Verfügbare Informationen zu "Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28"
Qualität des Beitrags: Beteiligte Poster: GermanBoss - carson-drive - sido - NITROkid - Burnsi - nitrofahrer - Littledevil - Tank1303 - demon - robsi1993 - Max - BadMad - spectercular - dalmaton - Anonymous - Kris - Johnboy007 - Budman - boschna - ersguterjunge - kamy - X-Craft Forum: Specterforum Forenbeschreibung: Das Forum für alle Specterbesitzer und deren Chassis aus dem Unterforum: Berichte Antworten: 260 Forum gestartet am: Donnerstag 07.12.2006 Sprache: deutsch Link zum Originaltopic: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28 Letzte Antwort: vor 15 Jahren, 3 Monaten, 10 Tagen, 22 Stunden, 1 Minute
Alle Beiträge und Antworten zu "Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28"
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 10.09.2007, 12:22Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Hi leute,
ich besitze seit dem 30.08.2007 einen Carson ThorV28. Wollt hier einfach mal meine erfahrungen reinschreiben. Ich freue mich auch über Berichten von anderen Thor oder Vulcano fahrer :grins: :grins:
Erst ma die Positiven sachen dann die negativen
Positiv:
Lenkservo: Das standart Lenkservo ist richtig geil. Wenn man die großen reifen sieht dann denkt man das ding kommt nie im leben um ne Kurve. Die 7,3 kg vom Lenkservo reichen vollkommen. Damit kommt man perfekt um die Kurven.
Motor: Der Motor ist pervers GEIL!!!! Der zieht von unten schön durch und die höhstgeschwindigkeit ereicht man nie weil es keine gibt!
:schock: :schock:
Der dreht immer weiter und wird immer schneller. Und es ist noch alles standart am Auto!
Karo: Die Karo hält harte schläge sehr gut aus, bei dachlandungen gibt es noch nicht ma kratzer! :grins:
Und sonst ist auch noch so alles HEIL!!! Und Radschläge kann das auto auch gut weg, hab gestern 9 STück auf einmal geschaft. Das soll mal einer aus 50 km/h nach machen ohne das dem Auto was passiert :schock: :schock:
Negativ:
Mitnehmer halte Bolzen: Die Bolzen von dem mitnehmer sind einfach zu schwach, 2 Stück sind schon gebrochen. Aber ich habe von dem Laden wo ich die Karre geholt habe ne 1m Lange federstahl stange bekommen, das soll halten, tuts bis jetzt auch.
Sonst kann ich mich nicht beschweren. Die 260€ waren es alle mal wert!! Und das Robitronic Starterset ist auch gut.
MfG GermanBoss
P.S. Pic´s kommen später :grins: :grins:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
carson-drive - 10.09.2007, 13:20
cool, gut dass die der thor gefällt.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
sido - 10.09.2007, 13:43
schöner bericht :gut:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 10.09.2007, 14:18
Mit der Zeit kommt hier noch mehr rein :grins: :grins: :grins:
:jeah: :jeah:
:bierher:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 10.09.2007, 16:06
Kent einer Akku Pack´s mit 6V, genug mAh und nem BEC Stecker 2pol?????
Will mir vielleicht bald ein akkupack zulegen, ladegerät sehe ich grad im Conrad Katalog für 5€ was reichen würde. Das Akkupack sollte nicht teurer sein als 20€ +/-5€ Wenn ein ladegerät dabei ist dann max. 30€
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
NITROkid - 10.09.2007, 16:16
hey ja hier ist der link:
( wenn er nicht erlaubt ist schuldigung! dann schikk ich ihn dir per pn!)
http://www.stefanreinartz.homepage.t-online.de/shop/show_product.php?cPath=71_131_134&products_id=131&SESS=350369e1fc5c4148dd073b308e694e50
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Burnsi - 10.09.2007, 17:11
ich hab den: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=300145708994
hat zwar keinen bec stecker (der andere auch nicht) aber den kann man ja von dem batteriehalter umlöten.
mit meinem bin ich echt zufrieden, hält lange obwohl ich keinen schalter habe und das modell immer an ist.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
sido - 10.09.2007, 17:16
BEC Stecker 2pol
was ist des?
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
nitrofahrer - 10.09.2007, 17:38
ich hab den http://cgi.ebay.de/Empfaenger-Akku-VTEC-1400-0-5-Silikonkabel-f-Savage_W0QQitemZ300148678866QQihZ020QQcategoryZ130417QQtcZphotoQQcmdZViewItem
bekommste als graupner J/R und mit BEC, auch wens nicht dabeisteht es sind goldkontaktstecker drann, kann den nur empfehlen. ist auch super nett und schnell liefern tut er auch
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 10.09.2007, 17:44
BEC Stecker sind halt bisschen kleiner und 2 polig
Was haltet ihr von dem Ding??
http://cgi.ebay.de/RC-Akkupack-NIMH-2700-mAh-6V-Tamiya-Stecker-BEC-Stecker_W0QQitemZ230160704051QQihZ013QQcategoryZ40701QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem
OK, ist schon bisschen größer, aber kann man den akku auch auserhalb der Box befestigen oder ne neue Box rein bauen??? :?ka/kp: :?ka/kp:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 10.09.2007, 17:58
OK der Akku von Nitrofahrer ist bis jetzt am besten :super: :super: :super: :gut: :gut: :gut: :gut:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Burnsi - 10.09.2007, 19:03
GermanBoss hat folgendes geschrieben: OK der Akku von Nitrofahrer ist bis jetzt am besten :super: :super: :super: :gut: :gut: :gut: :gut:
aha, 3 euro teurer und 100ma weniger als meiner.
aber vom selben verkäufer.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Littledevil - 10.09.2007, 20:45
aber lrp ist bestimmt um einiges besser als lemon rc^^
werd mir wahrscheinlich uach demnächst den vtec1400 humppack kaufen...
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 10.09.2007, 21:10
@Burnsi: Der Stecker machts :grins: :grins: :grins: :grins:
Bin gerne für weitere vorschläge bereit. Aber bitte nur mit BEC Stecker!"! :grins: :grins:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Tank1303 - 11.09.2007, 15:32
Also ich hab so einen Humpack! hab auch die 2/3A Zellen von LRP mit 1400mah. Wenn du löten kannst dann kauf die zellen einzeln und hol dir noch nen BEC Stecker. Das habe ich auch gemacht! Löten mache ich nicht so gerne, deswegen hat es mir ein Kumpel gemacht. Du kanns aber auch Zellen von GP nehmen die sind genauso gut.
Gruß
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 14.09.2007, 13:50
So, mein Thor hat schon 19 Tankfüllungen durch :grins: :grins:
Die chassis platte hat schon 2 beulen :grins: :grins: Und unendlich kratzer :grins: :grins:
Sonst ist noch ncihts neues kaputt gegangen xD außer die 2 sachen am Anfang. Sonst ist alles heil xD
Also meine kaufempfehlung für wenig geld, der Carson ThorV28 :gut: :gut: :gut:
Dafür das ich nur 260€ bezahlt habe, ist der richtig pervers und hält richtig pervers was aus :super: :super: :super:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
demon - 14.09.2007, 15:00
Also was die Stabilität angeht ist der Vulcano / Thor wirklich geil. Hält mehr aus aus als z.B ein Hellfire.
Aber was die Lenkung und die Servos angeht muß ich Dir widersprechen. Absolut reudig und minderwertig die original Servos. Da kommst auf einer Rennstrecke sowas von gar nicht um die engen Kurven. Die sind absoluter Schrott. Aber mit richtig guten Servos ist das ein gutes und robustes Auto, wenn man die Lenkung etwas modifiziert und ein paar Extras einbaut (Stabis).
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
robsi1993 - 14.09.2007, 15:38
naja....also mit dem hellfire kann man den vulcano/thor nciht vergleichen....also das sind zwar gute autos aber an den hellfire kommen die nicht ran....
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 14.09.2007, 15:56
xD ja mal gucken, ok, ich hatte auch noch nie nen direkten vergleich mit nem Hellfire, aber mit nem Mantis. Beim beschleunigen zog ich den Mantis ab, und der hatte perverses Tuning. :respekt: :respekt: :respekt:
Höhstgeschwindigkeit konnten wa net testen weil die strecke zu kurz war. Hatte dafür eh keine lust xD
Zum Mantis: Preis vom Auto:400€
Preis vom Tuning: 450€
= EIN MONSTER :grins: :grins:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Burnsi - 14.09.2007, 19:58
hmm, ich frg mich echt warum niemand mit den thors rennen fährt sindern nur mit den anderen mo0dellen.
ich habe das ding auch noch, aber ich denke nicht daß der in irgendeiner weise mit einem mantis oder hellfire mithalten kann.
alleine schon die überdimensionierten reifen, damit kommt man nicht wirklich gut um die ecken.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 15.09.2007, 12:06
ja ok, aber ich finde das das Standart Lenkservo recht gut ist
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 15.09.2007, 15:00
So, war grad im Keller und hab die Karo bisschen gestutzt :grins: :grins:
Mein Werkzeug: Metallsäge, Küchenschere, Schleifpapier
:grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 15.09.2007, 17:12
Sieht doch ganz gut aus! :respekt: Hast du schön gemacht. :gut:
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 15.09.2007, 17:37
stimmt :super: :super: Aber das werkzeug. Hab ich schon nem Profi :grins: :grins: Na scherz. Das Werkzeug würde niemand dafür benutzen, nur wie immer war ich ne ausnahme xD :grins: :grins: :grins: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Burnsi - 15.09.2007, 19:29
1. sieht das nicht gut aus und
2. wird das brechen.
wenn du ne ecke in eine karo schneidest schwächst du das ding ungemein.
beser ist immer eine rundung, da reissts nicht so schnell weiter.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 15.09.2007, 20:19
Bei mir ist es auch an der Rundung schon mal gerissen. :dumm: :?ka/kp:
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Burnsi - 15.09.2007, 20:21
tja, darum sagte ich:
Burnsi hat folgendes geschrieben: da reissts nicht so schnell weiter.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 15.09.2007, 22:27
ok. du hast auch nen Thor, aber die Karo vom Thor ist viel dicker und stärker als die vom Specter, wollt ich mal so sagen
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
BadMad - 15.09.2007, 22:41
GermanBoss hat folgendes geschrieben: ok. du hast auch nen Thor, aber die Karo vom Thor ist viel dicker und stärker als die vom Specter, wollt ich mal so sagen
Wenn du seinen Thor so anschaust,kommt dir das net so vor,als ob da was stärker wäre :grins:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 15.09.2007, 23:39
die ist dicker!!!!!!!!
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 16.09.2007, 12:16
BITTE HELFT MIR!!!!!!!!!!!
Ich habe am Gas und Bremsgestänge rumgefummelt damit die Bremse mehr zieht. Das Standgas bei der Funke ist auf Vollgas damit die Bremse nicht während der fahrt bremst. So, und damit der Motor beim anmachen und allgemein nicht gleich auf vollgas ist bzw. sehr hoch dreht, will die die Standgas Schreibe am Vergaser ändern. In welche richtung muss ich drehen um das Standgas niedriger zu machen??? Rechts???? Links????
HILFE!!!!!!!!!!!
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
robsi1993 - 16.09.2007, 12:30
standgas machst du niedriger indem du bei der schwarzen schreube nach links drehst :gut:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 16.09.2007, 12:35
ok, danke
links heißt raus :grins:
DANKE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
und rechts bzw. rein ist dann mehr standgas??
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
robsi1993 - 16.09.2007, 13:36
....richtig....genau das gleiche ist bei den anderen schrauben....rechts=magerer....links=fetter
mfg
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 16.09.2007, 19:00
aso, ok danke. Jetzt läuft das ding optimal xD ok, zu viel standgas. Bei der Funke ist ja auch auf Vollgas und die schraube ist so das er gut angeht. :grins: :grins:
Wollte mal einen großen Jump hinlegen. Hab dabei in der Luft zu wenig gas gegeben und landete aufm Spoiler, dannach aufm Dach und dann stand er wieder. Das einzigste was passiert ist, ist dass das Antennenröhrchen abgebrochen ist. Aber ganz unten so das ich das abgebrochene stück nur entfernen musste und die fahrt ging weiter :lol: :lol: :lol: Spoiler hat nix ab bekommen. Dafür hat die Karo aufm dach paar kleine kratzer. Nicht schlimm :grins: :grins: Wurde auch ma Zeit :grins: :grins: :grins:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 18.09.2007, 20:42
So, hab gestern wieder bisschen Zeit im Keller verbracht und das ist daraus geworden. Eine wunderschöne Kühlerfigur. :grins: Besser als von jedem Mercedes, Jaguar und sogar besser als die vom Rolls Royce :grins: :grins:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
carson-drive - 18.09.2007, 20:45
manman, hast du zufiel zeit?
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 18.09.2007, 20:47
Mei wie süß? Ein Teddybär von ADAC. :lol: :lol: :lol:
Wenn dein Teddy einmal im Gelände war, ist er nicht mehr sauber. :jeah: :jeah: :jeah:
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 18.09.2007, 21:25
1. Ja, ich habe zu viel Zeit
2. Wenn er zu dreckig ist, dann wird er gewaschen xD
Wenn ich nen neuen Teddy kriege, dann kommt da ein anderer hin. Der Teddy hat 2 Vorteile. 1. Ich brauche keinen Frontrammer
2. Ich brauche keinen Airbag weil ich einen Bärbag hab xD :grins: :grins: :grins:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
sido - 21.09.2007, 22:25
GermanBoss hat folgendes geschrieben: 1. Ja, ich habe zu viel Zeit
2. Wenn er zu dreckig ist, dann wird er gewaschen xD
Wenn ich nen neuen Teddy kriege, dann kommt da ein anderer hin. Der Teddy hat 2 Vorteile. 1. Ich brauche keinen Frontrammer
2. Ich brauche keinen Airbag weil ich einen Bärbag hab xD :grins: :grins: :grins:
haha bärbag :grins: lol
aber ich finde des doch gut wenn er ein bisschen zeit investiert in sein auto :gut:
hast du auch so eine enge beziehung zu deinem teddy wie mister bean?
und warum häbgt da so eine kette daran willst du damit erreichen das er auch wirklich im dreck schleift der deddy?
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 22.09.2007, 09:40
1. Hab keine enge beziehung zu meinem Teddy wie Mr. Bean. Der Teddy lag in der schulblade und ich habe ihn ausgegraben :grins: :grins:
2. Der ist extra so befestigt weil es mit Kabelbindern scheiße aussieht :grins: :grins: :grins:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 22.09.2007, 23:42
moin, hab wohl ein kleines problem wie es aussieht. War heut Mittag wieder aufm EXPO Gelände. Hab 2 Tanks ohne pause druch gemacht, Temp gemessen : 94°C Bisschen kalt würd ich ma sagen. Ich fuhr fast nur auf Vollgas. ok, dann hab ich ne Pause von 30min gemacht. Dann wollt ich gegen nen Specter ein rennen machen. Also wollt ich ihn anwerfen doch er kam kurz, und als der Vorglüher ab war ging er immer aus. Hab dann so mit meinen 3 Glühkerzen rumexperimentiert aber er wollte einfach nicht. Die Specter fahrer meinten das der zu viel Sprit hat, also wurde erstma 5min der Sprit rausgepummt Dannach hat der einen den Lufi abgenommen und gesehen das im Vergaser staub drin ist. Voher kommt der denn?? Ok, davor bin ich ohne Karo nen Tank gefahren. War auch alles voll staubig dort. Also meinten sie: Schluss für heute. Also hab ich das ding eingepackt und ab nach hause. Also woran kann es liegen das er nicht mehr wollte?? Zu viel Sprit im Motor oder staub im Vergaser. Werde morgen das auto mal schlachten und mir den Vergaser mal angucken
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
sido - 23.09.2007, 11:04
sowie das klingt das dreck im vergaser ist wird der auch schon im motor sein das heißt dein motor ist schrott und will nicht mehr.
kannst ihn also wegschmeißen den motor und dir einen neuen kaufen.
hast du den deinen lufi gar nicht geölt gehabt, das sollte man nähmlich immer machen?
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
BadMad - 23.09.2007, 13:01
Würde mal die Kerzen anschaun ob da Krümel drin hängen,das die noch richtig glühen,dann im Vergaser die Spritzufuhr sicherstellen. Evtl is da nur was verstopft.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 23.09.2007, 13:59
aber ich gleib nicht das der feine staub der im Vergaser war, das der denn Motor flachlegt. Ist ganz ganz feiner gewesen.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
sido - 23.09.2007, 14:12
GermanBoss hat folgendes geschrieben: aber ich gleib nicht das der feine staub der im Vergaser war, das der denn Motor flachlegt. Ist ganz ganz feiner gewesen.
hehe
ein Sandkorn reicht aus um deinen MOtor lahm zu legen mach halt auch ma hinten die backplatte auf und schau ob dreck drinne ist
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 23.09.2007, 17:10
ja ich probiers, muss erstma morgen oder so den Motor abbauen und so. Aber den Kühlkopf krieg ich vielleicht schlecht ab, hab in die schrauben sekundenkleber gekippt. Damit sie besser halt. :dumm: :dumm: :dumm: :dumm: :dumm: :dumm: :dumm:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
BadMad - 23.09.2007, 18:56
Der is aber nicht fest ,sondern springt nur net an oder? Also durchziehn geht und Kompression is da?
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
sido - 23.09.2007, 21:19
GermanBoss hat folgendes geschrieben: ja ich probiers, muss erstma morgen oder so den Motor abbauen und so. Aber den Kühlkopf krieg ich vielleicht schlecht ab, hab in die schrauben sekundenkleber gekippt. Damit sie besser halt. :dumm: :dumm: :dumm: :dumm: :dumm: :dumm: :dumm:
was ist dir der kühlkopf immer abgegangen? kannst ihn ja erst ma dran lassen.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 24.09.2007, 13:35
1. Am seile ziehen kann man noch und der Motor dreht auch.
2. Die schrauben vom Kühlkopf haben sich immer gelockert, und da ich kein schraubensicherungs lack habe, hab ich Sekundenkleber genommen, aber ein Freund meinte mit nem Föhn krieg ich das wieder ab da sekundenkleber die Temp nicht aushält
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
BadMad - 24.09.2007, 13:50
Alos der plopt auch noch wenn ma zieht und so? Weil bei mir is das Pleul am 28er Force gebrochen,da konnte man auch noch ziehen,nur ging halt nix mehr. keine Kompression und so.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 24.09.2007, 15:56
ok, kompression hatte der von anfang an schon voll wenig. Aber er bleibt trotzdem gut an xD :grins: Und wenn man am Seili zieht dann hört es sich so an wie immer. Also kein geräusch fehlt oder ist dazu gekommen. Aber mal gucken, werd mir den Motor in den nächsten tagen mal an die Brust nehmen :grins: :grins:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
sido - 24.09.2007, 16:49
ja läufter jetzt wieder?
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 24.09.2007, 17:44
Nee noch nicht, hatte bis jetzt noch keine Zeit. Bin ja noch schüler.
So, hier hab ich mal was für euch, mein erstes Video vom Thor
http://www.myvideo.de/watch/2400612
Einfach mal reinziehen und Kommentare abgeben
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 24.09.2007, 18:45
Da hast du aber ganz schöne Probleme beim Start gehabt. Das war bei meinem Specter am Anfang auch so... :abgelehnt:
Wenn er mal richtig eingestellt ist, müsste es besser werden. :gut:
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
sido - 24.09.2007, 19:07
cooles video vergebe schulnote 2 :gut: nächstes mal die hintergrund musik vielleicht noch etwas leiser machen das man noch etwas mehr vom Sound hat. aber so rennt er doch schon ganz gut dein thor :gut:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 25.09.2007, 12:44
Jo, find ich auch :grins: :grins: Aber so richtige probleme beim Anmachen waren es auch nicht, war nur ne falsche Glühkerze drin. Hab aber grad ein neues Problem. Hab gestern den Motor abgebaut, aber ohne diese Motorhälter. Vergaser ist nur dort dreckig gewesen, wo der Kufi drauf kommt. Drine sieht alles sauber aus, ich lass da vielleicht mal bisschen WD-40 oder so durchlaufen. Aber da die Motorhälter noch an dem chassi dran sind, krieg ich den Motor nicht so leicht drauf, hab deswegen den einen Halter abgemacht und ihn so am Motor befestigt. Den anderen krieg ich aber nicht ab da die schraube dort schrott ist, also wenn ich nen Imbus reinschtecke und drehe dann dreht sich nur der Imbus und nicht die schraube. Muss gucken ob ich das jetzt so dran kriege.
Aber kann ich WD-40 nehmen um den Motor bzw. Vergaser auszuspülen?? Der ist noch am Motor dran weil ich ihn nicht abbekomme. Schadet das?? Oder soll ich bisschen Sprit nehmen???
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
sido - 25.09.2007, 15:25
wieso bekommst du den motor nicht mehr rein? was stört den da?
ich würde sonst immer die motorblöcke dran lassen weil des da nicht verstellst.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 25.09.2007, 15:42
OK, Motor ist drin, Motor läuft, durfte wieder ne runde zum einstellen drehen, ganz eingestellt ist er noch nicht, an krieg ich ihn aber nicht mehr. Das seile hat während der fahrt in flammen tschü** gesagt. Hier mal ein Foto von der schlechten hälfte:
Jetzt eine frage, kireg ich das Teil von Carson ersätzt?? Ich bin grad dabei ne E-mail an Carson zu schreiben. Da ich auch nicht glaube das das das letzte mal sein wird, frag ich ob die mir nen Rotostarter geben können, da hätte ich das problem nicht. Aber mal gucken
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 25.09.2007, 16:38
Glaube nicht, dass du den erstzt bekommst. Das war ja kein Materialfehler. Aber man kann es ja mal probieren. :gut:
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
sido - 25.09.2007, 16:39
also den seili bekommst du ersetzt aber einen rotorstart glaube ich nicht
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
spectercular - 25.09.2007, 16:40
BAM, feurig das Teil....ersetzt bekommst du es vielleicht, weiß ich net genau, aber rotor starter wahrscheinlich net kostenlos oda??
mfg
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 25.09.2007, 20:00
Also ich bekomme nen neuen Seili mit so nem besonderen Haltebügel
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
sido - 25.09.2007, 20:18
GermanBoss hat folgendes geschrieben: Also ich bekomme nen neuen Seili mit so nem besonderen Haltebügel
was für ein haltebügel?
musst du ma ein foto machen wenns da ist :gut:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
dalmaton - 26.09.2007, 09:43
Hi,
das ist ein einfacher Drahtbügel, der am Motorhalter befestigt wird und den Seili etwas in Richtung hält.
Den haben mitlerweile alle CY-Modelle serie!
Bild hab ich jetzt leider auf die schnelle keins.
Gruß dalmaton
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 26.09.2007, 15:22
Danke für die antworten. Hoffentlich bekomme ich das Seili bis Samstag, will am Sonntag mal in Extertal bisschen rumfahren. Aber ich meld mich nochma :grins:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 27.09.2007, 14:25
Seili immer noch nicht da, scheiße!!!
Wie lange dauert das so bis man was von Carson kriegt????????? :mecker: :mecker:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 27.09.2007, 15:00
Eimal ist es am nächsten Tag dagewesen. Das nächste mal hat es 8 Tage gedauert. :schlecht:
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
BadMad - 27.09.2007, 16:41
GermanBoss hat folgendes geschrieben: Seili immer noch nicht da, scheiße!!!
Wie lange dauert das so bis man was von Carson kriegt????????? :mecker: :mecker:
Ham den Force 28 zweimal eingeschickt,einmal hats wegen Inventur 4 Wochen und einmal knapp 2 Wochen gedauert. Kann aber an der Fehlersuche gelegen ham. Denk nur Versand geht schneller.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
sido - 27.09.2007, 16:45
@BadMad ist das deine kare da im avatar/ auf den kleinen bild?
wo hast du die karo her sieht ma sau geil aus :gut:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
BadMad - 27.09.2007, 16:56
Yo,is se. Kuck mal in Burnsis Blog ,da siehst wie ich se gemacht hab :gut:
Mehr per PM oder so,is ja OT hier.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 28.09.2007, 12:09
So, seili noch nicht da. Ich könnt mich umbringen :dumm: :dumm: :dumm: :dumm: :mecker: :mecker: :mecker:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 28.09.2007, 12:47
Irgendwie bekommt man den Motor immer an. :gut: Man muss nur ein wenig kreativ sein. :gut: :gut: :gut:
Lass dir was einfallen. :gut: Eventuell mit einem Dremel irgendwie die Schwungscheibe drehen oder eine 12er Nuss auf den Freilauf, ...
Da gibt es schon ein paar Möglichkeiten. :gut:
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 28.09.2007, 14:36
ja mal gucken.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
sido - 28.09.2007, 15:26
GermanBoss hat folgendes geschrieben: So, seili noch nicht da. Ich könnt mich umbringen :dumm: :dumm: :dumm: :dumm: :mecker: :mecker: :mecker:
ich hab mal in einem buch gelesen das man das auto auch anbekommt in dem man ein fahrrad falschrum aufstellt und daas auto mit der schwungschweibe an das rad hält dan muss ein anderer pedale mit der hand bewegen und er sollte angehen
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 28.09.2007, 15:45
LoL, muss ich mal morgen ausprobieren xD :lach: :lach: :lach: :lol: :lol: :lol:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 28.09.2007, 16:18
cool. Dann hab ich ja auch eine "unbewusste" Startbox. :lach:
Du musst halt dann nur schauen, dass die Schwungscheibe richtigrum gedreht wird.
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
sido - 28.09.2007, 16:23
jep und am besten ist es wenn man zu 2 ist und je schmaler der reifen desto besser funktioniert das.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 28.09.2007, 18:15
Ich habe noch ein altes Rennrad. Da sind die reifen schmal genug xD
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Littledevil - 28.09.2007, 18:53
ob das auch mit 2.25 reifen geht??? :dumm:
muss mir wohl ein rennrad besorgen^^
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 29.09.2007, 10:39
Moin Leute, scheiße, Seili immer noch nicht da. Ich probier mein Seili heute mal zu Reparieren. mal gucken ob´s klappt. Obwohl, heute ist ja eh scheiß wetter, aber ich weiß auch nicht wie lange das jetzt noch dauern wird. :?ka/kp: :?ka/kp:
Aber egal, ich reparier es, dann aknn ich wenigstens Afterrun-Öl in den Motor kippen.
Man hört sich
Gruß Kevin
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
carson-drive - 29.09.2007, 13:59
stel, dich da mal auf eine lange reperaturzeit ein, wenn man das zum erstenmal macht dauerts meistens lange. :dumm:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 29.09.2007, 14:55
:wein: :wein: :wein: :wein: :wein: :traurig: :traurig: :traurig: :traurig: :traurig: :n68: :n68: :n68: :n68: Ma gucken. Hoffentlich kommt das Seili Montag. Sonst mach ich stress bei Carson :jeah:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
BadMad - 29.09.2007, 19:01
Besorg dir lieber gleich ne Startbox oder einen Rotostarter,mit dem Seilzug hast eh nur generve.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 29.09.2007, 19:33
BadMad hat folgendes geschrieben: Besorg dir lieber gleich ne Startbox oder einen Rotostarter,mit dem Seilzug hast eh nur generve.
Heute hab ich 2 mal am Seili gezogen (Reso zu und ohne Glüher) damit er Spritt reinpum. Vorglüher drauf, 1 mal gezogen--> Force ist zum Leben erweckt. :jeah:
Das kommt immer auf Tagesform an. Manchmal springt er gleich an, manchmal dauerts ewig...
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
BadMad - 29.09.2007, 19:42
Mein etz nicht das anspringen der Motoren ansich,sondern das man dann nix hat wenn er den Geist aufgibt. Mit einer Startbox kann man den Seili drann lassen und im Notfall wenn mal die Box net gehn sollte oder so benutzen.
Was hat mich das genervt,wenn das Ding im Eimer war und wir mitten in der Sandgrube standen. Ein paar auf Lager legen geht ins Geld und vor Ort zerlegen is nur selten sinnvoll.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 29.09.2007, 20:13
aber wenns die gratis von Carson gibt
und außerdem kann man sich einen gratsi vorrat anlegen. 1mal im monat schreiben das er schrott ist, und dann kriegt man immer mehr und mehr wenn die drauf reinfallen :super: :super: :super: :super: :super: :super: :bierher: :bierher: :bierher: :bierher: :bierher: :freu: :freu: :freu: :freu: :jeah: :jeah: :jeah: :jeah: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
BadMad - 29.09.2007, 20:25
Lol,glaubst du wirklich,die merken net,wenn se immer im selben was schicken...ausserdem hätt ich ka Lust ständig drauf zu warten.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 29.09.2007, 20:49
Die ham die Adresse im PC. Die schauen schon ,an wen die es schicken. Blöd sind die auch nicht. :dumm:
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 01.10.2007, 13:51
moinsen, gestern konnte ich trotz nicht angekommenen Seili fahren. einer hat mir sein Seili geliehen. xD, und meiner ist geflogen, ohne schaden zu nehmen, die Sprünge waren auch schon mal 3m hoch und 3m weit.
Ist es eigentlich schlimm wenn der Motor nachdreht?? Weil wenn man in der Luft vom Gas geht, dann dreht er nach und er glaub grade wie ein brett ohne gas :super: :super: Wenn ich aufm Gas bleibe dann geht er vorne hoch :abgelehnt: :abgelehnt: aber egal, es hat spaß gemacht, es ist nix kaputt gegangen, ein SUPER TAG :jeah: :jeah: :jeah: :jeah:
Und ein Freund von mir hat seinen MTA 4 eingefahren, in der 6ten Tankfüllung hat er paar kleine wheelies gemacht, dann wollte er normal weiter fahren und nix ging mehr :lol: :lol: Der Motor hat einfach nur gedreht und die Karre hat sich nciht vom fleckbewege :lol: :lol: Und er sagte noch das sein MTA 4 länger heil bleibt als meiner, sieht man ja :lol: :lol: Ich habe meine erste Tankfüllung im Gelände gemacht, die zweite war schon mit halb-gas, in der dritten war ich dann doch bisschen langsamer unterwegs :lol: :lol: :schock: :schock: :super: :super: :super: Und meiner Läuft immer noch :super: :super: :super: :respekt: :respekt: :respekt: :dafür: :dafür: :dafür:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
BadMad - 01.10.2007, 14:56
Hmm,da hat dein Kumpel echt Pech gehabt,der MTA4 is einer der besten Monstertrucks. Wenn der Wheelies gemacht hat schon beim einfahren,war der Slipper scheinbar falsch eingestellt,was sehr auf das Getriebe geht. Denk das Hauptzahnrad hat den Löffel geworfen,bzw eines im Getriebe halt.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 01.10.2007, 15:05
Schaut eher nach dem Slipper aus.
erste frage: was ist ein slipper?? :lol:
zweite frage: hat der thor auch einen Slipper?? :lol: :lol:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
BadMad - 01.10.2007, 15:12
Der Slipper is ne Art Rutschkupplung für das 2 gang Getriebe,sowas was bei dir am Motor direkt is. Damit kann man einstellen ob die Gänge eher soft oder hart eingelegt werde,und wann die Karre schalten tut. Wenn ma den zu arg zu dreht,dann macht das Ding Wheelies,aber hat halt jedesmal volles Drehmoment mit einem ruck auf den Zahnrädern. Is net gut. Das vermute ich zumindest,kann ja auch was anderes sein.Ansonsten hat der MTA4 vom springen her und so klar Vorteile gegen nen Trucky,der dafür aber wendiger ist.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 01.10.2007, 15:35
xD und jetzt nochma zu meiner frage, ist es schlimm wenn der Motor nachdreht??
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 01.10.2007, 17:37
Meiner läuf auch immer ein wenig nach. Aber es lässt sich nicht vernünftig "wegstellen".
Das macht normal nichts, wenn er zu warm wird. Meiner hat immer um 170-180°C und hat schon 11Liter durch. :gut:
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 01.10.2007, 18:26
so, meiner hat knappe 3L durch und mich nervt das schon das ich meine Seili net bekomme.
Ich habe mal paar fragen:
1. Wie teuer ist ein Rotostarter fürn Thor?
2. Lohnt es sich statt einem kompletten rotostarter nur ne Backplatte zu kaufen, dann diese 6kant welle bei Obi und nen Akkuschrauben?
3. Wie teuer ist ne Backplatte?
4. Gibt es diese 6Kant welle auch enzeln zu kaufen, wenn ja wie teuer?
Bitte alles antworten mit einem Link
Danke :gut: :gut:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 01.10.2007, 19:01
ok, diese sechskant welle muss ich doch nicht kaufen, der Freund meiner Mutter hat davon tausende dinger auf der arbeit liegen. Könnt ihr mir vielleicht sagen was für ein durchmesser die welle hat?? Falls jemand einen Rotostarter besitzt, bitte messen :grins: :grins:
DANKE :super: :super:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 02.10.2007, 16:55
So, habe ne Backplatte bestellt für 13€. Die welle krieg ich ja und dann bruach ich noch nen Akkuschrauber.
FRAGE AN ALLE!!!!! WAS FÜR EINEN DURCHMESSER BRAUCH DIE 6KANT WELLE?????? Bitte ganz genau angeben!!!!!
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
sido - 02.10.2007, 16:59
ja was hast du den für eine backplatte bestellt?
es gibt unterschiedliche!!!
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
BadMad - 02.10.2007, 17:13
GermanBoss hat folgendes geschrieben: So, habe ne Backplatte bestellt für 13€. Die welle krieg ich ja und dann bruach ich noch nen Akkuschrauber.
FRAGE AN ALLE!!!!! WAS FÜR EINEN DURCHMESSER BRAUCH DIE 6KANT WELLE?????? Bitte ganz genau angeben!!!!!
Warte bis die Backplate da is,und besorg dir dann die Welle. Is am sichersten.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Anonymous - 02.10.2007, 17:28
wie schnell dreht denn son rotorstarter eigentlich? hab auch nen akkuschrauber, weiß aber net ob der schnell genug wäre ?
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
BadMad - 02.10.2007, 18:27
Glaub 800 Umdrehungen pro Minute braucht ma,weiß nimmer genau. Einer mit 2 Gang wär von Vorteil.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 02.10.2007, 19:39
SCHUGGO hat folgendes geschrieben: wie schnell dreht denn son rotorstarter eigentlich? hab auch nen akkuschrauber, weiß aber net ob der schnell genug wäre ?
Ich hab mir auch schon mal das Gleiche überlegt. :gut: Aber dann muss ich immer den Akkuschrauber mitschleppen. :schlecht:
Aber der Seili kotzt mich auch an, weil der Seili und der Freilauf beide einen Tick haben. :?ka/kp: :schlecht: :abgelehnt:
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Anonymous - 02.10.2007, 20:29
jo, das spricht wieder für ne starterbox. da kann der seili dran bleiben, und wenn die box alle ist oder man keinen bock hat die mitzuschleppen dann wird halt gewuchtet.
mein motor ist ja zur zeit net gut eingestellt, da zieh ich mir einen ab bis der anläuft. hab an zeige- und ringfinger jeweils an der innenseite so ne fette blase :jeah: :jeah: :jeah: da vergeht mir die lust auf seili.... :abgelehnt:
ich muss ma bilder machen und einstellen...
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 02.10.2007, 20:41
Zitat: der innenseite so ne fette blase
Was meinst du, warum ich immer einen Lederhandschuh mitnehme, wenn ich fahren gehe??? :grins: :grins: :grins:
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Anonymous - 02.10.2007, 20:45
Max Merkel hat folgendes geschrieben:
Was meinst du, warum ich immer einen Lederhandschuh mitnehme, wenn ich fahren gehe??? :grins: :grins: :grins:
Max
weil du der bayrische oberchecker bist wies aussieht :super: :super: :super:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 02.10.2007, 20:56
He. Nicht so frech. :lol: :lol: :lol:
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 03.10.2007, 08:43
:lol: :lol: Was geht denn hier ab :lol: :lol:
So, der Adapter ist von TigerDrive. Was könnt ihr zu dieser Firma sagen?? :super: :super:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 05.10.2007, 12:42
ICH BIN SO HAPPY, nach 1,5 wochen ist mein Seili endlich da xD :super: :super: :super: :super: :super: :bierher: :bierher: :bierher: :bierher: :bierher: :schock: :schock: :schock: :schock: :schock: :freu: :freu: :freu: :freu: :jeah: :jeah:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 05.10.2007, 13:11
Na dann viel Spaß beim Heitzen. Mal schauen, wie lange dieser nun hebt. :lol: :lach: :gut:
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 05.10.2007, 14:00
Montag werde ich eh einen Rotostarter haben
EDIT: Macht es sinn sich für das Mitteldiff 500.000 Diff-Öl zu kaufen?? :grins: :grins: Wenn ich mein Seili los bin dann kauf ich mir neues Diff-öl xD Und für die viele diff´s reicht eine flasche?? Kann ich das Gleiche Öl auch ind vorder und hinter diff kippen?? Also das 500.000 oder soll ich lieber 100.000 Diff-öl nehmen xD
Link 500.000: http://www.stefanreinartz.homepage.t-online.de/shop/show_product.php?cPath=90_164_622_623&products_id=22024
Link 100.000: http://www.stefanreinartz.homepage.t-online.de/shop/show_product.php?cPath=90_164_622_623&products_id=22023
Link allgemein: http://www.stefanreinartz.homepage.t-online.de/shop/index.php?cPath=90_164_622_623
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 05.10.2007, 15:33
GermanBoss hat folgendes geschrieben: Montag werde ich eh einen Rotostarter haben
EDIT: Macht es sinn sich für das Mitteldiff 500.000 Diff-Öl zu kaufen?? :grins: :grins: Wenn ich mein Seili los bin dann kauf ich mir neues Diff-öl xD Und für die viele diff´s reicht eine flasche?? Kann ich das Gleiche Öl auch ind vorder und hinter diff kippen?? Also das 500.000 oder soll ich lieber 100.000 Diff-öl nehmen xD
Link 500.000: http://www.stefanreinartz.homepage.t-online.de/shop/show_product.php?cPath=90_164_622_623&products_id=22024
Link 100.000: http://www.stefanreinartz.homepage.t-online.de/shop/show_product.php?cPath=90_164_622_623&products_id=22023
Link allgemein: http://www.stefanreinartz.homepage.t-online.de/shop/index.php?cPath=90_164_622_623
EDIT 2: Welches Stoßdämpfer Öl soll ich mir holen?? Was ist das härteste?? Ich habe bis jetzt nur 950er Öl gefunden.
http://www.stefanreinartz.homepage.t-online.de/shop/show_product.php?cPath=90_164_624_621&products_id=22008
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 05.10.2007, 19:02
Ich glaub 1000er oder 1200er. :gut:
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 06.10.2007, 22:41
Abend, ich kaufe mir 6000 er Dämpfer Öl, härtere Federn und Glühkerzen.
Hier ein neues Video. Mein Auto ist nicht drin aber 2 Specter xD
http://www.myvideo.de/watch/2485576
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Littledevil - 06.10.2007, 22:45
6000er dämpferöl???
damit kannst du die doch nichtmehr bewegen^^
das ist eigentlich für die diffs...
oder du meinst 600er,das wäre noch ok
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 06.10.2007, 22:58
nee nee nee, 6000 er STOßDÄMPFER-ÖL!!!
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Littledevil - 06.10.2007, 23:07
wenn stossdämpferöl draufsteht dann wirds wohl 600er sein, manhce hersteller schreiben da immer was anderes drauf...
haste mal nen link???
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 07.10.2007, 08:08
nee, wenn ichs kaufe dan mach ich ein foto
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
sido - 07.10.2007, 10:27
aber wenn du offroad fährst sollte man nur dämpferöl zwischen 100 und 500 reinmachen und bis 1000viosität müsste es gehen aber es bringt dir überhaupt nix wenn dein auto knochenhart ist und du springen willst du machst höchstens was kaputt aber mehr auch nett und wegen diffs
vorne: 5000
mitte:7000
hinten: 1000
solltest du ma ausprobieren :gut:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 07.10.2007, 18:13
Abend, die diff´s lass ich so wie sie sind.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 12.10.2007, 18:39
moin, das diff öl bleibt, das dämpfer öl bleibt, das Seili bleibt und morgen wird endlich wieder gefahren :respekt: :respekt: :respekt:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 04.12.2007, 15:34
So, da meld ich mich auch mal wieder. In der letzten Zeit hat sich einiges getan. Meinen Motor hab ich schon das zweite mal zerstört. Mein Mitteldiff ist am Sonntag bei nem Crash mit dem Motor drauf gegangen. Bin mit ca. 70km/h gegen ne Wand geballert. Das restliche auto ist eigentlich so weit heil geblieben, also kann man im Crashtest bestnoten für denn Thor geben. :lol: :respekt: Also Stoßdämpfer-Öl habe ich jetzt 5000er drin, und das ding federt immer noch, hab auch noch die standart federn. Als Lenkservo hab ich ein BlueBird BMS-630 MG drin mit 13kg bei 4,8Volt. Gas Servo ist ein neues (Gratis) Acoms AS-18MG. Der rest ist sonst noch stock. Also hat sich bisschen was getan. Hier kann ab sofort wieder gepostet werden. :super:
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
sido - 04.12.2007, 16:06
oh das sieht man ma wieder was der wagen so aushält;) markenware wäre davielleicht schon verballert gewesen;) /was machst du da wegen dem motor haste carson schon ne mail geschriebn?
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 04.12.2007, 16:41
Hab das ding einfach eingeschickt zusammen mit dem Mitteldiff
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
sido - 04.12.2007, 18:50
ohne den vorher ne mail zu schreibn?
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Kris - 04.12.2007, 19:29
Da du den Motor zum 2. mal einschickst und die bestimmt am Mitteldiff und so sehen können (vlt. nur ungefähr raten können) was passiert ist denke ich nicht das die dir schon wieder ein neuen Motor geben.Ich denke der Motor ist kaputt gegangen(Pleulstande) da du den nicht lange genug Zeit gegeben hast einzufahren und bei der kälter die teile sowieso mehr leiden das es desswegen so schnell kaputt gegangen ist und 70kmh glaube ich nicht das der Thor soschnell war.Aber wenn es klappt ist es cool
MfG,
Kris
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 04.12.2007, 19:29
nö, hab ja nen Brief beigelet
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 17.01.2008, 18:47
Servus,
mein teile sind endlich da :D
hier mal ein pic xD
kurze beschreibung xD
Axial 28. Motor
XRAY XT8 Schwungscheibe + Alubacken + harte Feder + Kupplungsmutter
Ansmann Racing Schalterkabel
Diffgehäuse vorne (von Carson-drive)
Querlenker halter vorne (von Carson-drive)
Lenkstifte (von Carson-drive)
MfG GB
P.S.: Am wochenende wird endlich wieder eigefahren :D :D :D :D :D
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
carson-drive - 17.01.2008, 18:50
cool, habe miene teile sofort wiedererkannt. :gut:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 18.01.2008, 20:59
Abend leute, bin auch mal fertig geworden mit einbauen und hier ist mein Werk, sieht fast so asu wie neu xD nur der Deckel der empfänger Box wurde bisschen hingerichtet damit das Failsave draußen ist.
Bin stolt auf mich xD
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 18.01.2008, 21:07
Sieht doch schon mal gut aus. :respekt:
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 18.01.2008, 22:43
danke danke :danke2:
Wer kennt das nicht, schon ist man mit einer Bastellei fertig, schon hat man die nächste im Kopf, ich bin schon nen schritt weiter und bin auch damit fertig xD
Habe die dinger nur mit Heißkleber befestigt, aber weit genug vom Motor weg xD
Auf der seite wo das Reso is habe ich nichts hingemacht. schaut nett aus :gum:
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 18.01.2008, 22:45
Die "Dinger" sind doch bestimmt LEDs, oder?
Sieht gut aus, aber in der Nacht fährt man ja normal nicht.
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 18.01.2008, 22:50
Sind so ne LED röhren, und hast recht, in der nacht fährt man nicht, aber vielleicht in der Dämmerung, oder halt at home als Show xD
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 18.01.2008, 23:01
Du kannst ihn ja am Abend in der Vitrine am Abend leuchten lassen. :n110:
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 18.01.2008, 23:06
^^ oder am Abend draußen am Abend rumfahren xD
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 19.01.2008, 11:04
Das geht nur auf dem Land. Hier in München ist Ärger vorprogrammiert, wenn man so was macht. :hmm:
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 19.01.2008, 11:22
lol, okay, ich habe hier da das EXPO Gelände Hannover (EXPO 2000)
Habe wieder bisschen was an der beleuchtung geändert. So siehts jetzt aus
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 19.01.2008, 11:44
Ich würde die Kabel mal noch ein wenig bündeln. Das ist ja ein richtiger Kabelsalat.
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 19.01.2008, 11:47
mhm, es geht, sie fliegen aber nicht rum, habe da auch kleber draufgeknallt xD aber mal sehen wies nachm einfahren aussieht, heute is scheiß Wetter, muss es auch wohl verschieben mitm einfahren
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
sido - 19.01.2008, 11:51
GermanBoss hat folgendes geschrieben: mhm, es geht, sie fliegen aber nicht rum, habe da auch kleber draufgeknallt xD aber mal sehen wies nachm einfahren aussieht, heute is scheiß Wetter, muss es auch wohl verschieben mitm einfahren
MfG GB
mir gehts nicht anders mitn fahren ich wolt heut auch ma wieder pa runden drehen aber hier regnets nur wie aus eimern nicht schön :schlecht:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 19.01.2008, 11:54
hier auch xD
mhm, eig sollte es gegen mittag besser werden, glaube es aber nicht wirklich. mhm :abgelehnt:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 19.01.2008, 15:00
In München scheint ein wenig die Sonne bei 13,5°C :ätsch:
Da aber meine Teile noch nicht dasind, kann ich aber auch nicht fahren. :motz:
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 19.01.2008, 15:25
hier is es Grau in Grau, bei ca. 7-9° denk ich. Es regnet leicht. :dumm: :dumm: :dumm:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 19.01.2008, 20:11
mhm, lol, so schaut mein Thor jetzt aus xD
http://gbswelt.de.tl/Karo-als-WerbeTafel-xD.htm
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Johnboy007 - 19.01.2008, 21:50
sry aber das siet meiner meinung nach nicht wirklich gut aus um nicht zu sagen be......en.
Aber dir muss es ja gefallen :zwink:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 19.01.2008, 22:44
lol?? xD ich habe nicht gesagt das es mir gefällt, aber uach nicht das es mir nicht gefällt xD aber die Karo is eh schrott, also was soll man da noch machen xD
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
sido - 19.01.2008, 23:01
wo hastn den NFS aufkleber her ? sieht sau guat aus
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 19.01.2008, 23:04
lol, habe alle aufkleber gegooglet und ausgedruckt auf Papier, dann mit Tesa überzogen und draufgeklebt xD
Kann dir das ding aber schicken wenne willst
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 26.01.2008, 10:53
moin, boah, der Axial nervt vielleicht xD
Einfahr Versuch 1: Donnerstag: Der Motor wurde nach 2min laufzeit zu heiß (140°) ABBRUCH!!
Einfahr Versuch 2: Freitag: Motor lief viel fetter, klemmte dann aber. Kolben blieb an der höhsten stelle stecken. Feder ausm Seili raus (aus der halterung) Durfte 3 stunden das Seili reparieren bis ichs endlich geschafft habe. Also mit der Feder spiel ich nie mehr rum.
Bilanz: 2 blutige Finger, Motor mit noch mehr Kompression, seili das wieder geht aber hängt
MfG GB
P.S.: NIEMALS EIN SEILI REPARIEREN :abgelehnt: :abgelehnt: ENDET SCHMERZHAFT!
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 26.01.2008, 11:23
Ist der kolben wenigstens wieder frei?
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Burnsi - 26.01.2008, 11:52
wie kann der axial bei der außentemperatur und der fast schon zu fetten grundeinstellung zu warm werden?
ich hoffe du hast ihn etwas angewärmt, sonst is der verschleiß mal so richtig hoch.
du solltest dich echt fragen ob alles richtig eingestellt is.
denk dran, mit dem kauf des axials hat sich deine motoren flatrate erledigt. wenn der hin is hilft auch kein heulen bei carson mehr.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 26.01.2008, 11:53
jup, habe mal richtig mit gewalt von oben drauf gedrückt, Bilanz: Kolben wieder frei und ein Blutiger daumen
Seili is auch heil
MfG GB :gut:
EDIT: @burnsi: Motoren Flatrate, lol, ich passe schon auf, der hat ja ne mörder kompression, also passt das schon
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Burnsi - 26.01.2008, 11:58
du löst die kerze schon beim starten?
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 26.01.2008, 11:59
öhm, nö, bis jetzt nicht, muss es aber ab jetzt machen da der Motor sonst wahrscheinlich nicht anspringt, so ne starke kompression, also durchziehen geht garnicht mehr
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Burnsi - 26.01.2008, 12:02
jo, lös die kerze etwas dann springt er leichter an.
ich habe den axial als eigentlich sehr wenig klemmend in erinnerung.
kann aber auch an den außentemperaturen liegen.
ist der vergaser in grundstellung? also alle nadeln bündig am vergaser?
meiner war damals so fett der konnte nichtmal beschleunigen.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 26.01.2008, 12:06
grundeinstellung nicht, habe ihn fetter gedreht da die grundeinstellung zu mager war, deswegen die 140°
Gestern konnte ich auch garnicht beschleunigen, also er stand nur und beim Gasgeben ging er immer aus. Bis dann das seili kaputt ging und der Motor klemmte
werde ihn bisschen magerer drehen so das man auch fahren kann
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Budman - 26.01.2008, 14:01
Mein Axial is auch nie unter 140 Grad gelaufen egal wie ich ihn Eingestellt hab. ich möchte keinen mehr, hab jetzt nen LRP z.28 drin der komm nie höher wie 110-120 Grad und hat mehr Leistung.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 01.02.2008, 13:34
moin, hmm, hoffentlich läufts bei mir besser
shit. Mir ist letztens meine Funke runter gefallen und da is der Deckel vom Batterie fach kauptt gegangen.
Will heute fahren, habe probiert das ding mit sek kleber zu kleben. Notfalls befestige ich denn Deckel mit klebeband an der funke
MFG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 01.02.2008, 13:41
Das sieht mir nach einem Acoms V sport Deckel aus. :hmm:
Gibt es den nicht einzelnt?
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 01.02.2008, 17:08
moin, is der deckel der technisport ^^
habe ihn aber wieder flott bekommen. Meine 2 nächsten aufgaben stehen auch schon vor der Tür. 1. Karo spachteln und neu Lackieren von außen
2. Roto starter fürn Axial selber bauen
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Burnsi - 01.02.2008, 19:00
spachteln?
mit was willst ne karo spachteln?
jetzt bin ich echt gespannt :)
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 01.02.2008, 19:35
^^ mit so nem spachtelzeug :n110: :n110: :totlach: :totlach: :totlach: :totlach: :totlach:
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Burnsi - 01.02.2008, 19:46
aha, mit spachtelzeug.
na dann :)
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 01.02.2008, 20:36
^^ was hältst du eigentlich von meiner idee mitm Roto? ^^
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Burnsi - 01.02.2008, 20:57
GermanBoss hat folgendes geschrieben: ^^ was hältst du eigentlich von meiner idee mitm Roto? ^^
MfG GB
kommt drauf an wie du ihn bauen willst.
warum nicht ein fertiges set oder ne startbox?
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 01.02.2008, 22:20
fertiges set= zu schwach bzw. scheiß übersetzung
Starterbox= kein geld :abgelehnt:
Selbstgebauter roto: ist selbstgebaut und is ne 1:1 übersetzung
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
BadMad - 01.02.2008, 23:15
Ne Rotostart Backplate fürn Axial kostet bestimmt weniger als dein Eigenbau und einen Akkuschrauber hat wohl jeder zuhause. Denk das ist die billigste Lösung.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 01.02.2008, 23:34
also wenn eine roto backplatte fürn axial billiger sein soll als mein eigenbau, dann gibt es ja geld dafür wenn man das ding kauft, also man zahlt nix, man kriegt sogar was dafür. Mein eigenbau wird gratis sein. Also ist da nix billiger
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
BadMad - 02.02.2008, 01:23
Ah,ok. Mach ma,bin gespannt.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Burnsi - 02.02.2008, 10:48
GermanBoss hat folgendes geschrieben: also wenn eine roto backplatte fürn axial billiger sein soll als mein eigenbau, dann gibt es ja geld dafür wenn man das ding kauft, also man zahlt nix, man kriegt sogar was dafür. Mein eigenbau wird gratis sein. Also ist da nix billiger
MfG GB
hmm, die roto backplate kostet grad mal 10 euro.
wo du recht hast ist die übersetzung, das ist besser wenns direkt geht. allerdings kannst du dann keinen normalen rotostart benutzen da die falsch rum drehen.
und so nen klotz von akkuschrauber rumschleppen is auch nicht immer gut.
willst du das selber bauen oder läßt das von dem typen deiner mutter machen? der scheint ja ahnung zu haben von mechanik.
falls du´s selber baust must unbedingt bilder machen, bei allen "umbauten" deinerseits war es immer kurzweilig zu lesen wie es gemacht wurde :mhm:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 02.02.2008, 11:06
jo moin ^^ nee, ich machs selber ^^ so ne schwere arbeit wirds nun auch nicht sein. Bilder is klar, werde dann wieder alle Foren damit voll spammen xD, nee, joke. Aber ich mache nen umfassenden baubericht. Und das mitm Akkuschrauber stört mich nicht da ich wenn ich fahren gehe ich meinen Fahrradanhänger voll mache, da passt noch ein akkuschrauber rein.
Werde heute vielleicht die ersten vorbereitungen machen. Im laufe der woche werde ich dann fertig werden, muss nebenbei noch voll viel für die schule machen, aber ich packs schon.
MFG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Burnsi - 02.02.2008, 11:17
mach die backplate aber etwas genauer als die die du im anderen forum verlinkt hast.
so genau wie möglich, damit du keinen schmutz drin ansammeln kannst.
ansonsten wirst nicht so lange freude am axial haben.
aber war hier im specterforum nicht mal ein thread wo einer umgebaut hat?
mich würde der akkuschrauber halt stören wenn ich in der sandgrube fahre und die kiste mal ausgeht must entweder das auto zu deinem platz tragen oder den akkuschrauber zum auto tragen. darum hab ich mir nen kleinen roto gekauft, ist ne gewichtssache.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 02.02.2008, 12:19
achso, okay, also ich probiers ja auch bisschen anders zu machen, einfacher aber vielleicht besser. Man wirds sehen. Notfalls iuist das erste ging ein Prototyp wo noch was dran verändert wird. Man wirds sehen
MFG GB
EDIT: Noch ne frage: leidet das Freilauflager unter dem Rotostarter? Okay, würde beim akkuschrauber nicht die höhste geschwindigkeit nehmen, gerade so das es reicht, aber will mir nicht alle 2-3liter ein neues Freilauflager kaufen
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 02.02.2008, 13:17
AKTUELLER STAND DER DINGE
nochma moin ^^, habe grad bisschen mitm basteln angefagen. Bilder kommen mit einem Extra bericht wenn ich fertig bin. Habe das seili erstmal auseinander gebaut. Dann habe ich geguckt was für ne aufnahme für denn akkuschrauber ich brauche. Is ne 11mm aufnahme. Habe das ding ma an so nen ratsche gemacht und dann afterrun öl in denn Motor gekippt. Geht viel leicht als mitm seili. ^^ man merkt so fast garnicht ob er klemmt. Nur minimal. Also muss der akkuschrauber nicht wirklich viel power haben, nur viel drehzahl.
Werde wohl Dienstag zu Obi ballern und ne 11mm aufnahme fürn schrauber holen.
MfG GB :gut:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 02.02.2008, 20:15
Der Freilauf sollte das aushalten, aber der Freilauf hat einen 12mm Sechskant. :gut:
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 03.02.2008, 22:08
hööö?? ^^ beim Force vielleicht, der Axial hat nen 11mm sechskant ^^
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 08.02.2008, 21:36
Moin, hier gibts das Meisterwerk zu bestaunen
drück mich feste
MfG GB :gut:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
boschna - 08.02.2008, 21:43
Naja mal schaun ob des funktioniert, aber bekommst du den Motor schon in dein Car rein mit den 2 Seiligehäusen??? Bzw. kommst du mitn Akkuschrauber dann schon ran, wenn er eingebaut ist???
Aber keiner schlechte Umsetzung :gut:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 08.02.2008, 21:51
moin, jo, müsste schon reinkommen, notfalls nehm ich das eine stück das hinten raushängt ab damit ich da auch mit fahren kann. Sonst könnte es sein (was ich nicht hoffe) das beim springen der querlenker gegenknallt. Aber sonst kommt man von hinten auch mit nem akkuschrauber rein
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Budman - 09.02.2008, 07:39
Schat ja ziemlich besch... aus wenn ich das mal sagen darf, da is mir meine Orginal Rotostartplatte aber lieber. Glaub nicht das ds sehr lange halten wird. :abgelehnt:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 09.02.2008, 10:19
moin moin, is zwar nicht das schönste aber es passt zum glück in den Thor und es geht auch mit Glühkerze und reso.
Hier mal paar neue pics
Und hier mit nar magnet verlängerung die zum Akkuschrauber geht
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 09.02.2008, 11:18
Eine fertige Backplage wäre einfacher gewesen, aber wenn du damit zurechtkommst, dann ist es gut.
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 09.02.2008, 11:24
einfacher ja, ^^ aber es heißt ja modellBAU und nicht modellKAUF :capito:
MfG GB :gut:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 09.02.2008, 11:31
Du hättest ja auch die Startwelle selbst bauen können, dann hättest du bei dem fertigen Adapter auch was selbst gebaut. :gut:
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 09.02.2008, 11:36
also das würde nicht gehen, habe keine maschinen dafür oder so, bin ja erst 15 :abgelehnt: :abgelehnt:
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 09.02.2008, 12:53
Dafür hätte man nur ein Stück Rundmaterial gebraucht und eine Feile. Dann hättest du die Spitze des materials einfach flach gefeilt, damit der Steg in den Adapter passt (so wie beim Schraubenzieher).
Aber so gehts ja auch, wie du es gemacht hast. :gut:
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 09.02.2008, 19:10
Abend leute, bin grad nach 6,5 stunden nach Hause gekommen. Der Roto hält und der Akkuschrauber auch
Motor ging wunderbar an. Schneller als ich dachte. Es war auch egal ob der Motor kalt oder warm war, er ging an und fertig.
Also mein Fazit: :dafür: :dafür: :dafür:
Es gibt aber einen nachteil: Wenn der Motor ausgeht darf man denn akkuschrauber zur karre hin oder die karre zum akkuschrauber hinschleppen
Aber sonst is alles SUPA
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 09.02.2008, 19:35
So oft geht der Motor auch nicht aus, wenn du das Tanken nicht vergisst.
Aber mit dem Akkuschrauberstart hat man kaum Arbeit mehr. :dafür:
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 09.02.2008, 19:45
meiner ging sehr sehr oft aus da der noch fett ist. ^^ muss denn mal einstellen
MfG GB :gut:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 09.02.2008, 19:48
Du musst nur drauf achten, dass wenn der Motor ausäuft du es nicht merkst, da der Akkuschrauber mit voller Kraft weiterdreht.
Ich hab bei mit den Drehmomentbegerenzer im Akkuschrauber auf 3 von 7 gestellt. Wenn der Motor absäuft, dann dreht der Akkuschrauber durch und nicht mehr die Welle an.
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 09.02.2008, 20:02
hmm, also heute gabs ja keine probleme. zu glück :gut:
Aber ich passe auch schon auf wie viel sprit ich pumpe. habe auch nen begrenzer drin.
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 10.02.2008, 20:26
moin leute, weiß einer von euch wie man denn Lenkeinschlag vergrößern kann? Irgendwie hat der Thor nen wende kreis wie ein LKW
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 10.02.2008, 20:31
Such mal mit Hilfe der Suchfunktion. V25 hat hierzu einiges gepostet.
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
spectercular - 10.02.2008, 20:37
es wurde sogar n sammelthread von jmd aufgemacht...
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 10.02.2008, 20:43
habs schon gesehen, habe leider keine Dremel :abgelehnt: :abgelehnt:
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 10.02.2008, 20:45
Dann gibt es 3 Möglichkeiten:
1. Du kaufst dir einen
2. Du fragst jemand, der einen hat, ob du ihn ausleihen kannst
3. Du lässt den Lenkanschlag so, wie er ist.
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
spectercular - 10.02.2008, 20:46
was ist mit cvds?
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Burnsi - 10.02.2008, 20:49
beim thor sind die üblen reifen mit dran schuld.
mit diesen dingern geht der um keine engen kurven, wennst den lenkeinschlag vergrößerst kann es sein daß die reifen baloonen und gegen die karo schlagen.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 10.02.2008, 20:49
Das bring nicht mehr Lenkanschlag, solange man nichts wegfräßt.
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
carson-drive - 10.02.2008, 21:14
Max Merkel hat folgendes geschrieben: Das bring nicht mehr Lenkanschlag, solange man nichts wegfräßt.
Max
bei mir haben die etwas mehr gebrahct, mit den ausfräsen wurde es aber noch viel mehr.
habe einfach eine kleiner, runde, grobe holzfeile genommen und damit gefeilt. ging sehr gut, aber sieht natürlich nicht gut aus.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 10.02.2008, 22:51
hmm, ich lasse mir das mal durch denn kopf gehen.
Vielleicht lasse ich den Lenkeinschlag so. Der motor hat vorrang
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 11.02.2008, 14:09
Der Motor bringt nicht, wenn man kaum lenken kann. :zwink:
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 12.02.2008, 22:45
moin, habe mein lenk problem gefunden. Der servosafer war falsch eingestellt. Habe ihn umgestellt und paar detail pic´s vom Thor gemacht
http://gbswelt.de.tl/Detailbilder-vom-Thor.htm
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
carson-drive - 13.02.2008, 14:41
und wie hund was hast du genau gemacht?
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 13.02.2008, 17:16
carson-drive hat folgendes geschrieben: und wie hund was hast du genau gemacht?
hööööö?? ^^ wie hund? ^^ gut deutsch :gut:
Ich habe detailaufnahmen vom thor gemacht :dumm: :dumm:
MfG GB :capito: :zwink:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
carson-drive - 13.02.2008, 17:27
carson-drive hat folgendes geschrieben: und wie und was hast du genau gemacht am servosaver?
heir verbesserter satz :zwink:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 13.02.2008, 17:58
achso, schreib das doch gleich ^^ :ohm
Die feder war zu "weich" eingestellt, Wenn die karre im stand einlenken sollte dann besegte sich das servo, die reifen aber nicht. Habe die Feder mal richtig gespannt. Jetzt gehts im stand auch einigermaßen gut.
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
carson-drive - 13.02.2008, 18:20
achso, ja stimmt, bin da garnicht drauf gekommen. welche stellkraft hat denn dein servo?
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 13.02.2008, 22:00
Bei 6V 14,6 kg
bei 4,8V 13kg
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
sido - 13.02.2008, 22:05
aha und wie kann man die feder vorspannen?
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 13.02.2008, 22:26
diesen ring unter der feder nach rechst drehen
am besten erst mit der hand dann mit nar zange
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 14.02.2008, 15:44
moin, hier mal meine neue (gebrauchte) Karo von nem Mantis
sieht super aus finde ich
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
ersguterjunge - 16.02.2008, 19:55
geht so^^
aber sie sieht besser aus als deine alte^^
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 18.02.2008, 13:53
WICHTIGE FRAGE!!!!
Soll ich mir ein HPI polished Pipe kaufen??? Ein freund würde mir seins für 25€ abgeben.
Was meint ihr??
Hat max. 0,5Liter durch und sieht fast aus wie neu
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Johnboy007 - 18.02.2008, 16:19
ja auf jeden. kauf dir das ding zum axial das läuft damit 1A.
Ich kenn nichts besseres auser vllt dei gtan ganz teuren
Das ist auch viel besser wie das lrp highperformance reso
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 19.02.2008, 17:06
okay, habe ihm schon gesagt das ichs nehme, werde es aber erst nächste woche kreigen da er noch auf andere teile wartet
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 22.02.2008, 22:29
Moin männers,
habe mal ne frage, da Ostern ja schon fast vor der Tür steht mach ich mir gedanken was ich mir mal wieder neu anschaffen soll.
vielleicht habt ihr ja paar anregungen.
Preis sollte bei max. 90-100euro liegen.
Habe mich selber schon auf die suche gemacht und diese 2 sachen gefunden.
Acoms Hayabusa 2,4Ghz
Team Losi Micro-T
Wozu würdet ihr mir raten? Oder vielleicht doch was anderes? weiß aber nicht was.
Hoffe euch fällt was ein.
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 29.02.2008, 22:04
moin moin
So, habe heute mal ne menge an meiner karre gemacht.
Habe mir die Tiger Drive backplatte gekauft, so, die passte aber nicht! Lag aber nicht am Motor sondern am Chassi
Die vertiefung hörte an der falschen stelle auf. So. also fuhr ich gestern zu nem Freund um nen Dremel auszuleihen. Damit hatte ich heute meinen spaß.
Habe die vertiefung ein bisschen erweitert
Jetzt passt alles! So, und weil die arbeit mitm dremel so viel
und spaß machte ^^ habe ich gleich weiter gemacht.
Einige enteloxieren DämpferBrücken, ich schleife sie ab
Weil es für die vordere Brücke knapp eine stunde dauerte, machte ich auch nicht die zweite, die is noch schön blau.
So, und zu guter letzt habe ich meine Bodenfreiheit bisschen erhöht und zwar so
Habe da was von der chassiplatte entfernt, jetzt schlagen die querlenker nicht mehr gegen und da ich die position der federn noch geändert habe, federt er auch mit denn standart federn ganz aus! Vorne is es jetzt Bretthart
Aber ich glaube ich habe bald nen MT von der Bodenfreiheit her
So, und das war mein heutiger Tag ^^
Morgen klappts leider net mit fahren weil ein Sturm aufziehen soll und es regnen soll
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
ersguterjunge - 29.02.2008, 22:33
sieht mies aus :dafür: :gut:
musst dir noch Skid plates kaufen wenn du springen willst :n110:
:respekt: :respekt: :respekt:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 09.03.2008, 21:03
guten tach männers. So, ich war heute fahren. Und ich sage eins vorweg, meine karre lief und das eigentlich auch sehr gut. Habe das mitm einstellen schon fast geschaft, er muss nur noch ganz obenrum eingestellt werden. Also komplett vollgas meine ich damit, fast vollgas geht schon, das reichte mir heute auch. durchschnittlich 136°C. und das Maximum von heute 188°C. Aber kurz dannach warens dann die 136°C. So, dann habe ich heute noch nen Backflip mit denn Standart reifen geschaft, bin sonst eher die ganze zeit auch gesprungen. So, dann denn letzten Tank heute habe ich auf der fast Fertigen Strecke der Modellsport Arena Hannover gemacht. War sehr matschig, aber egal. Da bin ich auch gesprungen, das Video lad ich später hoch, ist nur kurz vorm schluss als der Tank fast leer war aber es hat richtig spaß gemacht. Am Dienstag fahr ich wieder dort, dann wird ein richtiges Video gemacht. Hier mal paar Fotos.
Gruppen Foto von uns drei (GermanBoss, sleech92 und Peter)
Meine karre nach ein paar sprüngen und 2,5 tanks
Und nach der rennstrecke. so lass ich die karre bis dienstag
Achso, ich fahre ab jetzt Graupener Titan mit 25% auf Rezinus Basis, also kipp ich gleich mal bisschen After run Öl rein.
EDIT: Hier das Video: Klick mich
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 09.03.2008, 21:15
Da hast du ja einen guten Platz zum fahren.
PS: Viel Spaß beim Putzen.
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 09.03.2008, 21:26
ich lass die karre erstmal so ^^ dienstag fahr ich da wieder. eigentlich ist die strecke noch nicht fertig und nitros dürfen da vorerst eh nicht fahren, wegen Lärm gutachten und son scheiß, aber ich kenne denn Besitzer und er hat mir versprochen das ich mal fahren darf ^^
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 10.03.2008, 01:39
drück mich
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 12.03.2008, 23:03
abend ^^ hier schreibt ja niemand mehr rein. hmm, habe mir heute mal neues Diff-öl gekauft. schönes 50.000er diff-öl von Coni. Habs auch schon drin, hat pro diff knapp 5 mins gedauert. Habe es in die mitte und hinten rein gemacht. Jetzt sollte der Thor gut mitm heck rumkommen bzw. Wheely´s machen ^^
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 13.03.2008, 11:20
Da kannst du ihn gleich auf 2WD umbauen. 50.000 Difföl hinten ist doch :verückt: .
Sag mal, wie es sich fährt.
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
carson-drive - 13.03.2008, 17:30
noch nen tipp, stellt dtangasgemisch etwas magerer und HDN fetter.
bei dem motor würde ich vor allem mit der temp etwas vorsichtiger sein, würde nie mehr als 130°C fahren.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 13.03.2008, 18:32
moin
@Max Merkel: Werde berichten wie´s sich fahren lässt, werde am Samstag wieder fahren, so ca. 8 tanks ^^ das sollte für nen test reichen
@Carson-drive: okay, werde die einstellung mal am samstag ausprobieren.
Es wird dann acuh wieder schöne videos geben.
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 15.03.2008, 20:16
abend männers ^^
war fahren ^^ habe einen liter sprit durchgeballert durch axial. ^^
Also an jeder Bordsteinkannte mach ich nen wheely ^^ bin mal bei einem wheely so knapp 10m gefahren bis die vorderreifen wieder festen boden unter denn reifen hatten. allgemein ging die karre sehr gut, vor allem als der Motor 181°C hatte, da ging er am besten. als ich ihn fetter drehte um 120°C zu haben, da kam er garnicht mehr ausm A****. sonst war ich recht zu frieden ^^ das diff öl is richtig gut. Donuts gehen mit denn jetzt auch was vorher garnicht möglich war.
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Budman - 17.03.2008, 05:22
Mein Axial is auch immer so zwischen 140 und 160 Grad am besten gelaufen.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
carson-drive - 17.03.2008, 12:55
aber trotdem nciht gut, klar der force läuft auch bei 180°C am besten :mhm:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 19.03.2008, 00:09
^^ ich habe herrausgefunden das meine kerze zu kalt war :dumm: :dumm:
muss es demnächst mit nar warmen Kerze versuchen
Habe heute das 50.000er diff-öl auch ins vordere diff gemacht, mal gucken wie das so ist :zwink:
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Anonymous - 23.03.2008, 12:20
Hast du iwelche probs mit den Radlagern? Wie viele haste schon zerlegt? :mhm:
Würd mich mal interessieren, da der ja diese arg langen Radmitnehmer hat und dadurch die Hebelwirkung größer ist und direkt auf die Lager wirkt.
Kann man mit den dingern gescheit hoch springen und auch wieder heile landen?
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Anonymous - 23.03.2008, 21:54
in deiner diashow ist ein baja ** zu sehen, die "blackpussy". ist das auch deiner?? dann kennen wir uns nämich aus dem hpiforum :verückt: :verückt:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Johnboy007 - 23.03.2008, 21:57
ist nicht seiner :D
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 29.03.2008, 23:27
moin moin männers. Es wird mal wieder Zeit für ein update.
Vor fast 3 wochen ist mir mein Gas servo flötten gegangen. Habe aber eins von der Modellsport Arena Hannover spendiert bekommen. Ein Hitec HS-322HD. Reicht als Gas und Bremsservo.
Sonst ist noch alles heil geblieben. vor 2 wochen bin ich das letzte mal gefahren und dannach sah meine karre mal richtig dreckig aus
Hier mal paar pic´s:
Nach der ausfahrt.
der dreck war aber auch überall, unter der empfängerbox, ...
So, das chassi ist wieder schön sauber
ich denk mal die hinterreifen waren ca. 100gramm leichter als der dreck runter gekratzt wurde
Ich hatte keinen bock mehr die hinterachse sauber zu machen und der Motor sollte dreckig belieben (neuer Lufi vom Mantis :verruekt1:)
Die vorderachse wurde komplett auseinander genommen und gereinigt. Habe die Dämpfer-posi auch geändert
Hinten auch ne andere Dämpfer-posi
Fast fertig, habe den Tank auch komplett gereinigt
Und das Failsafe habe ich auch endlich wieder drin
vorderreifen wurden gebadet und die karo belibt so dreckig
das war ein geiles we. Morgen wird wieder gefahren, dann wird die karre noch dreckiger
MfG GB
P.S.:
1. Ist nicht mein Baja
2. @Schoppa: man kann damit springen und heil landen ^^, noch sind die radlager heil :jeah:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Anonymous - 30.03.2008, 10:48
Der ist ja mal dreckig. So muss das sein. :gut:
Und nachdem fahren hat man auch nocht Spaß inne Backen, beim sauber machen.
Wie viel Liter haste jetzt wech mit dem Chassie?
töö
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
carson-drive - 30.03.2008, 13:07
habe schon kommentiert, im rcforum.
finds super, mal einer der erbarmungslos seine kiste anheitzt :jeah: :jeah: :dafür:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 31.03.2008, 14:14
So, hier die Videos von meiner karre. Mitm Akkuschrauber geht er gut und flott an ^^ wenn er dann auch anbleibt :lol:
Part 4 von 10
Part 5 von 10
Part 9 von 10
Part 10 von 10
einfach angucken, bewerten und Kommis hinschreiben, könnt euch auch die anderen Parts von gestern angucken.
MfG GB
P.S.: Das Chassi hat um die 6-7 Liter durch.
P.S.2: Zu den ersten beiden Videos. Bei dem einen ist das Servohorn vom Servo abgegangen und deswegen konnte ich net mehr fahren und bei dem anderen hat sich wieder ein Bolzen vom Mitnehmer gelöst und deswegen is das Rad abgegangen
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Max - 31.03.2008, 17:42
Da kann man schön springen. Auch wenn es mal ein paar Dachlandungen gegeben hat. :n110:
Max
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
carson-drive - 31.03.2008, 21:30
also ich habs nciht ausgelhalten, das ruckelt so in den vids.
aber das mit der bohrmaschine ist echt gut :dafür:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 01.04.2008, 09:01
jo danke danke Carson-drive ^^
Ich bin halt zu Faul für nen seili.
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Johnboy007 - 01.04.2008, 17:14
was soll da rukeln? liegt wohl an deinem pc oder an deiner leitung.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Littledevil - 01.04.2008, 17:18
Ich glaube er meint das Wackeln der Kamera...
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
carson-drive - 01.04.2008, 17:33
lag am PC, heute ist besser.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 08.04.2008, 09:06
so männers. moin moin
Ich wollte am Sonntag mal wieder ein bisschen fahren. Wie gesagt, WOLLTE. Als ich aufm EXPO Gelände ankam und alles aufgebaut hatte hab ich mir was kaputt gemacht :angry: Ich dachte erstmal das ich das pleul jetzt zerlegt hätte da der Motor zündete bei meinem startversuch und dann machte es "klack" und als der akkuschrauber weiter dreht hörte man nur noch son metallisches klacken. Ich hab mich natürlich voll geärgert. Als ich dann wieder zu Hause war hab ich den Motor also erstes zerlegt. Also das Pleul is noch heil, aber dafür is mir was anderes kaputt gegangen.
Das is die welle vom Rotostarter. Da hat sich ein Zahn verabschiedet. hmm, aber zum glück gehts noch.
Dann beim zusammenbauen des Motor war ich einmal bissl schlampig und schon is das nächste schrott
Die Motorabdeckplatte (hinten) der eine Kreis zeigt das loch das sich schon vergrößert hat, der doppelte Kreis das loch was demnächst vielleicht dran ist. Zwischen der platte und dem Motor block war ein bisschen luft was mir nicht aufgefallen ist, ich wollte natürlich die schrauber schön fest ziehen, da machte es wieder klack und ein neues großes loch war geboren. So lang es hält werd ichs erstmal nicht austauschen, werde mir aber spätestens nächsten Monat sicherheitshalber ersatz zulegen.
Und dann is noch was kaputt :nucki:
Durch meine paar sprung aktionen die ja auf den Videos zu sehen sind (wo ich nicht immer gut gelandet bin :nucki:) is eine felge gebrochen. Aber die hält noch, sie is auch nur so bisschen am rand gebrochen, lege mir aber vielleicht demnächst wabash felgen zu.
so, das war meine kleine geschichtsstunde :rofl:
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
carson-drive - 08.04.2008, 16:29
also wars das zahnrad was geklackt hat?
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
Johnboy007 - 08.04.2008, 17:01
sollte logisch sein :zwink:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 09.04.2008, 12:51
jup, war zum glück nur das zahnrad, aber jetzt gehts wieder
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 20.04.2008, 11:19
Guten tach, will hier mal ein neues Video von meiner karre posten.
Ich fahre halt ohne karo
Klick mich!
Ich finde er brauch richtig lange bis er richtig drehzahl kriegt. So bald man ausm stand vollgas gibt dreht er bei ein und dem selben Ton nur durch und nach 10min dreht er dann ma richtig hoch wenn man eine lange gerade hat
MfG GB
P.S.: Liegt vielleicht am standart-Raso von Carson wenn man das überhaupt reso nennen darf
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
kamy - 20.04.2008, 18:18
Ich hab in meinem Vulcano das günstige Reely Reso vom großen C.
Ist im vergleich zum original "Knalltopf" um einiges besser was die Leistungsausbeute angeht.
Das originale ist eigendlich nur ein Schalldämpfer weil ihm der Gegenkonus gänzlich fehlt! :schlecht:
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 21.04.2008, 13:46
achso, okay, thx für die antwort. Habe denn Motor gestern mal so 1/4 umdrehung magerer gemacht. Damit geht er noch viel besser ab und 136°C Max. Das nenn ich ma geil.
Aber dafür sind mir gestern die bolzen vom felgenmitnehmer 2 ma am gleichen rad abgeflogen und alle seili schrauben haben sich komischerweise in luft aufgelöst. Also war mein Tag nach 2 tanks gelaufen. Aber egal, das wars mir wert.
Ich spare eh erstmal auf neue reifen, dann ne funke und dannach ein Reso.
MFG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
kamy - 21.04.2008, 22:53
Ich hab zur Sicherheit über meine Mitnehmer einen Schrumpfschlauch gezogen - so kann der Stift nicht mehr rausfliegen selbst wenn die Madenschraube komplett weg ist.
Die Schrauben am Seili würde ich mit wenig Loctite 243 ankleben (vorher fettfrei machen).
Am und um den Motor sollte man eh alle Schrauben mit Schraubensicherung sichern.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 30.04.2008, 11:58
Moin, ich löte heute die bolzen an den Mitnehmern fest.
Desweiteren is meine Rotobackplate endlich da und ich habe auch endlich ne acoms Hayabusa 2,4Ghz.
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 03.05.2008, 10:25
Moin, ich habe mal eine frage: WAS FÜR EIN MASTERFIX RESOSET SOLL ICH MIR KAUFEN???
Ich habe gehört das ein neues reso auch den verbrauch senken soll und das mit der mehr leistung is schon klar.
Meine anforderungen sind halt nur das das ding vielleicht obenrum mehr power gibt oder im kompletten drehzahl bereich und der verbrauch soll auch gesenkt werden. Meiner säuft richtig viel.
Einige haben mir das Masterfix system von reely empfohlen.
drück mich
Falls ihr mir was anderes vorschlagen wollt, macht es ^^ aber komplett mit versand und so sollte der Preis die 50€ grenze nicht überschreiten. Und sollte halt masterfix sein.
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
BadMad - 03.05.2008, 12:12
Hab mal gelesen,das HN 053 von Jamara soll am Axial gut gehn wie ich für meinen SH eins gesucht hab. Glaub is nur zu hoch im Preis für dich.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 07.05.2008, 18:34
Moin moin, das Jamara Reso wäre auch ne Option, nur der Preis halt.
Nehme wahrscheinlich das Mielke 2041 von nem kumpel. Am Krümmer is nur bissl Chrom abgeplatzt. Mehr auch nicht. Könnte das ding für 44€ oder weniger kriegen.
MfG GB
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 19.09.2008, 14:40
Moin moin, ich lebe noch
In denn letzten paar monaten hat sich bissl was geändert ^^
Mein motor hat mal sand gefressen, ist aber zum glück keine macke drin. Dann hatte der Axial mal 200°C und jetzt läuft er wieder normal ^^.
HZ ist schon sehr stark abgenutzt. Habe mir damit jetzt schon eine 15er glocke geschrottet, die nächste muss morgen dran glauben da ich noch kein neues HZ habe. Der folgende Text ist aus einem anderen Forum kopiert.:
Habe sonst auch noch was an der karre gemacht ^^
Habe jetzt endlich nen Frontrammer. Nen richtigen. Hier nen pic.
Ist der Frontrammer vom Mantis. Die befestigung ist ganz simpel.
Das untere teil das eigentlich festgeschraubt wird, wird unter das diff gehäuse geschoben und dann wird das diffgehäuse normal wieder fest geschraubt.
Am oberen teil wird nur einfach ein kabelbinder dran gemacht ^^
fertig
Dann habe ich mal was mit der mantis karo gemacht da der Motor mit dem ding sehr warm wurde.
Da die karo normal sehr hoch war, habe ich einfach alles was vor dem motor war weggeschnitten und durch nen stabiles gitter ersätzt.
Werde das ding jetzt am samstag probe fahren. Ich bin immer ohne karo gefahren wegen der motortemp, die wurde um 10-15° wärmer. Das is bei 120-130°C ohne karo schon viel.
Hier noch paar komplett pix:
Und noch paar sachen ^^: Habe neue servos: Hitec HS-645MG auf lenkung und Gas/brems.
Ich werde mir am samstag neue reifen kaufen. axial cubez auf wabash felgen.
MfG GB
P.S.:
Hier noch paar vids.
In diesem hier ist es mein Thor der denn fetten backflip macht:
Klick mich
Und hier wars nen normales we mit paar kumpels
klick mich 1 mal
Hoffe die video´s gefallen euch.
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
GermanBoss - 17.01.2009, 10:58
hello männers,
ich melde mich nach langer zeit auch mal wieder.
Es hat sich im laufe der zeit was getan bei mir.
1. Der Axial wurde im November neu geklemmt
2. Die karre wurde im gleichen zeitraum komplett zerlegt und komplett gereinigt.
Einige teile wurden gewechselt, ....
3. Der axial hat ne geschlossene Backplate bekommen, habe die und ne startbox von meinen Kumpels zum b-day bekommen :jeah: :jeah:
Aber hier sind mal einige fotos :zwink:
[IMG]user_bilder/bilder/thu-7313_userid_1104.jpg[/IMG]
Vor der Reinigung:
[IMG]user_bilder/bilder/thu-7396_userid_1104.jpg[/IMG]
[IMG]user_bilder/bilder/thu-7417_userid_1104.jpg[/IMG]
[IMG]user_bilder/bilder/thu-7438_userid_1104.jpg[/IMG]
Nach der Reinigung:
[IMG]user_bilder/bilder/thu-6037_userid_1104.jpg[/IMG]
[IMG]user_bilder/bilder/thu-6030_userid_1104.jpg[/IMG]
[IMG]user_bilder/bilder/thu-4623_userid_1104.jpg[/IMG]
[IMG]user_bilder/bilder/thu-4967_userid_1104.jpg[/IMG]
[IMG]user_bilder/bilder/thu-5006_userid_1104.jpg[/IMG]
[IMG]user_bilder/bilder/thu-5160_userid_1104.jpg[/IMG]
Soo. Und ne zeit dannach: (also jetzt)
[IMG]user_bilder/bilder/thu-6598_userid_1104.jpg[/IMG]
[IMG]user_bilder/bilder/thu-8933_userid_1104.jpg[/IMG]
[IMG]user_bilder/bilder/thu-8975_userid_1104.jpg[/IMG]
[IMG]user_bilder/bilder/thu-9002_userid_1104.jpg[/IMG]
Sind paar viele bilder
:n110:
Hier was alles beim reinigen und "restaurieren" gewechselt wurde:
Komplettes Vorderes diffgehäuse, vordere dämpferbrücke, Hinten die hintere hälfte des diffgehäuses, 2 querlenker halter, einige schrauben, und paar klein teile wie krümmer dichtungen ...
Also ich muss sagen, dafür das ich das car mehr als 1 jahr habe und es eigentlich nie gewartet wurde is dat schon janz jut.
MfG GB
EDIT: Ehe ichs vergesse, hier ein video vom letzten wochenende
http://www.myvideo.de/watch/5778021/EXPO_Racer_11_01_09_Carson_Thor
Re: Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28
X-Craft - 17.01.2009, 12:27
schaut super aus
Mit folgendem Code, können Sie den Beitrag ganz bequem auf ihrer Homepage verlinken
Weitere Beiträge aus dem Forum Specterforum
Browny's Specter - gepostet von Browny am Sonntag 18.02.2007
Specter Chassieplatte - gepostet von Solkane am Dienstag 13.11.2007
CARSON Failsafe / Failsave programmieren??? - gepostet von NandaSteve am Montag 16.07.2007
6V zuviel??? - gepostet von graser am Sonntag 04.11.2007
frontrammer - gepostet von Bleifuß am Dienstag 02.10.2007
Ähnliche Beiträge wie "Erfahrungs/testbericht Carson ThorV28"
neues carson reso - robsi1993 (Donnerstag 29.03.2007)
Carson Specter ful tunend in Ebay - julian7 (Sonntag 27.01.2008)
Carson Nitrofire - spaghetti (Dienstag 01.05.2007)
Carson 3,5ccm Force Motor Kupplung - RadioActiveMan (Donnerstag 23.08.2007)
Carson-Tamiya-forum - NITROkid (Samstag 13.10.2007)
Carson- kulant und unbürokratisch? - TFFY (Freitag 25.05.2007)
Garantie bei Carson - Max Merkel (Samstag 17.11.2007)
Carson City - Alex (Montag 12.09.2005)
Carson bringt ihr eigenen Carbon Bremscheiben raus.... - Kris (Samstag 14.07.2007)
Tuningbox von Carson für cy-chassis - AragonGP (Sonntag 15.07.2007)