http://rchelitreff.iphpbb3.com

Hallo

Bin auf der Suche nach einem 450 f oder th Motor
kann aber keinen Shop finden der diese vertreibt!!
Könnt Ihr mir weiterhelfen??
Bin um jede Hilfe Dankbar


Gruss

Helmi D+E

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MC22S MX-12 Ultra Duo Plus 40
Mini Titan E325 smc16 TT-Servos Scorpion Motor 2221-10und Kontronik 55-6-18 Regler, GY401, Helicommand 3a
T-Rex 500 CF 3x HS225MG,GY 401&S9257 SMC 16 Original Motor und Regler
T-Rex 250 Super Combo
2XPiccolo V2

Hallo Helmi,
ich habe ihn mit 2,3mm-Welle bei EHS gesehen:
http://www.e-heli-shop.de/

Frag´doch einfach nach, bis wann er mit 3,17mm wieder lieferbar ist (wenn überhaupt..)

Gruß

Dirk

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Ladegerät: DuoPlus 50
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-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....

Hallo

Danke für die schnellen Antworten.
So wie es scheint gibt es so einen Motor
gar nicht mehr.
Eigentlich wollte ich mir ein Antriebsset
mit einem 450F Motor und Kontronik Jazz
40-6-18 kaufen.
Das liegt aber nirgends wo auf Lager.
Vielleicht habt Ihr ja noch eine gute Idee
für meinen Mini Titan in Sachen Antrieb,
was man noch verbauen könnte!!

Gruss

Helmi D+E

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Da hats den th mit 3,17er Welle
http://www.helidirect.com/product_info. ... cts_id=433

Der Scorpion von Deluxe hat natürlich auch was Den würd ich dem th und dem f vorziehen.

Ich kauf glaub ich nichts anderes mehr, in zwei Helis leisten sie erstaunliches.

Und sie schauen noch so verdammt gut aus dabei

Das ist das Schlimmste daran.

Wieso bist Du so scharf auf den 450 TH
Der zieht doch die Wurst nicht vom Teller.
Der war für einen Flug in meinem Rex S, danach ist er wieder rausgeflogen.
Aktuell tut er Dienst im DF 60, zum rumscalen reicht er gerade so.

Ich glaube nicht, daß Du mit nem MT da lange glücklich sein wirst.
Viel mehr als "Kampfschweben" geht da nicht.


...habe ich eigentlich erwähnt, daß alleine die Verpackung von Scorpion schon rattenscharf ist

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Es kommt darauf an, wofür er ihn haben will. Wenn er gerade Kampfschweben und einfachen Rundflug übt, wieso dann nicht? Der Motor bringt lange Flugzeiten durch seinen geringe Stromaufnahme. Kampfschweben mit einem Scorpion wäre mit Kanonen auf Spatzen geschossen und könnte sogar einen negativen Effekt haben, wenn der Heli zu extrem auf Pitch reagiert.

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Puma SA 330 T-Rex SE V2|CopterX 4-Blatt-Kopf|CNC-5-Blatt-Heck|MPX nano digi 4|S9257|Microbeast|Scorpon 2221|Koby 40 LV|AR8000+TM1000|SB 325 4-Blatt
3DX500SE DES567MG|S9254|Microbeast|SHP XM12|Jazz 80-6-18|AR9000+TM1000|Spinblades 435 HS
NightTitan MiniTitan SE|Savöx SH-0253|FS61BB digital|Standardantrieb|OrangeRx|TAG Nightblades 325
E-flite UMX Beast
DX8|208B|Phoenix|DMFV|MfV-BB

Experience is what you get when you don't get what you want!

also ich wüßte da noch was...
viele grüße,
o.d.

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Warum sollte der Heli extrem auf Pitch reagieren, wenn er mit nem anderen (Leistungsfähigeren) Motor die selbe Drehzahl hat?
Versteh ich grad nicht so ganz...

Gut, vielleicht nicht das beste Argument, aber mit dem 450th war mein Heli recht zahm und etwas träge, aber mit dem Scorpion bei selber Drehzahl schon richtig giftig. Letzterer hat sich einfach mehr Strom genommen, wenn mehr Leistung durch starken Pitchwinkel gefordert war. Das hat ihn in einen Flummi verwandelt. Der 450th hat auch die Drehzahl unter normalen Bedingungen gut gehalten, aber man merkte doch, dass er bei starkem Pitch eher mal ein wenig nachgibt. Er geht eben nur bis 17A rauf, der Scorpion nimmt sich bis 45A.

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Ein wenig Selbstbeherrschung ist beim Scorpion schon angesagt.
Ich habe 2 Gas/Pitch-Kurven, eine für die Vernunft (Flugzeit) und eine für den Spaß .

Bist Du sicher, daß Du die gleiche Drehzahl hast? Der 450TH hat nur 2900 KV.

Das ist ein braver, zuverlässiger Motor für einen Heli bis DF 60 (ca. 600g).
In einem DF 22 macht er sicher Spaß, aber in 800g MT

Ein Frankfurter Fliegerkollege hat mal wegen der Flugzeit einen BL 180 in einen Tomahawk gebaut .
Mit Zusatzventilator und 28ooer Akkus ist der fast 20 min "geflogen".

Helmi D+E sollte(n) meiner Meinung nach "zukunftsorientiert" handeln und einen anderen Motor wählen,
es muß ja kein Scorpion sein, der zugegeben, etwas überdimensioniert ist .

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