres-Vertrag. Alle anderen müssen sich leider jedes Jahr aufs neue um ihr Budget kümmern...
Oh ja, ich hoffe ja immernoch, dass irgendjemand Giovanardi mal wieder ein Cockpit in der BTCC gibt. Obwohl es für nächstes Jahr auch eher schlecht aussieht... Motorbase ist da wohl die letzte Hoffnung :(
Re: BTCC 2012
ABC - 20.02.2012, 19:24
http://btcc.net/html/generalnews_detail.php?id=2836
John Thorne ist nun definitiv als erster Fahrer für Thorney Motorsport (sein eigenes Team) gesetzt. Und auch ein zweiter Fahrer wird im Laufe dieser Woche bestätigt, nachdem es einige Zweifel gab, ob überhaupt zwei Autos eingesetzt werden.
Honda Racing testet Morgen in Brands Hatch und am Donnerstag in Donington Park zum ersten Mal auf der Rennstrecke den neuen NGTC-Civic. Dann gibt es hoffentlich auch zum ersten Mal ordentliche Bilder vom neuen Fahrzeug :)
Re: BTCC 2012
flokki1 - 20.02.2012, 21:44
Quelle:BTCC.net
sieht jetzt nicht sooo gut aus. :roll:
Was man wohl machen muss, um das Auto so bauen zu dürfen?
Re: BTCC 2012
ABC - 21.02.2012, 14:17
flokki1 hat folgendes geschrieben: Quelle:BTCC.net
sieht jetzt nicht sooo gut aus. :roll:
Was man wohl machen muss, um das Auto so bauen zu dürfen?
Ich glaube der Insignia ist eines der schönsten Autos in der BTCC, nur die Lackierung ist ziemlich unterirdisch... Naja, Thorney Motorsport ist noch auf der Suche nach einem Titelsponsor, das Auto könnte also noch anders aussehen. Auf ihrer Facebook-Seite hat das Team einige Photoshop-Bilder mit verschiedenen Sponsoren, einige sehen richtig gut aus :)
http://btcc.net/html/generalnews_detail.php?id=2837
http://btcc.net/html/generalnews_detail.php?id=2838
Die ersten Bilder des NGTC-Civic. Von vorne ein cooles Auto, seitlich bin ich persönlich nicht allzu begeistert... Ein bisschen viel Plastik, vor allem am hinteren Radkasten. Aber da der Civic ja ein ziemlich kleines Auto (bezogen auf die NGTC-Mindesanforderungen) ist, war das ja zu erwarten.
Die Reifen finde ich für das kleine Auto auch zu groß.
Diese Woche steht scheinbar noch eine große Ankündigung an, mal sehen was das wird... :D
Re: BTCC 2012
ABC - 22.02.2012, 13:31
Tja hat folgendes geschrieben:
Diese Woche steht scheinbar noch eine große Ankündigung an, mal sehen was das wird... :D
http://btcc.net/html/generalnews_detail.php?id=2840
Matt Jackson, Liam Griffin und Aaron Smith sind jetzt bei Motorbase Performance bestätigt. Eingesetzt werden die drei alten S2000 Ford Focus mit Mountune Turbo-Motor.
Ein Titelsponsor wurde noch nicht genannt, mal sehen, ob Airwaves weiter an Bord bleibt. Da nun aber zwei Pay-Driver im Team sind, bezweifle ich das.
Das Team steigt aber auch aus dem Carrera Cup GB aus und sagt etwas von "exciting plans", mal sehen, was das sein wird. Im Gespräch war mal ein Wechsel in den GT-Sport, es könnte aber auch ein neues Auto für kommende Saison sein.
Re: BTCC 2012
ABC - 12.03.2012, 14:20
Tja hat folgendes geschrieben:
Das Team steigt aber auch aus dem Carrera Cup GB aus und sagt etwas von "exciting plans", mal sehen, was das sein wird.
Motorbase setzt nächste Saison einen 911 GT3R in der British GT ein ;) Nichts weltbewegendes für die Tourenwagenfans also, aber nur, dass die Aussage nicht so im Raum stehen bleibt.
Heute wurde die Lackierung des Honda Civics (vom Werksteam) vorgestellt:
Nicht schlecht finde ich. Sogar besser als das Auto für die WTCC :)
Das Team geht in diesem Jahr offenbar als Honda Yuasa Racing Team an den Start.
Re: BTCC 2012
ABC - 19.03.2012, 21:38
Heute war der offizielle Media Day in Silverstone. 25 Fahrzeuge sind bislang auf der Liste der eingeschriebenen Fahrzeuge, STR und Techspeed versuchen aber noch immer Fahrer zu finden.
Hier die Liste:
1 Matt Neal British Honda Yuasa Racing Team Honda Civic (M)
4 Mat Jackson British Redstone Racing Ford Focus (I)
5 Aron Smith Irish Redstone Racing Ford Focus (I)
6 Liam Griffin British Redstone Racing Ford Focus (I)
8 Robert Collard British eBay Motors BMW 320si E90 (I)
11 Frank Wrathall British Dynojet Toyota Avensis (I)
12 Daniel Welch British Welch Motorsport with Sopp+Sopp Proton Persona (I)
TBA TBA Rob Austin Racing Audi A4 (I)
17 David Newsham British Team ES Racing.com Vauxhall Vectra (I)
18 Nick Foster British eBay Motors BMW 320si E90 (I)
31 Mark Hazell British Rob Austin Racing Audi A4 (I)
33 Adam Morgan British Speedworks Motorsport Toyota Avensis (I)
34 Tony Gilham British RCIB Insurance & HARD. Honda Civic (I)
38 Tom Onslow-Cole British eBay Motors BMW 320si E90 (I)
43 Lea Wood British BINZ Racing Vauxhall Vectra (I)
44 Andy Neate British MG KX Momentum Racing MG6 (M)
48 Oliver Jackson British AmD Tuning.com VW Golf MK5 (I)
50 Tony Hughes British Speedworks Motorsport Toyota Avensis (I)
52 Gordon Shedden British Honda Yuasa Racing Team Honda Civic (M)
55 Jeff Smith British Pirtek Racing Honda Civic (I)
66 John Thorne British Thorney Motorsport Vauxhall Insignia VXR-R (I)
77 Andrew Jordan British Pirtek Racing Honda Civic (I)
78 Chris James British Team ES Racing.com Vauxhall Vectra (I)
99 Jason Plato British MG KX Momentum Racing MG6 (M)
TBA TBA Thorney Motorsport Vauxhall Insignia VXR-R (I)
Einige sehr interessante Fahrzeuglackierungen, aber meine Favoriten sind die Motorbase-Focus, die Toyotas, der Proton und Wood's Vectra. Jetzt heißt es nur noch zwei Wochen warten bis Brands Hatch :D
Re: BTCC 2012
ABC - 26.03.2012, 15:44
Austin wird selbst den Audi mit der Nummer 13 in Brands Hatch fahren, danach ist noch alles offen, evtl. bekommt Chris Swannick den Platz , Austin möchte eigentlich "nur" Teamchef sein, aber mal sehen, was er nach dem ersten Wochenende sagt :D
Starterliste für Brands Hatch (forausgesezt, es gibt keine Last-Minute-Deals):
Honda Yuasa Racing Team (Team Dynamics), Honda Civic Mk9 NGTC
# 1 Matt Neal
#52 Gordon Shedden
Redstone Racing (Motorbase Performance), Ford Focus Mk2 S2000T
#4 Mat Jackson
#5 Aron Smith
#6 Liam Griffin
eBay Motors (West Surrey Racing), BMW 320si S2000T
# 8 Rob Collard
#18 Nick Foster
#38 Tom Onslow-Cole
Dynojet, Toyota Avensis NGTC
#11 Frank Wrathall
Welch Motorsport, Proton Persona NGTC
#12 Dan Welch
Rob Austin Racing, Audi A4 NGTC
#13 Rob Austin
#31 Mark Hazell
Team ES Racing.com, Vauxhall Vectra S2000T
#17 Dave Newsham
#79 Chris James
Speedworks Motorsport, Toyota Avensis NGTC
#33 Adam Morgan
#50 Tony Hughes
Team HARD (Tony Gilham Racing), Honda Civic Mk8 S2000T
#34 Tony Gilham
BINZ Racing (Team Wood Racing), Vauxhall Vectra S2000T
#43 Lea Wood
MG KX Momentum Racing (Triple8 Race Engineering), MG6 GT NGTC
#44 Andy Neate
#99 Jason Plato
AmD Tuning.com, VW Gold Mk5
#48 Ollie Jackson
Pirtek Racing (Eurotech Racing), Honda Civic Mk9 NGTC
#55 Jeff Smith
#77 Andy Jordan
Thorney Motorsport, Vauxhall Insignia NGTC
#66 John Thorne
Re: BTCC 2012
flokki1 - 02.04.2012, 20:52
So ich hab jetzt alle 3 bzw. 4 Rennen gesehen und kann nur sagen: krass :shock: :D richtig gute Show. Da fällt mir KEINE andere Serie ein, die mithalten könnte.
Was mir so aufgefallen ist:
- die Hondas sehen richtig klasse aus (alle 4) :)
- der MG sieht richtig hässlich aus :o
- der Insignia sieht besser aus als zu befürchten war aber wer is den denn bitte gefahren (wenn man das fahren nennen kann) :twisted:
- klasse Vorstellung von Newsham: da ging mir schon das Herz auf den Vecci so zu sehen :)
-... und so vieles mehr. :D
Ist der Insignia eig. werksunterstützt - da stand VXR drauf? :shock:
Re: BTCC 2012
PrettyP - 02.04.2012, 23:31
Hab die Rennen auch gesehen. Was die Action und Spannung angeht, kann wirklich kaum eine Serie mithalten, lediglich die V8SC bewegt sich da auf ähnlichem Niveau.
Was ich klasse fand war, dass jetzt alle den NGTC-Motor haben und der auch bei allen funktioniert. Es gab soweit ich gesehen habe keinen Motor, der von sich aus den Geist aufgegeben hat (Mat Jacksons hat sich ja nach dem Ausritt in den Kies verabschiedet).
Die Wagen sehen z.T. wirklich klasse aus, WSR und Honda Racing haben ja ihre Lackierungen behalten, aber bis auf den MG sehen alle neuen auch echt super aus. Ich muss zugeben, dass ich zuerst etwas skeptisch war, was den Insignia angeht, aber der macht ordentlich was her. Hoffentlich kriegen sie den Fahrer dazu, die Kiste auch auf der Strecke zu halten :D
Was ist mir noch aufgefallen? Ach ja, die Streckenposten kamen mir vereinzelt etwas planlos vor, insbesondere als Foster auf dem Dach lag (wie hat er das jetzt eigentlich hinbekommen? Habe eine evtl. Auflösung durch Bilder nicht mitbekommen) und bei dem Massencrash in Druids (OK, wenn 7-8 Wagen an der selben Stelle im Kies stecken, darf man schonmal etwas überfordert sein).
Brands hat auf jeden Fall richtig Spaß beim Zuschauen gemacht, freu mich auf Donington^^
EDITh hat mir geflüstert, dass der Einstand von Toby Moody als neuem Kommentator gut gelungen war. Der Mann macht Spaß, darf gerne wiederkommen :D
Re: BTCC 2012
ABC - 03.04.2012, 09:54
Definitiv ein genialer Saisonauftakt :D
Vor allem imersten Rennen ein richtiges Hin und Her (naja, bis Plato mal wieder Plato war :D). Ein wahres Spektakel, aber in allen Serien etwas viele Unfälle, das dürfte ein recht teures Wochenende gewesen sein....
[quote=flokki1]- die Hondas sehen richtig klasse aus (alle 4)
- der MG sieht richtig hässlich aus
- der Insignia sieht besser aus als zu befürchten war aber wer is den denn bitte gefahren (wenn man das fahren nennen kann)
- klasse Vorstellung von Newsham: da ging mir schon das Herz auf den Vecci so zu sehen
-... und so vieles mehr.
Ist der Insignia eig. werksunterstützt - da stand VXR drauf? [/quote]
-Ich finde die Hondas richtig hässlich, vor allem das Heck sieht furchtbar aus :D
-Der MG wäre an sich nicht mal so schlecht, aber die Lackierung ist eben.... Irgendwie hatte ich bei den ganzen Onboard-Aufnahmen, bei denen man die Front des MGs gesehen hat den Eindruck, dass der Kühlergrill und Teile der Scheinwerfer nur aufgemalt sind?! Sah etwas zu sehr nach NASCAR aus...
-Der Insignia sieht echt gut aus :) John Thorne ist der Fahrer (und Teamchef), im Interview hat er gemeint, dass er sein Selbstvertrauen schon beim Crash im Freien Training am Samstag verloren hat, als sich die Windschutzscheibe in der Anfahrt auf Paddock Hill Bend verabschiedet hat... Das Ergebnis konnten wir alle sehen. Ist schon schade, Thorne hat scheinbar sein Haus(!) als Garantie bei der Bank eingetragen, um sich den Einsatz leisten zu können...
Und nein, sie haben keine Werksunterstützung, auf dem Auto stand VXR-R. Thorney ist ja eigentlich Tuner (hauptsächlich BMW und Vauxhall) und ihr Name für getunte VXR-Autos ist eben VXR-R ;)
Re: BTCC 2012
flokki1 - 04.04.2012, 21:03
Tja hat folgendes geschrieben:Irgendwie hatte ich bei den ganzen Onboard-Aufnahmen, bei denen man die Front des MGs gesehen hat den Eindruck, dass der Kühlergrill und Teile der Scheinwerfer nur aufgemalt sind?! Sah etwas zu sehr nach NASCAR aus...
Das ging mir auch so durch den Kopf. Aber das Auto ist einfach nicht das geilste, selbst wenn die Scheinis echt wären... :roll:
Wenn man das so hört ist es schon schade für Thorne. :(
Aber wirtschaftlich wär´s schon besser jemanden in das Auto zu setzen der es beherrscht...
Re: BTCC 2012
ABC - 05.04.2012, 12:43
flokki1 hat folgendes geschrieben:Tja hat folgendes geschrieben:Irgendwie hatte ich bei den ganzen Onboard-Aufnahmen, bei denen man die Front des MGs gesehen hat den Eindruck, dass der Kühlergrill und Teile der Scheinwerfer nur aufgemalt sind?! Sah etwas zu sehr nach NASCAR aus...
Das ging mir auch so durch den Kopf. Aber das Auto ist einfach nicht das geilste, selbst wenn die Scheinis echt wären... :roll:
Wenn man das so hört ist es schon schade für Thorne. :(
Aber wirtschaftlich wär´s schon besser jemanden in das Auto zu setzen der es beherrscht...
Wie heißt es so schön bei uns: "Aus 'nem Raben macht man halt keine Nachtigall" :D Hauptsache Plato und Neal können schön fighten :)
Thorne möchte eben selber fahren, damit erfüllt er sich einen Traum, aber einen Test oder ein Wochenende mit einem erfahrenen Tourenwagenfahrer wäre sicher nicht schlecht für das Team.
Habt ihr auch das Interview mit Paul O'Neill gesehen? Techspeed hat zwei Chevy Cruze mit TOCA-Turbomotoren in ihrer Garage ... Einsatzbereit!!! Es ist schon immer wieder traurig, dass Leute wie Chris James (hat jemand den Streit zwischen ihm und Andy Jordan auf Twitter mitbekommen?) sich einen Einsatz leisten können, während O'Neill, Turkington, Thompson, Giovanardi, Glew, .............. alle ohne Cockpit sind :cry:
Re: BTCC 2012
ABC - 12.04.2012, 16:25
Wochenende 2 steht bereits bevor!!! :)
Einzige Änderung bei den Fahrern: Mark Hazell (RAR) wird wie schon in Brands Hatch, und auch für den Rest der Saison nicht am Start sein. Einen Ersatzfahrer gibt es meines Wissens bisher nicht.
Die Kurven (hauptsächlich mittelschnell [Redgate, McLeans, Coppice] und schnelle Kurven [Old Hairpin, die letzte Schikane]) sollte vor allem den Civics liegen. Mal sehen, was 888 in Bezug auf die Kurvenlage bereits noch rausholen konnte. Topspeed wird in Donington auch sehr wichtig, viele lange Vollgas-Passagen und Geraden. Dort wird der Honda wohl einiges an Zeit verlieren, während vor allem die Fords, aber auch Newshams Vectra und die MGs (die Fahrzeuge mit dem 2012er TOCA-Motor) dort profitieren werden. Rob Austin sollte ebenfalls mit einem upgedateten Motor von Lehmann Tuning am Start sein, mal sehen, was dieser Motor leisten kann.
Alles in allem stehen wir wieder vor einem tollen Wochenende, eventuell mit Regen oder gegen später mit viel Pech auch Schnee :D
Re: BTCC 2012
flokki1 - 16.04.2012, 20:10
OK - ich mach mal die Liste auf und sage: WTCC 0 - BTCC 2 8)
Sehr klasse wiedermal. Jede Menge Action, harte Zwei- und Mehrkämpfe.
Newsham macht mir richtig Spass in dem alten Vectra.
Aber die BMW verstehe wer will... innerhalb von wenigen Runden von unterirdisch nach überirdisch und wieder zurück... :shock:
Gab es noch eine Bestrafung für Plato? Ganz sauber fand ich das nicht...
fast etwas schade, dass er nicht in der WM fährt. Den hätte ich bei RML gern mal gegen Muller gesehen. :twisted:
Wo war Thorney Motorsport? :cry:
EDIT: Jackson disqualifiziert und Plato +2 Sekunden. Das macht dann Shedden, Plato, Gillham. :D
Re: BTCC 2012
ABC - 17.04.2012, 10:38
flokki1 hat folgendes geschrieben:OK - ich mach mal die Liste auf und sage: WTCC 0 - BTCC 2 8)
Sehr klasse wiedermal. Jede Menge Action, harte Zwei- und Mehrkämpfe.
Newsham macht mir richtig Spass in dem alten Vectra.
Aber die BMW verstehe wer will... innerhalb von wenigen Runden von unterirdisch nach überirdisch und wieder zurück... :shock:
Gab es noch eine Bestrafung für Plato? Ganz sauber fand ich das nicht...
fast etwas schade, dass er nicht in der WM fährt. Den hätte ich bei RML gern mal gegen Muller gesehen. :twisted:
Wo war Thorney Motorsport? :cry:
EDIT: Jackson disqualifiziert und Plato +2 Sekunden. Das macht dann Shedden, Plato, Gillham. :D
Plato will nicht in die WM, er will in Großbrittanien bleiben... Schade um das Teaminterne Duell, ich glaube kaum, dass er sich an die Ansagen von Nève sonderlich lange halten würde....
Die BMWs rätseln noch etwas mit dem Setup, deshalb auch immerwieder die Probleme, Collard hatte z.B. im ersten Rennen recht schnell massiv untersteuern ... Nachdem er im dritten Rennen in Brands Hatch massiv übersteuern hatte :D
Zu den Rennen, naja sonderlich begeistert war ich nicht, Donington ist nicht wirklich meine Lieblingsstrecke, aber dafür waren die Rennen doch ziemlich gut.
Thorney hat sich am Samstag dazu entschieden nicht zu starten, weil das Auto aktuell doch noch zu viele Baustellen an allen Ecken und Enden hat. Schade um die vielen Testkilometer die sie sammeln hätten können. Schade auch um RAR und AMD, der neue Lehmann-VW-Motor scheint ähnlich problematisch zu sein wie der alte zu Beginn. Aber wenigstens konnte Wrathall mal zeigen was in ihm und seinem Toyota an Potential steckt :)
Re: BTCC 2012
ABC - 30.04.2012, 09:51
Wochenende 3 auch schon vorbei, jetzt ist erstmal ein Monat Pause, Zeit für einige Teams aufzuholen, Sponsoren zu sichern und neue Fahrer zu engagieren.
Für alle, die die Rennen nicht sehen können:
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Sehr saubere und doch recht unterhaltsame Rennen über das ganze Wochenende bei mehr als schlechten Bedingungen, das war sicher kein Spaß für Teams und Fans... Selbst Plato hat sich zurückgehalten, z.B. gegen den wirklich starken Wrathall im dritten Rennen.
Richtig stark war auch Shedden, das ganze Wochenende deutlich stärker als der eigentliche Team-Leader Matt Neal bei Honda.
Next up: Oulton Park
Wie erwähnt eine längere Pause davor...
Turkington war laut eines Tweets in London zu einem Treffen, dass ihn wieder zur BTCC bringen könnte, mal sehen wie sich das entwickelt. Dank des Überschlags von Foster in Brands Hatch besitzt Turkingtons altes Team WSR inzwischen vier BMW-Rennchassis... Techspeed hat zwei fertige Autos in der Garage, RAR ebenfalls. Rob Austin benötigt selber aber auch noch einen Sponsor, sonst könnte seine Saison recht früh zu Ende sein. Mal sehen, was Thorney machen kann, um das Fahrzeug fahrbar zu machen...
Re: BTCC 2012
ABC - 07.06.2012, 11:29
So, Oulton Park steht endlich bevor :)
Neuigkeiten vor dem Wochenende:
Will Bratt ersetzt Rob Austin bei RAR, das zweite Auto ist noch nicht repariert, anscheinend tritt Austin selbst aus diesem Grund nicht an, das dürfte wohl heißen er hat kein Geld mehr, Zeit war ja genug zur Reparatur seit Thruxton. Thorney verschiebt die Rückkehr noch einmal, wegen andauernder Probleme, das Team kann offenbar nicht testen weil Swindon Engines mehr Geld verlangt, damit der Motor auch bei Tests verwendet werden kann...
Und an der Gerüchteküchenfront:
Turkington arbeitet an einem Comeback für 2013, diesesmal konzentriert er sich endlich frühzeitig und zu 100% darauf, das nötige Budget zusammen zu bekommen. Welches Team er anstrebt ist offen, ich gehe aber mal von WSR aus, für das Team ist er auch kürzlich einen Test gefahren. WSR plant bekanntlich den Aufbau mehrerer BMWs nach dem NGTC Reglement. Tony Gilham war die letzten Tage sehr aktiv bei Twitter, bietet ein finanziell unterstütztes zweites Auto für die zweite Hälfte der Saison an und hat bereits sein aktuelles Auto zum Verkauf, mit Blick auf nächste Saison. Für diese hat er auch schon große Neuigkeiten angekündigt, Sponsor HARD steckt offenbar ordentlich Geld in das Projekt :)
Fraglich ist aber, welches Auto er für die zweite Hälfte der Saison erworben haben könnte. Sinnvoll ist definitiv der Einsatz zweier gleicher Fahrzeuge, der zweite 2011er Civic ist aber momentan das Honda Werksauto in der STCC (Engström). Engström soll aber noch diese Saison einen NGTC-Civic erhalten, das Auto könnte also frei werden. Sehr interessant alles...
Re: BTCC 2012
flokki1 - 28.06.2012, 19:54
http://www.thorneymotorsport.co.uk/racing/btcc/Thorney_Motorsport_Withdraw_from_Oulton_Park_and_Croft_rounds_Drop_Swindon_Engines_as_Supplier-461.shtml
krass... :shock:
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