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Heute war es recht windstill und ich dachte mir, Zeit mal ein bisschen mit dem Koax auf der Terrasse zu fliegen. War zu spät um den Dicken ins Auto zu schleppen.

Also, Koax gestartet und mal beim Nachbarn mal im Garten gelandet und wieder hoch auf die Terrasse - alles super.
Also noch mal das ganze, nur in die andere Richtung, brauchte ein bisschen Höhe um über den einen Baum zu kommen.

Alles klasse bis dahin, dann plötzlich ging er in die falsche Richtung obwohl ich voll gegengesteuert habe. Anscheinend gab es 10 Meter über mit Wind, aber an dern Bäumen war nicht zu erkennen, und unser Haus steht ziemlich frei.

Er trieb ab und trotz Gegensteuern, nichts zu machen.
Dann drehte er sich um die eigene Achse und ging nieder.
Leider habe ich ihn nicht mehr gefunden. Ein paar andere Nachbarn konnten ihn im Vorbeiflug sehen, aber er war weg

Zum Glück hat es keinen Menschen, Tier oder Auto erwischt.

Aber nun ist mein letzter Walkera auch weg...

Gruß

Roland

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4#3b - orginal Zustand 2.4 Ghz

T-REX 250 im Aufbau, LT-2100, Heck FS61 SC cool

Mini Titan SE , Jazz, 40-16-18, GY-401

RAPTOR 50 V2.5- TT50 + GV-1, TS S3152,
GY-401 & S9254, Zimmermann

Funke: FF-10 - 2.4 GHz

das ist hart ein heli einfachsoo zu verlieren
ein schrotthaufen were jedem lieber

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Raptor 50 v2,5: 3x s3152 ,1x c577, Heck s9254, GY401, SMC16Scan, Baukasten Motor&Dämpfer
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DF22e: Orginal
Sender: MX-12
Status: 3D

das ist MIR auch passiert, nur auf meiner dachterasse in etwa 15metern höhe

KOAX verblasen, drehzahl behutsam raus, KLATSCH gehört (das war die hauswand), vollen schub und drehzahl wieder gesenkt -> KRATSCH (das war dann der beton in der horizontalen)

schrott ist der kleine KOAX trotzdem nicht...zahnausfall am HZR, sonst scheint er noch "flugbereit"

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mit Grüßen, der Löwe


PiccoZ -> zerstört
DF 5#4 -> keine herausforderung mehr
DF 59#D -> Heckschweber VERKAUFT
MT E325

Du bist aber mutig, mit einem Koax 10 m hoch .
Die Dinger verhalten sich bei Wind wie der Samen einer Pusteblume.

Meiner ist auch mal auf dem Nachbargrundstück gestrandet (hat auf der Seite gelegen).
Als ich ums Haus herum gelaufen bin um ihn zu bergen, riß der Funk ab (ich Trottel hatte den Sender natürlich dabei)
und Mister 5#4 rafft sich selbstständig auf. Eigenstabil wie die Dinger sind flog er schnurstraks (Frau hat´s gesehen)
auf und davon. Zu meinem Glück wurde er von einem netten Baum gebremst, fiel runter und der Quarz raus.

Will mir gar nicht vorstellen, was der Kerl alles hätte anrichten können.
Seit dem hat er "Hausarrest" .

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

schön dass es anderen auch so geht

Leider hat sich meiner noch nicht angefunden.

Und so ein Koax lässt sich bei minimalem Wind wirklich nicht mehr gegen den Wind steuern. Er verändert einfach nur sein Fluglage aber nicht die Richtung.

Ich bin nur froh, dass es nicht den Daimler der Nachbarn erwischt hat. 100 € ist zwar auch nicht wenig, aber ein Koax auf 10 Meter aufs Dach eines Autos kostet def. mehr.

So lange es keinen Personen- oder Sachschaden gibt, bin ich glücklich.
Muss ich einfach ausbuchen aus meinem Bestand

Aber nun mach ich mir Gedanken, ob ich lieber nicht mehr fliegen sollte.
Wenn man zu blöd ist einen Koax zu fliegen, sollte man es vielleicht mit dem Rex oder MT lieber sein lassen....

Gruß

Roland

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Funke: FF-10 - 2.4 GHz

Quatsch, hier wird nicht aufgegeben, das liegt nicht an Dir, sondern am Koax.
Der kämpft nicht nur gegen den Wind, sondern permanent gegen den oberen, paddelstangenstabilisierten Rotor,
der den Heli immer auf der Stelle halten will, das kann er nicht schaffen.

Ein "normaler" H. egal ob Rex oder MT verträgt schon ein bischen Wind.


Niemals den Sand in den Kopf stecken

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Hallo Roland,

gebe Al vollkommen recht, Du wirst doch nicht Dein fliegerisches Talent an einem Koax messen oder?

Den bei geringen Wind zu verlieren ist doch keine Schande, der Rex oder MT hätte die Position gehalten, sich höchstens etwas hochgeschraubt aber alle Steuermanöver brav befolgt.

Also Papperlapapp Du wirst hier als Pilot gebraucht. Über Ruhestand kannst Du mal wieder in 30 Jahren nachdenken.

Gruß
Michael

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Oh man ... Sachen gibts ...

Es gab doch früher mal diese Schlüsselpiepser die bei einem Pfiff Laute von sich gaben

Aber mal ehrlich ...wie weit ist er denn noch geflogen, das Du ihn nicht mehr findest

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Cherokee 500 SE |mein Verein: www.mfgkranich.de

DMFV | Zusatz 3

Mein beileid, das ist echt blöd. Und was lernen wir daraus? Rrrrrrrrichtig, ein Koax hat im freien nichts zu suchen
Aber im ernst @Clever: Ein 450 Pitch-H. ist bei Wind durchaus sehr einfach zu beherschen, man(n) muss nur stetig immer am Pitch knüppeln.
Ich war letzte Woche total begeistert... schätzungsweise 30...35Km/h Windgeschwindigkeit, was hat der Tom gemacht? Er stellte sich, statt relativ gerade, total schief gegen Wind geneigt und da die Nase in den Wind zeigte sah es aus als Wolle ich beim landen absichtlich den heckRotor rasieren. Echt bei Wind schweben üben macht je nach Windrichtung richtig Laune !
gruß

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Na gut, dann nehme ich meine Mut zusammen und werde am WE den MT in die Luft schicken oder wenn es richtig gutes Wetter ist, lasse ich den Dicken einlaufen und ein bisschen auf dem rün hüpfen.

Der genaue Hergang - er folg schon sauber, im gaarten gelandet und wieder hoch (5 Meter) auf die Terrasse. Wieder in die Luft in Richtung Baum, dann wollte ich den Baum umflegen und da muss er wohl aus dem Windschatten des Baumes gekommen sein, er stiegt (Thermik des schwarzen Flachdaches der Nachbarn, denke ich) und flog in Nord-Wesliche Richtung. Hätte ich Gas weggenommen, wäre er sicherlich runter gekommen. Aber das wollte ich nicht, da ich dachte mir fehlt dann die Power zum Steuern. Also, voll gegengesteuert. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich ca. 7 Min. Flugzeit. Ich denke dann wurde der Akku etwas schwächer und er fing an sich zu drehen. Das war so. ca. 45 Meter Luftlinie von mir und ca. 10-15 Meter häher als ich. (er war echt klein am Himmer ). Augenzeugen die im Garten saßen sahen ihn wie er über ihr Haus flog und hörten auch als er ca. 2 Häsuer weiter runter ging, ohne großen Krach (also kein Einschlag im Auto, Glashaus oder Betonboden).
Geschätze entfernung nach Google Earth ca. 95-100 Meter von meinem Standpunkt.

Aber leider ist es bei mirrecht grün, viele Bäume....
ich denke er ist in eine Tanne oder ähnliches geflogen und hängt nun dort rum. Akku ist sicherlich schon nach ein paar Stunden komplett entladen und tot.

Und heute Nacht hat es geregnet, also ich denke mal dass ich ihn wirklich beerdigen kann. Aber ich habe ja noch einen Blade, aber der fliegt jetzt nur noch in der Wohnung. Leider ist da nur nicht viel Platz und schwer zu fliegen durch die vielen Dachschrängen.

Danke für das offene Ohr!

Roland

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herzliches beleid zu deiner stubenfliege
sowas änhliches hatte ich auch schon ... nur mir erfreulicherem ausgang ... mit meiner fläche auf dem feld geflogen (nicht nachmachen )

fluglage nicht mehr erkennbar (nicht hoch ... eher weit)... geknüppelt wie ein irrer ...
motor aus ...
Blind gelandet .... (öhm zumindest hab ich das probiert)
naja jedenfalls funke angelassen und mit den gas gespielt (hatte ja noch strom auf den akkus ... man sollte ja den motor hören...)

jedenfalls in die richtung gestolpert wo ich meine fläche vermutet hab'
sprach mich ein bauarbeiter an ,ob den diese landung so gewollt war ...
ich sagte nein und fragte wo er denn runtergekommen sei,er zeigte auf das garagendach rechts neben/über mir ...
und was soll ich sagen da lag mein feierabendflieger .... UNVERSEHRT ... alles io ... nix aber auch gar nix kaputt ...

trotzdem : auf keinen fall nachmachen ... war mehr glück als verstand im spiel ...

_________________
Mfg Marcus
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DF 4 ;grounded
DF4#1; Federstahl Paddelstange,10er plastikritzel (leiser ), GWS PHA300 Board ;R700,2S LiPo
Eco8,Hs 85 auf TS(0,14 sek/60°) |hs81(0,09 sek /60°) auf Heck;Actro c5;Wartet auf jazz;LGT 2100T ;R700 (Störungen ?!? ... Fehlanzeige...)
PicooZ
Bell 47G
DF 36 ;TP sg90 * 4;G007;RCE-35G,Conrad AL für blue twister ;CNC DELUXE ALU Kopf
Div. Flächenmodelle

also mutig bin ich nicht, ich flieg ihn ja nicht 10m hoch, sondern etwa 2m hoch...
das ganze halt nur auf meiner dachterasse

und wenn der "wind" (wind wars ja nicht, eher luftzug^^ ) dann plötzlich dreht und von Westen kommt, bekommt der KOAXe halt etwas unterluft...

wenn du dann auch noch die PHASE II aus kohlenstoff montiert hast, dann wirds eng mit der drehzahl.

meiner hat mit den PHASE II so ne steigleistung, dass ich die drehzahl soweit rausnehmen musste, dass sich die rotoren gerade mal so gedreht hatten.
ein rasten-knicks auf der funke mehr und er ist wieder weggestiegen.
da war er aber schon an die 5m über mir

dann kam halt n kleines seitenlüftchen und hinterm mauereck außer sichtweite...

was willst da machen ? ? ?

weiter steigen bis du ihn wieder siehst, oder lieber in den sauren drops beißen und den heli "sicher" nach unten bringen ? ? ?
mit sicher meinte ich, dass sich in der einschlags-zone weder mensch, tier, pflanze noch gegenstand aufgehalten hatte !
so was muss man natürlich VORHER checken ! ! !
betonierte fläche, wieso frag mich mal einer da sollte gras wachsen^^
also sicher für die umwelt, denn in solchen situationen gehts mir nicht mehr um meinen heli (auch wenns mit was anderem sicher nicht so billig geblieben wäre!), sonderndarum, niemanden zu verletzen/nix kaputt zu machen

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mit Grüßen, der Löwe


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