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Hallo Heligemeinde

Melde mich aus dem Winterschlaf zurück; bin soeben vom ruhigen morgentlichen Helischweben zurück und möchte euch meine kleine Sorge schildern.

History: habe vom Pech verfolgt die Saison vor ein paar Wochen gestartet; Heli hoch abgedreht und zack unkontrollierbar in den Boden 'Vielleicht der neue Startplatz mit Funkstörungen ? oder ein Servo - einer davon war auf jedenfall nach dem Absturz nicht mehr funktionsfähig.

>> Routinemässig Komponenten eingekauft, repariert und wunderschönen Rundfllug bis zur meiner Ueberforderung ausgeführt - zack

Problemstellung: Als ich den Heli zusammengebaut hatte habe ich mit der Schiebelehre peinlichst genau die Anlenkung für den Spurlauf eingestellt, entsprechend perfekt hat's gepasst. Nun seit dem letzten Absturz passt der Spurlauf nicht mehr obwohl die Blattlagerwelle gerade erscheint, habe die Welle zwar nicht ausgebaut aber durch drehen und Beobachtung des Schraubenkopfes auf der Gegenseite geprüft. Das übrige Gestänge schaut ebenfalls einwandfrei aus.

>> nun da ich lieber frage wie schraube bitte ich um eure Beurteilung - was könnte die Ursache für den Blattversatz sein ?

Danke & Gruss

PS. Sorry für die lange Geschichte

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Heli: Trex 450 SE V2
Sender/Empfänger: MX16s / SMC16Scan
Motor/Regler: Align
Gyro: WK-G007
Lipo: 2x Helitec 2300-15C & 1x2200-20C
Lader: Bantam BC6
Status: Trex schwierbelt kleine Rundflüge

hi,
die hauptrotorwelle könnte einen schlag haben ... das erklärt auch spurlauffehler... desweiteren : hattest du die blätter abgebaut und vertauscht angebaut ?
stehen die paddeln noch gerade ?

hast du blätter mit metalleinlage ?... hatten sie bodenkontakt ? (und damit dezent (!!!!) verzogen ?)

So far...

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Mfg Marcus
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DF 4 ;grounded
DF4#1; Federstahl Paddelstange,10er plastikritzel (leiser ), GWS PHA300 Board ;R700,2S LiPo
Eco8,Hs 85 auf TS(0,14 sek/60°) |hs81(0,09 sek /60°) auf Heck;Actro c5;Wartet auf jazz;LGT 2100T ;R700 (Störungen ?!? ... Fehlanzeige...)
PicooZ
Bell 47G
DF 36 ;TP sg90 * 4;G007;RCE-35G,Conrad AL für blue twister ;CNC DELUXE ALU Kopf
Div. Flächenmodelle

Das selbe erlebnis hatte ich jetzt auch bei meinem ersten Crash.
Ursache:
Der Arm am Blatthalter, an den der Kugelkopf angeschraubt wird hat sich Minimal verzogen.
Der eine nach oben, und der auf der anderen Seiten nach unten. Habe dann neue Gestänge genommen und die waren komischer Weise nur mit 0,5mm längenunterschied auf das gleiche Niveau zu bringen, also die Position der Kugelpfannen waren gleich.
Trotzdem hatte ich dann eine Gestängelänge von 42mm und beim anderen 42,5mm, plötzlich stimmte der Spurlauf.... sowas komisches aber auch..
Mit Exakt gleich langen Gestängen war der Blattlauf gute 4mm auseinander.
Deshalb:
Guck dir deine Blatthalter und alles andere mit den Anlenkungen nochmal peinlichst genau an, selbst ein kleinster (mit dem Auge kaum sichtbarer) Verzug und die Spur stimmt nicht mehr.
gruß

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Salut

Ich benützte die günstigen Holzwaffeln, waren jedoch in der Vergangenheit immer i.O. und liegen auf dem Tisch schön auf.
Hauptwelle musste ich wechseln, da sie krumm war - vermutlich muss ich wohl die Blattwelle mit ausbauen - ich wollte es möglichst vermeiden, da ich immer Angst habe den In-6-kant der Schraubenköpfe auszudrehen

Danke & Gruss

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Heli: Trex 450 SE V2
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Status: Trex schwierbelt kleine Rundflüge

Danke Steven

Hab's gerade gelesen - scheint wohl äusserst diffizil zu sein

Gruss Stefan

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Status: Trex schwierbelt kleine Rundflüge

Ahso na klar, das hatte ich auch schon gelesen. Holzblätter werden irgendwann alt und "wabbelig" dadurch kann auch ein Spurlauf-fehler unterlaufen. Aber ich Tippe eher darauf das irgend eine Anlenkung nicht mehr 100% gerade ist.

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Hm, das "B" im Walkera-Namen deutet ja auf den Alu-Kopf hin, oder?

Dann bin ich auch der Meinung, daß die (völlig bescheuerten) Blatthalter der Grund sind. Ich hab schon einige durch und die Kugelkopf-Ringe, die um die eigentlichen Blatthalter gelegt sind, werden nur duch Spannung und eine abgeflachte Seite positioniert. Sehr mies. Nach jedem Absturz sind die verrutscht und entwickeln sogar dann ein "Eigenleben".

Ich habe durch den Ring ein kleines Loch bis in den Blatthalter gebohrt (1mm) und eine entspr. Schraube durchgeschraubt, jetzt können die sich nicht mehr verdrehen.

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- Momo
SJM-290(400) V2 - flugfähig, eingemottet
Barracuda 36B - zerlegt
Mini-Titan - neu und ungeflogen
Graupner Jet Ranger Uni-60 - Freilauflager und Motor defekt
Status: nach mehreren Jahren Pause vermutlich "Crashen mit Deppenkreuz"...
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Die Deutsche Rechtschreibung ist Freeware, du darfst sie also kostenlos verwenden. Sie ist allerdings nicht Open Source, du darfst sie also nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen...

Stimmt schon, es war ein Alukopf den es mir beinahe um die Ohren geschlagen hat.

Das Problem habe ich mit meinem Trex - werde das Profil asap anpassen

Danke & Gruss